Priusfreunde.de

Hey hey

Hatte heute mit meinem Prius2 Bj 2004 und 65000km laufleistung einen Zwischen Check machen lassen,und zum schluß hieß es von der Toyota Werkstadt "Radlager und antriebswelle vorne Rechts" defekt....Antriebswelle wird von der Garantie 100% übernommen das radlager jedoch nicht.. ......Ich soll einen eigenanteil von 600.-euro bezahlen....
habt ihr damit erfahrungen gemacht,bezüglich der kosten und der defekten teile....?

Welche Garantie gilt denn für die Antriebswelle? Hybridgarantie ja bestimmt nicht.
Das Radlager soll 600 € kosten?, und nur Zuzahlung???

Gab es Anzeichen, dass ein Defekt vorliegt? Evtl. ungewöhnliche Geräusche?

Ich würde in diesem Fall eigentlich eine zweite Meinung bzw. ein weiteres Angebot einholen.

Gruß Gerd

semy1 schrieb:
...Antriebswelle wird von der Garantie 100% übernommen das radlager jedoch nicht.. ......Ich soll einen eigenanteil von 600.-euro bezahlen. ...
Laß das Radlager wo anders machen und zahl 150 oder meinetwegen 200...

Gerdo schrieb:
Welche Garantie gilt denn für die Antriebswelle? Hybridgarantie ja bestimmt nicht.
Das Radlager soll 600 € kosten?, und nur Zuzahlung???

Gab es Anzeichen, dass ein Defekt vorliegt? Evtl. ungewöhnliche Geräusche?

Ich würde in diesem Fall eigentlich eine zweite Meinung bzw. ein weiteres Angebot einholen.

Gruß Gerd


Hey
Ja ich habe ab und an mal n leichtes Knackern gehört...
immer nur Links,sowohl beim Rechts und Links abbiegen ....!Aber nur wenn ich aus dem stand raus,in eine Kurve hinein beschleunigt habe....und dann auch nicht immer....wenn ich langsam in eine kurve einbiege oder rollen lasse,dann hört man nichts....werde glaub echt erstmal das radlager machen lassen....und dann hole ich mir erst ne 2. meinung von einer anderen werkstadt...

KSR1 schrieb:
semy1 schrieb:
...Antriebswelle wird von der Garantie 100% übernommen das radlager jedoch nicht.. ......Ich soll einen eigenanteil von 600.-euro bezahlen. ...
Laß das Radlager wo anders machen und zahl 150 oder meinetwegen 200...

Danke für den Tip...

semy1 schrieb:
Gerdo schrieb:
Welche Garantie gilt denn für die Antriebswelle? Hybridgarantie ja bestimmt nicht.
Das Radlager soll 600 € kosten?, und nur Zuzahlung???

Gab es Anzeichen, dass ein Defekt vorliegt? Evtl. ungewöhnliche Geräusche?

Ich würde in diesem Fall eigentlich eine zweite Meinung bzw. ein weiteres Angebot einholen.

Gruß Gerd


Hey
Ja ich habe ab und an mal n leichtes Knackern gehört...
immer nur Links,sowohl beim Rechts und Links abbiegen ....!Aber nur wenn ich aus dem stand raus,in eine Kurve hinein beschleunigt habe....und dann auch nicht immer....wenn ich langsam in eine kurve einbiege oder rollen lasse,dann hört man nichts....werde glaub echt erstmal das radlager machen lassen....und dann hole ich mir erst ne 2. meinung von einer anderen werkstadt...

P.s. Habe eine Car-Garantie....werksgarantie ist ja abgelaufen...!

Ihr müßt auch mal mit dem linken Rad die Bordsteinkanten hochräubern, damit auch mal das linke Radlager kaputt geht.

Defekte rechte Radlager hatte ich bisher nur bei Dienstwagen, die von vielen benutzt werden. Keines meiner bisherigen Wägelchen hatte je einen Radlagerschaden. Allerdings fahre ich praktisch nie Bordsteinkanten hoch. Und falls das doch mal nötig sein sollte nur ganz ganz langsam und vorsichtig. Auch mit dem Dienstwagen.

Danke Leute für eure Tips...
Habe es nochmal hinterfragt...
Die Dame vom Händler,hatte sich gewaltig verrechnet...!!!
habe selber schon von anfang an geglaubt ich würde im wald stehen...!!!

Werde trotzdem erstmal das radlager machen lassen...vielleicht ist es ja garnicht die antriebswelle....

oder wie würdet ihr vorgehen,wenn ihr die antriebswelle auf garantie gemacht bekommen würdet..?

oder wie würdet ihr vorgehen,wenn ihr die antriebswelle auf garantie gemacht bekommen würdet..?
Wenn es Toyota zu 100% bezahlt frage ich mich was Du da noch groß nachdenken musst...

semy1 schrieb:
oder wie würdet ihr vorgehen,wenn ihr die antriebswelle auf garantie gemacht bekommen würdet..?

Die Gummis über dem Gelenk haben die blöde Angewohnheit nach 10-12 Jahren kaputt zu gehen. Da kann es nicht schaden, wenn man da ein einige Jahre jüngeres Teil drin hat.

Hallo semi1,
deine Schilderung mit den Geräuschen beim losfahren im Stand und Kurve
habe ich an meinem ebenso und die Werkstatt hat schon den Antrieb ohne Erfolg gewechselt. Nach unseren heutigen Werkstattbesuch wurde wieder nichts nichts gefunden.
Melde dich bitte mal wenn die Ursache gefunden wurde.
Grüße Hartmix

Hartmix schrieb:
Hallo semi1,
deine Schilderung mit den Geräuschen beim losfahren im Stand und Kurve
habe ich an meinem ebenso und die Werkstatt hat schon den Antrieb ohne Erfolg gewechselt. Nach unseren heutigen Werkstattbesuch wurde wieder nichts nichts gefunden.
Melde dich bitte mal wenn die Ursache gefunden wurde.
Grüße Hartmix

Dann ist es vermutlich das Radlager. Wenn die Antriebswelle, spich das Kreuzgelenk, defekt wäre, würdest Du das deutlich am Lenkrad merken.

Und demnächst würde ich Dir raten beim Einparken nicht mehr so schnell über Bordsteinkanten zu räubern.

Verstehe ich jetzt irgenwie nicht !
Die Antriebswelle wird zu 100 % übernommen .
Nur die Antriebswelle oder Antriebswelle und Einbaukosten ?
Wenn Antriebswelle+Einbaukosten von der Garantie gedeckt wären,wofür ist dann der Eigenanteil von 600 Euro ?
Ein Radlager kostet doch nie und nimmer 600 Euro,weder alleine noch mit Einbaukosten oder sind die Radlager von Toyota vergoldet ?

Ein Radlager knackt nicht es fängt landsam an mit summen wenn mann in die Kurfen fährt.dann wird es mit der Zeit lauter.Man hört ein deutliches Brummen.
das Brummen wird immer lauter.Wichtig ist zu hören ob es in Links oder in Rechtskurfen lauter wird.Somit stellt man fest welche Seite kaputt ist,
Hatte schon zweimal kaputte radlager bei meinen Corola. zwischen 120.000 und 150.000 km.Einmal links vorne und ein mal rechts vorne. Preis mit einbau ca.200 Euro.pro Seite.

Gruß:Roland

Hatte gleiches Problem mit meinem P II bei ca 40.000 km in der linken Antriebswelle. Bin damit aber noch 30 000 km weiter gefahren, knacken - kein Rucken im Lenkrad - in der Kurve wurde langsam nerviger, schließlich habe ich doch die Antriebswelle erneuern lassen. Allerdings hatte die Werkstatt zunächst die rechte Antriebswelle getauscht, der Fehler ließ sich auch am aufgebocken Fahrzeug nicht einfach nachweisen! Bezahlt habe ich allerdings alles selbst - nicht so kulant. Ebenso wie die undichte Kühlwasserpumpe - dass dies eine typische Kinderkrankheit war, wurde erst Monate nach der Reparatur anerkannt!