Priusfreunde.de

Ein alternativer Text:
diepresse.com/home/motor/elektroautos/52...tes-Elektroauto?from
Zitat:VW enthüllt bisher unbekanntes Elektroauto
Die Leichtbau-Architektur sei für maximale Crashsicherheit ausgelegt, die Batterie basiert auf weiterentwickelten Lithium-Ionen-Zellen, der E-Motor ist Wirkungsgrad-optimiert.

Der mobile Roboter, der sich automatisch an ein Elektroauto andockt, soll den Ladevorgang in Zukunft deutlich schneller und komfortabler machen.
Ach was...

Gruß
Hybridfan5

Zitat:
Tesla vs. Volkswagen: VW zieht in den Kampf um den Elektroauto-Massenmarkt

[...] Europas größter Autobauer Volkswagen will dem Elektroauto-Pionier Tesla bei den günstigeren Stromern den Rang ablaufen. "Da werden wir ihn stoppen, an der Linie von 30.000 Euro", sagte der Chef der Volkswagen-Kernmarke VW, Herbert Diess, gegenüber dpa. Er betonte, dass entscheidend sei, ob der Elektroautobauer es schaffen werde, in den Massenmarkt vorzudringen. Am Freitag begann die Serienproduktion des ersten günstigeren Wagens von Tesla.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Tesla-vs...enmarkt-3767026.html

Grüße, Egon

Interessant dabei:

Volkswagen will die Entwicklung alternativer Antriebsmodelle in den kommenden Jahren mit Investitionen von neun Milliarden Euro forcieren. Gleichzeitig sollen früheren Angaben zufolge zehn Milliarden Euro in die Entwicklung des Verbrennungsmotors investiert werden.

Man sieht, wie ernst man bei VW die Elektromobilität nimmt, die hat ja ggü. dem Verbrenner richtig Priorität...

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Interessant dabei:
alternativer Antriebsmodelle - und Verbrennungsmotors
z.B. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren
(da wuerden dann beide Aussagen zutreffen)

Naja ob da so schnell was super inovatives kommt..
abwarten ...
Hauptsache VW bleibt immer in alle munde ..
solange man überall VW ließt hat doch die PR Abteilung super Arbeit geleistet

Sigbert schrieb:
...Hauptsache VW bleibt immer in alle munde ..
solange man überall VW ließt hat doch die PR Abteilung super Arbeit geleistet

Ja, so isses! Jeden Tag liest man über VW und/oder deren Töchter eine neue Enthüllung! Das ist eine tolle PR! Tesla, Toyota und Co freuen sich drüber!

Gruß
Herbert

So lange für fast jeden halbwegs kritischen Leser in den diversen Artikeln ganz offensichtlich erkennbare, zweifelhafte Texte enthalten sind, mache ich mir da keinerlei Sorgen.

PR Abteilungen helfen massenweise Zeitungsartikel bei völlig desinteressierten Autofahrern gar nichts und jeden markentreuen Autofahrer ist das ebenso gleichgültig.

War nicht bereits vor 3 J., also vor der Abgasaffäre, nicht schon ein Sparkurs von 5 Mrd Euro bei VW angesagt? Ich müsste jetzt recherchieren.
Jetzt hat man bereits Mrd an Strafzahlungen und Rückstellungen und meint zusätzlich noch 10 + 9 = 19 Mrd für Investitionen locker zu machen ?

Wie ist eigentlich die Stimmung bei VW nahestehenden Firmen. Herrscht dort nicht bereits Arbeitsplatzflucht ? So in der Region GF.

Gruß
Hybridfan5

autogasprius_berlin schrieb:
So lange deutsche Hersteller in München, Ingolstadt, Wolfsburg und Stuttgart "Marktführerschaft in E-Mobilität" immer noch mit großen Karossen von mindestens 1,8 Tonnen Leergewicht, großem Hubraum und 2flutiger Abgasanlage verwechseln...



Ich muß mich leider selbst zitieren und die Aufzählung "München, Ingolstadt, Wolfsburg und Stuttgart" um Zuffenhausen erweitern. Vor kurzem habe ich einen Panamera mit sogar 4 (!!!!) Endrohren gesehen, auch DER hatte ein E-Kennzeichen.

Noch perverser geht's wohl kaum, außer vielleicht mit Diesel-Plugin. Die dürfen dann auch bei Feinstaub- und NOx-Alarm in die Innenstadt.

Zitat:
Audi-Vorstand Peter Mertens im Interview

„Diesel steht nicht zur Diskussion“

Seit Mai 2017 ist Peter Mertens Mitglied des Vorstands der Audi AG und verantwortet die technische Entwicklung der Marke. Innerhalb des Volkswagen-Konzerns ist Audi das Kompetenzzentrum für Elektroantriebe. Wir konnten ihm ein paar Fragen zu den Plänen des Unternehmens bei Elektrifizierung, Modellpalette, Design und autonomem Fahren stellen.
- www.heise.de/autos/artikel/Audi-Vorstand...terview-3772562.html

Grüße, Egon

Aber, einen Golf-e wird es nicht mehr geben.
www.freenet.de/auto/neuheiten/neuer-vw-g...5772188_4717844.html

LG
Klaus

Der "saubere" Diesel benötigt eben seeehr viel Aufmerksamkeit...

Wahrscheinlich wird dann VW alle bisherigen „technischen Finessen“ der Motoren-/Antriebsstrangentwicklung der letzten Jahre auf einmal kombinieren.

---Glaskugel/Sarkasmus/Ironi ON---
Der Motor wird bestimmt sowas verbaut haben wie Zylinderabschaltung, variable Kolbenhubsteuerung, elektromechanische Ventilsteuerung (keine Kette, kein Zahnriemen), Ausgleichswellennachbildung durch elektromechanisch angesteuerte Schwingungsdämpfer/Gegenmassen, Aufladung durch elektrisch angetriebener Kompressor UND teilelektrisch angetriebener Turbolader (natürlich mit Doppel-VTG – was sonst), die Zündkerze erzeugt keinen Zündfunken mehr sondern eine Plasmaentladung (dabei hat sich bei praktischen Tests die Modulation der Hochspannung für die Plasmaerzeugung mit dem Song „Atemlos von Helene Fischer“ als am Besten erwiesen, die GEMA ist jedoch noch im Prüfungsprozess für die jährlichen Lizenzgebühren der Fahrzeugnutzer).
Das neu entwickelte Motorenöl mit der Bezeichnung „Super Health In Technics“ verbessert nun nochmal die Schmiereigenschaften und verringert die Reibung zwischen Hersteller und Autohaus/Werkstatt, ähhhh Motorteile … Auf der Pressekonferenz konnte der Hersteller allerdings nicht erklären, warum die interne Firmenbezeichnung des Öls Super Health In Technics mit S.H.I.T abgekürzt wird, er wies aber darauf hin, dass erfolgreich alle Klagen der Champagnerindustrie auf das markentypische Alleinstellungsmerkmal „teuerste ungenießbare Flüssigkeit pro Liter“ abgewiesen werden konnten.
Auch das Doppelkupplungsgetriebe DSG wurde überarbeitet, es verfügt nun über eine 3. Kupplung deren Funktion nach dem Facelift der neuen Modelle genutzt werden kann. Der Kunde kann über die 3. Kupplung quasi alternative Antriebe anderer Hersteller nutzen (war leider Vorgabe des Bundesverkehrsministeriums). … Auf der Pressekonferenz konnte der Hersteller jedoch nicht schlüssig darlegen, warum hierfür WLAN als Energieübertragungsstandard genutzt wird. Der Pressesprecher erläuterte, dass man erkannt habe, das der Anteil der Energieübertragung per Bluetooth doch zu gering ist, obwohl „Bluetooth Low Energy“ ideal zur Firmenphilosophie passt.
---Glaskugel/Sarkasmus/Ironi OFF---

wenn es nicht so traurig wäre,sorry, aber ich konnte jetzt einfach nicht anders
VG
priusnovice

Zitat:
VW macht sich fit für die Zukunft

Volkswagen stellt sich nach dem Dieselskandal neu auf. AUTO BILD zeigt alle Neuheiten vom Arteon Shooting Brake über den Polo bis zum neuen T-Roc
- www.autobild.de/artikel/vw-neuheiten-201...is-2025-5333472.html

Grüße, Egon

Zitat:
VW-Markenchef: „Wir vergleichen uns bewusst mit Tesla“

Um langfristig an der Spitze bleiben zu können und den Diesel-Skandal hinter sich zu lassen, verfolgt Volkswagen eine Elektroauto-Offensive. Bis die geplanten Elektro-Pkw mit Langstrecken-Reichweite, Schnellladefähigkeit und erschwinglichem Preis zu den Händlern rollen, werden allerdings noch einige Jahre vergehen. Auch andere große Autokonzerne wollen künftig verstärkt auf Stromer setzen, VW-Markenchef Herbert Diess hat aber vor allem US-Hersteller Tesla fest im Blick.
- ecomento.de/2017/08/07/vw-markenchef-wir...s-bewusst-mit-tesla/

Grüße, Egon

Volkswagen bietet seinen Kunden mit einem älteren Diesel ab sofort eine Umstiegsprämie von 2000 bis maximal 10.000 Euro beim Kauf eines Neuwagens an.
...
Der Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen, Jürgen Stackmann, erklärte am Dienstag, der Autobauer sei "davon überzeugt, dass saubere und effiziente Dieselmotoren mit modernsten Abgasreinigungssystemen eine unverzichtbare Antriebstechnologie" seien.
www.freenet.de/finanzen/nachrichten/volk...6222734_4710836.html

LG
Klaus