Priusfreunde.de

Thomasgo schrieb:
Ah, die Auflösung war zu hoch. Die bösen 30" Bildschirme verwöhnen zu sehr

Wie gesagt: Erklärung der Tabelle weiter oben.

@ frufus

Prius wird vermutlich ohnehin zu teuer sein, da reisst man den Wertverlust eben nicht mehr raus.
Der Vergleich Aygo und Up zeigt aber sehr schön, dass es bei kleineren Autos eben anders aussieht. Selbst mit dem Yaris aus einer Klasse darüber lässt sich noch rechnen.+

Sehr interessant und auch sehr realistisch angesetzt. Wenn du Lust hast rechne dochmal einen Prius 2 Sol gegen. Würde mich einfach mal interessieren wie das dann aussehen würde. Kaufpreis: 10.000 euro, 60.000 km gelaufen, EZ: 2008

Und mal eine Frage am Rande: Wie fährt man denn nur 10.000 km im Jahr?! Ich glaub da würde ich mir generell überlegen ob ich mir ein Auto kaufen würde. Bzw. dann nur so eine Mühle um von A nach B zu kommen. Ich bin jetzt in den ersten 4 Wochen mit dem Prius 5000 km gefahren und ich hatte nicht das Gefühl, dass ich jetzt sonderlich viel gefahren bin.

Kleine Ergänzung:

a) Ich habe in den ersten fünf Jahren Aygo schon beinahe für 2500€ repariert, davon aber ca. 1500€ auf Garantie und Kulanz. Daher sind weitere 1500€ für die Betriebsjahre 6-11 sicherlich sehr konservativ zu sehen. Alleine ein Kupplungstausch in dieser Zeit (eine Kupplung alle 10 Jahre geht locker weg) schlüge ja bereits mit ca. 800€ zu Buche. Wenn dann noch der Auspuff... vielleicht mal der Anlasser, die Lichtmaschine... Kühler hält auch nicht ewig... Die Klima wird sicherlich mal Service brauchen in der Zeit...
Ihr wisst, was ich meine

b) Man sollte irgendwie auch die gestiegene Sicherheit und den gestiegenen Komfort einpreisen, denke ich. Selbst wenn der Aygo keine größeren Reparaturen mehr hat und der Yaris über die kommenden sechs Jahre rund 5.000€ teurer sein sollte, fährt man dafür eben einen im Mittel 3 Jahre alten Hybrid der Kleinwagenklasse, versus einen im Mittel 8 Jahre alten Wagen der Kleinstwagenklasse.
Den Unterschied gibt es dann sicher, jeder möge selber urteilen, was dieser Ihm wert ist.

Worum es mir eigentlich ging, ist ein Vergleich in der selben Klasse, also in der Tabelle Aygo vs. Up. Das ist ein Ergebnis, welches sich beliebig nachrechnen lässt und mich seinerzeit (trotz BWL-Studium) erstmal ordentlich überrascht hat.

@ frufus

Nur 12.000€ für den Prius scheint tatsächlich ein großer Schnapp gewesen zu sein. Gerade die Hybride von Toyota weisen eben viele typische Verschleißteile nicht auf, Unterschiede wie Steuern, ein bisserl Verbrauch, etc. bleiben aber.
Insgesamt kehrt sich das Verhältnis natürlich bei teureren Wagen komplett um. Ein guter Freund von mir kauft sich immer rund 3-4 jährige 5er Touring, die dann beim Händler noch mit ca. 37,5% des Neupreises stehen. Diese werden dann ca. 5 Jahre mit 30.000Km pro Jahr gefahren, danach zum kleinen Preis weiterveräußert (bevor das ganz große Reparieren losgeht, die Preise bei BMW sind noch mal aus einer anderen Galaxie als die Toyotapreise).
Teure Wagen sehen als dreijährige i.d.R. noch sehr gut aus und sind dank entsprechender Qualität auch noch für 4-5 Jahre ziemlich sorgenfrei zu fahren. Da muss in der Tat schon der Motor rausfallen, damit man diesen Wertverlust wieder wegrepariert bekommt

Den Prius II Sol werde ich mal gegenüberstellen. Wie viel Steuer kostet der denn im Jahr?

Ich brauche eigentlich kein Auto, es ist ein reiner Luxus. Von den 10.000Km sind bestimmt 3.000Km alleine Urlaub. Ich fahre sonst überall hin mit dem Rad, das ganze Jahr und bei jedem Wetter.

Manchmal ist das Auto aber sehr sinnvoll und auch schön, zumal ich häufig mit Leuten unterwegs bin, die nicht so eine Radfahrleidenschaft pflegen, wie ich, mit denen fahre ich dann im Auto

Genau über die "mit der Mühle von A nach B" Überlegung bin ich dazu gekommen, mal so eine Rechnung zu machen, um herauszufinden, welche Option wie teuer ist. Herausgekommen ist dann ein neuer Aygo anstatt eines 3-5 jährigen Gebrauchten.

Mann, ich ertappe mich immer wieder dabei, wie ich mir Yaris HSD Promovideos auf Youtube anschaue - wie soll ich die kommenden 5 Monate überstehen? Kühlschlaf?
Warten ist das anstrengendste Nichtstun, das ich kenne

Edit:

Steuer für Prius: um die 30 Euro ab Modell Jahr 2007 oder 2008.

Wie kommst Du an diesen Wertverluste ? Muss man nicht den Wiederverkaufswert brücksichtigen ?

Sonnst bin ich mit Dir einverstanden. Man muss die Sache differenziert und fundiert (= Rechner) angehen.

Jan

RolandOeser schrieb:
the_janitor schrieb:
Der Freundliche sieht nämlich anhand der Fahrgestellnummer oder des Kennzeichens ganz genau wo du die Karre her hast.


Tja, es scheint wohl Dein Hobby zu sein, fundiertes Halbwissen zu verbreiten. Aus der Fahrgestellnummer kann man zwar das Herstellungsland und die Produktionsstätte ablesen, das läßt aber in keinster Weise Rückschlüsse auf den Verkäufer des Wagens zu. Den kann man sich eventuell am Nummernschildträger ablesen.

Es gibt allerdings Reimporte, die aus nichteuropäischen Ländern kommen, und deren Fahrgestellnummern sind dann selbst Brüssel nicht bekannt. Ist ja wohl logisch, das man dann hier nicht auf Garantie pochen kann.

Wenn ein Händler nicht angemessen reagiert, wenn man eine Kundendienstleistung von ihm möchte, weil das Fahrzeug nicht bei ihm gekauft wurde, dann reicht in der Regel eine Beschwerde bei Toyota Deutschland in Köln, wenn das nichts hilft, Toyota Europe nahe Brüssel.

Also denken wir noch mal darüber nach, wer vor dem Posten nachdenken sollte. Alles klar?

komm mal lieber von deinem hohen Ross runter. Alle Toyotahändler verwenden ein ERP-System in dem neue Fahrzeuge eingetragen werden, Kundendienste Reparaturen und sonst was dokumentiert werden. Dafür wird schon bei Zulassung (sofern der Wagen von einem Vertragshändler ist) das Fahrzeug vom Händler eingetragen und danach gepflegt. Wenn man nun umzieht kann dann der nächste Händler das Auto abrufen und sieht alles notwendige (inkl. Fahrgestellnummer). Per Kennzeichen habe ich das schon selbst gemacht, als Praktikant war es meine Aufgabe z.B. Halteränderungen nachzupflegen. Auch andere Hersteller verwenden solche Systeme, von Mercedes weiß ich das es bundesweit genauso funktioniert. Ist zum Beispiel sehr praktisch wenn man sich einen Gebrauchten kauft und wissen will ob der Tachostand stimmt. Ab zum nächsten Händler, der schaut nach bei welchem km-Stand der letzte KD war usw. Rest kannst du dir denken.

Soooo... um zurück zu unserer Diskussion zu kommen -> eben in diesem System sieht man u.a. auch die Vorbesitzer, und auch wo das Wägelchen herkommt. Außer, was ich nicht glaube, Toyota D hat das mittlerweile geändert.

hättest du meinen Beitrag richtig gelesen wäre dir die Bezeichnung ONLINEHÄNDLER aufgefallen. Die teilw. an Vertragshändler vermitteln, aber z.B. im Falle von autohaus24.de (dem größten deutschen Online-PKW-Händler) die Autohäuser völlig umgehen.

Das ist gelinde gesagt einfach absoluter Quatsch...
Autohaus24 vermittelt genauso an ein Autohaus, soweit sich das nicht in den letzten 5 Wochen geändert hat, wo ich mir den Kaufvertrag habe zusenden lassen von einem jetzt kommts Toyota Autohaus in NRW...

Und ob es jetzt großer Vorteil ist 50€ Arbeitszeit geschenkt zu bekommen, wenn ich für jedes Auto teilweise vierstellige Beträge MEHR bezahlt habe?
Muss jeder für sich selbst Wissen.

Der Freundliche sieht nämlich anhand der Fahrgestellnummer oder des Kennzeichens ganz genau wo du die Karre her hast.
An der Fahrzeugnummer sieht er rein gar nichts
Die FIN besteht aus:
1. Hersteller Code
Baureihe
Modelljahr
Herstellerwerk
2. Hersteller Code
Serienummer

Man kann daraus erkennen, ob es ein EU Fahrzeug ist, aber absolut NICHT wo man das Auto gekauft hat.

Am Nummernschild sieht er auch rein gar nichts, außer natürlich man nutzt das: "Durch Autohaus24 vermittelt für 10% weniger als bei dir!" Nummernschildhalter Set, was man sich extra hat anfertigen lassen... denn das Toyota Autohaus Buxtehude gibt selbst das nicht Preis... da wie gesagt das ganz normale Autohäuser sind die genauso zu den überteuerten "normal" Preisen verkaufen.

@Thomasgo

Hallo

Du musst bei Deiner Kalkualtion aber auch noch neue Winterreifen für den Neuwagen berücksichtigen. Die sind in Deiner Kalkulation doch nicht berücksichtigt oder?

VG

@erestor: stimmt da ist mir ein fehler unterlaufen... ich aus Bayern hätte die Möglichkeit das Auto von der nächsten Sixt-Station abzuholen... da hab ich was vermischt ^^

Thomasgo schrieb:
Den Prius II Sol werde ich mal gegenüberstellen. Wie viel Steuer kostet der denn im Jahr?

Ich brauche eigentlich kein Auto, es ist ein reiner Luxus. Von den 10.000Km sind bestimmt 3.000Km alleine Urlaub. Ich fahre sonst überall hin mit dem Rad, das ganze Jahr und bei jedem Wetter.

Manchmal ist das Auto aber sehr sinnvoll und auch schön, zumal ich häufig mit Leuten unterwegs bin, die nicht so eine Radfahrleidenschaft pflegen, wie ich, mit denen fahre ich dann im Auto

Genau über die "mit der Mühle von A nach B" Überlegung bin ich dazu gekommen, mal so eine Rechnung zu machen, um herauszufinden, welche Option wie teuer ist. Herausgekommen ist dann ein neuer Aygo anstatt eines 3-5 jährigen Gebrauchten.

Mann, ich ertappe mich immer wieder dabei, wie ich mir Yaris HSD Promovideos auf Youtube anschaue - wie soll ich die kommenden 5 Monate überstehen? Kühlschlaf?
Warten ist das anstrengendste Nichtstun, das ich kenne


Ja, 30 Euro Steuern, bzw. 103 bei älterer Zulassung.
Ein Auto ist halt auch ein Luxusgut, das sage ich mir auch immer. Wenn man sich ein wenig dafür interessiert wird es eben auch ein Hobby. Egal ob vernünftig oder nicht, ich finde sowas kann man sich dann mal gönnen.

Die 12.000 Waren eigentlich kein wirkliches Schnäppchen, normaler Marktpreis beim Toyotahändler. Exekutive Ausstattung mit Winterreifen etc.

Ich hab halt auch viel gesucht du bekommst einen Sol mit guter Ausstattung aus 2008 mit 2 Jahren Garantie, 60 tkm, 1. Hand, Winterreifen und 1. Inspektion kostenlos für 10.000 Euro.
Dehalb bin ich ernsthaft interessiert an deiner Rechnung wie der Prius da im Vergleich zum neuen Yaris live steht.

Danke dir!

the_janitor schrieb:
@erestor: stimmt da ist mir ein fehler unterlaufen... ich aus Bayern hätte die Möglichkeit das Auto von der nächsten Sixt-Station abzuholen... da hab ich was vermischt ^^

Nein das ist nur ein Service von Autohaus24 dabei wird das Auto an eine Sixt Station geliefert vom Autohaus aus. Ähnlich der vor die Haustür lieferung die manche AH anbieten.

Erestor schrieb:
the_janitor schrieb:
@erestor: stimmt da ist mir ein fehler unterlaufen... ich aus Bayern hätte die Möglichkeit das Auto von der nächsten Sixt-Station abzuholen... da hab ich was vermischt ^^

Nein das ist nur ein Service von Autohaus24 dabei wird das Auto an eine Sixt Station geliefert vom Autohaus aus. Ähnlich der vor die Haustür lieferung die manche AH anbieten.

Ja das hab ich Etwas zusammengemixt

Ändert aber nichts an der eigentlichen Diskussion. Den besten Service erhält man bei dem Händler, bei dem man gekauft hat. Garantieabwicklungen und Kulanz eingeschlossen.

Hallo,
ist wie wenn man zur Arztvertretung muß,weil der eigene Arzt Urlaub hat,man kommt als letzter dran .


Gruß

Um mal wieder auf Erfahrungsberichte mit dem YHSD zurückzukommen ....

Ich habe es bisher nicht geschafft, den Berganfahrassistenten? zu aktivieren. Laut Anleitung soll man kräftig auf die Bremse treten, evtl. mehrmals. Da ich ab Montag drei Wochen in den Alpen Urlaub mache, wäre ich für einen Hinweis sehr dankbar. Oder fehlt die Funktion beim Hybrid Club?
Gruß Christoph

Hallo,
laut Prospekt soll er das haben.Wenn man die Bremse löst,hält er die Position für 2 sek.

Gruß

So, wie gewünscht, mal eine Rechnung für den Prius II Sol.
Im Prinzip muss man das als Sensitivitätsanalyse betrachten. Es hängt halt davon ab, wie viele Reparaturen am Prius anfallen, wie groß die Differenz zwischen den Wagen ausfällt.
Leider habe ich keinerlei Ahnung, wie viel da anfallen sollte/müsste. Einen Satz Reifen und einen Satz Bremsen muss man aber mit Sicherheit extra einrechnen, denke ich. Im Moment hat der Prius II keine höheren Reparaturkosten als der neue Yards HSD, aber das kann man ja sicher im Kopf oben drauf rechnen

Noch ein Hinweis: Evtl. braucht man über die 150.000Km noch einen zusätzlichen Satz Reifen und vielleicht auch Bremsen, aber das brauchen ja dann alle, so dass es nicht sehr entscheidungsrelevant ist und daher hier aussen vor bleibt.

@ fireblade

Nein, die Winterreifen stecken im Kaufpreis mit drin. In der Zeile Som+Winterreifen stehen die Extrareifen, die für einen Weiterbetrieb des alten Wagens nötig wären. Aber danke für den Hinweis, man übersieht ja leicht mal etwas.