Priusfreunde.de

Tach auch,


nach dem ich am Freitag meinen P3 abgeholt und nun ausgiebig erprobt habe, muß ich sagen dass ich mich immer noch ungebremst wie ein Schnitzel freue.
An dem Auto an sich habe ich echt nix zu meckern.

Gewöhnen muss ich mich wohl noch ein wenig an die Bedienung und an die gespenstische Stille die manchmal auch echt irritiert. Aber war ja so gewollt.

Einzige negative Aspekte die mir bisher aufgefallen sind, wofür aber das Auto wohl nix kann:

1. Ich versuche immer mal wieder auszukuppeln und ausrollen zu lassen, wo aber nunmal kein Kupplungspedal ist. Folge: Bremstests, die ich mir dringend abgewöhnen muss.

2. Dümmliche Versuche meinerseits an der Kreuzung den 1. Gang einzulegen und anzufahren...Was zu lustigen Bildern in meinem Rückspiegel führt. Die gute Frau gestern, hat so große Augen wie der böse Wolf beim kacken gemacht, als ich rückwärts auf sie zurollte.

3.) (Und deswegen schreibe ich diese Zeilen eigentlich!)

Meine gestrige Nachtfahrt war etwas bescheiden, da ich feststellen mußte dass die LED-Scheinwerfer wohl schön hell und klar abgegrenzt sind. Aber leider ist diese schöne klare Hell/Dunkel-Grenze nur ca 25-30m vor dem Auto, und dass geht ja mal gar nicht.
Also habe ich wie blöde die Leuchtweitenregulierung gesucht. Ohne Erfolg.

Nach dem was ich bisher hier gefunden habe, muss die Leuchtweite in der Werkstatt "grundeingestellt" werden? Habe ich das korrekt rausgelesen? Oder war ich nur zu doof den entsprechenden Hinweis zu finden?


Vielen Dank für Tips eurerseits!

Gruss Stefan!

Beim Prius 3 und LED-Scheinwerfern und beim Auris HSD mit Xenon-scheinwerfern gibt es keine manuell verstellbare Leuchtweitenregulierung, da Xenonscheinwerfer (und LED-Scheinwerfer) die Leuchtweite automatisch regulieren müssen.

Die korrekte Grundeinstellung sollte die Werkstatt bei der Verkaufsvorbereitung machen.

Ich habe das selbe Problem. Tolles Auto aber bisher schlechte Beleuchtung. Werde deswegen auch bei meinem Händler vorsprechen. Was nützt das beste LED Licht, wenn es nur Ca.25 Meter leuchtet. Hoffe, man kann daran was ändern

Dumme Frage: Muß das Auto nicht auch Tagfahrlicht haben? Habe ich bisher nicht gefunden

Danke, also wie befürchtet.

Naja, muss eh nochmal zum Händler.
Mein mitbestellte Sitzheizung will nicht heizen.
Gibt es für den Betrieb dieser händlerseitigen Heizung eine Art "Voraussetzung" dass diese wirklich läuft? Oder tut sie es einfach wirklich nicht?

PeterW schrieb:


Dumme Frage: Muß das Auto nicht auch Tagfahrlicht haben? Habe ich bisher nicht gefunden

Es gibt keine dummen Fragen, sondern nur dumme Antworten. TFL gibt es beim aktuellen Modell nicht.
Die Leuchtweite sollte vom Händler vor der Auslieferung kontrolliert und eingestellt werden.
Also, mach Dich auf die Socken und lass es kontrollieren. Kostet ja nichts.
Der P3 mit LED Abblendlicht hat eine automatische Leuchtweitenregulierung. Es bedarf lediglich einer Grundeinstellung.

MfG Harzbube.

Beim P3 Exek. mit LED LIcht erfolgt die Leuchtweitenregulierung durch einen Sensor an der Hinterachse, der den Beladungszustand mißt und danach die Leuchtweite der Scheinwerfer regelt.

Nach einer korrekten Einstellung der Scheinwerfer durch den Händler, wirst Du auch von einer ordentlichen Leuchtweite der Scheinwerfer belohnt.

Das (werksmäßige) Tagfahrlicht beim P3 gibt es wohl erst beim Facelift in 2012.

Gruß Jörg

VFRulez schrieb:
Danke, also wie befürchtet.
Mein mitbestellte Sitzheizung will nicht heizen.
Gibt es für den Betrieb dieser händlerseitigen Heizung eine Art "Voraussetzung" dass diese wirklich läuft? Oder tut sie es einfach wirklich nicht?
Die Heizung wird vermutlich so geschaltet sein, dass sie nur bei eingeschalteter Zündung oder gar erst bei eingeschaltetem Hybridsystem funktioniert. Das kann aber auch anders sein, weil der Händler die Heizung im Prinzip einbauen kann wie er will.

Ich weiß nicht, ob es werksseitig inzwischen hierfür einen festen Anschaltpunkt oder sogar eine Sicherung gibt. Beim Prius II jedenfalls musste der einbauende Monteur selber einen geeigneten Anzapfpunkt suchen und irgendwo eine zusätzliche Sicherung verstecken. Ebenso war es seinem Geschick überlassen, einen passenden Einbauort für die Schalter der Sitzheizung zu finden.

Sollte die Sicherung einmal durchbrennen, wird sie ein nicht eingeweihter lange suchen müssen. Ich hab schon von Fällen gehört, wo sie unter der Fußstütze für den linken Fuß untergebracht war.

Gruß Holger

wie schon andernorts gepostet:
hinten an jedem scheinwerfer ist ein weißliches kunststoffrad, welches sich per schraubenschlüssel drehen lässt.
einfach ran und ein bisschen drehen.

war bei mir auch viel zu kurz.

punkt.

Hallo, ich habe ein Merkwürdiges "Problem"
nachdem ich bei meinem freundlichen war um die Leuchtreichweite kontrollieren zu lassen ( P 3 , Executive, am 16.9.2011 ausgeliefert, )sagte mir der Meister, es handelt sich um Xenon Scheinwerfer

Was dann jetzt: Lt. Toyota hat der Executive schließlich LED ??

Als ich ihn darauf aufmerksam machte, meinte er, das wäre so ohne weiteres nicht feststellbar und die Scheinwerfer sehen halt aus wie typische Xenon.

Weiß jemand ob die Beleuchtung vieleicht durch Xenon ersetzt wurde ? Lieferschwierigkeiten wg. Erdbeben für LED oder was weiß ich....

Zur Ehrenrettung für meinen Händler: Er hat die Toyota Vertretung erst seit 3 Wochen und ich bin sein erster Prius Exe Kunde. Verstehe schon, daß man nicht alle Details weiß.

Es sind sicherlich die LEDs. Aber haben die Xenon nicht ein anderes Ein-/ Ausschaltverhalten? Daran sollte man das eigentlich auch erkennen können.

Gruß Gerd

Er hat definitiv LED-Abblendlicht und H7 Fernlicht. (mein Wissen)
Aber trotzdem sollte die Reichweite des Abblendlichts stimmen.

Was mir am LED-Abblendlicht aufgefallen ist, es hat an der Leuchtgrenze einen Farbsaum. (Scheinwerfer auf eine weiße Wand gerichtet).
Hat dass Xenon auch?

MfG Harzbube.

ja, denn beide haben ein optisches System zur Bündelung des Lichtes eingebaut.

jedes optische System (Fotooptik) würde man bei dieser Chromatischen Aberration wegwerfen.

de.wikipedia.org/wiki/Chromatische_Aberration

Beim Autoscheinwerfen ist es egal und wäre zu aufwändig, dies zu korrigieren.

harzbube schrieb:
Er hat definitiv LED-Abblendlicht und H7 Fernlicht. (mein Wissen)
Aber trotzdem sollte die Reichweite des Abblendlichts stimmen.

Was mir am LED-Abblendlicht aufgefallen ist, es hat an der Leuchtgrenze einen Farbsaum. (Scheinwerfer auf eine weiße Wand gerichtet).
Hat dass Xenon auch?

MfG Harzbube.

ja, diesen Farbsaum (Chromatischen Aberration) hat meiner auch. Spricht also für LED

Außer, jemand sagt jetzt, das Xenon diesen Farbsaum auch hat

PeterW schrieb:
harzbube schrieb:
Er hat definitiv LED-Abblendlicht und H7 Fernlicht. (mein Wissen)
Aber trotzdem sollte die Reichweite des Abblendlichts stimmen.

Was mir am LED-Abblendlicht aufgefallen ist, es hat an der Leuchtgrenze einen Farbsaum. (Scheinwerfer auf eine weiße Wand gerichtet).
Hat dass Xenon auch?

MfG Harzbube.

ja, diesen Farbsaum (Chromatischen Aberration) hat meiner auch. Spricht also für LED

Außer, jemand sagt jetzt, das Xenon diesen Farbsaum auch hat

ich sage es Dir - ja auch Xenon hat diese Farbsäume. Dies zu korrigieren ist zu aufwändig und unnötig, da in Praxis unwichtig.

Xenon wird mit Hochspannung gezündet. Und dieses Einschalten kann man deutlich erkennen. Derweil LED sofort und ohne Verzögerung leuchten.

Ok, da das Licht sofort voll da ist, muss es ja LED sein.juhu