Priusfreunde.de

Wenn mich nicht auch Irrelevantes interessieren würde, dürfte ich gar nicht hier sein

weinfux schrieb:
Verbrauch hin, Preise her - das Mädel in dem verlinkten Video von @Weberson ist recht hübsch!

Gruß Martin

Sie wurde exrta ausgewählt um von der Kühlschrankverpackung abzulenken, welche sich unter dem Kofferraumboden befindet.

Oben verlinkter Test von Motor1 jetzt auch in unserer Sprache:
Toyota Prius (2023) im ersten Test: Die Wiedergeburt
Mit mehr Leistung und einem tollen neuen Look überwindet das Modell seine nerdige Vergangenheit
de.motor1.com/reviews/626726/toyota-prius-test-usa-2023/

LG
Klaus

weinfux schrieb:
das Mädel in dem verlinkten Video von @Weberson ist recht hübsch!


Warst du um diese Zeit bereits im Weinkeller?

Jetzt hab ich mir wegen dir das Video angeschaut und frage mich, neben der oben gestellten Frage, wie man den Innenraum mit seinen Sicken und Kratern (siehe Cockpit, oder sollen das Ablageflächen darstellen?) sauber machen bzw sauber halten soll.

Manchmal möchte ich gern bei Designern Mäuschen spielen. Die beraten bestimmt auch darüber, wie man es dem Nutzer in solchen Dingen möglichst schwer machen kann.

.... falls es noch niemand gepostet hat - noch ein Video. In diesem Fall haben sich zwei Journalisten bzw. YouTuber (ein US-Amerikaner und ein Kanadier) dem neuen Prius 5 mit Augenzwinkern genähert - die brauchen keinen Busen, sondern machen sich lustig über das übliche Anbiedern. Und sind erfolgreich mit 350.000 Sichtungen - das Gespräch ist super, spannend wird es ab Minute 2.49



Der normale HEV wird interessant und wird sich als "neuer" Toyota zu einem "vernünftigen" Preis in der Hochzinsphase sicher ganz gut verkaufen. Beim PHEV bin ich skeptisch - es sei denn, Toyota überrascht uns mit dem Preis. Dann wäre der PHEV ohne Bafa-Förderung ein Gamechanger .... aber wenn ein normaler bz4X mit 77 kWh Batterie 47K kostet, würden mir 43k für einen Prius PHEV mit 13,6 kWh Batterie viel zu teuer erscheinen. Falls wir in eine Deflation rutschen ist es so: Wer zu früh kauft, verliert deutlich ...

Schlumpf schrieb:

Der normale HEV wird interessant und wird sich als "neuer" Toyota zu einem "vernünftigen" Preis in der Hochzinsphase sicher ganz gut verkaufen. Beim PHEV bin ich skeptisch - es sei denn, Toyota überrascht uns mit dem Preis.

Wo soll sich denn der HEV P5 ganz gut verkaufen, in Amerika? Bei uns wird es sicherlich nicht sein mangels Angebot. Er wäre in der Tat der interessantere Prius. Beim Preis des weitaus uninteressanteren PHEV wird's eine Überraschung geben. Aber keine positive.

Es bleibt zu hoffen, dass es das AUto dann auch mit vernünftigem und sparsamen Motor gibt, 1,8 l, wie jetzt und auch mit normalen Reifen.

Habe ich das richtig verstanden? Der Wagen fährt erst los, wenn ich auf das Gaspedal drücke und nicht mehr, wenn ich den Fuß von der Bremse nehme?
Das Gleiche kenne ich von meinem damaligen Nissan Micra CVT. Ein Grund warum ich den Wagen schnell wieder verkauft habe. Der ständige Wechsel im Stau zwischen Gas und Bremse hat mich extrem genervt und mir fehlte das echte Automatikgefühl.

ollli schrieb:
Es bleibt zu hoffen, dass es das AUto dann auch mit vernünftigem und sparsamen Motor gibt, 1,8 l, wie jetzt und auch mit normalen Reifen.

ich bin von einem Prius III FL auf einen Corolla TS Hybrid umgestiegen
2.0!

hab mich bewusst gegen den 1.8er entschieden, weil ich mehr Fahrspass und "reserven" haben wollte - auch beim überholen und bei Reisen auf Autobahn
- bei meinem Arbeitsweg hab ich eine kurvige Strecke und viele Steigungen - auch da machts mehr spass...


mir gefällt der Prius 5 so wie er ist sehr gut!
niedrigerer Schwerpunkt, leichter ( wenn ich das aus dem englischen video richtig rausgehört habe)
und ich würd bei der Hybrid Version gerne im Autohaus meines geringsten misstrauens sagen: "Bitte einmal Prius 5 volle Hütte - in schwarz - und natürlich Solardach zum mitnehmen bei Marktstart" sagen

hängt aber jetzt alles von einer Probefahrt und dem Preis ab.
- und wieviel km der plug-in im EV Modus schafft (hab täglich 80km arbeitsweg)
habe gerade begonnen mich nach reinen Elektro Autos umzuschauen - zum pendeln. immer mit ein bischen bauchschmerzen wegen den steigenden energiekosten.

mal schauen was wir für unseren Dacia Logan Stepway bekommen, der soll gegen einen (Elektro/Hybrid)Van/Bus ersetzt werden.
Bin vor kurzem Vater geworden und in nächster Zeit können wir für Urlaube und Freizeit schon etwas Platz gebrauchen...

Dannach meinen Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid in zahlung geben und den Prius 5 holen ?!

mal schauen...

Eine Gegenüberstellung des 2022 P4 HEV mit dem 2023 P5 HEV, die hier leider so nicht möglich sein wird. Aber interessant, die Veränderungen im Video sehen zu können und beschrieben zu hören:

Der Prius 5 PHV ist auf der Webseite angekommen, und kann vorab konfiguriert werden. Er scheint goldig bestellbar zu sein.

www.toyota.de/neuwagen/prius-plugin

Wisedrum schrieb:
Aber interessant, die Veränderungen im Video sehen zu können und beschrieben zu hören:
Für mich besonders interessant ein Satz im Video zum "Profilvergleich" (ab 4:15):

"This one here it's almost like you've taken it and of course in an engineering way this is very scientific you pulled it back I'm gonna stretch it back like a silly putty now we've got the apex of the vehicle pushed back it's much more streamlined coefficient of drag 0,27 cuts through the air."

Die Quintessenz dieses verbalen Ergusses übersetze ich mal frei mit: "Er schneidet mit einem viel stromlinienförmigeren cw-Wert von 0,27 durch die Luft"

Aber weiß er wirklich, wovon er spricht? Oder ist es egal, weil sowieso keiner hinhört?

Blackmen schrieb:
Er scheint goldig bestellbar zu sein.
Mag ja sein.
Aber es werden nur die PR-Bilder gezeigt, die es schon von Anfang an gibt. Macht es das wahrscheinlicher, dass man ihn hier in dieser Farbe bekommen wird?
Wäre die bestellbare Farbpalette schon fix, würde man sie dann nicht in das Vorbestellprogramm mit aufnehmen?

Smoothie schrieb:
Für mich besonders interessant ein Satz im Video zum "Profilvergleich" (ab 4:15):
Die Quintessenz dieses verbalen Ergusses übersetze ich mal frei mit: "Er schneidet mit einem viel stromlinienförmigeren cw-Wert von 0,27 durch die Luft"
Aber weiß er wirklich, wovon er spricht? Oder ist es egal, weil sowieso keiner hinhört?
Ich habe mir das Video noch nicht angesehen, aber bisher habe ich immer gelesen, der P4 hätte einen cw-Wert von 0,24. Dann wäre das ja eine Verschlechterung?

Gruß Martin

So steht es zumindest im Priuswiki www.priuswiki.de/index.php?title=Cw-Wert und Wikipedia de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Aerodynamik

LG
Klaus