Priusfreunde.de

@d1d2eplus: schöne lösung! Das kabel habe ich bei meinem XP9 ähnlich verlegt, nur hab ich mir noch die Mühe gemacht und hab den Zigarettenanzünder innen "abgezapft" und innen einen zweiten eingebaut. Somit sieht man von außen überhaupt keine Kabel und der Zigarettenanzünder ist weiterhin nutzbar.

the_janitor schrieb:
Bei der Updatepolitik Toyotas stimme ich dir zu, die ist mies, das können mobile Navis teilweise besser. Man muss beim Kauf aber gut darauf achten was wirklich inklusive ist, meistens zahlt man die Kartenupdates beim Kauf mit oder muss sich direkt nach Kauf registrieren und nochmal extra zahlen, so ist es bei Navigon...


Bei Garmin kann man ein "For Life" Update des Kartenmaterials bestellen; dieses wird über eine Registrierung an das Gerät gebunden
Aber: wenn dein Gerät einen Defekt hat (auch innerhalb der Garantiezeit) wird dieses Update-Abo NICHT auf das neue (oder per Mainboardtausch reparierte) Gerät übertragen - du "darfst" das - übrigens nicht gerade billige - Abo neu kaufen.
Für mich ein absolutes "Kauf-ich-nicht" Kriterium, auch wenn die Garmin Geräte schon "was haben".

Für ein Kartenupdate für ein vier Jahre altes Garmin Nüvi 200w habe ich vor einem Jahr etwa 80€ hingelegt,

Eben - also auch nicht gerade billig. Die Preise für mein Medion X4545 hab ich gerade nicht griffbereit.

allerdings nur für DACH-Kartenmaterial.

Oha - DAS nenn ich "überteuert".

Für mich steht jedenfalls ausser Frage: sollte ich tatsächlich tun, was derzeit nur ein Denk- und Rechenmodell ist -- und im kommenden Frühjahr einen Yaris HSD bestellen, dann wird definitiv auch das Navi seinen Weg aus der zubehörliste in meinen Einkaufskorb finden.

Volker

Volker

d1d2eplus schrieb:

Schau mal meine Lösung, habe den Saugnapf abgebaut, die Ablagemulde rausgezogen ( easy ), Loch gebohrt,Kabel hinten durch's Loch geführt ( 12mm ), das Dingen's mit 2 Schrauben festgemacht. Ist ein Universal Halter, der dann gegebenfalls auch die Halterung eines neuen / anderen Gerätes aufnehmen kann.
Das Spannungsbversorgungskabel unten ( über dem Knieairbag ) verlegt, was zu lang war in einer Schlaufe mit Kabelbinder versteckt.
Die TCM-Antenne ( nur ein Kabel ) an der A-Säule unter den Gummi hochgelegt !
Spannungsbersorgung inkl. TCM ist auch Uni, kann evtl. mal mit Adapter auf USB-Mini reduziert werden.
Ist übrigens ein Navgear Gerät für < 100€ !! - Da lohnt es nicht mal neue karten zu kaufen, da kommt alle 2 - 3 Jahre ein neues Gerät her
Zum Eibau habe ich NICHT eine Abdeckung abgebaut, 1,5mm Hartlitze und Isolierband als Kabelzieher


Schöne Lösung, an der mich persönlich allerdings der Einbauort stört. Grund: so kann das Navi nicht vom Beifahrer bedient werden.

Volker

neanderix schrieb:
Schöne Lösung, an der mich persönlich allerdings der Einbauort stört. Grund: so kann das Navi nicht vom Beifahrer bedient werden.

Volker

Bei mir im BMW habe ich den selben Einbauort, dort programmiert der Beifahrer auch das Navi !!!

neanderix schrieb:
Schöne Lösung, an der mich persönlich allerdings der Einbauort stört. Grund: so kann das Navi nicht vom Beifahrer bedient werden.

Volker

Bei mir im BMW habe ich den selben Einbauort, dort programmiert der Beifahrer auch das Navi !!!

Na, das geht aber eindeutig unter die Gürtellinie

Muha das ist aber eine gute Position um Navis zu bedienen ;D

Danke für das Bild. Ist das die Dame die auch in meinem Navi die Ansagen macht?
In diesem Fall würde ich sofort anhalten und erst zu Ende programmieren. Dabei kannst Du Dich ja nicht voll auf den Verkehr konzentrieren. Abbiegen kannst Du dabei nicht.

MfG Harzbube.

Nur zur Info, weil mich drei verschiedene Weißtöne mittlerweile verwirrten:

Pianoweiß gibt es nicht, dafür aber Pianosaweiß, dieses ist Unilack ohne Klarlack.
Und dann gibt es noch das Montblancweiß, die Perlmutt-Farbe.

@d1d2eplus

Danke für die Bilder und den Hinweis mit dem Tempomat einzeln ohne Paket.
Werde mal nachfragen. Den Rest benötige ich nämlich wirklich nicht.

Schönen Abend

@wogue

Hast recht,sollte meine Lesebrille beim schreiben aufsetzen.Mit Dach auf meinte ich natürlich Jalousie auf.Man denkt immer anders als man schreibt.


Gruß

Bin auch offen für weitere Infos zum Thema Tempomat. Einzeln wäre der schon interessant.

Also darum hat mein Papa damals seinen Alfa eingemottet und einen BMW gekauft... man lernt nie aus

Zum Thema Navi: Bitte probiere das eingebaute Navi mal unter Sonneneinstrahlung oder wenigstens wolkenlosem Himmel aus - ich habe da nix mehr gesehen, wenn meine Freundin nicht als "Ableser" eingesprungen wäre, hätte ich das vergessen können...
Eine selbstgemachte Einbaulösung ist zwar (zumindest die hier vorgestellte) m.E. sehr gelungen, aber mein zentraler Punkt ist immer, dass ich das Navi, wenn überhaupt, nur alle paar Wochen brauche, weil ich natürlich 97% der Wege, die ich fahre, schon kenne.
Damit habe ich natürlich auch sehr selten das "Saugnapfding mit dem Kabelgebimmel" im Auto.
Wer natürlich häufig unbekannte Terrain erforscht, mag da anders denken.

Was den technischen Fortschritt angeht, so bin ich der Meinung, dass da ganz klar sehr viel passiert.
Wenn ich mein TomTom von 2006 mit dem von 2009 oder mit dem aktuellen von 2012 vergleiche, sind die Unterschiede in Auflösung, Bildschirmgröße, Funktionalität und AUCH Geschwindigkeit exorbitant. Alles andere wäre auch eine große Überraschung.

Dass man bei vier Jahre alten Navis nur DACH updaten kann, liegt vielleicht auch daran, dass der interne Speicher (Flash wird auch rasend billiger) nicht mehr fassen kann, so war es jedenfalls bei meinem alten Navi.

Zum Thema Lack: Alle (alle, alle, alle, alle) Autolackierungen haben heutzutage eine Klarlackschicht, aber in aller Regel (Ausnahme beispielsweise RollsRoyce) auch nur eine.
Die vielbeschworene geringere "Anfälligkeit" ist m.E. schlicht ein Märchen, da die sieben Lackschichten wegen des Perleffektes benötigt werden. Das macht den Lack nicht robuster, nur kann man zumeist Smart Repair oder ähnliches bei Lackschäden vergessen, sondern muss immer sehr großflächig lackieren, soll man es nicht sofort sehen. Im Übrigen sagt die Zahl der Schichten nichts über die Gesamtdicke aus. Wenn man auf die Grundierung eine 300 müM dicke Lackschicht oder 6 50 müM Schichten aufträgt, ist der Lack am Ende gleich dick

Da wird meines Erachtens nur geredet, um den gewaltigen Aufpreis zu rechtfertigen. Man weiß halt aus der Forschung, dass der Komsument grundsätzlich einen engen Zusammenhang zwischen Preis und Herstellkosten/Qualität vermutet, darum schürt man das gerne. ("Natürlich ist der teurer, aber das sind ja auch sieben Schichten und - ganz im Vertrauen - da wird auch noch aus dem vollen geschöpft, das ist auch viel besserer Lack und Vogelkot und Insekten perlen daran förmlich ab und wenn doch mal was sein sollte, macht der Lackierer ne Prickelbrause auf, wenn er den Kostenvoranschlag schreibt - ääh, habe ich das letzte laut gesagt!?!?" )

Wer fährt den nun hier im Forum schon den Yaris Hybrid in weiß Unilackierung und kann über den Lack berichten??

Thema Tempomat. Wie sieht dieser beim Yaris aus? Ist die Nachrüstlösung identisch mit der Werkslösung?

fireblade999 schrieb:
Thema Tempomat. Wie sieht dieser beim Yaris aus? Ist die Nachrüstlösung identisch mit der Werkslösung?

1:1 gleich - rechts unten ( auf 5 Uhr ) am Lenkrad