Priusfreunde.de

Zitat:
Ein Ende der Verkehrsstaus
Paris testet Flugtaxis für Olympia 2024

Schon ohne Großveranstaltung stockt in Paris oft der Verkehr. Damit während der nächsten Olympischen Spiele in der französischen Hauptstadt keiner der Teilnehmenden im Stau stecken bleibt, sollen Lufttaxis eingesetzt werden. Noch befinden sich die Maschinen in der Testphase.
- www.n-tv.de/panorama/Paris-testet-Flugta...article23216469.html

Grüße, Egon

USA: Archer will E-Flugtaxis ab 2024 in Georgia bauen
Das kalifornische E-Flugtaxi-Startup Archer hat den Standort für seine erste Produktionsstätte bekanntgegeben. Das Werk wird in Covington im US-Bundesstaat Georgia neben dem dortigen Flughafen entstehen und 650 E-Flugtaxis pro Jahr produzieren können.
www.electrive.net/2022/11/17/usa-archer-...24-in-georgia-bauen/

Archer stellt eVTOL Midnight vor
Archer Aviation hat die Serienversion seines elektrisch angetriebenen Flugtaxis Midnight präsentiert. Das senkrecht startende und landende eVTOL wird von einem Piloten geflogen und bietet vier Passagieren Platz.
www.electrive.net/2022/11/21/archer-stellt-evtol-midnight-vor/

LG
Klaus

Ohoo, eine Tonne Akku Gewicht bei 3 Tonnen Gesamtgewicht.

Mag ja bei Autos noch ausgehen, etwas die Reifen aufpumpen.

Aber für ein Luftfahrzeug - für nur 30km Reichweite - das wird eine Verlustenergie Schlacht.

Noch eines fiel mir auf, ist aber OT:

Seitens Archer wird nur bestätigt, dass das Antriebssystem mit seiner hohen Redundanz besonders sicher sein soll. Da die Midnight über zwölf kleine Rotoren anstatt eines großen Rotors (wie etwa ein Helikopter) verfügt, könne das Flugzeug seinen Flug immer noch sicher beenden, wenn eine einzelne Komponente ausfällt.
Genau deswegen haben alle "ernsthaften" Transpazifik Flieger nur noch zwei Motoren . Man kann sich die Argumente halt immer zurechtbiegen von den Marketing Leuten. ich könnte jetzt welche von Airbus suchen gehen, warum zwei Düsen 'ne geile Sache ist mitten in der Arktis über'm Nordpol ...

Das Akku Gewicht ist ja ok, aber was sind die 2 Tonnen unnötiger Ballast?

Abspecken und parallel noch die 400Wh/kg anpeilen...

Sobald es elektrische Linienflüge gibt, werde Ich auch mal wieder fliegen.

E-Flugtaxi: Stellantis und Archer planen gemeinsame Fertigung
Stellantis und das kalifornische E-Flugtaxi-Startup Archer Aviation weiten ihre bestehende Partnerschaft deutlich aus. Konkret wird Stellantis mit Archer ein Werk im US-Bundesstaat Georgia errichten, in dem das Duo 2024 mit der Herstellung des eVOTLs von Archer beginnen will.
www.electrive.net/2023/01/05/e-flugtaxi-...emeinsame-fertigung/

LG
Klaus

Autoflight meldet 250-km-Flug mit eVTOL-Prototyp
Das chinesische Flugtaxi-Startup Autoflight hat den nach eigenen Angaben bisher längsten eVTOL-Flug der Welt absolviert. Sein E-Flugtaxi „Prosperity I“ soll ohne Ladestopp eine Distanz von 250 Kilometern zurückgelegt haben. Die Zulassung der Maschine ist für 2025 geplant.
www.electrive.net/2023/03/06/autoflight-...-mit-evtol-prototyp/

Beeindruckend - konnte man irgendwo sehen wie viel Akkukapazität das Ding hat?

Ein weiterer Artikel über Flugtaxis der die ganzen Träumer aufwecken sollte...


Lärmig, abgestürzt und abgebrannt: Bis wir in elektrischen Fluggeräten zum Einkaufen fahren, wird es noch dauern

Elektrische Flugtaxis sind ein Traum zukünftiger Mobilität. Viele Fachleute fürchten aber eher eine milliardenteure Geldverbrennung anstelle einer aviatischen Revolution.
www.nzz.ch/mobilitaet/autonome-flugtaxis...ein-traum-ld.1714572

Ein glänzend guter Artikel, daß es das noch gibt in der Online News Welt! !

Breitbandig, nüchtern, intellektuell kritisch und nicht einfach nur klick-bait-Krawall (oder Presse-Info Wiederkäuer), fachlich sehr gut (kenn mich da ein wenig aus). Sehr gut!

Danke Andi für den Link.

Zitat:
Flugtaxis in Hamburg: Forscher sehen Potenzial

In Hamburg könnten in einigen Jahren regelmäßig Flugtaxis unterwegs sein. Nach einer Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) gibt es in der Hansestadt Potenzial für rund 280 Drohnen, die Passagiere und Passagierinnen befördern.

Noch ist es Zukunftsmusik: Mit einem Flugtaxi in wenigen Minuten an die Alster oder zum Hauptbahnhof. Gestartet oder gelandet wird auf sogenannten Vertidromen, also festgelegten Plätzen an Knotenpunkten in der Stadt. Diese könnten sowohl auf dem Wasser als auch auf Hausdächern errichtet werden. - www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Flugtaxis...ial,flugtaxi102.html

Hybridfan5

All das, was der NZZ Artikel bietet, bietet der NDR Podcast NICHT !

Das ist das was ich im Vorbeitrag mit Werbe(Pressemitteilung)-Wiederkäuen nenne.

Aber hey, Airbus Stadt Hamburg, NDR Haupstadt Hamburg - da wird doch nicht ...

Ich will damit nicht sagen, sie kommen nicht. Ich sehe diese Dinger aber mehr bei Spezialanwendungen, Finland, Kanada, Dubai, Karibik und so weiter.
Aber nicht in Hamburg als "öffentliches Verkehrsnetz in der Luft".

Jobys Aviation E-Taxi wurde von der Amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA die Erlaubnis zu Flugtests erteilt. So was führt ja letztlich zur Zulassung - wenn erfolgreich.

Joby Aviation's first production air taxi cleared for flight tests
www.engadget.com/joby-aviations-first-pr...R_ixJvbGdf0saNPlIJak

"The aircraft will now undergo initial flight testing before being delivered to Edwards Air Force Base, California, where it will be used to demonstrate a range of potential logistics use cases," Joby wrote. (auch in einem Press Release).

Was für "Logistics" wohl gemeint sind?

Na jedenfalls die Production Line ist wohl auch so weit - und! :

Joby's first production prototype recently rolled off the company's assembly line in Marina, California. The plant was built in partnership with Toyota, Joby's largest investor with a $394 million stake.

US-Luftwaffe bestellt eVTOL bei Archer
Das kalifornische E-Flugtaxi-Startup Archer Aviation hat mit der US-Luftwaffe Verträge im Wert von bis zu 142 Millionen Dollar abgeschlossen. Laut Archer könnte sein senkrecht startendes und landendes eVTOL einen Paradigmenwechsel in der militärischen Luftfahrt darstellen.
www.electrive.net/2023/08/01/us-luftwaff...lt-evtol-bei-archer/

LG
Klaus

E-Flugtaxis: Archer und Beta feilen an interoperablem Ladesystem
Die beiden US-amerikanischen E-Flugtaxi-Entwickler Archer Aviation und Beta Technologies haben eine Kooperation vereinbart, um auf Basis der Ladetechnologie von Beta ein interoperables Ladesystem einzuführen. Außerdem liebäugelt Archer mit Indien.
www.electrive.net/2023/11/09/e-flugtaxis...perablem-ladesystem/

LG
Klaus

ZeroAvia wirbt 116 Mio. Dollar ein und verzeichnet Ecojet als Neukunde
Das auf elektrische Flugzeugantriebe spezialisierte Unternehmen ZeroAvia hat eine 116 Millionen US-Dollar schwere Finanzierungsrunde abgeschlossen. Unter den Investoren ist auch Airbus. Parallel meldet ZeroAvia einen neuen Kunden aus Großbritannien.
www.electrive.net/2023/11/29/zeroavia-wi...ecojet-als-neukunde/

Beta baut Zentrum für eVTOL-Fertigung im US-Bundesstaat New York
Beta Technologies investiert 41 Millionen Dollar in den Ausbau seiner bestehenden Anlage am Plattsburgh International Airport im US-Bundesstaat New York. Der Standort soll künftig als Fertigungs- und Endmontagezentrum für die eVOTLs von Beta dienen.
www.electrive.net/2023/12/05/beta-baut-z...undesstaat-new-york/

Produktionsbeginn für den Lilium Jet
Das bayerische E-Flugtaxi-Unternehmen Lilium hat den Produktionsstart für seinen Lilium Jet vermeldet. Die ersten sieben produzierten Exemplare sollen für Flugtests zur Erlangung der Musterzulassung des Lilium Jet bei der EASA eingesetzt werden.
www.electrive.net/2023/12/07/produktions...fuer-den-lilium-jet/

LG
Klaus