Priusfreunde.de

Woody schrieb:
Ich habe irgendwo gelesen, der sichere Abstand, wo Schlüssel nicht mehr "sichtbar" ist, sind 5-6 m. Ansonsten wird er ohne Pause abgefragt und die kleine Batterie schneller leer. Ob es so stimmt?
Gute Frage. Beim PII sieht man den Kontakt zum Schlüssel an dem leuchtenden Symbol, wenn der Wagen noch nicht gestartet wurde. Wie ist das denn beim Yaris? (und wie beim PIII?)

LG
Klaus

Wenn Du mir noch sagst, wie man es prüfen kann,
werde ich sofort in beiden Autos prüfen?

Thomasgo schrieb:
@ Hansiwurst

Bilder, Bilder, Bilder!!!

Ja, ja
Die kommen bald

Hallo,

vor zwei Wochen bin ich den Toyota Yaris Plus gefahren und seitdem vom Hybrid-Virus infeziert

Momentan spiele ich mit dem Gedanken unseren Audi A2 1.4 Benziner gegen den Yaris Hybrid zu tauschen.

Habe heute mal ein wenig im Konfigurator rumgespielt. In Frage kämem zwei Optionen: Life oder Club

Ich hoffe, es hat funktioniert, dass ich die PDF eingefügt habe !?

Also der Life soll Komfort-Paket, Navi, Metallic (eventuell Montblancweiss) und ggf. Nachrüsttoyotaalus bekommen. Kostenpunkt € 19.610.

Club: + Metallic (Montblancweiss), Navi, Komfort-Paket und Glasdach. Kostenpunkt: € 21.700.

Habe bei Vermittlern recherchiert: Autohaus24 / APL Price Opt. / MeinAuto

Life: € 16.475 / 16.223,56 / 16.305,58 (alle Preise inkl. Transport)
Club: € 18.269 / 18.004,17 / 18.097,95 (alle Preise inkl. Transport)

Fehlt etwas wichtiges bei der Konfi? Ist bei weiß auch der Unifarbe gut? Oder fehlt da eine Klarschicht und ist damit anfälliger? Ich hätte ja gerne hinten dunkle Scheiben, aber dafür das Lounge-Paket nehmen, finde ich nicht angemessen!? Was ist von dem Glasdach zu halten? Kostet die Montage der Nachrüstalus von Toyota extra? Darf ich dann die Stahlfelgen für den Winter behalten?
Hat der Yaris einen Knieairbag? Finde diesebezüglich keine Angaben im Konfigurator?

Danke Euch im Voraus.

VG

Hallo Fireblade,

- ja, der Yaris hybrid hat einen Knieairbag, da hilft ein Blick in die Ausstattungsliste weiter
- nein, wenn Du beispielsweise über das Designpaket Alus bestellst, gibt es keine Stahlfelgen dazu. Wenn zu zusätzlich einen Satz Kompletträder kaufst, bleiben im Life die Stahlräder drauf, der Club hat ohnehin Alus.
Montblancweiss gibt es meines Wissens nur beim Club, die "niederen" Ausstattungen müssen sich mit den prekären Metallicfarben begnügen

Ansonsten ist die Konfiguration sicherlich Geschmacksache.

Ich kann nur für mich sprechen, aber ich habe den Club bestellt, weil ich 16" Felgen rein optisch besser passend finde und auch den Dachspoiler mag. Ansonsten gibt es keinen vernünftigen Grund, den Club zu nehmen.
Dazu habe ich kein Navi genommen, weil es bei der Progression der Technik m.E. keinen Sinn macht, sich ein vollkommen überteuertes Einbaunavi zu kaufen (Der Monitor ist ja eh schon drin), wenn man für weniger als die Hälfte ein komplett eigenständiges Gerät bekommt, was zudem technologisch überlegen ist. Wie das in 3 Jahren aussieht, darüber muss man sicher nicht groß nachdenken, dann wird das Toyota Navi gefühlt aus der Steinzeit sein
Zudem lässt sich Toyota die Kartenupdates mit über 100€ pro Update bezahlen, viele Navihersteller räumen derzeit als Add-on 3 Jahre Kartenupdates gratis ein.
Ein sehr wichtiger Punkt ist meines Erachtens aber auch die sehr ungünstige Platzierung des Bildschirms, nicht im Blickfeld, zu weit rechts und unten und noch dazu so geneigt, dass man ständig heftige Spiegelungen hat.
Das Komfortpaket hat mich persönlich auch nicht begeistert, ich will selbst bestimmen, wann das Licht an und aus geht und wann der Wischer wischt

Das Glasdach ist sicher nett, aber auch nur für den Club verfügbar und dazu auch sehr teuer.

Zu guter Letzt möchte ich Dir raten, Dir auch mal ein paar Angebote von lokalen Toyotahändlern einzuholen.
Während die Internetshopping-Mentalität bei weniger komplexen Produkten und Elektronik noch Vorteile bieten mag, ist ein Auto sehr komplex und es ist quasi garantiert, dass Du damit irgendwann Ärger haben wirst.
In solchen Fällen erweist sich meiner Meinung nach eine persönlich gute Beziehung zu einem Händler als vorteilhaft.
Zudem kann man meines Erachtens nicht erwarten, dass der Händler Probefahrten ermöglicht, eine Werkstatt vorhält falls etwas nicht in Ordnung ist, etc. aber Kaufen tut man dann beim Internetbilligheimer.com.
Man sollte bedenken, dass sich diese Internetvermittlungen auch in parasitärer Weise an der Infrastruktur der Händler gütlich tun, denn alleine ausliefern können sie nicht, auch sonst leisten sie eigentlich nichts, ausser als "schlaue" Mittelsmänner einen Teil des Mengenrabattes abzugreifen, den sie durch Großbestellungen erzielen.
Man sollte sich mal ehrlich fragen, wie viel Blut man aus dem Stein quetschen möchte
Aber das ist eine persönliche Meinung meinerseits.
Nach meiner Erfahrung bist Du mit einem guten Angebot vom Händler nur ein paar Hunderter teurer.

@thomasgo

Danke für die ausführliche Antwort.

Ich möchte diesbezüglich noch ein paar Anmerkungen machen.

Das Designpaket ist mir beim Life bekannt. Möglicherweise möchte ich aber keine 16 Zöller montiert haben. Ich habe in der Zubehörliste zwei unterschiedliche 15-Zöller entdeckt. Diese kosten €155 -pro Stk!?- (ohne Montage). Daher resultierte meine Frage mit den zusätzlichen Stahlfelgen. Wollte vom Forum wissen, ob jemand schon aus der Zubehörliste die Alus bestellt hat und über seine Erfahrungen berichten kann!?

Mit dem Navi stimme ich Dir grundsätzlich zu. Momentan nutze ich ein portables Navi. Mich nervt aber dieses permanente Gestöpsel und Rumgehänge an der Frontscheibe. Eine saubere Lösung sieht für mich auch anders aus

Zum Thema Vermittler. Ich stimme Dir prinzipiell zu. Ich nutze diese nur, um mir einen Eindruck vom Rabattniveau zu beschaffen. Wir haben letztes Jahr auch einen Yaris beim örtlichen Händler gekauft und uns vorher bei den Vermittlern informiert.
Mit dem Serive der Toyota-Händler im Rhein-Main-Gebiet sehr zufrieden

P.S. Das Komfort-Paket will ich hauptsächlich wegen dem Tempomat haben

VG

Dazu habe ich kein Navi genommen, weil es bei der Progression der Technik m.E. keinen Sinn macht, sich ein vollkommen überteuertes Einbaunavi zu kaufen (Der Monitor ist ja eh schon drin), wenn man für weniger als die Hälfte ein komplett eigenständiges Gerät bekommt, was zudem technologisch überlegen ist. Wie das in 3 Jahren aussieht, darüber muss man sicher nicht groß nachdenken, dann wird das Toyota Navi gefühlt aus der Steinzeit sein
Zudem lässt sich Toyota die Kartenupdates mit über 100€ pro Update bezahlen, viele Navihersteller räumen derzeit als Add-on 3 Jahre Kartenupdates gratis ein.

dem kann ich nicht zustimmen. Das Navi im Yaris ist wirklich erste Sahne, berechnet sehr schnell, ist angenehm in der Bedienung und hat eine schöne, völlig flüssige Kartendarstellung. Der Bildschirm ist zwar nicht ideal positioniert aber mit 6 Zoll ausreichend groß und gut aufgelöst.
In der Arbeit nutze ich häufiger Navis von TomTom (z.B. das Go 1015) und Navigon (z.B. 92 Premium) die zwar nur die Hälfte kosten, aber spürbar langsamer sind. Sowohl berechnung als auch Darstellung. Da hat sich auch in den letzten paar Jahre nicht allzu viel getan, die Navis kriegen zwar laufend neue Funktionen (TMC, Radarwarner usw.) aber an der grundlegenden Technik tut sich wenig. Das liegt vor allem an der Verwendung von Windows CE als Betriebssystem, meistens noch Version 6 - und die ist schon 6 Jahre alt. Wenn die Hersteller mal auf Windows Compact 7 gehen könnts nen Geschwindigkeitsschub geben.

Bei der Updatepolitik Toyotas stimme ich dir zu, die ist mies, das können mobile Navis teilweise besser. Man muss beim Kauf aber gut darauf achten was wirklich inklusive ist, meistens zahlt man die Kartenupdates beim Kauf mit oder muss sich direkt nach Kauf registrieren und nochmal extra zahlen, so ist es bei Navigon...
Für ein Kartenupdate für ein vier Jahre altes Garmin Nüvi 200w habe ich vor einem Jahr etwa 80€ hingelegt, allerdings nur für DACH-Kartenmaterial. Das Yaris-Navi hat ja Europakarten.

Also meiner Meinung nach ist die Technik und das P/L-Verhältnis des Touch&Go unschlagbar gut, ob einem der Aufpreis wert ist muss natürlich jeder für sich entscheiden.

fireblade999 schrieb:
Fehlt etwas wichtiges bei der Konfi? Ist bei weiß auch der Unifarbe gut? Oder fehlt da eine Klarschicht und ist damit anfälliger?

Ist ungefähr das, was ich bestellt habe. Allerdings habe ich noch das Design-Paket genommen, weil ich Nebelscheinwerfer praktisch finde. Sollte der Preis von 155 für die Zubehör-Alus tatsächlich pro Stück sein (keine Ahnung, scheint aber realistisch) würden die NSW gerade mal 30 extra kosten. P-Glass und Glasdach interessieren mich nicht bzw. Wollte ich aktiv nicht haben, die normalen Goodies vom Club (EFH hinten, heizbare Spiegel, kühlbares Handschuhfach) fand ich nett, waren mir aber keine 550 extra wert. Die 16er Schlappen erhöhen Verbrauch und Wendekreis, das hat mich letztlich beim Life gehalten.

Bezahlen tu ich knapp 18,5 Kilo beim Händler um die Ecke, allerdings finanziere ich und konnte meinen bisherigen Wagen gut in Zahlung geben und Winteräder, Fußmatten etc., drei mal Service und Garantieverlängerung auf fünf Jahre sind schon im Preis drin.

Das mit dem Internethandel sehe ich im Übrigen ähnlich wie Thomasgo, das mit dem Navi anders. Ich will nicht irgendein Aftermarket-Gerät extra rumbammeln haben, wenn im Auto ein Monitor eingebaut ist, das geht gar nicht. Im Moment fahre ich auch im vierten Jahr mit den Originalkarten meines Navis und das macht mir - wohlgemerkt angesichts meines persönlichen Fahrprofils und meiner Art das Navi zu nutzen - rein gar nichts. 119 fürs Update alle zwei bis drei Jahre wäre mir der Spaß Wert.

Das metallicweiß kam mir persönlich ein bisschen zu blingbling rüber, obwohl es unzweifelhaft klasse aussieht. Ich glaube nicht, dass man mit dem uni-weiß qualitativ Abstriche macht, in jedem Fall aber fallen etwaige Ausbesserungen / Reparaturen billiger aus.

Just my 2c

Gargrawarf schrieb:
fireblade999 schrieb:
Fehlt etwas wichtiges bei der Konfi? Ist bei weiß auch der Unifarbe gut? Oder fehlt da eine Klarschicht und ist damit anfälliger?

Ist ungefähr das, was ich bestellt habe. Allerdings habe ich noch das Design-Paket genommen, weil ich Nebelscheinwerfer praktisch finde. Sollte der Preis von 155 für die Zubehör-Alus tatsächlich pro Stück sein (keine Ahnung, scheint aber realistisch) würden die NSW gerade mal 30 extra kosten. P-Glass und Glasdach interessieren mich nicht bzw. Wollte ich aktiv nicht haben, die normalen Goodies vom Club (EFH hinten, heizbare Spiegel, kühlbares Handschuhfach) fand ich nett, waren mir aber keine 550 extra wert. Die 16er Schlappen erhöhen Verbrauch und Wendekreis, das hat mich letztlich beim Life gehalten.


Just my 2c



Also ich kann bestätigen, dass der Preis von 155€ pro Felge liegt. Und dazu kommt noch die Montage. Leider zeigt der Internetkonfigurator dass nicht so

@fireblade999

Ich habe mir den Club bestellt,weil ich das Glasdach wie in meinem jetzigen 6 Jahre alten Wagen haben will.Bei schlechtem Wetter Plane auf und man bekommt gleich gute Laune. Zum anderen wollte ich ein Notrad haben,und keinen Blasebalg.Durfte mir schon mal meinen Winterreifen holen als Ersatz.Auf Alufelgen hätte ich gern verzichtet,dauernd putzen und auf der rechten Seite alles verschrammt beim Einparken.Hätte auch gern Abbiegelicht und Xenon oder LED aber gibt es ja leider nicht,auch nicht für gute Worte.Das Handschufach wird auch gekühlt,da meine Frau immer einen Schluck aus der Pulle braucht(Wasser!!! wohl gemerkt),ist das im Sommer angenehmer als lauwarme Brühe.Wollte ihn auch erst in pianosaweiß nehmen,wenns mal kracht billiger,aber das metalicweiß hat so schöne Lichtreflexe,man gönnt sich ja sonst nichts.
Wenn das Geld reicht würde ich den Club nehmen


Gruß

zur Reifen/Felgenfrage wär evtl der Reifenkonfigurator von Toyota ganz hilfreich:
www.toyota.de/modellzubehoer/raederkonfigurator.tmex
leider sind da nur zwei Zubehör-Reifenmodell für den XP13 gelistet, aber eigentlich müssten auch die Felgen vom XP9 passen.
Und wusstet ihr schon das Toyota den Yaris HSD als XP13M bezeichnet? ist mir neu

Nando schrieb:
@fireblade999

Ich habe mir den Club bestellt,weil ich das Glasdach wie in meinem jetzigen 6 Jahre alten Wagen haben will.Bei schlechtem Wetter Dach auf und man bekommt gleich gute Laune. Zum anderen wollte ich ein Notrad haben,und keinen Blasebalg.Durfte mir schon mal meinen Winterreifen holen als Ersatz.Auf Alufelgen hätte ich gern verzichtet,dauernd putzen und auf der rechten Seite alles verschrammt beim Einparken.Hätte auch gern Abbiegelicht und Xenon oder LED aber gibt es ja leider nicht,auch nicht für gute Worte.Das Handschufach wird auch gekühlt,da meine Frau immer einen Schluck aus der Pulle braucht(Wasser!!! wohl gemerkt),ist das im Sommer angenehmer als lauwarme Brühe.Wollte ihn auch erst in pianoweiß nehmen,wenns mal kracht billiger,aber das metalicweiß hat so schöne Lichtreflexe,man gönnt sich ja sonst nichts.
Wenn das Geld reicht würde ich den Club nehmen


Gruß
Erstens, man kann das Panorama-Dach beim Yaris Club nicht öffnen, nur die Blenden auseinander schieben.
Zweitens, das pianoweiss ist auch metallic, genauso wie montblancweiss, einziger Unterschied liegt im Perleffekt des zweiten.
Drittens, ein sparsames Reserverad gibt's nur im Club... wieso auch?

@woody

Einspruch
Gemäß Toyota-Konfigurator ist pianoweiß eine Unifarbe. Keine Metallic-Lackierung und daher aufpreisfrei!!

VG

Woody schrieb:

Erstens, man kann das Panorama-Dach beim Yaris Club nicht öffnen, nur die Blenden auseinander schieben.
Zweitens, das pianoweiss ist auch metallic, genauso wie montblancweiss, einziger Unterschied liegt im Perleffekt des zweiten.
Drittens, ein sparsames Reserverad gibt's nur im Club... wieso auch?

ich glaube er meinte mit "öffnen" lediglich die Blenden außeneinader zu schieben. würde ja keinen Sinn machen ein Glasdach bei schlechtem Wetter zu öffnen, dann regnets ja rein
Pianosaweiß ist kein Metalliclack, sondern stinknormaler Unilack. Darum ist die Ausgangsfrage ob das Pianosaweiß anfälliger ist (gegen Vogeldreck, Fliegen, Baumharz) gar nicht so unangebracht. Vielleicht weiß ja jemand ob der Metalliclack mehr (Klarlack-)Schichten hat als Unilack?
Das montblancweiß hat übrigens insgesamt 7 (!) Schichten, darum wirds bei Lackschäden sau teuer.
Ich persönlich würde kein Auto ohne Reserve/Notrad kaufen. Ich hab mir schonmal auf der BAB nen Reifen zerrissen, Zimmermannnagel. Da hätte ich mit Kompressor und Dichtmittel erstmal blöd aus der Wäsche geschaut und dann auf den ADAC warten dürfen... das Notrad war in 5 Minuten montiert und hält deutlich länger als bis zur nächsten Werkstatt, wenns sein muss ^^

fireblade999 schrieb:

Mit dem Navi stimme ich Dir grundsätzlich zu. Momentan nutze ich ein portables Navi. Mich nervt aber dieses permanente Gestöpsel und Rumgehänge an der Frontscheibe. Eine saubere Lösung sieht für mich auch anders aus VG

Schau mal meine Lösung, habe den Saugnapf abgebaut, die Ablagemulde rausgezogen ( easy ), Loch gebohrt,Kabel hinten durch's Loch geführt ( 12mm ), das Dingen's mit 2 Schrauben festgemacht. Ist ein Universal Halter, der dann gegebenfalls auch die Halterung eines neuen / anderen Gerätes aufnehmen kann.
Das Spannungsbversorgungskabel unten ( über dem Knieairbag ) verlegt, was zu lang war in einer Schlaufe mit Kabelbinder versteckt.
Die TCM-Antenne ( nur ein Kabel ) an der A-Säule unter den Gummi hochgelegt !
Spannungsbersorgung inkl. TCM ist auch Uni, kann evtl. mal mit Adapter auf USB-Mini reduziert werden.
Ist übrigens ein Navgear Gerät für < 100€ !! - Da lohnt es nicht mal neue karten zu kaufen, da kommt alle 2 - 3 Jahre ein neues Gerät her
Zum Eibau habe ich NICHT eine Abdeckung abgebaut, 1,5mm Hartlitze und Isolierband als Kabelzieher

Einbauzeit etwa 1 Std.

Tempomat - dafür brauchst Du kein extra Paket, Hebel bestellen und einbauen, Kabelsatz liegt bereits - Ich habe Life Ohne Paket MIT Tempomat - frag mal Deinen
Ob Im Steuergerät was freigeschalten werden muss weiß ich jetzt nicht, aber wie gesagt ... ich hab es so !

Gruß d1d2eplus