Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde !

Ich habe mir bei meinem P3 FL böse den hinteren Stoßfänger verkratzt. Da ich das nicht über die Versicherung laufen lassen kann bzw. will (selber schuld ), will ich möglichst den Stoßfänger vorm Lackieren selbst demontieren und später wieder montieren, um wenigsens etwas Geld zu sparen.

Wer hat Tipps für mich, wo finde ich Infos zur Befestigung? Brauch ich u.U. sogar eine Grube oder Bühne? Oder erreiche ich alle Schrauben von innen? Wie viele Schrauben sind es? Wo sitzen die?

Für jeden Hinweis dankbar - der Dieselfeind.

P.S.: Ich habe keinen Parkpeipser, also sollte das nix mit Kontakten und Leitungen sein ...

Servus.

Die Info die du suchst findet sich im Schritt 7 der folgenden Anleitung:

klick mich

Das in dem Schritt zu Anfang beschriebene Abklemmen der Batterie kannst du ignorieren, das brauchst du nicht.


Grüße ~Shar~

Dankeschön für die Anleitung, ist genau das gesuchte !
Perfekt wie das hier im Forum funzt!

Blues und Gruß.

Kann ich die Kunststoffclips irgendwie öffnen?

Auf dem Bild 10 sind die Clipse offen abgebildet,
aber mit diesem Hebelwerkzeug kann man nur die gesamten Clipse raushebeln, denke ich (Hab keine Ersatzclips, wegen Bruchgefahr möchte ich nicht mit roher Gewalt arbeiten).

Ich kann das Innere der Clipse (quasi der Stößel) nicht hochhebeln,
Was ist hier die korrekte Arbeitsweise?

Du meinst die Kunststoffclipse in Bild 8 (nicht 10)?

Ganz einfach: Den inneren "Stempel" reindrücken. Dann kann der Clip am äußeren Ring rausgezogen werden.

Bevor die Clips wieder montiert werden, muss der "Stempel" rausgezogen werden - wie auf dem Bild gezeigt. Wenn der Clip im Loch sitzt, den inneren Stempel bis zum Klick reindrücken; der Stempel ist dann wieder bündig zum äußeren Ring.

Ciao, Eisbär

Josi schrieb:
Ich kann das Innere der Clipse (quasi der Stößel) nicht hochhebeln,
Was ist hier die korrekte Arbeitsweise?Diesen Stößel, wie Du ihn bezeichnest, kannst Du mit einem Messer oder Schraubendreher hochziehen. Dann lässt sich der Dübel leicht heraushebeln.

MfG Harzbube.

@Eisbär, diese Art Klipse kenne ich nur vom P3 und P4. Sie sind nur für die Abdeckung über dem Motorraumverschluss (Kühler) verwendet, die servicefreundliche Schnellverschlüsse sind und ohne Werkzeug zu bedienen. Sie haben wie Du schon richtig schreibst 3 Stellungen. Der Stempel ganz raus = offen, bis zum ersten Klick reingedrückt = geschlossen, und weiter reingedrückt wieder offen.
Diese Art Klipse werden aber nicht für die Schürze genommen.

MfG Harzbube.

Eine Grube brauchst Du nichtAm Wochenende baue ich meine auch ab und mache ein Video und Bilder.
Vor kurzem hat man mir ja die Stoßstange eingefahren,ist zwar von der Werkstatt mehr schlecht als recht ersetzt worden und die Folierung haben sie natürlich nicht gemacht,die ich jetzt nachhole.

harzbube schrieb:
Diesen Stößel, wie Du ihn bezeichnest, kannst Du mit einem Messer oder Schraubendreher hochziehen. Dann lässt sich der Dübel leicht heraushebeln.


Hätt' ich auch versucht, aber geht nicht soo einfach.
Am Umfang des Dübels gibt es 4 Flächen, wo ich in verschiedener Weise mit 2 Schraubendrehern rumgehebelt habe; nachdem ein Teil weggebrochen war, habe ich gestoppt.

@josi, wenn etwas von den Dübeln flöten geht, Dein Freundlicher hat für kleines Geld neue Dübel.

MfG Harzbube.

@ Josi

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Die binden wir direkt hier ein:






Grüße, Egon