Priusfreunde.de

Hallo!

Mein PIII heute Morgen: Wagen auf der Arbeit abgestellt. Zugesperrt. Bremsleuchten gehen nicht aus. Bin dann noch ein paar Kilometer gefahren und habe ein paar Vollbremsungen gemacht. Dann gingen sie aus.

Woran könnte das liegen, hatte das schon einmal jemand? Muss ich noch was machen oder haben die Bremsungen das Problem vielleicht behoben?

Nur geraten, vielleicht ein Marderschaden. Hast du schon unter die Motorhaube geschaut und nach Auffälligkeiten gesucht.

Ich vermute die Ursache am Bremslichtschalter. Vielleicht hat da ein Kontakt gehangen. Oder am Schalter ist was nicht in Ordnung.

Zuerst würde ich überprüfen, ob am Bremslichtschalter die Kabel festsitzen und ob der Schalter selbst fest sitzt und nicht wackelt.

Das Bremspedal muß auch, wenn es nicht getreten wird, bis an die Endstellung zurückgehen. Ich glaube, da ist ein Gummipuffer, wo es anliegen sollte. Der Puffer sollte auch richtig sitzen.

Mit einer Lampe sollte man das unter dem Armaturenbrett am Pedal und seiner Halterung kontrollieren können.

Die Kontrolle, ob da alles sichtbare in Ordnung ist, wäre die erste Maßnahme.

Danke, sitzt der Bremslichtschalter auch unter dem Armaturenbrett, so dass ich da unten alles kontrollieren kann?

Ist nämlich schön blöd, ich kann den Wagen ja nicht 9 Stunden mit angeschalteten Bremlichtern stehen lassen. Dann dürfte die Batterie das System nicht mehr hochfahren. Kann ich ihn ggf. auch in Ready so lange stehen lassen, so dass er zwischdurch ab und an anspringt? Diebstahlgefahr besteht eher nicht, ich würde ein Kollegenfahrzeug davor stellen.

Also bevor ich den Wagen 9 Stunden in Ready stehen lassen würde, würde ich eher die Batterie abklemmen...

Falls du dich fürs Ready entscheiden solltest: stell die Klimaautomatik aus

Ich staune, dass die überhaupt im ausgeschalteten Zustand leuchten können?

Früher (war alles besser, kleiner Scherz ) bei meinen V1-Autos musste immer "Zündung" an sein, damit auch das Bremslicht funktionierte.

Vielleicht klemmte auch ein Relais, falls das Bremslicht nicht direkt über den Bremspedalschalter geschaltet wird.

Aber ich merke gerade, dass ich vergessen habe, dass heute alles elektronisch geht

Grüße
Peter

Monarch schrieb:
Also bevor ich den Wagen 9 Stunden in Ready stehen lassen würde, würde ich eher die Batterie abklemmen...

Falls du dich fürs Ready entscheiden solltest: stell die Klimaautomatik aus

Passieren kann aber doch nichts, wenn ich ohne Klima den PIII stehen lasse?

Das mit dem Eingeschaltet Stehenlassen würde ich gleich mal Bleibenlassen !!

In Deinem Fall ist es in der Not und Eile vielleicht einfacher erst mal die 10Amp Flachstechersicherung (10A Stop) im Sicherungskasten Fussraum herausziehen solange der Wagen abgestellt ist. Dann ist vorerst mal Ruhe.
Ja es geht Heutzutage vieles elektronisch und wenn Du einen Plll mit LED Schluss/Stopleuchten hast ist es ev. auch das Stoplichtrelay (A28; ECU für Bremsleuchten Steuerung)
Der Bremslichtschalter selbst am Bremspedal ist in dem Falle wahrscheinlich auch ein Hall-Generator (A26; Bremsleuchten-Schaltereinheit) und nicht so einfach überprüfbar.

wagenwinde schrieb:
Ich staune, dass die überhaupt im ausgeschalteten Zustand leuchten können?

Früher (war alles besser, kleiner Scherz ) bei meinen V1-Autos musste immer "Zündung" an sein, damit auch das Bremslicht funktionierte.
Grüße
Peter

Stopplicht und Hupe gehen auch bei Zündung "Aus". Ich glaube auch bei meinem seligen Omega "B".

MfG Harzbube.

Die Bremsleuchten gehen bei jedem mir bekannten Auto auch im ausgeschalteten Zustand. Z.B. beim Abschleppen durchaus nützlich...

Monarch schrieb:
Die Bremsleuchten gehen bei jedem mir bekannten Auto auch im ausgeschalteten Zustand. Z.B. beim Abschleppen durchaus nützlich...
Das war früher aber nicht so, bei meinen Opel Ascona und anderen Opel definitiv nicht. Zum Glück für mich: die Audi- und VW-Fahrer im Bekanntenkreis hatten gelegentlich nach einer Nacht im Auto die Batterie leer, wenn sie im Schlaf auf der Bremse standen.
Beim Abschleppen braucht man ohnehin den Zündschlüssel im Schloß wegen der Sperre. In Stellung 1 dürfen die Bremsleuchten gerne leuchten - analog beim Prius 1* ohne Bremse Power drücken.

LG
Klaus

Hallo!

Der Fehler tritt erneut auf. Beim Abstellen des Wagens ist alles o.k. Irgendwann brennen dann die Bremslichter und das fast täglich. Ein paar Mal aufs Bremspedal treten bringt zwar die Leuchten dazu, auszugehen, aber nur für ein paar Stunden. Hinzu kommt nun, dass der Tempomat mehrfach ausfallen ist. Der Händler hat die Daten ausgelesen und an Toyota geschickt. Ohne Ergebnis. Fehlermeldungen im Cockpit gibt es auch keine.

Wenn es der Bremslichtschalter ist, wo finde ich den? Kann da was festfrieren und reicht schon eine Unterbodenwäsche. Ist er vielleicht zu knapp eingestellt und durch das Eis hängt er leicht? Habt ihr Tipps oder Erfahrungen?

Grüße

bei jedem vernünftigen auto sollten die bremsleuchten immer gehen, wenn das pedal getreten wird. man kann hunderte situationen konstruieren, in denen das unfälle verhindert. und da ich nie einen opel hatte, war das auch bei allen der fall.

das hochziehen des pedals sollte besser und dauerhafter gegen einen zu knapp eingestellten bremslichtschalter helfen. die ideale lösung ist natürlich, die einstellung zu korrigieren.

wenn du einen tempomaten hast und der noch funktioniert, dürfte dagegen die einstellung ok sein. dann sind möglicherweise die kontakte im schalter verbrannt, weil oft und länger im schaltbereich auf dem pedal gestanden wurde. wär aber der erste fall, von dem ich höre.

Der Tempomat kann nicht funktionieren wenn die Bremslichter an sind. Ich würde den Bremslichtschalter austauschen.

doch, kann er. es sind zwei kontakte im schalter, der tempomat wird nur durch den öffner beeinflusst. wie so oft, kann man den fehler durch nachdenken eingrenzen, wenn man mit einzelheiten der funktion vertraut ist.