Priusfreunde.de

Hallo,

ich fahre seid Mitte November einen Prius mit den Serien 17Zoll Alufelgen mit 215/45 17 Sommerreifen-Reifen.
Anfang Dezember habe ich mir neu Winterreifen 195 55 R16 auf einer "leichten" 7x16 Alufelge gekauft.

Gewogenes Gewicht der Räder:
17 Zoll Sommerräder 19.6KG
16 Zoll Winterräder 16.3KG

Ich habe jetzt den Spritverbrauch mit dem Sommerräder in den 3-4 Wochen nur auf dem BC beobachtet,
Vor der Montage hatte ich vermutet, mit dem leichteren Winterräder würde der Spritverbrauch eher leicht sinken,
in Wirklichkeit kommt es mir vor als ob dieser eher minimal gestiegen ist.

Vermutlich ist der Sprit mehrverbraucht durch die Winterreifen anstieg höherer, als das eingesparte durch die leichteren Räder.

Was mich jetzt Interessiert: Beeinflusst das Rädergewicht merklich den Spritverbrauch?

Ich sage mal die Originalen 17Zoll im vergleich zu den Originalen 15Zoll Alurädern.

Hat da jemand irgendwelche Erfahrungen?

Die 15 Zoll Räder dürften in etwa 0,1 bis 0,2 Liter Minderverbrauch gegenüber den 17 Zoll Rädern bei sonst gleichen Bedingungen ausmachen. Im Winter benötige ich auch rund 0,5 Liter mehr Sprit. Dies liegt aber an den geringeren Temperaturen. ich fahre bei meinem P2 immer mit 16 Zoll Rädern.
Leider liegt für den P2 keine Freigabe für die 15 Zoll Räder vor.
Die 15 Zoll Reifen sind deutlich günstiger.

Es kommt nicht nur auf das Gewicht an. Die Reifen können auch einen anderen Umfang haben. Dann werden zu viel oder zu wenig Kilometer gezählt.

Reifen kleiner => Weniger Kilometer gezählt => Vermeindlich höherer Verbrauch

worldedit schrieb:
Es kommt nicht nur auf das Gewicht an. Die Reifen können auch einen anderen Umfang haben. Dann werden zu viel oder zu wenig Kilometer gezählt.

Reifen kleiner => Weniger Kilometer gezählt => Vermeindlich höherer Verbrauch

eher anderes, Reifen kleiner => mehr Kilometer gezählt => niedrigerer Verbrauch angezeigt...

aber ich spreche von Reifenumfang +-0.5%

-Arthur- schrieb:
Gewogenes Gewicht der Räder:
17 Zoll Sommerräder 19.6KG
16 Zoll Winterräder 16.3KG

Das Gewicht der Räder ist in doppelter Hinsicht relevant für den Spritverbrauch. Da ist einmal das Gewicht selbst, die Räder müssen vorwärts bewegt werden. Mit den Winterrädern hast Du also schonmal 13.2 kg weniger zu beschleuningen (φ macht auch Mist).

Zum anderen müssen die Räder auch in Rotation versetzt werden. Hier macht sich weniger das Gewicht als das Massenträgheitsmoment bemerkbar. Ohne zu sehr ins Detail zu gehen, kommt es dabei darauf an, ob die Masse sich eher zur Mitte hin konzentriert oder nach außen. Im letzteren Fall ist das Massenträgheitsmoment größer, somit wird mehr Energie benötigt, um das Rad auf Drehzahl zu bringen.

Das Gewicht spielt nur eine Rolle, während das Fahrzeug beschleunigt wird, im stationären Zustand macht das keinen Unterschied mehr. Wer also mit Tempomat auf der Autobahn fährt, kann diese Effekte getrost vergessen und sich stattdessen dem bei breiteren Reifen höheren Luft- und Rollwiderstand widmen. Wer aber viel in Ortschaften herumfährt und häufig beschleunigen muss, für den kann die Reifen- und Felgenwahl durchaus einen Unterschied machen.

als Ergänzung: meine 15-Zöller Original-P3-Felgen incl. der Conti PremiumContact2 (Auris2 HSD Originalreifen, 10Mm) wiegen 15,3 kg.

Im Verleich dazu haben meine WR nach 40 Mm einen um 4,4% kleineren Umfang und zeigen bei gleicher Strecke eben 4,4 % mehr km an. Wenn ich diesen Unterschied herausrechne und immer nur bei gleicher Strecke UND gleichen Temperaturen den Verbrauch vergleiche brauche ich mit den WR 0,37 Ltr/100km mehr.

Ist also gar nicht so viel, zumal die WR auf schwereren Stahlfelgen montiert sind wofür sie nichts dazu können. Und dieses Zusatzgewicht macht sich bei mir wegen Stadtverkehr besonders bemerkbar.

Gruss alupo

Lesenswertes dazu auch hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=13&id=36643
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...3&id=20778#20883

Grüße, Egon

Ich rieche Potential für's Priuswiki!

Die originalen 17" habe ich mal ergänzt: www.priuswiki.de/index.php?title=Felgengewicht#Prius_3
Weiter Daten die ins Wiki sollten? Gerne auch von den noch nicht mit Infos befüllten Modellen.

LG
Klaus

Also Leute Ihr habt alle eines vergessen:

Die WR-Mischung ist weicher als die der Sommerreifen. Ergo wird der Verbrauchsvorteil durch die schmallere Bereifung durch den höheren Rollwiderstand aufgrund des weicheren Gummis konterkariert.

Ich fahre auf meinem P3 die gleiche Kombination wie Arthur. Sommerreifen ist bei mir der Michelin Premacy HP (RoWi Label "E"), Winterreifen ist der Goodyear UG 9 (RoWi Label "C").
Direkt nach den Räderwechseln habe ich einen guten Vergleich und festgestellt, das zwischen SR und WR eine Verbrauchsdifferenz von ca. 0,2m LHK zugunsten der SR besteht (bei gleichen atmosphärischen Bedingungen).

Hallo zusammen!

Also ich bin neu hier im Forum, da ich meinen Prius III erst seit gut einer Woche habe. Trotzdem beschäftigt mich das Thema Reifen schon intensiv.
Den Prius habe ich gebraucht gekauft und er hat als Exec. die Serienbereifung mit 215/45 drauf. Das passt irgendwie nicht zu dem Auto und ich spiele - wie viele andere wohl auch - mit dem Gedanken, auf schmalere und leichtere Reifen und Felgen umzurüsten.

Was in der Diskussion bislang nicht zur Sprache kam:
wenn der Reifendurchmesser mit abnehmendem Profil kleiner wird, hat man es nicht nur mit dem Effekt zu tun, dass die gleiche Strecke scheinbar länger wird. Zusätzlich dürften die meisten wohl ihr Tempo laut Tacho (und nicht laut GPS) beibehalten, also sagen wir 100 km/h auf der Autobahn.
Mit kleineren Reifen fährt man also real auch langsamer. Beide Effekte addieren sich, wobei die reale Geschwindigkeit ja sogar quadratisch in den Luftwiderstand eingeht.
Wenn der Unterschied zwischen vollem Profil und abgefahrenem Profil im Bereich von 3-4% des Radius liegt, könnten sich meiner Meinung nach beide Effekte in der Praxis schon auf 5-10% Verbrauchsdifferenz auf der Autobahn auswirken.

Hallo @energiesparer,

herzlich Willkommen im Forum!

Hier findest Du ein wenig Infos über die Felgen vom Prius III. Achtung, der Artikel sollte ergänzt werden, sind zu wenige Felgen drin

www.priuswiki.de/index.php?title=Felgen

Weiterhin sind beim Prius III Exe mit Solarschiebedach werksseitig 15 Zoll Felgen eingetragen und montiert, welche allerdings (aus meiner Sicht) eher "gewöhnungsbedürftig" sind (aufgrund der Radzierblende aus Plastik).

Beim Meinem P III sind diese Felgen montiert:

rema schrieb:
... Felgen vom Prius III. Achtung, der Artikel sollte ergänzt werden, sind zu wenige Felgen drin
Und davon wurde ein Teil von einem P2-Fahrer eingetragen.

Wenn es jemand nicht kann oder möchte, hier nochmal der Hinweis auf den
Der "Das muß ins Priuswiki!"-Thread

LG
Klaus

rema schrieb:
... Felgen vom Prius III. Achtung, der Artikel sollte ergänzt werden, sind zu wenige Felgen drin


Hallo Klaus,

ich habe es ja keineswegs kritisch gemeint, es war nur eine Notiz...

Habe meine eigene Felgen sofort eingearbeitet. Die übrigen Felgen meines "Fuhrparks" waren bereits vorhanden

Hallo @energiesparer,

herzlich Willkommen im Forum!

Den Unterschied im Abrollumfang mit neuen und abgefahrenen Reifen läßt sich leicht berechnen.

Beispiel 215/45 R17
Abrollumfang mit neuen Reifen 196,4 cm.
Bei den abgefahrenen Reifen ist das Profil um 5 mm reduziert.
Dadurch verringert sich der Abrollumfang um 3,14 cm (D * Pi).
Neuer Abrollumfang 193,26 cm. Damit rund 1,6% weniger Umfang.

PS: Ein 195/65 R15 hat einen Abrollumfang von 199,3 cm.

Abrollumfang