Priusfreunde.de

Die Ladeinfrastuktur für E-Autos bessert sich gaaanz langsam.
Auch dürften einige der Fahrer richtig Bammel gehabt haben, als es jetzt mal richtig Winter war.
Wenn ich gefragt werde welche Anschaffung sinnvoll wäre, würde ich Hybrid empfehlen.
Es gibt inzwischen genug Auswahl, über Effektivität und Ladeverhalten (des Nutzers) reden wir jetzt mal nicht ...
Man kann sich ja selbst mal schlau machen - z.B. in unserem Forum !
Verbrenner wird es noch viiiel länger geben, weit über Jungspund Scheuers Renteneintrittsalter hinaus !
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:

Auch dürften einige der Fahrer richtig Bammel gehabt haben, als es jetzt mal richtig Winter war.


Die Wahrscheinlichkeit, dass dem so ist bzw war dürfte gegen 0% gehen.

Aber Verbrennerfahrer zerbrechen sich ja gern mal den Kopf der BEV-Fahrer, was wiederum wirklich nutzloser Energieaufwand ist...

schwarzvogel schrieb:
Die Ladeinfrastuktur für E-Autos bessert sich gaaanz langsam.
Auch dürften einige der Fahrer richtig Bammel gehabt haben, als es jetzt mal richtig Winter war. Bitte keine solche Gegenargumentationen, dann bekommst Du gleich Eine auf den Deckel.

MfG Harzbube.

schwarzvogel schrieb:
weit über Jungspund Scheuers Renteneintrittsalter hinaus !
Am besten wäre es aber, wenn Scheuers Renteneintritt bald kommt, aber das ist ein anderes Thema...

schwarzvogel schrieb:
Die Ladeinfrastuktur für E-Autos bessert sich gaaanz langsam.
Auch dürften einige der Fahrer richtig Bammel gehabt haben, als es jetzt mal richtig Winter war.
mfG schwarzvogel

Ja, jeden Morgen habe ich Angst gehabt, ob unsere ZOE noch anspringt?
Es war furchtbar!

Gruß
Martin

Meine Hauptsorge war ja, ob ich nach 30 Minuten vorheizen noch genug Strom im Akku habe, um damit die nächsten drei Tage ins Büro zu kommen, oder ob ich dann halt nach zwei Tagen schon an die Ladesäule muss...

Warum 30 Minuten vorheizen? Klar, das ist ultra bequem (hab ich bei meinem Model 3 Firmenwagen im Winter auch gemacht), aber halt eigentlich nicht nötig.

Einen Verbrenner heize ich ja auch nicht 30 Minuten vor, damit ich nicht die Scheiben freikratzen muss.

War nur einmalig, als es erst Samstags Eisregen und Sonntags ordentlich Schnee gab. Da war am Montag das Auto mit einer 2-3 cm dicken Eisschicht unter 20 cm Schnee bedeckt. Um überhaupt nur eine Tür öffnen zu können, war das lange Vorheizen nötig, wobei die Türgriffe nur mit roher Gewalt vom Eispanzer zu befreien waren. Normale Bügelgriffe wäre mir da lieber gewesen... Musste danach noch gut 20 Minuten damit zubringen, die nicht angetauten Teile (Scheinwerfer usw.) von Schnee und Eis zu befreien. Sonst reichen mir knapp 5 Minuten, damit es angenehm warm ist und eine normal zugefrorene Scheibe frei ist.

Zitat:
Nur noch Weiterentwicklung
Audi verabschiedet sich vom Verbrenner

Audis Elektrooffensive nimmt langsam Fahrt auf - jetzt verkündet Audi-Chef Duesmann, dass der Autobauer im Verbrennungsmotor keine Zukunft mehr sieht. Der Grund: Die strengen Abgasvorschriften der EU. Aktuelle Modelle sollen aber trotzdem noch weiterentwickelt werden.
- www.n-tv.de/auto/Audi-verabschiedet-sich...article22427384.html

Grüße, Egon

harzbube schrieb:
schwarzvogel schrieb:
Die Ladeinfrastuktur für E-Autos bessert sich gaaanz langsam.
Auch dürften einige der Fahrer richtig Bammel gehabt haben, als es jetzt mal richtig Winter war. Bitte keine solche Gegenargumentationen, dann bekommst Du gleich Eine auf den Deckel.

MfG Harzbube.

Was ja schon zu lesen ist !
mfG schwarzvogel

WAS?! .. Dachte ich. .. DER Scheuer? ... Will dem Verbrennungsmotor den Garaus machen?

Deutscher Verkehrsminister für Aus des Verbrennungsmotors bis 2035

www.derstandard.at/story/2000125027683/d...nungsmotors-bis-2035

Nein, das war nur Click Bait (der Titel). Im Kleingedruckten dagegen...

"Unser Ziel muss das Auslaufen des fossilen Verbrenners bis 2035 sein", sagte der CSU-Politiker der "Welt am Sonntag".

Kleines Wort, große Wirkung: "...des fossilen...."

und weiter
Der Verbrenner sei damit aber nicht völlig am Ende, sagte Scheuer mit Blick auf synthetische Kraftstoffe. Um die synthetischen Kraftstoffe konkurrenzfähig zu machen, brauche es den Druck durch den Gesetzgeber.

Jass! Meine Welt ist wieder in Ordnung...

Na wer dann die 5€/Liter Synfuel bezahlen kann kann auch weiterhin, muß zum Glück nicht.

Audi z.B. entwickelt nichts mehr - d.h. wenn man da zukünftig noch was kauft, ist das dann anscheindend Stand 2020:

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehm...n-mehr-17246757.html

Ich sehe das mit den halbherzigen deutschen Zielen alles recht gelassen. Wenn andere wichtige Märkte schon früher den Verbrenner verbannen, erledigt sich das von ganz alleine. Kein Hersteller wird für irgendwelche kleinen Märkte extra Verbrenner bauen, wenn der Rest der Welt elektrisch unterwegs ist.

schwarzvogel schrieb:

[...]Auch dürften einige der Fahrer richtig Bammel gehabt haben, als es jetzt mal richtig Winter war.
Wenn ich gefragt werde welche Anschaffung sinnvoll wäre, würde ich Hybrid empfehlen. [...]


Dem "Auch dürften einige der Fahrer" kann man schon zustimmen. Für diejenigen, die es nicht betrifft und eine eigene Ladestation haben ist es so: Der Großteil dürfte über die Minusgrade schmunzeln und steigt jeweils in ein vorgewärmtes Fahrzeug ein, dessen Heizung danach nur einen Bruchteil der Heizleistung benötigt . Und das Potential für eigene Ladestationen ist bei 15,9 Millionen Einfamilienhäusern und vielen Zweitwägen (schwer, hier Zahlen zu finden) seeehr groß.

Aber so eine fahrende Ölheizung war und ist eben schon etwas praktisches im Winter - Abwärme ohne Ende bei schlechtem Wirkungsgrad. Alleine dadurch ist der Verbrennungsmotor ein Auslaufmodell. Wann auch immer...

Den HSD schließe ich davon zwar nicht pauschal aus, er ist für viele sicherlich die richtige und im Bereich der Verbrennungsmotoren sehr gute Wahl.

Viele Grüße
Benny

Benny schrieb:
[quote]schwarzvogel schrieb:

...
Den HSD schließe ich davon zwar nicht pauschal aus, er ist für viele sicherlich die richtige und im Bereich der Verbrennungsmotoren sehr gute Wahl.
Viele Grüße
Benny

Genauso sehe ich das auch !
Besser als nix.
Es gibt effiziente Hybriden und weniger effiziente, HSD zähle ich zur ersten Kategorie.
mfG schwarzvogel