Priusfreunde.de

Hi
ja, er hat eine allerdings kleine herkömmliche Starterbatterie zum booten des Systems, ab da übernimmt die Hybridbatterie.

Ja, er hat eine kleine 12 Volt-Bleibatterie zum Hochfahren des Hybridsystems und zur Pufferung aller elektrischen Verbraucher - mit Ausnahme der Klimaanlage, die als einzige Nicht-Antriebs-Komponente aus der Traktionsbatterie gespeist wird.

Das bedeutet, dass alles elektrische (Licht, Verriegelung, Audio-/Navisystem, Scheibenheizung etc.) ausschließlich aus dem kleinen Bleiakku versorgt wird, solange der Yaris nicht in READY, also das Hybridsystem hochgefahren ist. Erst in READY wird die Traktionsbatterie über einen Schütz zugeschaltet. Dann steht auch eine niedrige Gleichspannung mit bei Bedarf recht hoher Stromstärke bereit, um den kleinen Bleiakku zu laden. Eine Lichtmaschine gibt es nicht.

Die kleine Hilfsbatterie wird nie für den Antrieb verwendet.

Grüße, Egon

Jupp war schneller

Beim Yaris sind übrigens beide Batterien unter der Rückbank.

Grüße, Egon

Hallo,

heute ergab sich kurzfristig die Gelegenheit, den Yaris HSD zu testen.
Gut fand ich die Innenraum-Gestaltung, ein wenig Soft-Touch ist auch vorhanden. Die aufdringlichen Türmuster sind weniger prickelnd. Trotzdem gefällt mir das Gesamtkonzept.
Lauf- und Windgeräusche waren ganz toll und unerwartet leise. Der Motorlärm ist jedoch typisch Yaris: Auch bei konstanter Drehzahl hört man deutlich den Benziner und den Abgastunnel rumoren. Dennoch fand ich die Drehzahlentwicklung beim Beschleunigen tatsächlich sehr gut. Das hier schon beschriebene kontinuierliche Hochdrehen klappt. Bei Vollgas jedoch fliegen einem die Ohren weg; trotzdem tut sich dann beschleunigungsseitig nichts.
Völlig daneben fand ich den Schalthebel; nichtmal abstellen konnte ich den Wagen...

Alles in allem ist der Yaris HSD ein sehr gelungener Wagen und preislich unerreicht!

Laut Verkäufer hat er einen Li-Ionen-Akku. Ist dem tatsächlich so?
Ich dachte, der NiMh-A. wäre lediglich kleiner und unter der Rückbank.

lg
W.

Da wird der Verkäufer wohl was verwechselt. Aber der will ja nicht alles wissen, sondern verkaufen;-)

Hallo,
heute waren wir in einer grossen Toyota Filiale in Berlin an der
Warschauer Str. denn ich möchte unbedingt mal einen Yaris Hybrid mit Glasdach sehen.
Natürlich auch in dieser grossen Filiale nicht vorhanden auch kein anderer Yaris mit Glasdach...nun gut heißt es eben warten.
Denn sollte ich mir den Yaris bestellen möchte ich das Glasdach vorher "bewundern".
Der Verkäufer der Filiale hatte uns zwar bemerkt,doch das Schwätzchen mit der Infodame war wohl wichtiger.
Nun gut,wit waren nur mit Jeans und Hemd/T-Shirt bekleidet und hatten auch noch unseren Smart vor der eingangstür geparkt .Na das sind bestimmt keine potentiellen Toyota Käufer....
Nun warte ich mal auf die Besichtigung eines Glasdach....

Sonnige Grüsse aus Berlin
Thorsten und Thomas

Kurzer Nachtrag: Der Yaris piepste ein paar Mal ganz unvermittelt, zeigte aber in den Displays nichts an. Der Verkäufer meinte nachher, es wäre wohl die Bluetooth Verbindung zu seinem Handy, die gescheitert wäre. Er war ja nicht mit gewesen.
Dass diese Meldungen aber einige km vom Autohaus entfernt kamen und dann auch 3-4 Mal im Abstand von ein paar Sekunden bis Minuten, macht mich schon neugierig. Erst dachte ich an eine Abstandswarnung, da sich bei zwei der Piepser gerade 2 Fahrzeuge vor mir einreihten. Aber das stünde wohl im Prospekt.

Es war jeweils ein zweimaliges leiseres Piepsen...

Moin,

jetzt muss ich als vollkommener Hybrid-Neuling doch mal meine Probefahrt-Eindrücke zum besten geben. Ich hatte Gelegenheit, eine heimlich vorher ausgeklügelte Route von ca. 50 km abzureißen, als ich fertig war, hatte ich den Zeitansatz um 10 Minuten überschritten und der Tank war leer (macht ja nix, der letzte km ging eh elektrisch).

Innenraum: Vorne erstklassig. Sitzposition überraschend hoch und aufrecht, der Wagen hat ja sonst eigentlich nichts Van-artiges. Am Lenkrad müsste ich evtl. noch ein bisschen rumstellen, aber das wird schon. Hinten kann ich gut sitzen, auch hinter dem auf meine 6' eingestellten Fahrersitz. Lediglich die Kopffreiheit hinten könnte besser sein, aber ich sitze in Wirklichkeit ja vorn - ein Sonnendach kommt nicht in Frage.
Dinge wie Analog-Tacho und normaler Wählhebel stören mich als Auto 1.0-Renegat natürlich gar nicht, im Gegenteil finde ich die Instrumenteneinheit überaus übersichtlich. Die CHG-ECO-PWR-Uhr ist völlig intuitiv und praktisch und erspart den dauernden Blick auf das Touchscreen, das bei Sonneneinstrahlung auch nicht so doll abzulesen ist. Navi-Anzeige und Bedienung sind aber prima.
Der "normale" Zündschlüssel ist tatsächlich etwas eigenartig, da ich aber das Komfortpaket ordern würde / werde - Tempomat ist Pflicht -, ist das kein Thema.
Die Innenraum-Materialien sind mir ziemlich Wurscht, meinetwegen hätten sie das hellblau/weiße Zeug aber auch ein paar Töne abdunkeln können. Und noch ein kleines oberes Handschuhfach spendieren, aber vermutlich sitzt dort die CPU...

Fahren: Ziemlich beeindruckend. Ich fahre zur Zeit einen Seat Altea TSI mit 125 PS, der ist schon sehr spritzig. Der Yaris kann da nicht ganz mit, bot aber auch auf meiner bewusst bergig gewählten Strecke (Naturpark Südschwarzwald) keinerlei Anlass zum Meckern. Im Innenraum fand ich die Motorgeräusche überaus dezent (auch im Vergleich zu meinem derzeitigen Fahrzeug) und wunderte mich, warum immer von diesem lästigen "Aufheulen" die Rede ist. Kann aber sein, dass ein paar von den Radfahrern, die ich auf kurvenreicher Strecke sicherheitshalber mit Vollgas überholt habe, da anderer Meinung sind.
Auf der Autobahn (A98, limitiert auf 120, aber dafür mit einigen herzhaften Steigungen) habe ich mir bewusst keinen Zwang angetan (und wenig Unterschied zum TSI gemerkt), was den Durchschnittsverbrauch allerdings auch von 4.7 auf 5.5 Liter erhöht hat (nach weiteren 10 km Landstraße war er dann wieder auf 5.1.) Ich hatte die Strecke vorher mit meinem aktuellen Auto abgefahren, der hat 7.8 Liter genommen. Somit bin ich zufrieden, zumal ich wie gesagt keinerlei Hybrid-Erfahrungen habe und meine Fahrweise sicher noch Optimierungspotential bietet.

Pro: Die richtige Größe, für meine Begriffe feine Ausstattung (ein bisschen was zu meckern findet man ja immer), überlegene Technik, angemessener / günstiger Preis. Vor allem ist es *geil*, wenn sich zwischendurch selbst bei leichten Steigungen der Motor abschaltet, wenn man weiß dass man im Stau gar keinen Sprit braucht etc.

Contra: Hm. Neuwagen kaufen und dafür jungen Gebrauchten abgeben ist doof, las ich hier. Aber naja.

Fazit: Kaufentscheidung ist so gut wie gefallen. Ich muss mir nur noch überlegen,
(1) welche Finanzierungsvariante die beste ist,
(2) wieviel der FTH noch an Nachlass geben kann,
(3) ob ich die Alus und NSW brauche (650 Euro),
(4) welche Farbe? (Hat schon jemand dieses Mauritiusblau live gesehen? Ist das dieses schäbige Türkis, das die Japaner gefühlt seit 1975 anbieten, oder doch eine Überlegung wert?)

Schöne Grüße,
G.

Hallo

@Gargrawarf

Warum kein Glasdach?Hast Du einen damit gefahren.Habe im Moment auch eins und will es nicht mehr missen.

Gruß
Dietmar

Gargrawarf schrieb:
(4) welche Farbe? (Hat schon jemand dieses Mauritiusblau live gesehen? Ist das dieses schäbige Türkis, das die Japaner gefühlt seit 1975 anbieten, oder doch eine Überlegung wert?)
[/quote]

Danke für die Kommentare!

Könnte es diese Farbe sein?



Jan

@Nando
Geschmackssache. Meine persönliche Meinung: Glasdach gibt mir nix und frisst Kopfraum. Und beim Yaris gibt es das außerdem nur in der Top-Ausstattung, deren andere Goodies (Teilleder etc. mir auch nicht so richtig essenziell vorkommen. YMMV (Noch schlimmer ist der Honda Jazz Hybrid, den es vernünftig ausgestattet nur mit Glasdach gibt, und wer Bluetooth will, muss auch Leder nehmen. Zum Glück ist der Yards HSD noch rechtzeitig rausgekommen, sonst müsste ich weiter V1.0 fahren...

@Mister MMT: das ist auf jeden Fall nicht das von mir gemeinte schäbige Türkis, sondern sieht, zumindest auf dem Foto, sogar ziemlich gut aus. Danke für den Hinweis (auch wenn er mich möglicherweise EUR 460 kostet )

Grüße,
G.

Hallo,

als Zubehör gibt es den Fahrrad-Heckträger bei Toyota. Preis: 819,-€ Mit Einbau ist man da wohl bei ca. 1000,-€. Das ist ja unglaublich teuer.

Es wird wohl bald woanders diesen Heckträger günstiger geben, aber dann selbst einbauen beim Neuwagen? Das wollte ich eigentlich vermeiden.

Schöne Grüße
Gerald

Kannst ja von Deiner Werkstatt einbauen lassen.

Grüße, Egon

Hallo zusammen

Wie ihr seht bin ich neue hier, ich konnte letzte Woche zwei mal eine Probenfahrt machen mit dem Yaris HSD, ich muss sagen er gefällt mir sehr gut, im grossen und ganzen kann ich an meine fordere Kommentaren vom Probenfahrt anschliessen! Das einzige was ich ein wenig vermisst habe, ist das er kein Komfort Blinker hat! Die Leistung war für mich im grünen Bereich (fahre in Moment ein Skoda Octavia II RS Kombi 2.0 TFSI), da ich so oder so nie grösser als 120 km/h fahren (Schweizer Autobahn) und immer bei der grössten rush hour Auto Fahre, brauch ich nicht unbedingt nochmal 200PS.

Also werde ich in der nächste Wochen ein Yaris HSD Sol Premium bestellen in Weiss (068)

Migigu schrieb:
... Das einzige was ich ein wenig vermisst habe, ist das er kein Komfort Blinker hat! ...

Na, wenn sonst nichts fehlt, ist es ja das perfekte Auto!

Finde es sehr interessant, daß die überwiegende Mehrheit, sogar von größeren Autos herkommend, den Yaris HSD dermaßen positiv beurteilt!
Fühle mich damit doch ziemlich bestätigt mit meinen ersten Eindrücken!
Wünsche allen mutigen Bestellern viel Spaß mit dem neuen Flitzer V 2.0!

Gruß!
JoAHa