Priusfreunde.de

Hallo gibst Probleme beim Schutzgasschweißen mit angeklemmter Batterie beim Prius,zwecks den vielen Steuergeräten........,bei meinen bisherigen Fahrzeugen gings jedenfalls bisher immer gut und hab mir das abklemmen erspart.(mein Endschalldämpfer verabschiedet sich langsam)Danke für eure Infos.

Die ganze Elektronik ist komplexer.
Auch beim Schutzgasschweißen können durch den Lichtbogen kurze Spannungsstöße entstehen. Je nach Materialstärke und Schweißstärke können sie auftreten oder nicht und die Gasqualität spielt auch noch mit. Sogar die Luftfeuchtigkeit kann Einfluß ausüben.
Besser: klemm die Batterie ab. Der kluge Mann baut vor.

Da gibt es 2 Möglichkeiten.

1. Batterie abklemmen - Nachteil. Du musst alles neu programmieren.

2. Batterie nicht abklemmen und dafür ein Elektronischer KfZ-Schweißschutz zwischen die Batteriepole klemmen. Dieser nimmt die Spannungsspitzen auf.

Wichtig ist aber auch, dass du so nah wie möglich die Massezange der Schweissanlage an der Schweissstelle montierst. Das Metall blank machen ist natürlich klar vorausgesetzt.

Zum Schluss liegt das Risiko von einem abbrennenden Kfz oder zerstörter Elektronik beim Schweisser. Also vielleicht besser von einer Werkstatt reparieren lassen.

normalerweise ist der auspuff ein verschleißteil. hat man eine stelle repariert, bricht wenig später die nächste auf. man erspart sich viel ärger, wenn man einfach einen neuen kauft.

zum schweißen würde ich den wahrscheinlich abbauen.

Welche Steuergeräte schütze ich bitte vor Spannungsspitzen, wenn ich die Batterie während des Schweißens abklemme?

Dadurch schütze ich lediglich die Batterie, oder?

Schutz der Elektronik erreicht man wohl extrem einfach und extrem sicher mit dem Vorschlag von kurzer:

Topf abbauen und ohne restliches Auto bearbeiten

bfroeba schrieb:
Welche Steuergeräte schütze ich bitte vor Spannungsspitzen, wenn ich die Batterie während des Schweißens abklemme?
Dadurch schütze ich lediglich die Batterie, oder?

Wenn du die Batterie abklemmst, unterbricht man den Stromkreis. Somit sind die Steuergeräte relativ sicher. Ausser du schweisst direkt beim Steuergerät.


Schutz der Elektronik erreicht man wohl extrem einfach und extrem sicher mit dem Vorschlag von kurzer:

Richtig, aber umständlich.

was denn, zwei schrauben sind zuviel?

kurzer schrieb:
was denn, zwei schrauben sind zuviel?
Wenn man die Schrauben ohne abzureissen losbekommt.

Nur wenn der Topf schon auf dem Boden liegt, kommt bei mir ein neuer unter den Prius.

wenn die abreißen gehts doch aber NOCH schneller.
übrigens je früher man an die schrauben geht, desto leichter wird die übung. ist die korrosion soweit fortgeschritten, dass man die nicht mehr auf bekommt, kommt etwas später noch das problem dazu, dass das werkzeug nicht mehr passt. wenn der hobel auf der bühne steht, und davon gehe ich aus wenn du schweißen willst, dann mach die zwei schrauben ab und neu und fertig. oder höre tatsächlich auf meinen rat und kauf die tröte neu.

Hallo zusammen.die Frage ist nur, auf was soll ich achten beim Schweiß arbeiten . Gibt es schutz Massnahmen für Hybrid System. Bei 12v batarie gibt es ein gerett da für .

Die 12 Volt Batterie abklemmen, dürfte reichen. Die HV-Batteie ist sowieso dann stromlos geschaltet.

MfG Harzbube.

Danke für die Info. Das heißt wen die 12 v batarie abgeklemmt ist kann ich ohne weiteres mein Halterung an ausspuf schweißen. Hab ich das richtig verstanden

Ja, hast Du richtig verstanden und noch frohe Weihnachten.

Ja freu Weinachten an alle

Frohe Weihnachten (feller korrigiert)