Priusfreunde.de

Prius Fan schrieb:
Das mit dem Design sehe ich anders. Ich hätte keinen Yaris Hybrid bestellt, wenn er das Design vom Prius C hätte. Es geschehen doch noch Wunder das Toyota erkannt hat sich ein wenig am deutschen Markt zu orientieren,um hier Autos verkaufen zu können. Die Anordnung des Tachos und das Armaturenbrett des Prius C schreckt da viele ab. Gruß Prius Fan

Bei mir ist es genau umgekehrt: eigentlich finde ich die "klassische" Positionierung der Instrumente unter dem Lenkrad einfach nur noch ätzend - bin hald P2-verwöhnt, ebenso das neue Frontdesign des Yaris; es ist mir viel zu aggressiv; mein P2 grinst wenigstens noch.

Volker

Prius C ist ein gutes Thema. Habe gestern schon mal angefragt, ob da was geht. Mal sehen was der freundliche Mann morgen sagt. Zumal das nicht der erste neue US-Import auf dessen Hof wäre. Er meinte, er könnte morgen dann evtl. schon mehr sagen. Sobald ich genauere Infos bekomme, berichte ich.

Egon schrieb:
Dieser Bericht steckt so voller Fehler, nachgeplapperten Vorurteilen und Blödsinn - das muss man erst mal können:

apps.n-tv.de/auto/Toyotas-kleinster-Stromer-article6418801.html

Grüße, Egon

Schon der Vergleich des Yaris h mit dem kleinsten benziner - aua!

harzbube schrieb:
Das T-Shirt hab ich auch. Qualität: Putzlumpen.

Weisst du, wiviel die im einkauf kosten?


Volker

hawk5 schrieb:
harzbube schrieb:


Druckpunkt:
Mein Empfinden war, ich hätte Gas bis zum Anschlag gegeben und meinte, dass kann doch nicht alles sein. Beim stärkeren aufs Gas treten fühlte es sich an, als ob der Teppichboden noch was unter dem Gaspedal nachgab. Der Yaris quittierte es dann mit lauteren Motorgeräusch und höheren Drehzahlen.

(...)

Hallo,
den Druckpunkt gibts beim "normalen" Yaris mit Multdrive-Getriebe auch!
Dann gehts richtig gut aber laut ab.

Habt ihr beiden schon mal was von "Kickdown" gehört?
Ja, ich weiss, dass ist AutoV1.0 Technik...

Hallo erst mal,
habe heute den Hybrid probegefahren.Zuerst:alle die das nicht mögen Augen zu.Bin mit dem Verkäufer von der Ampel auf die Autobahn gefahren,um mal die Beschleunigung von meiner Sicht zu spüren,und sollte ihn dabei überholen.Es ging einige Kilometer bis ca. Tempo 160,dann kam ein Geschwindigkeitsschild 120.Ich habe es nicht geschafft den Yaris zu überholen,geschweige denn ran zu kommen.Hatte das Gefühl ich habe nur 90 PS.Mein Auto ist ein 109PS Diesel 1,6 Liter HDI Turbo(0-100 10,5 Sek.) .Habe ganz schön blöd geschaut.So Augen wieder auf machen.

Bin dann in der Stadt ca. 1 Stunde rumgefahren,teilweise mit Klima teilweise ohne;ins Parkhaus einparken;Hoppelstraßen usw.War normal unterwegs bis Tacho 60.Ab und zu mal drauf getreten.Bin mit offenem Fenster gefahren,bei 31` Celsius im Schatten.Der Sound beim Beschleunigen hört sich dann richtig gut an.Der Durchschnittsverbrauch lag bei 4,2 Liter. Nicht schlecht....Auf dem Parkdeck nur elektrisch,manche haben schön blöd geschaut,das nichts zu hören war.Was mir auffiel,der Hybrid fiel keinem auf.

Ein Kickdown soll er nicht haben,geht aber bei Vollgas gleich gut los,merkt man aber erst wenn man ihn öfter fährt,finde ich.
So, das waren meine persönlichen Eindrücke.


Habe noch eine Frage:Wie fährt sich der Yaris auf längeren Strecken?So um die 400-500 km.Freut man sich auf einen Masseur oder ist man ganz entspannt?Mir fiel auf, das er doch ein wenig hoppelt,nervt das auf langen Strecken?
Die Sitze könnten für mich ruhig etwas härter sein.(mein Empfinden.....)



Gruß

Durfte jetzt auch ne Stunde fahren. Hatte einen silbernen life zum testen. Das Fahrwerk ist auch mit 15 Zoll Rädern recht straff gefedert. Der Durchzug ist absolut ausreichend, die Kaffeewerbung verspricht nich zuviel. Klappergeräusche waren nicht mit dabei, was bei meiner P3Probefahrt letztes Jahr meine Stimmung trübte. Der Verbrauch hatte sich am Ende der Probefahrt bei 4,3 l eingependelt, was wenig aussagekräftig ist, da der Testwagen am Ende ca. 100km auf dem Zähler hatte. Gemischte Fahrweise (Autobahn, Landstraße, Stadt) mal mit, mal ohne Eco-Modus und teilweise mit Klima. Der Motor ist gut hörbar, etwas aufdringlicher als im P1, aber kein Ausschlußkriterium. Der EV-Anteil war erfreulich hoch, das konnte er besser als mein Ur-Hybrid. Im Eco-Modus fährt er sogar die Klima runter, was es aber nicht unerträglicher im Auto macht. Von der Rückfahrkamera war ich begeistert, funktioniert echt super. Falls ich noch was wichtiges vergessen haben sollte, trag ich es noch nach, wenn mich jemand drauf aufmerksam macht

Direkter Vergleich mit meinem P3, als ich eine Stunde mit dem Yaris Hybrid gefahren bin:

-Zwei-Zonen Klimaanlage!

-Beschleunigung bis etwas 45km/h erfolgt mit weniger Motorgejaule als beim P3, der Motor dreht also nicht so hoch.

-Bis 50km/h richtig ordentlich viel Durchzug, darüber wird er müde und zur Drehorgel... ab 70 ist er deutlich träger als mein schwerer P3-Klingonen-Kreuzer

-Die Lenkung ist direkter als im P3, das Fahrwerk sehr straff.

-Bei konstant 100 hat er 5.0L konsumiert,der Motor und die Windgeräusche sind dann auch lauter als im P3.

Innerorts meist elektrisch, am Ende habe ich ihn mit 4.7L abgestellt.

Verarbeitung gut, wenn auch sehr viel Hartplastik im Türbereich Verwendung findet.

Hier der erste Test im UK.

Witzig!

Driving the Yaris is effortless, as to be expected from a car bought mostly by 60-something females.

Na ja, dann müssen wir hier bald mal gucken ob das stimmt

Ein kurzer positiver Testbericht der Autobild:
www.autobild.de/bilder/fahrbericht-toyot...-hybrid-3499167.html

Gruß Christoph

Hallo,
wir sind den Yaris ja auch am Samstag bei strömenden Regen gefahren.
War eigentlich am Blinkerhebel "einmal tippen>>dreimal blinken"
als Funktion vorhanden ? Meine nicht,kann mich aber auch irren,denn unser PII hat das ja auch nicht...steige ich um auf den Smart ist diese Funktion vorhanden.Für die Stadt ist das ideal.....

Grüsse
Thorsten

Naja, das wäre meine letzte Sorge ....

Noch unwichtiger, aber trotzdem Frage ich mal: Sind die Lenkradtasten im Yaris HSD beleuchtet? Habe leider bei meiner Probefahrt nicht darauf geachtet.

Ein kurzer Erfahrungsbericht von mir, ich habe den Yaris HSD vor kurzem probefahren können:

Zunächst einmal sei gesagt, dass ich zum ersten mal einen Hybrid gefahren bin. Ich hatte mich für den im Herbst anstehenden Autokauf eigentlich schon auf einen gebrauchten Astra J festgelegt, aber über das Interesse am Auris bin ich zum Thema Hybrid und schließlich zum Thema Yaris gekommen. Vorweg kann ich sagen: Das Konzept hat mich überzeugt und ich bin auf dem momentanen Stand, dass ich meine Entscheidung zugunsten des Yaris HSD noch einmal überdenke.

Der erste Eindruck meiner Probefahrt war, dass ich meinen Fahrstil umstellen musste. Bei gleicher Fahrweise wie mit meinem Golf 4 kam ich auf 5 - 6 Liter im Stadtverkehr. Nach ca. 15 Minuten konnte ich in etwa einschätzen, bei welcher Gaspedalstellung sich der Benziner zustellt. Ab diesem Zeitpunkt fuhr ich sparsamer, am Ende der Fahrt hatte ich 4,9 Liter auf dem BC (bin aber auch 10 km Autobahn bei 140km/h gefahren.

Im Stop-and-Go Betrieb habe ich den Wagen als sehr angenehm erfahren! Der zieht von Anfang an gut weg, mit der Automatik ist man schneller vom Start als manch ein leistungsstärkeres, manuell geschaltetes Auto. Das leise losfahren ist der Hammer! Meine Freundin, die kurz mitgefahren ist, konnte es kaum glauben...

Überland fand ich das Auto zunächst ein wenig gewöhnungsbedürftig, den oft zitierten "Gummibandeffekt" kann ich durchaus nachvollziehen. Trotzdem hat man nicht das Gefühl, ein lahmes Auto zu fahren. Das Geschwindigkeitsgefühl ist einfach ein anderes, weil man nicht in den Sitz gedrückt wird, wie bei anderen Autos nach jedem Schaltvorgang .Dafür geht auch eine Menge Zeit während des Schaltvorgangs drauf, sodass ein Schaltwagen effektiv nicht schneller ist, obwohl er sich so anfühlt. Daher ruht auch der Eindruck, dass mein Golf 4 besser beschleunigt, obwohl der Yaris ihm beim Spurt auf 100 locker 2,5 Sekunden abnehmen würde (in der Liste stehen 14,2 Sekunden bei meinem Golf).

Die Innenraumqualität würde ich insgesamt mit einer "3" bewerten. Das Armaturenbrett ist gut verarbeitet, die Türen sind jedoch mit Hartplastik verkleidet. Die Polster fühlen sich im Vergleich zu Kleinwagen anderer Marken etwas billig an, die Teilledersitze sind keine Option, weil es diese ja nur für die uninteressante Club-Ausstattung gibt. Die Türen fallen leider auch nicht ganz so satt ins Schloß wie bei dem Vorgängermodell.

Begeistert bin ich vom Multimedia-System. Das ist ein absolutes Argument für den Yaris! Die Rückfahrkamera ersetzt zudem die Parkpiepser sehr elegant.
Toll ist außerdem der einarmige Scheibenwischer mit integrierter Wischerdüse. Hat Mercedes dieses System im E-Klasse-Coupe nicht noch als DIE Neuheit präsentiert?

Insgesamt passt bei diesem Auto zwar nicht alles, allerdings sind es nur Nebensächlichkeiten, die mir am Yaris nicht gefallen!
Mit mehr Fahrpraxis erwarte ich einen realistischen Verbrauch von 4,5 Litern. Ich ziehe den Yaris daher durchaus in Erwägung, zumal ich im Astra nie unter 7 Liter dabei sein werde und mit 20 000km im Jahr eine ordentliche Fahrleistung habe.

neanderix schrieb:
hawk5 schrieb:
harzbube schrieb:


Druckpunkt:
Mein Empfinden war, ich hätte Gas bis zum Anschlag gegeben und meinte, dass kann doch nicht alles sein. Beim stärkeren aufs Gas treten fühlte es sich an, als ob der Teppichboden noch was unter dem Gaspedal nachgab. Der Yaris quittierte es dann mit lauteren Motorgeräusch und höheren Drehzahlen.

(...)

Hallo,
den Druckpunkt gibts beim "normalen" Yaris mit Multdrive-Getriebe auch!
Dann gehts richtig gut aber laut ab.

Habt ihr beiden schon mal was von "Kickdown" gehört?
Ja, ich weiss, dass ist AutoV1.0 Technik...


Na klar,hatte schon andere Automatikfahrzeuge
Wollte nur auf die Frage nicht mit Kickdown antworten,sonst
hätte es wieder Rückfragen gegeben!

Tobiip schrieb:

Begeistert bin ich vom Multimedia-System. Das ist ein absolutes Argument für den Yaris! Die Rückfahrkamera ersetzt zudem die Parkpiepser sehr elegant.

Würde ich trotzdem unbedingt zuraten. Denn man vergisst auch mal die Kamera und nachts kann sie so gut wie gar nichts.

Toll ist außerdem der einarmige Scheibenwischer mit integrierter Wischerdüse. Hat Mercedes dieses System im E-Klasse-Coupe nicht noch als DIE Neuheit präsentiert?

Nee. Hat der Citroën CX seit 1974.
Hab heute noch einen als Oldtimer und sein Einarm wischt und reinigt besser als die beiden in meinem P3.


Insgesamt passt bei diesem Auto zwar nicht alles, allerdings sind es nur Nebensächlichkeiten, die mir am Yaris nicht gefallen!
Mit mehr Fahrpraxis erwarte ich einen realistischen Verbrauch von 4,5 Litern.
Je nach Streckenprofil auch weniger.

Angeblich soll das HSD des Yaris von Toyata auf 70km/h spezialisiert worden sein.

Siehe hier:
kurier.at/freizeit/motor/4500332-toyota-...speckguertel.php#vor

Viel Spaß mit dem smarten Kleinen!
Der Yaris Hybrid ist eine Ansage, an denen sich nicht nur die hausueigene Yaris-Konkurrenz die Zähne ausbeißen wird.

Cheers
Holger