Priusfreunde.de

reka schrieb:
vor einiger Zeit haben sie im Fernsehen diverse Methoden zum Enteisen getestet und das Auftauspray hat versagt. Man brauchte viel zu viel davon...

ja, hab ich gesehen. die beste Methode war, das auto vom Abgasstrahl eines Düsen Motorrades "freiföhnen" zu lassen - ich hab aber gerade keins in der Garage

Außerdem, und deswegen hat mich die Methode nicht wirklich überzeugt, hatten sie dabei einige öhm "Hitzeschäden" zu beklagen - beim Prius wäre da wohl etwas mehr, als "nur" die Kunststoffteile an den Scheibenwischern angekokelt ..

Klar braucht man sehr viel auftauspry. Alternativ kann man Spiritus nutzen, aber das stinkt ...

Ich nehme seit 12 Jahren bei meinem Astra heißes Wasser, nicht kochend, sondern so heiß aus der Leitung, dass es den Fingern noch nicht weh tut.

Das geht natürlich. ein nachbar hat immer kochendes Wasser genommen (natürlich hat es nicht mehr gekocht, wenn er am Auto ankam - knapp 70m Fußweg lagen da hinter ihm).
hab ihn mal auf das Scheibenproblem hingewiesen, hat er beiseite gewischt.
Im folgenden winter ists ihm dann passiert

Das hat die Scheibe problemlos ausgehalten und ich hoffe, die Scheibe meines bestellten Prius+ wird dies auch aushalten. - Wobei, ich trage mich mit dem Gedanken, von Toyota eine Standheizung einbauen zu lassen

Das ist latür die optimale Lösung.

Das Warmlauf-Thema wurde vor einigen Wochen in einem anderen Thread schon sehr ausführlich behandelt.

Was anderes: Meine eigene ausführliche Yaris h-Probefahrt (24 Stunden) findet voraussichtlich am 15. August statt. Ich habe vorher leider keinen passenden Termin gefunden, weil ich das Auto in meinen Alltag einbinden und mindestens 100 Kilometer damit fahren möchte, und das ohne Zeitdruck.

Da ich den Prius Plus nach 70 km gezielt spritsparender Probefahrt trotz unerfreulich hohen Stadt-Anteil mit 3,9 nach BC zurück gegeben habe, sollten es mit dem Yaris h auf vergleichbarer Strecke schon noch ein paar Zehntel weniger sein. Vorausgesetzt, die Witterung spielt mit und die BC-Abweichung ist in etwa mit der des Prius Plus vergleichbar. Na, mal abwarten, was da so drin ist.

Ich freue mich schon darauf und werde hier berichten. Dauert aber noch vier Wochen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Das Warmlauf-Thema wurde vor einigen Wochen in einem anderen Thread schon sehr ausführlich behandelt.

Was anderes: Meine eigene ausführliche Yaris h-Probefahrt (24 Stunden) findet voraussichtlich am 15. August statt. Ich habe vorher leider keinen passenden Termin gefunden, weil ich das Auto in meinen Alltag einbinden und mindestens 100 Kilometer damit fahren möchte, und das ohne Zeitdruck.

Da ich den Prius Plus nach 70 km gezielt spritsparender Probefahrt trotz unerfreulich hohen Stadt-Anteil mit 3,9 nach BC zurück gegeben habe, sollten es mit dem Yaris h auf vergleichbarer Strecke schon noch ein paar Zehntel weniger sein. Vorausgesetzt, die Witterung spielt mit und die BC-Abweichung ist in etwa mit der des Prius Plus vergleichbar. Na, mal abwarten, was da so drin ist.

Ich freue mich schon darauf und werde hier berichten. Dauert aber noch vier Wochen.

Grüße, Egon

Na da bin ich ja mal gespannt. Sind dann heute auch mal zu IKEA gefahren ( ja, das geht sogar mit dem Yaris ) Habe es dann laut BC auf 5,0 gebracht. Hinfahrt zu viert und Rückfahrt mit zwei Schreibtischen und den dazugehörigen Regalen. Mit Klima und nur auf der Rückfahrt im Eco-Modus. Da er jetzt erst 250km gelaufen ist, warte ich dann nochmal ab. Aber wie schon anfangs erwähnt, bin ich sehr gespannt, welche Werte Du erreichst.

Und nochmal kurz ein anderes Thema: ist das heute noch sinnvoll, nach 2000km erstmals das Öl zu wechseln? Ist kein Muß, wurde nur angeboten zum Materialpreis. Machen das die anderen Werkstätten auch noch so???

Hab ich noch nicht gehört.

War beim Prius (II?) auch so, als nicht verpflichtende Vorgabe sogar im Wartungsheft enthalten, wenn ich mich recht entsinne.

Die Diskussionen über den Sinngehalt füllen mehrere lange Threads in diesem Forum (Suchfunktion auf “1 Jahr und älter“ stellen). Ein konkretes Ergebnis gab es nie. Die Tendenz ging so in die Richtung “ist nicht notwendig, kann aber auch nicht schaden“. Manche haben es gemacht, andere nicht.

Grüße, Egon

so mein Händler meinte gestern ich soll ihm heute die Papiere noch bringen...dann meldet er ihn morgen früh an,kann ihn nun morgen mittag holen...Farbe is ja weiß..sieht schick aus


mfg

Hatte heute auch Gelegenheit einen Yaris Hybrid Probe zu fahren.
War Ausstattungsniveau Active und hatte 500km auf der Uhr.
Zum Antrieb:
Interessant für mich waren bergaufwärts (um die 10% Steigung) Strecken, da ich diese vom Auris Hybrid recht negativ in Erinnerung hatte.
Generell muss ich sagen, dass mir das aufwärts Fahren ein Stück angenehmer vorkam.
Wenn man aus den Kehren raus voll drauftritt, geht absolut ausreichend was weiter.
Zwar muss man kein Peitschenschlagsyndrom befürchten, aber der Kleine ist bis etwa 100 (in der Ebene, bei der von mir gefahreren bergauf Strecke bis ca.60) auch nicht lahm wie in manchen Testberichten geschrieben (fahre derzeit einen 265PS Kompaktsportler).
Das Geräuschniveau ist bei solchen Steigungen im Rahmen.
Klar, geräuschlos geht das nicht, aber der Verbrenner produziert einen Ton, der nicht unangenehm ist (hier wirkte der Auris viel hysterischer).
Auf der ebenen Bundesstraße bin ich max. 110 gefahren und das Motorgeräusch war immer noch sehr dezent.
Nach einm 50/50 Mix zwischen bergauf/-ab und ebener Bundesstraße standen glatt 5,0 Durchschnittsverbrauch auf dem Display, was aus meiner Sicht ok ist.
Ich denke, dass der Yaris Diesel auch so einen Verbrauch schaffen würde, aber der Komfort vom Hybrid ist echt top, vor allem, wenn man nicht zuviel Leistung abfordert.

Bedenkliches Halbwissen hatte jedoch der Verkäufer:
Er warnte mich davor, den B-Modus in der Ebene zu verwenden, da hierbei die Batterie überladen und Schaden nehmen würde. Ich fragte ihn, wieso Toyota das so macht, dass ich im B-Modus das Auto beschädigen kann. AW: ja das ist halt so.
Ich verwendete den B-Modus bergab und konnte die höhere Verbrennerdrehzahl und somit Motorbremswirkung wahrnehmen.

Lies mir ein Angebot für einen Lounge machen, aber mehr als 3% sind nicht drin. Find ich interessant, dass Toyota Österreich, trotz katastrophaler Verkaufszahlen, konsequent bei der Hartpreispolitik bleibt.

@ engine:Vielen Dank für deinen Kommentar. Ich fahre als Flachland-Niedersachse seit 10 Jahren ins schöne Österreich... und in 3 Wochen das erste Mal mit dem Hybrid. Wenn du beim Umstieg vom 265 PS Sportwagen zurecht gekommen bist, dann werde ich wohl meinen alten 75PS Lupo nicht vermissen.
Gruß Christoph

Engine schrieb:


Lies mir ein Angebot für einen Lounge machen, aber mehr als 3% sind nicht drin. Find ich interessant, dass Toyota Österreich, trotz katastrophaler Verkaufszahlen, konsequent bei der Hartpreispolitik bleibt.

Ich würde ein Gegenangebot einholen. Vllt. bei einer Kette.

@hugoland: kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man beim Umstieg vom Lupo zum Yaris etwas vermissen kann. Bin vor kurzem einen 75PS Benziner Twingo (weiß nicht, wie der im Vergleich zum Lupo geht) gefahren, der konnte dem Yaris in keinster Weise bei den Fahrleistungen das Wasser reichen.

@wogue: Der von mir besuchte Händler arbeitet im Verbund mit anderen Händlern in der Umgebung (oder was meinst du mit Kette?). Da muss man sich echt überlegen, einen Hybrid aus Deutschland zu importieren. Dort sind zwar die Listenpreise kaum unter den unsrigen (Autos mit sehr geringen CO2 Ausstoß werden bei uns mit mehreren hundert Euro gefördert), aber Nachlass gibt es bei euch viel mehr. Wenn ich das Auto aus D importiere, kostet mich das im Neuzustand 1% Mehrwertsteuerdifferenz, im gebrauchten Zustand gar nichts extra. Stellt sich nur die Frage nach der Garantie und wie Händler hier reagieren, wenn man mit einem importieren Auto aufkreuzt.

Hallo Engine,

Engine schrieb:
Da muss man sich echt überlegen, einen Hybrid aus Deutschland zu importieren. .

Wenn man es darauf anlegt, bekommt man in Deutschland über 20% Rabatt für den Yaris Hybrid:

www.apl24.de

So viel ich weiss, ist die Garantie in der ganzen EU gültig, da wissen andere aber bestimmt besser bescheid.

Schöne Grüße
Gerald

Gerald hast du deinen dort bestellt?
Finde die Rabatte erstaunlich...
ein vollgestopfter Club mit Glasdach geht da für knapp über 18k über den Tisch

YHSD schrieb:
Gerald hast du deinen dort bestellt?
Finde die Rabatte erstaunlich...
ein vollgestopfter Club mit Glasdach geht da für knapp über 18k über den Tisch

Sonst einfach mal bei Autohaus24.de gucken. Ich habe lange verglichen und die sind off und online mit abstand die günstigsten. Deutsche Fahrzeuge und die Firma gehört zu Sixt. Bekommt auch kostenfrei einen Mietwagen von denen zur Abholung. Beratung und Service ist auch top.

wow, ja die Preise sind ähnlich.
Ich habe mal nach Erfahrungen zu APL24 gegoogelt gehabt, die sind nach einigen Meinungen auch sehr gut vom Service, aber die umsetzenden Autohäuser haben mangels Gewinn wenig Bock an der Auslieferung verständlicherweise.

Service etc. sollte ja kein Problem sein, wenn man umzieht, dann hat man seinen Wagen ja auch nicht dort gekauft..

YHSD schrieb:
Gerald hast du deinen dort bestellt?
Finde die Rabatte erstaunlich...
ein vollgestopfter Club mit Glasdach geht da für knapp über 18k über den Tisch

Nein, ich habe meinen beim örtlichen Toyotahändler bestellt, da ich noch einen guten Preis für meinen Hyundai bekommen habe. Für den Yaris bekam ich ca. 10% Rabatt. Ich bin insgesamt zufrieden.

Es ist erstaunlich, dass es überhaupt so viel Rabatt (im Internet) für den Yaris Hybrid gibt. Liegt evtl. daran, dass die Karosse ja da ist und das Hybridsystem praktisch vom Prius, folglich sind die Entwicklungskosten nicht so hoch. Preis - Leistungs - Verhälntnis empfinde ich beim Yaris Hybrid als sehr gut. Man vergleiche mal mit dem Honda Jazz Hybrid, was auch nur ein halbwertiger Hybrid ist.

Schöne Grüße
Gerald