Mein P2 (Bj. 05 / 208tkm) machte bei ca. 1.800 - 2.000 U/min ein klapperendes, drehzahlabhängiges Geräusch aus den "Tiefen des Motorraums".
Jetzt habe ich die Ursache gefunden:
Das Hitzeschutzblech über dem Auslasskrümmer hatte ca. 1-2 mm Spiel in den Befestigungshülsen. Vermutlich hat sich das Dämpfungsmaterial auf der Hülse im Laufe der Jahre gesetzt.
Ich habe jeweils eine aufgesägte ca. 1 mm starke Unterlegscheibe dazwischen "gefummelt" und gut festgezogen.
Jetzt ist wieder Ruhe!
Gruß Thorsten
