Priusfreunde.de

Zitat:
Der VW Up mit Gasausführung ist ab 12.950 Euro zu haben und damit das günstigste Auto im Test. Der Gas-Panda kostet 15.490 Euro und damit deutlich weniger als der Drittplatzierte, der Toyota Prius. Der Hybrid-Kleinwagen ist mit 26.800 Euro das teuerste Auto im Test.

Trotzdem liegt der Verbrauch des Kompaktwagen im Winter mit 120 Gramm CO2 auf dem gleichen Niveau, wie die dahinter platzierten, aber in der Anschaffung deutlich günstigeren Kleinwagen Skoda Fabia 1.2 TDI (123 Gramm, 17.340 Euro), Toyota Yaris Hybrid (124 g, 16.950 Euro), und VW Polo Blue Motion Diesel (128 g, 16.900 Euro).
www.pressebox.de/pressemitteilung/motor-...samsten/boxid/572426

Grüße, Egon

Egon, nimm es mir nicht für übel:
Die sind doch so bekloppt, denen müßte das normale Leben schon weh tun.
Nee. Hier schrieb ein fassungsloser Leser.
Nicht nur ein fassungsloser Leser, laut "pressebox" auch noch ein Neukleinwagenbesitzer.
suhlprius, bleib ruhig !!!

Ja hallo, da spielen wohl Fahrzeuggewicht, Durchschnittsgeschwindigkeit, Beladung, Leistungsgewicht, Drehmoment u.v.m. gar keine Rolle?

Womöglich noch Windschatten gefahren, weil die Wägelchen kein power unter der Motorhaube haben und am Berg besser keinen LKW überholen.

Dann bitte auch eingehauste Aufsitzmäher, Bobbycars, gocarts und Gabelstapler mit in den Test einbeziehen. Narrhallamarsch !

Das verstehe Einer,

der Toyota Prius. Der Hybrid-Kleinwagen ist mit 26.800 Euro das teuerste Auto im Test. Trotzdem liegt der Verbrauch des Kompaktwagen im Winter mit 120 Gramm CO2 auf dem gleichen Niveau,

"Also ein kleiner Kompaktwagen?"

Ich bin schockiert, ich habe einen Kleinwagen für 32.000 € gekauft.
Toyota, diese Abzocker.

Aber wie bezeichnen sich die Schreiberlinge im Kopf des Käseblattes ."

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Das sagt wohl genug.

MfG Harzbube.

Richtig lustig, wie in Amerika. Der Prius ein Kleinwagen. Dann ist der Yaris in Kleinstwagen, der Aygo ein Microcar und der iQ ein Micromachine®.



Hier mal zur Einstufung des Prius in den USA :

Also Toyota wählt damit meines Erachtens die richtige Strategie!

Premium Kleinwagen sind mittlerweile ein Absatzbringer. BMW hat das mit dem Mini erfolgreich bewiesen und Toyota bedient jetzt nunmal den oberen Rand der Premiumkleinwagenkäufer. Einziger Konkurrent in der Preisklasse oberhalb 30.000€ ist der Aston Martin Cygnet - der ja praktisch auch von Toyota kommt.

Toyota dominiert also den Markt für Luxus-Kleinwagen weltweit. Ist das nicht ein Grund zur Freude?

Ohje, schon Schreibfehler in der Überschrift...

...Toyota Prius. Der Hybrid-Kleinwagen ist mit 26.800 Euro das teuerste Auto ...

Was trinkt jemand wohl zum Frühstück, der sowas schreibt?