Priusfreunde.de

Ich bezweifle das die Schlafstörung vom Prius bzw Hybridsytem ausgeht.Mag ja sein das der eine oder andere sehr sensibel auf bestimmte Energiefelder reagiert....
Da ich ja sehr oft und das seit 4 Jh auch den Prius als Rollendes-Hotel benutze,also quasi darin Schlafe,müsste ich oder gerade deswegen Schlafstörungen bekommen/haben .Oder anders ausgedrückt müsste ich den Unterschied,Schlafen zu Hause,-im Wald unter freiem Himmel oder im Zelt bzw im Prius was den Hauptanteil trägt,-- merken.
Wo ich mich extrem sehr unwohl fühle ist in Hotels Warum ,?-weis ich nicht.
Meine Schlafposition im Prius ist:,Kopf zur Heckklappe.Demzufolge wäre mein Körper gleich 2 unterschiedlichen Energiefeldern (Quellen) ausgesetzt.

Gerade bei Minusgraden lasse ich das Fahrz über Nacht an.Die Temp.ist bei -10°C bei 16° und bis -20°C auf 18°C eingestellt,den Rest macht ein Schlafsack der bis -30°C hält.

So,und wenn mal bedenkt das der Körper fast 24 Stunden und mehr im Prius verweilt,natürlich mit Wanderpausen ect aber das reist es ja am Ende nicht raus,müsste ich erst recht unter Schlafstörungen leiden.Auch anders ausgedrückt,müsste der Körper auf Strahlung reagieren.

Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten.Entweder bin ich in der Matrix schon Tot und es ist noch nicht bei mir angekommen? Oder aber,ich(Körper) ist nicht sensibel genug um überhaupt auf imaginäre Felder zu reagieren.
Was ich mir noch vorstellen kann,ist dass die Körpermasse evtl da noch eine Rolle spielt.

Im übrigen,ich biete mich an,auch sehr gerne mal in einem RAV4 zu Übernachten.Einfach nur um viel leicht einen Unterschied heraus zu bekommen.

Leiden eigentlich stark Strom Elektriker häufiger unter solchen Problemen? Da wäre sowas noch am ehesten statistisch nachweisbar.

gcf schrieb:
Leiden eigentlich stark Strom Elektriker häufiger unter solchen Problemen? Da wäre sowas noch am ehesten statistisch nachweisbar.


Ja, aber nicht nur bei denen .Sondern auch bei Arbeitern die zB an Hochöfen,Gießanlagen,Drehbänken,Fräsen,Stanzen,ect Tag täglich arbeiten.
Von einem E-Gabelstaplerfahrer ganz zu schweigen,der sitzt ja mit seinem Allerwertesten direkt auf der Quelle. Dazu kommt noch das Strahlungsfeld der Telekommunikation.
Ich denke eher,dass die Masse,die der eine oder andere ausgesetzt ist,irgend wann zu viel ist.
Viel leicht auch ,weil das aller liebste Kind(Handy) auch noch auf dem Nachtisch liegt,zum Funkwecker oder gar unterm Kopfkissen.
Die Schlafstörung aber an einen Hybriden fest zu machen,finde ich persönlich weit übertrieben.

@ Heiko28 , "etwas übertrieben" richtig Heiko finde ich auch so.

Also ich arbeite als Erodierer.

Erodieren findet man z.b. im Werkzeugbau für Spritzgussformen.

Formen die der Fräser nicht erreichen kann oder die quasie unmöglich zu fräsen seien, werden Erodiert.

Dabei wird das Negativ der Form als "Elektrode" gefräst (Kupfer oder Graphit) und das ganze dann mit teils sehr hohen Strömen richtig "reingebrannt".

Das ganze ist aber so genau, das bis auf 0,001 mm Genauigkeit herrscht und man auch sehr gute Oberflächen erreichen kann.

Ich bin somit tagtäglich teils sehr schweren Magnetfeldern ausgesetzt (Wenn alle Maschinen laufen, stört es den Radioempfang in der Halle teils erheblich und auch die Autos die neben der Hall stehen, werden beeinflusst (Funkschlüssel wird wirkungslos))

Und ich kann mich jetzt nicht beklagen wegen Kopfschmerzen oder Schlafstörungen.

Die Meisten erfahren durch Dieselabgase keine unmittelbare Reaktion. Sind die Abgase deshalb ungiftig?

LG
Klaus

Ich sag ja nicht, das es nicht geht bzw. das es das nicht gibt (siehe meinen anderen Posts weiter vorne).


Wollt nur mal sagen, das es auch (scheinbar) Ausnahmen gibt bzw. doch viel von der Psyche abhängig ist und wenn man das hat zum Arzt gehen sollte.

Auch Schweißer sind magnetischen Feldern ausgesetzt.

Hier ein paar Videos allgemein über Schlafstörungen:

Teil 1, klick mich

Teil 2, klick mich

MfG Harzbube.

KSR1 schrieb:
Die Meisten erfahren durch Dieselabgase keine unmittelbare Reaktion. Sind die Abgase deshalb ungiftig?

...dann lade ich diese Leute mal einen Tag in die Waschanlage ein und sie sollen mir sagen, wie es ihnen nach einem Tag am Vorwaschplatz (und natürlich laufenden Motoren) dann geht.