Priusfreunde.de

Hallo !
Haben hier schon Leute , die ihren YARIS Mitte/Ende Juni bestellt haben , ein festes Fertigungsdatum oder einen festen Liefertermin ?
Danke , Gruss , Heinz !

heinz die speiche schrieb:
Hallo !
Haben hier schon Leute , die ihren YARIS Mitte/Ende Juni bestellt haben , ein festes Fertigungsdatum oder einen festen Liefertermin ?
Danke , Gruss , Heinz !

Ich habe am 28.06. bestellt. Bisher keine genaueren Angaben zum Lieferzeitpunkt.

Aber angesichts der Werksferien und des wohlmöglichen hohen Auftragseingangs bei Toyota rechne ich frühestens Ende September mit einer Lieferung. Vielleicht wirds auch Ende Oktober. Ändern kann man eh nichts.

Bei den Life-Modellen soll es aber doch noch recht zügig gehen.

Leider habe ich ein erstes Problem mit dem Yaris, speziell mit dem Navi. Mehr dazu hier.

Wenn ihr (keine) Schwierigkeiten mit der Sprachausgabe habt, melde euch bitte.

Gruß Christoph

Hallo,
nun hab ich mich auch mal in diesem Forum angemeldet, lese seit mehr als 2 Tagen aufgeregt diesen Thread.

Ich habe meinen Yaris am 20. Juni bestellt. Der Händler meinte, dass er zwischen August und September kommen wird. Ich hoffe, dass es auch so sein wird. Bin schon verdammt aufgeregt. Die Probefahrt hat mich doch sehr überzeugt.

Ich würde aber mal ganz gerne eine allgemeine Frage zu den Hybridfahrzeugen stellen:
Wie sieht es im Winter aus?
Szenario: 5.30 Uhr, -15C°. Ich steige ein, der EMotor geht an. Jedoch will ich auch die Heizung anmachen, um die Scheiben schneller frei zu kriegen (ich weiß, das das illegal ist, aber bei einer fetten Eisschicht wohl die schnellste Methode). Nun meine Frage, startet dann irgendwann der Benzinmotor, ohne dass man fährt oder wie läuft das ganze ab?

Knorke schrieb:
Hallo,
nun hab ich mich auch mal in diesem Forum angemeldet, lese seit mehr als 2 Tagen aufgeregt diesen Thread.

Ich habe meinen Yaris am 20. Juni bestellt. Der Händler meinte, dass er zwischen August und September kommen wird. Ich hoffe, dass es auch so sein wird. Bin schon verdammt aufgeregt. Die Probefahrt hat mich doch sehr überzeugt.

Ich würde aber mal ganz gerne eine allgemeine Frage zu den Hybridfahrzeugen stellen:
Wie sieht es im Winter aus?
Szenario: 5.30 Uhr, -15C°. Ich steige ein, der EMotor geht an. Jedoch will ich auch die Heizung anmachen, um die Scheiben schneller frei zu kriegen (ich weiß, das das illegal ist, aber bei einer fetten Eisschicht wohl die schnellste Methode). Nun meine Frage, startet dann irgendwann der Benzinmotor, ohne dass man fährt oder wie läuft das ganze ab?

Hi! Uns herzlich willkomme. Schön, dass du dich für sie gute Seite der Macht entschieden hast.

Zu deiner Frage: Sobald die Klimaautomatik an ist, der Wagen auf Ready ist und die eingestellte Temperatur über der Außentemperatur liegt, muss der Motor anspringen um das Kühlwasser entsprechend zu erwärmen. Das tut er auch, es sei denn du setzt den Wagen direkt in den EV Modus.

Wenn es so ist wie bei seinen Brüdern (das ist anzunehmen), dann springt er unabhängig von der Heizung an, um seinen Kat auf Betriebstemperatur zu bringen. Das lässt sich bei Bedarf mit der EV-Taste unterbinden.

Zum Abtauen der Scheibe die Klimaautomatik entsprechend einstellen. So lange der Verbrenner nicht warm genug ist, um die eingestellte Temperatur zu halten, läuft er. Auch das lässt sich bei Bedarf mit der EV-Taste unterbinden, aber dann bleibt es eben kalt.

Grüße, Egon

Vielen Dank für die schnellen und verständlichen Antworten. Nun hoffe ich, dass es schnellstmöglich zusammengeschraubt wird. Ich bin ein sehr ungeduldiger Mensch

Hallo Knorke,
Willkommen hier im Forum.
Sehe Du kommst aus Berlin und mich würde mal interessieren
bei welchem Händler der Yaris bestellt wurde ?
Sonderlich konnte man am Preis für den Yaris ja nicht handeln..

Grüsse aus Berlin Spandau
Thorsten

Hallo, er wollte doch wissen, wie er die Scheibe frei bekommt, nicht die Unterbindung mit EV.
Mein Vorschlag: Ready, Scheibenheizungsknopf drücken (ich: Spiegelheizung noch dazu), ich habe z.B. 22 grd eingestellt.
Den Rest macht mein Hybrid. Er ist wesentlich schneller, als alle seine Vorwagen.

Knorke schrieb:
Ich würde aber mal ganz gerne eine allgemeine Frage zu den Hybridfahrzeugen stellen:
Wie sieht es im Winter aus?
Szenario: 5.30 Uhr, -15C°. Ich steige ein, der EMotor geht an.

Beim Prius geht 10sec nach dem Systemstart der Benziner an.

Mal abgesehen davon, dass "warmlaufen lassen" eigentlich illegal ist, bringt es in deinem Sinne auch nur wenig bis gar nichts - allenfalls kannst du damit verhindern, dass, nachdem du Scheiben gekratzt hast und wieder einsteigst, dein Atem an der WS gefriert.

Dicken Eisschichten auf der Windschutzscheibe rückt man am Besten mit Auftauspray zu Leibe - und beugt ihnen vor, indem man die Scheibe abdeckt.

Volker

Ich habe ihn in Weißensee bestellt.
Rabatt waren ca 1900€ Aktionsrabatt drinnen. Mehr leider nicht. Ist mir aber auch egal gewesen. Hätte ihn sowieso gekauft

Knorke schrieb:
Szenario: 5.30 Uhr, -15C°. Ich steige ein, der EMotor geht an.
Erst das System einschalten (Schlüsseldreh beim Yaris HSD). Dann Heizung auf DEFROST: Windschutzscheibensymbol leuchtet. Beim Prius springt dann sofort der Verbrenner an (ohne DEFROST erst nach 10sec), die Lüftung bläst von innen an die Windschutzscheibe und die Hybridbatterie wird bei Bedarf vom Generator (MG1) nachgeladen. Der Verbrenner läuft dann so lange, bis die gewählte Innenraumtemperatur erreicht ist. Wird beim Yaris analog sein.

Achtung: Auf diese Weise kann man sich seinen Verbrauchsdurchschnitt gnadenlos ruinieren.

neanderix schrieb:
Dicken Eisschichten auf der Windschutzscheibe rückt man am Besten mit Auftauspray zu Leibe

vor einiger Zeit haben sie im Fernsehen diverse Methoden zum Enteisen getestet und das Auftauspray hat versagt. Man brauchte viel zu viel davon...

Ich nehme seit 12 Jahren bei meinem Astra heißes Wasser, nicht kochend, sondern so heiß aus der Leitung, dass es den Fingern noch nicht weh tut. Das hat die Scheibe problemlos ausgehalten und ich hoffe, die Scheibe meines bestellten Prius+ wird dies auch aushalten. - Wobei, ich trage mich mit dem Gedanken, von Toyota eine Standheizung einbauen zu lassen

reka schrieb:
neanderix schrieb:
Dicken Eisschichten auf der Windschutzscheibe rückt man am Besten mit Auftauspray zu Leibe

vor einiger Zeit haben sie im Fernsehen diverse Methoden zum Enteisen getestet und das Auftauspray hat versagt. Man brauchte viel zu viel davon...

Ich nehme seit 12 Jahren bei meinem Astra heißes Wasser, nicht kochend, sondern so heiß aus der Leitung, dass es den Fingern noch nicht weh tut. Das hat die Scheibe problemlos ausgehalten und ich hoffe, die Scheibe meines bestellten Prius+ wird dies auch aushalten. - Wobei, ich trage mich mit dem Gedanken, von Toyota eine Standheizung einbauen zu lassen


besteht da aber nicht die gefahr, wenns verdammt kalt ist, dass die Scheiben platzen oder reißen (also bei dem Wassertrick, nicht bei der Standheizung)?

Knorke schrieb:
besteht da aber nicht die gefahr, wenns verdammt kalt ist, dass die Scheiben platzen oder reißen (also bei dem Wassertrick, nicht bei der Standheizung)?

wie gesagt, in 12 Jahren ist da nix passiert. das sollte man aber nicht machen, wenn man einen Steinschlag hat, denn dann reißt es schneller, als sonst.