Priusfreunde.de

@Marcel21:
Überlege Dir doch einmal, Du wärst in einem anderen Land aufgewachsen, wo das Autofahren ein vollkommen anderes ist, als in Dtl. der letzten 35 Jahre.
Was würdest Du dann schreiben ?

Viele Grüße Hybridfan5

Mister MMT schrieb:
Ich werde vielleicht in 2020 0der 2021 wissen, ob auf Anfrage der VAG Gruppe, die Bundesregierung ihren Wiederstand gegen ein allgemeines Tempolimit aufgeben wird.
Das kann ich mir kaum vorstellen, angesichts Porsche und der angestrebten Ladeleistung um 900kW.
Marcel21 schrieb:
Ich kauf mir doch keinen Tesla der 250 fährt um dann mit 130 über die Autobahn zu schleichen...
Ich kaufe auch keinen Tesla, weil nicht meine Gehaltsklasse. Deswegen fahre ich noch meinen gebraucht gekauften Hybrid. Der kann gigantische 180km/h, und ich nutze mitunter auf der Autobahn nur 50% davon. Und das mit einem Lexus, 90km/h.
Aber wenns geht wieder zurück zu VWs Plänen. Bei einem so großen Konzern glaube ich erst an ernste Absichten, wenn 1 Million BEV verkauft wurden. Ähnlich denke ich übrigens auch bei Hyundai-Kia.

LG
Klaus

Marcel21 schrieb:
Wenn ich ein Auto habe das 250 schafft, habe ich auch kein Problem damit, 250 zu fahren.Du vielleicht nicht - aber viele andere! Was dir bei deiner egoistischen Einstellung natürlich egal ist...

Da fängt das Autofahren doch erst an.Wenn Autofahren für dich erst bei 250 anfängt, verstehe ich nicht, weshalb du dir ein Auto kaufst, das nur schlappe 180 schafft. Damit kann man doch - nach deiner eigenen Definition - gar nicht Auto fahren.

Welchen Sinn hat es auf einer Schnellstraße mit Schleichtempo unterwegs sein zu müssen? Nur um sparsamer zu sein? Kann man machen, muss man aber nicht.Jo, dasselbe gilt für Tempo 180 oder 250 (300? 370? 450?). Kann man machen, muss man aber nicht.

Aber Spaß macht das dann auch nicht wirklich.Meines Wisens gibt es Autobahnen, um Mobilität zu ermöglichen. Wer "zum Spaß" fahren möchte, der sollte sich auf den Nürburgring begeben.

Ich fahre ja nicht nur um ans Ziel zu kommen, sondern weil ich es gerne tue. Kein Kommentar...

Das größte Problem sind jedoch nicht die, die zügig voran kommen wollen, sondern die, die mit ihren 130 meinen auf der Linken Spur unterwegs sein zu müssen und in ihrem grenzenlosen Egoismus den ganzen Verkehr aufhalten.Jetzt wird es allmählich absurd. @eppf hat sich schon entsprechend zu dieser ebenso realitätsfernen, wie asozialen Denke geäußert.

Ich könnte mich jedes mal drüber aufregen wenn die ohne zu gucken einfach rüber ziehen (oder aus Absicht), dann nicht ausm Quark kommen mit ihrer lahmen Gurke (oder nicht wollen) und irgendeine andere lahme Gurke überholen.Merkst du nicht, wie lächerlich du dich hier machst?

Das ist respektlos. Wenn ich ein langsames Auto habe muss ich schnelleren immer Vortritt gewähren.Respekt: "Als Respekt oder Achtung wird die „anerkennende Berücksichtigung des Wertes“ von etwas, im Standardfall einer anderen Person bezeichnet" (Quelle: Wikipedia) Fällt dir etwas auf?

Ich empfehle dir, über deine absurden Ansichten noch einmal in Ruhe nachzudenken. Vielleicht besteht ja noch Hoffnung...

Ich glaube nicht dass ich der bin der sich lächerlich macht...

Aber eine Sache musst du mir definitiv erklären:
Haehnchen schrieb:
[quote]Marcel21 schrieb:

Ich fahre ja nicht nur um ans Ziel zu kommen, sondern weil ich es gerne tue. Kein Kommentar...

...weil?
Darf mir das Autofahren keinen Spaß machen? Dann wundert mich ja gar nichts mehr. Wobei wir auf dem besten Wege dahin sind.

Ja, ich fahre gerne. Und ich fahre auch manchmal einfach so irgendwo hin, weil ich Bock habe zu fahren. Nicht weil ich unbedingt da hin muss. Am besten irgendwo hin wo es schön ist und die Straßen nicht zu voll sind.
Dann mache ich einen kleinen Spaziergang und fahre auch schon wieder zurück.
Andere Menschen rauchen, trinken, spielen Golf oder fliegen zu einer Karibikkreuzfahrt...ich fahre lieber.
Wo ist das Problem

Marcel21 schrieb:
Ich glaube nicht dass ich der bin der sich lächerlich macht...Komisch, dass mich das so gar nicht wundert...

Aber eine Sache musst du mir definitiv erklärenMuss ich?

Darf mir das Autofahren keinen Spaß machen? Doch, darf es. Wenn aber Autofahren für dich erst bei 250 anfängt, gefährdest du mit deinem "Fahrspaß" andere Verkehrsteilnehmer.

Andere Menschen rauchen, trinken, spielen Golf oder fliegen zu einer Karibikkreuzfahrt...ich fahre lieber.
Wo ist das ProblemWenn ich dir allen Ernstes die Unterschiede zwischen diese Tätigkeiten und dem Autofahren (insbesondere deiner Art, Auto zu fahren!) erklären muss, gebe ich hiermit auf...

Habe selber mal geg..lt:

Reichweite bei 160+km/h?

Range per charge

Axelweil: Also bei 180km/h habe ich einen Verbrauch von 360Wh/km. Ohne Abbremsen, ohne Beschleunigung, ohne Berge.
Axel

Soweit ich weiß, plant VW erst mal DC Ladungen bis 100 (125 ?) kW.
DC Ladesaulen mit mehr als 250 kW sind Zukunftmusik.

Die Frage bzgl. EV Stromverbrauch in Abhängigkeit der Geschwindigkeit ist also relevant, wird aber wahrscheinlich kaum vom Marketing hervorgerufen werden. Man bräuchte WLTP Werte bei 130, 160 und 190 km/h.

Ich meine, dass Thema ist relevant für diese Diskussion, könnte aber auch ein eigenes Thema werden.

Jan

Haehnchen schrieb:
Doch, darf es. Wenn aber Autofahren für dich erst bei 250 anfängt, gefährdest du mit deinem "Fahrspaß" andere Verkehrsteilnehmer.

Warum hängst du dich so an der Aussage auf? Die war doch klar überspitzt.
Ich habe doch nicht mal ein Auto was 250 fährt. Aber wenn, würde ich es sicher mal ausprobieren - klar.

Aber das dann dort wo Platz ist und niemand gefährdet wird, versteht sich von selbst.
Man kann immer nur so schnell fahren wie es die Verkehrslage erlaubt. Doch dazu brauchen wir kein Tempolimit, das regelt sich von alleine. Was bringt es mir 130 fahren zu dürfen wenn der Verkehr nur mit 110 rollt? Und umgekehrt, wenn alles frei ist aber man nur 120 fahren darf.

Mir gehts halt darum dass man dem Fahrer die Verantwortung über die Geschwindigkeit lassen sollte. Wer langsamer fahren will kann es ja gerne tun. Wer sich und seinem Auto ein höheres Tempo zutraut und weiß was er macht darf auch schneller - das handhaben wir seit jeher so und war nie ein Problem. Dann geht auch der Tank bzw. der Akku schneller leer, klar. Man weiß ja worauf man sich einlässt.

Generell sollten sich einfach mehr ans Rechtsfahrgebot halten, dann wäre schon vielen geholfen.

Nicht ohne Grund fahre ich seit Anfang an unfallfrei und habe nicht mal einen einzigen Strafzettel gesammelt. Rücksicht und Respekt im Straßenverkehr sind wichtig. Den langsameren und den schnelleren.

Marcel21 schrieb:
Man kann immer nur so schnell fahren wie es die Verkehrslage erlaubt. Genau das hast du mit deiner Aussage von vorhin verleugnet und implizit als Gängelung durch andere bezeichnet!

Es ist traurig, wenn es die Schilderbrücken braucht, die ab einer gewissen Verkehrsdichte ein geringeres Tempo vorschreiben, weil es allzu viele Hirnis gibt, die nicht erkennen können (oder wollen), ab welcher Verkehrsdichte spätestens bei Richtgeschwindigkeit Schluss ist.

eppf

Falls ihr es noch nicht bemerkt habt, die Überschrift dieses Threads lautet "Zukunftspläne des VW-Konzerns". Also bitte BTT!

Timo

Richtig, die VW-Autos müssen in Zkunnft langsamer werden

Marcel21 schrieb:
Ich glaube nicht dass ich der bin der sich lächerlich macht...
...

?????
mfG schwarzvogel

Timico schrieb:
Falls ihr es noch nicht bemerkt habt, die Überschrift dieses Threads lautet "Zukunftspläne des VW-Konzerns". Also bitte BTT!
Ich fuhr bisher 6 Autos der Marke VW. Nach dem Diesel-Betrug der Diesel-"Affäre" ist es mir vollkommen egal, welche Zukunftspläne dieser Betrügerkonzern hat! Ich kaufe kein weiteres Auto dieser Marke und auch keines von einer deren "Töchter".

Wer vorsätzlich seine Kunden betrügt und anschließend diesen Betrug zunächst leugnet und anschließend nicht bereit ist, sich bei den Kunden zu entschuldigen und sie zu entschädigen, darf sich nicht wundern, wenn ehemalige Kunden kein Vertrauen mehr in diesen Laden haben.

VW hatte das Glück, als erster aufgeflogen zu sein. Eigentlich müsste man fast alle europäischen Autohersteller in einen Sack stecken und drauf schlagen. Man würde immer den richtigen erwischen!

VG, yarison

Zitat:
Durch die bei der künftigen Elektroauto-Massenproduktion entstehenden Skaleneffekte kann Volkswagen die Kosten der Entwicklung, Beschaffung und Fertigung deutlich stärker als kleinere Hersteller drücken. Die Zahl der für die nächste Dekade projektierten E-Fahrzeuge wurde erst in diesem Jahr auf 22 Millionen Stück erhöht. Manager des Unternehmens deuteten nun einen Durchbruch bei den Batteriekosten an.

Die für den VW ID.3 vorgesehenen Stückzahlen erlauben erstmals Kosten von unter 100 Dollar pro kWh, berichtet die New York Times unter Berufung auf Konzernkreise. - ecomento.de/2019/09/09/vw-elektroauto-ba...lar-pro-kwh-bericht/

Grüße, yarison

Ich sehe halt noch keine Baterie ZELLEN Fertigung bei VW.

Nicht das es VW irgendwan so geht wie Huawei... Ein Erlass, schon stehst du mit deinem Produkt ohne Betriebssystem da, bzw. ohne Akku.

Das heißt aber auch, 100€/kWh, dass ein 30kWh Akku nur 3000€ kostet.
Damit ist das E-Auto nicht mehr teurer als ein Verbrenner mit Automatik.

Dumm nur, das man sich mit Systemrelevanten Komponenten von einer ganz anderen Wirtschaftszone abhängig macht. Sowas macht erpressbar.

Ich hoffe jedenfalls, das es unserer Automobilindustrie nicht ergeht, wie der Englischen. Die war in den 60er Jahren auch technisch, ganz vorne dabei. Bonds AstonMartin hat 300PS aus 4 Litern. Das war mal eine Ansage.
Heute sind die alten Markennahmen das Einzige, was noch Wert und Bestand hat. Die Fertigungen machen im Zuge des BREXIT grade das Licht aus .