Priusfreunde.de

happyyaris schrieb:
Na ja, es wird nicht mehr sehr lange dauern bis die Banken den US-Fracking-Firmen alle Kredite gekündigt haben und die Banken Probleme bekommen, weil die Fracking-Firmen ihre Kredite nicht zurückzahlen können. Dann werden die Saudis den Ölpreis umso mehr anheben. Wir brauchen nur noch etwas (ich schätze ca. ein Jahr) warten. Neue Kredite für Fracking wird es danach kaum noch geben. Dann haben die Saudis und andere das erreicht...

Glücklicherweise wird das mit Sicherheit passieren.

Und dann wird es einen Preisverfall beim Wiederverkaufswert der Dinosaurier geben.

Einige wird das nicht stören, andere schon.

Mich nerft aber schon jetzt das dann aufkommende Gestöne über die ach so hohen Benzinpreise, der Hilferuf nach staatlichen Eingriffen und die Diffamierungen über die Ölmultis.

Hätten die zukünftigen "Schreier" doch lieber ein technologisch sparsameres und auch kleineres Auto gekauft und mit der Differenz Aktien von Ölmultis, dann hätten sie ihren Sprit aus den Dividendenerträgen bezahlen können .

Aber ein babyhaftes Jammern über hohe Benzinpreise ist natürlich einfacher...

Gruß alupo

PS: bei den aktuell niedrigen Treibstoffpreisen wäre es doch ein guter Zeitpunkt, die Steuerprivilegien bei Diesel & Co wieder zurückzunehmen und die kWh gleich hoch zu besteuern.

Bei benzinpreis.de gibt es seit heute eine interaktive Grafik, mit der sich die Preisschwankungen visualisieren lassen. Inklusive Zoom-Funktion, Min-/Max-Linien und Vergleich mit der Entwicklung des Rohölpreises. Alle 5 Minuten aktualisiert!

- benzinpreis.de/statistik.phtml?o=18

Grüße, Egon

Das sieht dann beispielsweise so aus:





Grüße, Egon

Anderes Beispiel, nämlich die letzten drei Tage mit Angabe der Schwankungsbreite in Cent pro Liter:





Grüße, Egon

fireblade999 schrieb:
Artikel von Greenpeace
Greenpeace.....
Die wissen auch nicht was sie wollen. Einerseits wollen sie die Umwelt schützen, andererseits beklagen sie sich über den derzeit niedrigen Ölpreis der aber dem Fracking den Gar aus macht.
Was ist Fracking-Öl?

Das geförderte Öl unterscheidet sich nicht von anderem Öl – es wird aber anders gewonnen. Bei der konventionellen Ölförderung wird die Lagerstätte angebohrt und das Öl sprudelt mehr oder weniger von selbst. Beim Fracking ist es so, dass das Öl im Gestein „gefangen“ ist. Um es herauszulösen, müssen unter hohem Druck große Mengen Wasser, versetzt mit Sand und Chemikalien, in die Lagerstätte gepresst werden. Die eingesetzten Chemikalien sind zum Teil giftig und können in die Umwelt und ins Grundwasser gelangen. Dennoch wurden in den USA die Umweltauflagen gelockert, um die Fracking-Kosten zu senken. Das Verseuchungsrisiko steigt damit deutlich an.

Wir lehnen Fracking aber nicht nur wegen der Gefahren für die Umwelt ab: Die Erschließung der Lagerstätten sorgt dafür, dass wir immer mehr gefördertes Öl verbrennen. Damit heizen wir das Klima weiter an und laufen Gefahr, den Kampf gegen den Klimawandel zu verlieren.

Ja was denn nun? Hü oder hott!

Ich glaube, der niedrige Spritpreis ist eine temporäre Erscheinung. Als der ltr. bei 1,70 .-€ lag und meine Pendelstrecke bei etwa 100 km lag, bin ich auf einen Hybriden umgestiegen. Bei einen Jahreslaufleistung (4,8-5,0 l/100 km) von 25.000 km war ein Diesel teurer. Der spart nur an der Tanke; Neuwagenmehrpreis, Unterhalt und eine unzuverlässige Technik sprechen eindeutig gegen einen Diesel. Außerdem ist das Ah NIX nur einen Steinwurf entfernt.
Gruß Jan Rauscher

Locutus666 schrieb:

Ja was denn nun? Hü oder hott!Also eindeutiger könnte es doch nicht mehr formuliert werden.

Greenpeace lehnt fracking ab.

Hätte ich auch nicht anders erwartet.

Wenn Öl wirklich mal knapp wird und der Preis dementsprechend stark steigt wird gefrackt werden auf "Teufel komm raus". Da kann keiner dagegen ankämpfen. Spätestens dann kommen auch die Pole "dran".

Gruss alupo

Locutus666 schrieb:Ja was denn nun? Hü oder hott!

So wie ich das verstehe, möchte Greenpeace erreichen, dass insgesamt weniger Öl verbrannt wird, speziell aber dann, wenn es durch Fracking gewonnen wurde. Der momentan niedrige Ölpreis sorgt dafür, dasss Fracking unwirtschaftlich wird, hat aber leider den unschönen Nebeneffekt, dass insgesamt mehr verbraucht wird, da Energie sparen unwirtschaftlich wird.
In sofern ist Greenpeace' Ziel schon klar (und wenig überraschend): wir wollen die Umwelt retten.

Jan Rauscher schrieb:
Außerdem ist das Ah NIX nur einen Steinwurf entfernt. Wer oder was ist "Ah NIX", wenn ich fragen darf?

raffix schrieb:
Wer oder was ist "Ah NIX", wenn ich fragen darf?
Autohaus Nix GmbH

Zitat:
Autobauer befinden sich in einer Zwickmühle: Sie müssen Milliarden in die Entwicklung alternativer Antriebe stecken, um die Klimaziele zu erreichen. Kunden kaufen aber lieber schwere SUVs anstatt umweltfreundlicher Hybrid- und Elektro-Autos.
- www.sueddeutsche.de/news/leben/auto-stud...0101-150121-99-05604
- www.produktion.de/unternehmen-maerkte/au...er-sinken-langsamer/
- www.tlz.de/startseite/detail/-/specific/...emuehungen-503197630

Grüße, Egon

Zitat:
Niedrige Spritpreise sabotieren den Klimaschutz // Die Autofahrer freuen sich über sinkende Spritpreise. Die Hersteller fürchten dagegen, dass sie ihre von der EU vorgegebenen Ziele bei den Flottenemissionen nicht mehr erreichen. Es drohen Strafen.
- www.welt.de/wirtschaft/energie/article13...den-Klimaschutz.html

Grüße, Egon

Artikel aus dem Manager Magazin

Alles könnte so einfach sein. Die Nachfrage regelt das Angebot, wenn die Konzerne sparsame KFZ anbieten würden... aber dann wären die Aktionäre etwas angepißt, wenn die Umsätze wegbrechen würden. Und wenn alle Stricke reißen sollten, würde die Politik die Konzerne retten. Totschlagsargument : Arbeitsplätze. Beispiel : wenn nur Diesel-Kfz getestet werden, müßte der vergleichbare Benziner, vom Unterhalt gegengerechnet werden. Dann würde jeder den Dieselirrsinn bemerken. Wer fährt 30-60.000 km im Jahr?
Gruß Jan Rauscher