Priusfreunde.de

Hallo!

Ich hab mehr durch Zufall bei einer Autogas-Werkstatt hier im Norden angefragt was die Umrüstung meines Prius kosten würde.
Ich hatte eher mit einer Antwort wie: "Machen wir leider nicht" gerechnet:
Aber nein: Ich bekam kurz eine Rückfrage ob es sich dabei um ein Hybridfahrzeug handeln würde. Und nach meiner Antwort bekam ich dann tatsächlich ein Angebot:

Wir bieten Ihnen für Ihren Toyota Prius folgende Autogasanlagen an:

Autogasanlage: PRINS VSI
- Injektoren (auf Motorleistung abgestimmt): Keihin
- Tankstutzen unter Originalklappe

ANGEBOTSPREIS: 1849,00 €

Im Preis ist folgendes enthalten:
- professioneller Autogasumbau vom Fachmann
- TÜV - Abnahme
- Abgasgutachten
- Radmuldentank
- Gassystemeinbauprüfung GSP
- 24 Monate Garantie oder 50.000 Kilometer Fahrstrecke auf die Gasanlage (Nachstellarbeiten und Reparaturen an der Gasanlage sind in der Garantiezeit selbstverständlich kostenlos)

Zusätzliche Optionen/Aufpreise:
Ventilschutz:
- FlashLube manuell: 100,00 €
- FlashLube elektronisch geregelt: 200 €
- Ein sequentielles System (P1000) zum Schutz vor Ventilverschleiß (Einspritzung erfolgt je Zylinder - Verschleißfrei !!!): 100 € / Zylinder

Ich halte das für recht günstig. Was meint ihr?
Würdet ihr den Ventilschutz empfehlen oder ist der bei dem Priusmotor nicht wirklich nötig?

Würdet ihr generell eher davon abraten? Ich fahre 35.000 km im Jahr. Würde sich also nach 2-3 Jahren lohnen. Aber tatsächlich wäre es wohl eher eine Spielerei. Lustige Vorstellung ein so günstiges Auto noch günstiger zu fahren.

Grüße!

Knapp 2.000 EUR wäre in der Tat ein sehr günstiger Preis für eine Autogas-Anlage. Ich wäre allerdings skeptisch, wenn die Werkstatt bisher keine Erfahrungen mit Hybridfahrzeugen hat.

Hast du den www.amortisationsrechner.de bemüht, um den "break even" auszurechnen?

Man sollte in seiner Kalkulation berücksichtigen, dass die derart vergünstigte LPG-Versteuerung nur noch bis 2018 fest ist. Von daher könnte dies auch die sinkenden Systempreise begünstigen.

Dein Angebot klingt seriös und preiswert. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ich a) auf Ventilschutz verzichtet habe und b) wirklich nur bei kompetenten Firmen einkaufen würde.

Unser Fiat fährt seit 2008 mit LPG, ohne Ventilschutz. Leider nicht fehlerfrei (stellenweise sogar nervig), aber immer noch günstiger als der Prius pro km. An jeder kleinen Hinterhofklitsche steht "Autogas-Einbau" dran - davon würde ich unbedingt warnen.

Nochmal würde ich es übrigens nicht machen.

sven@prius schrieb:
Man sollte in seiner Kalkulation berücksichtigen, dass die derart vergünstigte LPG-Versteuerung nur noch bis 2018 fest ist. Von daher könnte dies auch die sinkenden Systempreise begünstigen.

Bis 2018 hätte sich der Umbau beim TE längst amortisiert, vorausgesetzt, dass die Amortisationsdauer mit 2,5 Jahren richtig berechnet wurde.

Entscheidend ist die hohe Jahreskilometerleistung von 35.000km. Da lohnt sich die Chose richtig. Mit meinen eigenen 10.000km pro Jahr wäre ich in 10 Jahren noch nicht beim "break even".

Der Preis ist eher nicht realistisch. Mit Garantie kostet das bei Profis roundabout 3.000 €. Ich hatte bei meinem kleinen Allradler auch umrüsten lassen. Keine Probleme mit der Prins VSI! Aber beim Toyota würde ich dringend zum Ventilschutz raten, der Motor ist m.E. nicht gasfest. Frag mal im LPG-Forum, die sagen Dir, was Sinn macht.

Ein guter Preis und ein Ventilschutz auf jedem Fall einbauen lassen, elektronisch dosiert, versteht sich.

Lese mal die ersten und letzten Beiträge im Thread des Toyota Forums.

board.toyota-forum.de/showthread.php?t=92871

Viel Spass beim Autogas Tanken !

Jan

Da ich mittlerweile mehr als 130.000 km "auf Gas" gefahren bin, meld ich mich auch mal wieder.

Als ich mich damals dazu entschieden hatte, stand die Wirtschaftlichkeit nicht im Vordergrund - und vorweg - ist es sicher der Grund warum ich jetzt noch zufrieden bin.

Zur Frage ja/nein meinerseits nämlich:
Möchtest Du es aus


Andere Gründe können natürlich auch mal zum "ja" führen
Bei mir Machbarkeit, Neugier, Sparen(klar ).
Wenn Du sagst Spielerei, Sparen und das Startkapital besitzt eventuell auch ein ja.
Musst dann genug Spaß an der Spielerei haben.

Aber rechne es Dir nicht schön. Der genannte Amortisationsrechner von gshybrid ist schonmal super. Ich selbst musste mich über die Monate leider immer weiter korrigieren. Von zuletzt 2,2Cent wohl eher auf 2Cent Einsparung pro Kilometer. Ohne z.B. Zinsen für die Investition zu Berücksichtigen. (Hätte es halt für was anderes ausgegeben )

D.h. ich bin erst bei über 160.000km bei Null!
Wenn Du bei Dir um die 2000€ bezahlst, musst Du um etwas einsparen zu können, immerhin über die 100.000km kommen.(je wie es läuft mehr oder weniger)
In der Zeit solltest z.B. den Wagen auch nicht Schrott fahren. (Was ich die ehe nicht wünsche! Aber es sollte irgendwie berücksichtigt werden.)

So, bevor es zu lang wird. Hoffe ich hab die nicht jetzt schon die Idee schlecht geredet oder so. Würde mich um jeden neuen Gasprius und dessen Erfahrungen freuen.

Nur Klarmachen - das jedes zusätzliche System in einem Wagen halt auch immermal wieder Probleme bringt. Immerhin kommen uns die 15k Serviceintervall da mal Ausnahmsweise zu Gute.

Falls ich Dich nicht Abgeschreckt habe:

Frag den Umrüster nach Hybriderfahrungen und lass Dir dann auch die Nummern von den Kunden geben.

Frag was sonst noch an Kosten auf Dich zukommen später. (zusätzliche TÜV-Kosten, was nimmt er für Inspektionen, Kosten für Ventilsitze prüfen/nachstellen!?) Dann merkst auch wie ernst im es ist bzw. wie seriös er ist.

Und frage im Sinne vom Mister MMT'Post auch mal warum Ventilschutz als Option angegeben wird und nicht als muss.
Ich bin da auch nur Laie und kenne die riesge Disskusionen in LPG Foren deswegen, hatte aber damals trotzdem keinen gefunden der das beim Prius nicht empfohlen hätte.

Gruß

Der Prius verbraucht einfach zu wenig Benzin (zum Glück).
Deshalb habe ich mich gegen eine Gasumrüstung entschieden.

Mit meinem Vorgängerauto legte ich 210.000 km mit LPG ohne zusätzliche Wartungsmassnahmen zurück.

Grund: Legacy II hatte noch Hydrostössel. Eingebaut war eine wartungsfreie Vialle LPI.

Frag mal bei A.I.S.B. in Baarloo nach, ob Sie Dir einen Umbau empfehlen können.
Die sind da sehr ehrlich und sagen auch mal nein.

Aber mit mindestens 150.000 km bis zum break even würde ich auch rechen.

Nach 2018 wird der LPG Preis um ca. 8 bis 10 Cent steigen. Aber immer noch deutlich unter dem Benzinpreis liegen.

Eine Vialle ist aber für den Prius nicht zu empfehlen.
Ich fahre in der Stadt sehr oft P&G.
Deshalb ist bei mir der Motor oft aus.

Die Vialle LPI spült aber bei jedem Motorstart die Leitungen durch (ca. 25 Sekunden). Erst danach wird auf LPG umgestellt.

Eine Prins VSI ist sicherlich eine sehr gute Anlage. Hier wird beim betriebswarmem Motor auch direkt mit Gas gestartet.

Der Preis ist jedoch sehr niedrig für eine Prins VSI in einem Prius.
Ob da die Einbauqualität auch noch stimmt?

Wenn man 35000 km im Jahr fährt wird die Anlage sich sicher rechnen. In den NL gibt es Arjan der eine gute Anlage einbauen hat lasen.

www.john2211.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=6358

Man muss sich registrieren, und evtl ein Übersetzungsprogramm verwenden.

Es kommt in der Tat darauf an dass bei warmen Motor das System direkt auf LPG startet.

Jan

ich hatte mal die tatsächlichen kosten des sparsamsten gas-prius im SM ausgerechnet und die waren nicht besser als die km kosten von normalen prius. was amn am treibstoff sprat, kommt an ventilzusatz, tüv und reparaturen wieder anderswo auf die liste. ich würde es nicht machen, sondern die 2000 euro anlegen.

Zitat:
Bund will Steuerprivileg für Autogas streichen

Besitzer von Fahrzeugen mit Autogasantrieb müssen sich auf höhere Kosten einstellen: Das Finanzministerium plant, die Steuerbegünstigung abzuschaffen. Ein anderer Kraftstoff soll weiter subventioniert werden.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/autogas-bund...ichen-a-1131903.html

Grüße, Egon

Somit ist die Wahl endgültig entschieden, danke Herr Schäuble - SIE werden es nicht

Blos nicht den Dreck-Diesel und Kerosin höher besteuern - wir besteuern die umweltfreundlichere Alternative, die jetzt wieder in Rußland dreckig abgefackelt wird anstatt durch den Motor und Kat sauber verbrannt...

Aber ein Prius LPG fährt ja auch billiger als der heilige Gral - das Elektroauto!

Wir werden von absoluten Vollidioten regiert...

An alle, die es interessiert:

CNG soll bis 2024 stabil besteuert werden und dann langsam zurückgefahren.

Danke Autolobby und Gasschorsch.

LPG wird dann schon 2019 pro Liter etwa 15 Cent teurer - für mich immer noch viel billiger als Benzin, aber für andere wohl kaum ein Anreiz zur Umrüstung....

Mit anderen Worten: die Vergünstigung für Autogas muß für 500.000 umweltfreundliche Fahrer mit 15 ct. pro Liter abgeschafft werden, damit wir uns zu einem Bruchteil die 30 bis 50 ct. Steuervorteil pro Liter für 23.000.000 Dieselfahrer bei mehreren 10.000 Toten pro Jahr weiterhin leisten können!

Weiter so!

DonC schrieb:
LPG wird dann schon 2019 pro Liter etwa 15 Cent teurer - für mich immer noch viel billiger als Benzin, aber für andere wohl kaum ein Anreiz zur Umrüstung....
Naja, Autogas würde mal mit "Tanken für die Hälfte" beworben und davon sind wir mittlerweile weit weg. Hier kostet Super derzeit um 1,35 Euro während LPG um die 50 Cent liegt. Mit einer potentiellen Erhöhung um 15 Cent wären wir etwa wieder bei der Hälfte ...

Übrigens: Unser Fiat läuft nach einigen Einstellungen und der Behebung eines Feuchtigkeitsfehlers in der Elektrik seit gut 3 Jahren problemlos - vielleicht würde ich es nun doch wieder machen.

Bei der Politik kommt mir echt die Galle hoch!
Hauptsache die Dieseldreckschleudern können weiterhin subventioniert die Umwelt verpessten, mir fehlen echt die Worte...

Aber CDU/SPD kann man ohnehin schon lange nicht mehr wählen, also für alle: Denkzettelabgabe im Herbst!