Priusfreunde.de

Ich meine, dass Yaris HSD, Auris HSD und Prius innen praktisch qualitativ gleichwertig verarbeitet sind. Drum ist man beim Yaris eher überrascht und beim Prius eher enttäuscht, da man die vorhandene Qualität in beiden nicht erwartet.
Der Auris HSD stellt wohl das ausgewogene Mittelmaß (nicht zu verwechseln mit mittelmäßig!) dar.

Gut verarbeitet sind sie alle drei.

Meiner Meinung nach ist der Auris jedoch was die Haptik angeht den anderen beiden Modellen leicht überlegen.

Und ehrlicherweise muss man auch sagen, dass die Materialien haptisch teilweise deutlich hinter den Konkurrenzmarken liegen. VW und Audi sind diesbezüglich ja eh eine Klasse für sich, doch beim "Autos checken" der letzten Wochen sind mir hier selbst Kia und Hyundai sehr positiv aufgefallen - leider haben beide Hersteller motorentechnisch das Nachsehen.

Es muss jeder für sich entscheiden, inwiefern das wichtig ist. Ein toll verarbeiteter Innenraum lässt auch nicht unbedingt auf eine hohe Langzeitqualität schließen: Mein Golf IV hat bei der Erstzulassung sicher mit einer fabelhaften Haptik geglänzt, heute, 14 Jahre nach der Erstzulassung, nerven mich die abblätternden Softlacke und das klappernde Amaturenbrett...
Ich werde mich jedenfalls auch wegen dieser Erfahrung zugunsten des tollen Antriebs des Yaris entscheiden und nicht wegen geschäumten Oberflächen und Metallapplikationen 3 Liter Mehrverbrauch in Kauf nehmen

JoAHa schrieb:
Migigu schrieb:
... Das einzige was ich ein wenig vermisst habe, ist das er kein Komfort Blinker hat! ...

Na, wenn sonst nichts fehlt, ist es ja das perfekte Auto!

Finde es sehr interessant, daß die überwiegende Mehrheit, sogar von größeren Autos herkommend, den Yaris HSD dermaßen positiv beurteilt!
Fühle mich damit doch ziemlich bestätigt mit meinen ersten Eindrücken!
Wünsche allen mutigen Bestellern viel Spaß mit dem neuen Flitzer V 2.0!

Gruß!
JoAHa

Man gewöhnt sich ja an alles, auch wenn es wider ein „Rückschritt“ ist! Okey Xenon werde ich evtl. dann auch mal vermissen, aber ich bin noch jung und hab noch gute Augen

Ich bin schon ein wenig überrascht wie erwachsen gross der Yaris ist, innen wie aussen!
Verglichen mit dem neu VW Polo (den ich auch ihn Erwägung gezogen habe und Probe gefahren bin) hab ich gefühlt mehr platz im Yaris! Der TDI 1.6 im Polo war richtig eine Krücke verglichen zum Yaris HSD!

Kann jemand was genauer sagen wann es für den Yaris ein updat Modul gibt für DAB Radio? Im Prospekt steht ja das der Yaris HSD ein DAB Vorbereitung hat!?

Nun kurz auch meine Eindrücke von einer Probefahrt im Yaris HSD am 29.06.2012 rund um sowie in Greifswald (Dank ans Autohaus Peene in HGW).

Der Yaris ist als Einstieg in die "Autowelt 2.0" ganz sicher das richtige Auto. Die Hybridtechnik mit all ihren Vorzügen arbeitet gewohnt perfekt. Der Benziner schaltet im Stadtbetrieb deutlich häufiger ab, als ich es von meinem P2 kenne. Ich habe auch das Gefühl, dass die Batterie sich schneller regeneriert also besser die Energie zurückgewinnt. So sind E-Anteile von 50 bis 60 Prozent im Stadtverkehr möglich. Absolut alltagstauglich.

Über Verarbeitung und Design wurde und wird in diesem Forum zum Glück und zu Recht gern und häufig diskutiert. Da muss sich jeder selbst ein Bild machen. Man darf von einem Kleinwagen, mit einem hervorragenden Antriebskonzept nicht erwarten, dass er zu diesem Preis dann auch noch den Luxus oder die Qualität eines Lexus GS 450h mitbringt. Toyota ist letztlich auch nur ein Konzern, in dem ökonomische Entscheidungen zu fällen sind und unter dem Strich Geld verdient werden muss. So erklären sich für mich auch die beiden Kritikpunkte, die mir aufgefallen sind. Die Windgeräusche auf der Landtsraße waren ab Tempo 90 deutlich wahrnehmbar. Auch das Geräuschniveau des Benziners bleibt dann nicht mehr verborgen. Dies macht den Yaris dann nicht zu einem "Reiseauto", was er aber qua Definition auch nicht sein will. Das Motorengeräusch (also Benziner) an sich ist in meinen Augen im Übrigen völlig ok. Klingt sogar unter LÖast etwas angenehmer als in meinem P2 (alles Geschmackssache, wie gesagt). Spritzig genug, um zügig auf die Autobahn aufzufahren ist er in jedem Fall.

Als ich dann wieder in meinen P2 eingestiegen bin, merkte ich, dass man den P2 und den Yaris einfach nur schwer vergleichen kann. Es handelt sich einfach um völlig verschiedene Fahrzeugtypen und Konzepte. Ihnen ist lediglich gemein, dass sie eine Variante des derzeit zuverlässigsten, sparsamsten und komfortabelsten Antriebskonzeptes haben, das ein Auto bieten kann.

Ich würde den Yaris als idealen Einstieg in die Welt der Hybride bezeichnen. Eine Mischung aus Optik 1.0 (Analoginstrumente und Wahlhebel der Schaltung) und Antrieb 2.0 mit all seinen unschätzbaren Vorteilen.

Grüße aus HGW!

PS: nach gut 40 km gemischten Stadt- und Überlandverkehr mit verbrauchsbewußter Fahrweise jedoch ohne extreme Spritspartechnicken standen 3,7 Liter/100km im Display. Das ist ein Statement!

tomjoad78 schrieb:
Toyota ist letztlich auch nur ein Konzern, in dem ökonomische Entscheidungen zu fällen sind und unter dem Strich Geld verdient werden muss.

Siehe hier:
Bericht aus der Magdeburger Volksstimme:

Berlin (dapd) ● Toyota will seine Position als weltgrößte Autobauer verteidigen. Laut einem Bericht der „Welt am Sonntag“ peilt der japanische Konzern für das Geschäftsjahr 2012/13 einen Absatz von 9,6 Millionen Modellen der Marken Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu und Hino an – zwei Millionen mehr als im Vorjahr. Beim Umsatz will das Unternehmen Toyota die Marke von umgerechnet 209,52 Milliarden Euro erreichen. Der Nettogewinn soll bei 7,23 Milliarden Euro liegen.

MfG Harzbube.

Mit ein bisschen Übung sollte selbst die 3.5 zu unterbieten sein trotz allem wird der Yaris HSD nur eine Randerscheinung bleiben. Und so schreckliche Kisten wie der VW UP werden zu Volkes Liebling....

Mit ein bisschen Ãœbung sollte selbst die 3.5 zu unterbieten sein trotz allem wird der Yaris HSD nur eine Randerscheinung bleiben. Und so schreckliche Kisten wie der VW UP werden zu Volkes Liebling....

Habe mal gelesen, dass man keine Steuern zahlen muss, wenn man den Up! mit Hosenträgergurten ausstattet.
Es gilr dann:
Für Rucksäcke zahlt man keine Steuer.

Gruß
Helmut

P.S. bin inzwischen schon hinter Up!s hergefahren.
Das sind bessere Schuhschachteln (meine Meinung)

Den Yaris kann man wohl absolut nicht mit dem UP vergleiche. Abgesehen davon: Ich bin absolut kein Fan des VW Konzerns aber Citigo/UP/Mii sind sicher keine schlechten autos und für 8000 Euro (Mii/Citigo) bekommt man hier sicher ein gutes Auto.

Hallo,
wie funktioniert eigentlich der Tempomat beim Hybrid?Bei meinem jetzigen geht es nur ab dem 4. Gang und ab 40km/h.
Zieht der von 0-bis.....durch beim Anfahren?


Gruß
Dietmar

Nando schrieb:
Hallo,
wie funktioniert eigentlich der Tempomat beim Hybrid?Bei meinem jetzigen geht es nur ab dem 4. Gang und ab 40km/h.
Zieht der von 0-bis.....durch beim Anfahren?
Ab 40 km/h ist bei Toyota üblich, egal, ob Hybrid oder nicht. Darunter geht nix. Die Tempomat-Mimik (inkl. der Hebel-Symbolik) ist bei allen Modellen gleich.

bei den waeco nachrüsttempomaten gehts übrigens auch ab etwa 40 los.

gshybrid schrieb:
Priuschris schrieb:
mir erschließt sich ebenfalls nicht, ob du mit "wertig" hoch- oder minderwertig ausdrücken wolltest. Dieses Wort wird durch das Weglassen der erste Silbe sehr indifferent und nichtssagend.
Aber nichtssagende Worte sind momentan wohl stark in Mode.
Ganz so schlimm kann es wohl nicht sein, denn auch der Duden hat "wertig" bereits registriert, siehe
www.duden.de/rechtschreibung/wertig
Sieh es doch einfach als das Bindeglied zwischen "hochwertig" und "minderwertig" ...

ich bin echt etwas verwundert...
Wenn wir sagen, etwas ist schmackhaft, fragt ihr doch auch nicht, ob es jetzt gut oder schlecht schmeckt!?
Ich würde glatt behaupten, dass wir immer die positive Auslegung meinen. Oder kennt jemand ein Gegenbeispiel?

(Sorry, ist hier ziemlich offtopic, aber ich wollte das einfach mal loswerden )

@reka:

Ich finde, dass man das Adjektiv "schmackhaft" nicht mit "wertig" vergleichen kann. Wenn etwas schmeckt ist es schmackhaft, wenn etwas nicht schmeckt ist es nicht schmackhaft.
Das Adjektiv "wertig" lässt sich eher mit folgender Satzkonstruktion vergleichen: "Der Text dieses klassigen Autors ist sagend."

Was ist gemeint?
"Der Text dieses erstklassigen Autors ist vielsagend."

Oder vielleicht:

"Der Text dieses drittklassigen Autors ist nichtssagend."

Hier wurde in der Werbesprache einfach die erste Silbe eines zusammengesetzen Adjektivs weggelassen, die dem Wort erst eine klare Bedeutung gibt.

Sprache lebt und entwickelt sich weiter - keine Frage. Aber man muss ja nicht jede Entwicklung gutheißen.
Oder sollte ich sagen, dass man nicht jeden Entwicklung heißen muss?
Eigentlich muss doch klar sein, dass ich gutheißen meine, da wir immer eine positive Bedeutung unterstellen, oder?

Viele Grüße

Christian

Hallo,

Wie ist das eigentlich mit dem Einfahren.Wenn ich den Wagen im September hoffentlich bekomme,will ich gleich einen Kurzurlaub machen ca.1000km(insgesammt) 90% BAB.Konstant 120 ist wohl nicht ok?
Zu den Winterreifen,beim Händler oder lieber beim Reifenhändler weil vielleicht billiger?175/65 R15 dürften doch auf den Club passen.

ich weiß,ich kann auch den Händler fragen,aber ich frage Euch.


Danke

Gruß