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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 13.03.2020 07:12 - vor 4 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
ZF und Wolong starten Joint Venture
Das Ziel von „Wolong ZF Automotive E-Motors Co Ltd.“ ist die Entwicklung und Produktion von Elektromotoren und -komponenten.
- vision-mobility.de/news/zf-und-wolong-st...t-venture-33319.html
Grüße, Egon
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 19.03.2020 23:44 - vor 4 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Infineon bereit für starkes Wachstum bei Mild-Hybrid-Modellen
Die Infineon Technologies AG rechnet in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Wachstum bei 48-V-Sytemen im Auto und erweitert ihr Angebot an passenden Leistungsbausteinen. Angesichts des erwarteten Nachfrageanstiegs hat Infineon einen neuen Fertigungsprozess eingerichtet und produziert die Chips nun auf seiner Linie für 300-Millimeter-Dünnwafer in Dresden.
- www.hanser-automotive.de/news/uebersicht...dellen-10516931.html
Grüße, Egon
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 12.05.2020 18:07 - vor 3 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
Joint Venture
Voith und Moog gründen Hybrid Motion Solutions
Der Technologie-Konzern Voith und die Moog Inc., ein Entwickler, Hersteller und Lieferant von Antriebs-Lösungen, haben Verträge zur Gründung eines Gemeinschafts-Unternehmens unterzeichnet. Die Firma „HMS – Hybrid Motion Solutions GmbH“ wird ihren Sitz in Rutesheim (Baden-Württemberg) haben. Das Vorhaben sieht eine strategische Partnerschaft zum Ausbau des Geschäfts für Hydraulikantriebe in verschiedenen Industriemärkten vor.
- industrie.de/mobilitaet/voith-moog-gruen...tion-solutions-gmbh/
Grüße, Egon
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 14.05.2020 07:08 - vor 3 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
Mild-Hybrid-Autos mit 48-Volt-Bordnetz sind Treiber der Elektromobilität. Gleichspannungswandler spielen dabei für die optimierte Leistungsverteilung eine zentrale Rolle. Schaltregler mit Nano-Pulse-Control-Technologie sollen die Herausforderungen der 48-V-Automotive-Systeme besser meistern.
- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...-hybride-176441.html
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 02.07.2020 08:51 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH
01. Juni 2020
Toyota entwickelt neue Beschichtungstechnik für Elektronik
Innovatives Verfahren reduziert CO2-Emissionen und Abfall
- Durchlässige Polymembran ermöglicht gezielte Beschichtung
- Umweltfreundlicher Überzug für einzelne Bereiche
- Weitere Maßnahme im Zuge der Toyota Environmental Challenge
Köln. Die Toyota Motor Corporation hat eine neue Beschichtungstechnologie für elektronische Teile entwickelt. Dank einer Polymembran ist sie durchlässig für Metallionen, wodurch sich wie bei einem Stempel nur einzelne Bereiche gezielt überziehen lassen. Im Vergleich zu konventionellen Verfahren reduziert die neue Lösung sowohl Abfall als auch CO2-Emissionen.
Viele elektronische Teile erfordern Substrate mit einer Kupfer-, Nickel- oder anderen Metallbeschichtung. Bislang wurden hierfür Tauchverfahren genutzt, bei denen die zu beschichtenden Teile vollständig in mehrere Lösungen getaucht werden. Die neue Toyota Technologie macht dies überflüssig und verringert die Umweltbelastung deutlich. Die Menge der verbrauchten Lösung sinkt beispielsweise auf etwa ein Dreißigstel, der CO2-Ausstoß auf etwa ein Drittel. Gleichzeitig reduziert sich auch der Zeitaufwand für die Beschichtung.
Für einen großflächigen Einsatz hat Toyota gemeinsam mit Mikado Technos Co. und der Kanematsu Corporation entsprechende Beschichtungsmaschinen entwickelt. Sie werden nicht nur in der Automobilproduktion von Toyota und Partnerunternehmen verwendet, sondern sollen in möglichst vielen Branchen zum Einsatz kommen. Nach einer Verifizierung und Evaluierung bei ausgewählten Unternehmen ist ein kommerzieller Vertrieb ab 2023/24 geplant.
Die neue Beschichtungstechnologie leistet einen wichtigen Beitrag zur Toyota Environmental Challenge 2050. Neben einer deutlichen Senkung der Fahrzeugemissionen soll auch der CO2-Ausstoß in den Werken sowie in Vertrieb und Logistik erheblich verringert werden.
Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 06.11.2020 09:12 - vor 3 Jahren, 5 Monaten
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Forscher entwickeln umweltfreundlichen Hybrid-Superkondensator
Ähnlich wie Batterien eignen sich Superkondensatoren für die wiederholte Speicherung elektrischer Energie. Forschende der TU Graz haben nun in Nature Communications eine besonders sichere und nachhaltige Variante eines solchen Supercaps präsentiert.
- www.all-electronics.de/forscher-entwicke...id-superkondensator/
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 24.12.2020 00:19 - vor 3 Jahren, 4 Monaten
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Autozulieferer
Neues Christian Doppler-Labor und Toyota arbeiten an neuen Magneten für Elektroautos
Ein neues Christian Doppler-Forschungslabor für das Design von Magneten will gemeinsam mit der Donau-Universität Krems und dem Autobauer Toyota eine neue Produktionsweise von Magneten für Elektroautos entwickeln. Vor allem soll der Anteil seltener Erden in Magneten für Elektroautos sinken.
- industriemagazin.at/a/neues-christian-do...en-fuer-elektroautos
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 08.02.2021 20:30 - vor 3 Jahren, 2 Monaten
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Wärmeleitender Batterieklebstoff für Hybrid-Fahrzeuge
Delo hat einen neuen Strukturklebstoff für Batterien von Hybrid-Fahrzeugen entwickelt. Der Klebstoff ist wärmeleitend, flammhemmend und für eine hochlaufende Serienfertigung konzipiert.
- www.springerprofessional.de/verbindungst...d-fahrzeuge/18840428
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 03.03.2021 08:29 - vor 3 Jahren, 1 Monat
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Entdeckt und geschrieben von Vogtländer.
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Vitesco: Heiz-Kat für Plug-In-Hybride
Der Zulieferer Vitesco Technologies macht elektrisches Katalysator-Heizen jetzt auch in Plug-In-Hybriden verfügbar.
Gerade für die zunehmend populären Plug-In Hybride war diese Form der Abgasnachbehandlung bisher nicht verfügbar, weil die Heizscheibe nicht direkt aus dem Hochvoltsystem mit 200 bis 450 Volt versorgt werden kann.
www.elektroauto-news.net/2021/vitesco-he...fuer-plug-in-hybride
Gruß Ulli
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 03.03.2021 08:30 - vor 3 Jahren, 1 Monat
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BASF
Wärmestabilisiertes PA 6 für Einsatz in Hybrid- und Elektroantrieben
Wärmebeständigkeit, gute Dauergebrauchseigenschaften und Schweißnahtfestigkeit sind die Grundvoraussetzungen für Bauteile in aktuellen und zukünftigen Autoantrieben. Mit der Neuentwicklung des wärmestabilisiertem PA 6 Ultramid B3PG6 BK23238 erweitert die BASF, Ludwigshafen, ihr Produktportfolio an Polyamiden für den Hochtemperaturbereich.
- www.kunststoffweb.de/technologie-news/ba...lektroantri_tn103811
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 24.03.2021 20:10 - vor 3 Jahren, 1 Monat
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Entwicklung isolierter Stromversorgungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Mit immer mehr E-Fahrzeugen steigt der Bedarf an vollständig isolierten Stromversorgungen. Unter den verschiedenen, dafür in Frage kommenden Topologien, bietet der Gegentaktwandler Vorteile.
- www.elektronikpraxis.vogel.de/entwicklun...fahrzeuge-a-1010161/
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Aw: Elektronik-Komponenten für Hybridantriebe 20.07.2021 17:27 - vor 2 Jahren, 9 Monaten
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Verringert Verluste und Leistungsaufnahme
Rohm bietet Hybrid-IGBTs mit integrierter SiC-Diode
Rohm kündigt mit seiner RGWxx65C-Serie Hybrid-IGBTs mit einer integrierten 650-V-SiC-Schottky-Barrierediode an. Die Bauelemente sind nach Automotive-Zuverlässigkeitsstandard AEC-Q101 qualifiziert.
- www.all-electronics.de/automotive-transp...r-sic-diode-107.html
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