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Servus.

Bedienflächen schweben frei im Raum
BMW zeigt auf der CES 2017 die Fahrzeugstudie „i Inside Future“, die einen Ausblick in die Zukunft des autonomen Automobils und einen Vorgeschmack auf das Interieur der übernächsten Generation geben soll. Das „HoloActive Touch“ lässt Bedienelemente in der Mittelkonsole vor dem Nutzer schweben und per Gestensteuerung bedienen.
Quelle: www.computerbase.de/2017-01/bmw-i-inside...re-holoactive-touch/


edit:
Musik kann künftig getrennt gehört werden
Eine weitere Neuheit, die in der auf der CES 2017 gezeigten Skulptur BMW i Inside Future erstmals vorgestellt wird, ist das individualisierte Audioprogramm. Im künftigen BMW-Fahrzeuginnenraum können Fahrer und Beifahrer auf Wunsch unabhängig voneinander Musik hören oder Filme gucken.
Quelle: www.autobild.de/artikel/bmw-auf-der-ces-...ellung-11141041.html


Grüße ~Shar~

Zitat:
In Autos fühlt man sich mittlerweile von der Fülle an Funktionen überfordert. Einige Hersteller haben dieses Problem erkannt - und präsentierten auf der Elektronikmesse CES clevere Bedienkonzepte. Vier Beispiele.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/ces-bedienko...kunft-a-1129311.html

Grüße, Egon

Die Hände am Lenkrad ist gut, aber wenn das leuchtet habe ich die Augen nicht mehr auf der Straße, das ist weniger gut.

Witzig dass man eine Lösung für das selbst gemachte Problem hat - zu viele Funktionen die offenbar die Aufmerksamkeit des Fahrers benötigen.

Im voll autonomen Fahrzeug braucht man da hoffentlich nicht mehr und der Touchscreen wie z.b. bei Tesla kann dann dahin wo er hin gehört: direkt vor jeden Sitzplatz, alternativ gerne auch die gesamte Frontscheibe als Kino Leinwand.

gcf schrieb:

...
Im voll autonomen Fahrzeug braucht man da hoffentlich nicht mehr und der Touchscreen wie z.b. bei Tesla kann dann dahin wo er hin gehört: direkt vor jeden Sitzplatz, alternativ gerne auch die gesamte Frontscheibe als Kino Leinwand.


"Assistenzsystem" oder Kino auf Rädern !
Am Ende s e h n t man sich noch nach einem richtigen Auto ...
mfG schwarzvogel

Ergänzung:
...Und der Ultraschall treibt mitfahrenden Hunde in den Wahnsinn, oder wurde das getestet?

Anstatt Fliegen kleben dann wohl Fledermäuse auf der Frontscheibe.

schwarzvogel schrieb:
Am Ende s e h n t man sich noch nach einem richtigen Auto ... oder Haptik.

gcf schrieb:
...Und der Ultraschall treibt mitfahrenden Hunde in den Wahnsinn, oder wurde das getestet?
Ich gehe aus eigener Erfahrung einen Schritt weiter:
Wenn ich es richtig verstanden habe, soll der Ultraschall einen "Gegendruck" auf den Finger bewirken.
?????????
Wenn ein ( ein einzelner !) Ultraschallsensor ab einer gewissen Leistung permanent in meiner Nähe im Betrieb ist, beginnt es bei mir im Kopf zu pochen. Das hält man (ich) nur kurze Zeit aus. Eine detaillierte Beschreibung lasse ich sein.

Ich hoffe, es bleibt bei den Römern(*), die spinnen.

Gruß
Hybridfan5

(*) frei nach den bekannten Comics