Priusfreunde.de

TF104 schrieb:

Ich selbst hatte ja als ersten RAV4 einen 4x2 und sage: Nie wieder!


Hatte den 2016er Hybrid und fahre jetzt den 2019 als 4x2 und bin vollauf zufrieden.
Allerdings ziehe ich auch keinen Hänger, fahre zu 99,99 Prozent auf befestigten Wegen und Wintersport ist jetzt auch nicht so meins.

Die 3k Euro Aufpreis waren für mein Benutzerprofil unnötig. Da war mir anderes, wie eine Sitzbelüftung oder eine beheizte Frontscheibe beispielsweise, wichtiger. Die erhöhte Sitzposition und das bequemer Ein/Aus-steigen waren mir ebenfalls wichtig.

Wenn Geld keine Rolle spielt, dann nehme ich natürlich alles.
Da wären dann die 218 oder 222 PS vermutlich aber auch viel zu wenig. Autos, die über 5 Sekunden von 0 auf 100 benötigen sind doch kaum zu gebrauchen!

Nur zur Klarstellung ich rede vom XA3a.
Da war der hintere mechanische Antriebsstrang einfach nur weggelassen.
Ein nfahren auf nassen Pflastersteinen war mit durchdrehenden Rädern möglich. Manchmal hat die Traktionskontrolle es geschafft die Leistung der Vorderräder wegzuregeln. Beim 4x4 ging dann die Leistung voll nach hinten. Bei meinem RAV4 auch. Da aber da nichts antreiben konnte war ich mit plötzlich nahezu völlig weggeregelter Leistung am Schwitzen, denn Anfahren ging. Wegfahren nicht.
Das besserte sich minimal mit anderen Reifen aber die Auslegung war definitv als 4x4. Ein 4x4 von meinem Kumpel schoss an der Stelle einfach vorwärts.

Bei starkem Regen bin ich mit Wohnwagen dran (1300kg Tabbert Comtesse)und weggeregelter Leistung mit ca. 20km/h eine Autobahnauffahrt hoch.
Machen konnte ich NICHTS. Nur warten bis wieder Kraft über die Räder auf die Straße kommt.
Da war mir klar, der nächste RAV muss ein 4x4 sein.
Oder eben kein SUV mehr.
Der RAV4 Hybrid (2016) ist nahezu perfekt.
In jeder Lage immer Traktion.

PS: Schon mal sowas wie einen Subaru Impreza gefahren? 4x4 hat selbst da mehr Traktion.

Kommt halt immer auf das Nutzerprofil an.
Ist aber bei allem so.

Nichts für ungut!
Ein SUV mit 4wd ist schon was feines und bietet viele Vorteile.

Für viele reicht die einfachere Variante auch aus. Das ist zumindest meine Erfahrung nach 130k Kilometern mit den RAVs. Ganz selten hatte ich mal durchdrehen Räder oder sonstwie Traktionsprobleme.

Subara Impreza ist schon ein Geschoss!

Zitat:
Vergleich SUV - Rest der Flotte
Alle Autos werden dicker

Wie unterscheiden sich Stadtgeländewagen in Breite, Länge und Gewicht von anderen neu zugelassenen Autos? Eine Untersuchung aus Duisburg kommt zu dem Schluss: immer weniger.
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/automarkt...67-b942-41ccec3cb7c0

Grüße, Egon

Ich glaube, nach dem Besuch des Automuseums in Lettland heute, dass die Erfinder des SUVs doch nicht die "Amis" oder Japaner waren, sondern die Russen:

Der GAZ M72 von 1957 hatte alles, was ein moderner SUV braucht:






Komfort eines PKWs, 55 PS, permanenter Allrad, hohe Sitzposition usw.

Gruß Thorsten

... und robuste Technik mit Hammer + Kneifzange reparierbar !
mfG schwarzvogel

Zu damaliger Zeit ein Utility Vehicle für Behörden und Militär.

Ich finde die Optik alter Fahrzeuge auch gut, aber heute wollte vermutlich niemand mehr mit einem Fahrzeug herumfahren, dass max 90 km/h lauft und jenseits der 15 Liter säuft.

Da sieht man am ähnlich großen RAV4 H, wie sich die Technik entwickelt hat.

Gruß Jörg

priusb78 schrieb:
Ich glaube, nach dem Besuch des Automuseums in Lettland heute, dass die Erfinder des SUVs doch nicht die "Amis" oder Japaner waren, sondern die Russen:


Fast , denn es ist nur ein UV, das "S" wird nicht erfüllt im Sinne von Vmax 240km/h. Und es ist voll! geländetauglich ...

Ich sah einen Audi Q...
SU-VY-
Hybridfan5

Warte es ab! Wenn die Grünen bei der Wahl an die Macht kommen, ist Schluss mit SUV, dann gibt es nur noch GUV (G= Genuss? andere Vorschläge?)

Hi,

und wie wär's mit diesen:



Volvo TP 21.

Zitat:
Daimler erhält den Goldenen Geier 2020

Ihr habt abgestimmt: Der "Goldene Geier 2020" geht an Daimler! Der Stadtgeländewagen Mercedes GLS des Stuttgarter Autoherstellers hat bei unserer Online-Abstimmung zum ökologisch unsinnigsten SUV die meisten Stimmen erhalten. - www.duh.de/goldenergeier/goldener-geier-2020/
- www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...ercedes-suv-100.html
- www.facebook.com/umwelthilfe/videos/4709617712383435/

Die Daimler AG ist auch am weitesten von der Erfüllung der CO2-Ziele entfernt und es sieht auch meiner sicht so aus, als ob keinerlei Maßnahmen getroffen werden, um dem Ziel näherzukommen. Daimler zeigt vollkommene Ignoranz gegenüber den Vorgaben.

Hallo krouebi,
der ist schön!
Da versteht jeder sofort, wo das Design der aktuellen Volvo-SUVs herkommt.

Gruß Thorsten

krouebi schrieb:
Hi,
und wie wär's mit diesen:
Volvo TP 21.

So ein Wagen auf so einem schönen Rasen, das passt ja gar nicht, ich will Matsch und tiefe Spurrillen sehen... !

So eine hohe Sitzposition ist doch super und Assistenzsysteme auch:

www.spiegel.de/panorama/justiz/moencheng...01-0000-000172863226

Mir kommen oft Leute entgegen, der Augen vom oberen Rand es Lenkrads verdeckt werden - sind die Pedale so weit unten, das man den Sitz nicht höher machen kann?

Ich habe vor sehr langer Zeit mal einen Volvo 40 (?) nicht gekauft, weil ich einfach nicht ordentlich über das Armaturenbrett weg sehen konnte und in einem Renault Fuego kam ich gar nicht an die Pedale.
Nicht jeder kann/sollte/darf jedes Auto fahren...

(Gebrauchtwagen, versteht sich)