Priusfreunde.de

Ist nicht der E-Up erneut im Angebot?

Gruß Martin

Siehe
VW-Markenchef Thomas Schäfer begründete die Einstellung des zwölf Jahre alten Modells mit neuen Regeln für die Cybersecurity in Neuwagen, die ab Mitte 2024 gelten. Deshalb lasse man den Up auslaufen.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=150#777641

LG
Klaus

Wobei ich das als einen Vorwand betrachte und dementsprechend gab es nach dem zitierten Link auch diesbezügliche weitere Kommentare.

Es stand schlichtweg die Motivation dahinter, alleinig mit größeren Modellen sein Glück zu versuchen. Wer elektrisch fahren will, soll sich zumindest einen ID.3 zulegen.

eppf

Volkswagen baut E-Auto für 20.000 Euro
Volkswagen plant, ein E-Auto zum Preis von etwa 20.000 Euro herzustellen – im Alleingang. Die Ankündigung ist ein Meilenstein für VW. Wann das Modell kommen soll und welche Details es noch gibt.
[...]
Die Weltpremiere für das Einstiegs-Modell bei E-Fahrzeugen sei für 2027 vorgesehen, teilte der Wolfsburger Autobauer am Dienstag mit.
[...]
Denkbar sind VW-Standorte in Osteuropa, wie das Skoda-Werk in Bratislava, wo auch die Kleinwagen VW up, Skoda Citigo und Seat Mii vom Band gelaufen waren.
www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw-volkswag...0-euro/29822340.html

Schaun wir mal, wann es das Auto wirklich zu kaufen geben wird.

LG
Klaus

Zitat:
"Elektromobilität für alle"
VW baut ab 2027 E-Auto für 20.000 Euro

Für 2026 plant Volkswagen bereits ein Elektroauto für rund 25.000 Euro. Ein Jahr später soll dann noch ein neues und in Europa produziertes Modell auf den Markt kommen - mit einem noch niedrigeren Preisschild. - www.n-tv.de/wirtschaft/VW-baut-ab-2027-E...article24973262.html


Zitat:
"Sie ducken sich weg"
Virtuelle VW-Hauptversammlung ärgert Aktionäre

Bei der letzten VW-Hauptversammlung warfen Klimaaktivisten eine Torte und zeigten nackte Brüste. Diesmal will der Autobauer auf das virtuelle Format ausweichen. Aktionäre und Aktivisten sind damit gleichermaßen unzufrieden. - www.n-tv.de/wirtschaft/Virtuelle-VW-Haup...article24973680.html


Grüße, Egon

VW-Konzern baut mit Audi und SAIC China-Partnerschaft weiter aus
Audi intensiviert die Zusammenarbeit mit dem chinesischen Autokonzern SAIC Motor. Beide Hersteller haben beschlossen, gemeinsam neue Modelle zu entwickeln, die auf einer China-spezifischen Plattform namens Advanced Digitized Platform für die nächsten Generationen von intelligenten, vernetzten Premium-Fahrzeugen aufbauen sollen. Die Zusammenarbeit beginne mit drei kleinen und kompakten Elektromodellen, die das B- und C-Segment abdecken, um schnell in den dynamischen und schnell wachsenden Elektroautomarkt in China einsteigen zu können, heißt es in einer offiziellen Pressemitteilung.
www.elektroauto-news.net/news/audi-saic-china-partnerschaft

LG
Klaus

Zitat:
Audi könnte elektrisches Luxus-SUV in Brüssel bauen

Nach der Entscheidung, die Produktion des Q8 e-tron aus Europa abzuziehen und nach Mexiko zu verlagern, läuft die Suche nach Alternativen für das Audi-Werk in Brüssel. Laut einem Medienbericht könnte das auch Auswirkungen auf ein deutsches Audi-Werk haben.
www.electrive.net/2024/06/03/audi-koennt...v-in-bruessel-bauen/

Gruß Ulli

VW-Markenchef: „Es wird gerade viel Stimmung gegen E-Mobilität gemacht“
VW-Markenchef Thomas Schäfer hat sich in einem Interview mit dem Portal Autogazette als „großer Elektrofan“ bezeichnet. „Elektrisch fahren macht wirklich Spaß!“ Die Zukunft gehöre der Elektromobilität. Sie sei der richtige Weg: „für das Klima, wirtschaftlich und für immer mehr Kunden“. Mit hohen Reichweiten und schnellen Ladezeiten sei das E-Auto heute schon „absolut alltagstauglich“. Und es werde schnell in der Breite ankommen.
ecomento.de/2024/06/04/vw-markenchef-es-...-mobilitaet-gemacht/

„Europe Speed“: VW will bei Elektro-Hochlauf Tempo machen
Der Volkswagen-Konzern will trotz der aktuell schwächelnden Nachfrage nach Elektroautos bei der E-Mobilität weiter Tempo machen. „Wir sehen in der Elektro-Mobilität die Zukunft der Automobilindustrie“, sagte Konzernchef Oliver Blume bei der Online-Hauptversammlung in Wolfsburg.
ecomento.de/2024/06/03/europe-speed-vw-w...chlauf-tempo-machen/

LG
Klaus

Zitat:
Elektrischer Audi A3 bestätigt
Einstiegsstromer als A2 oder Q2 E-Tron ab 2027

Audi legt den A3 ab 2027 als rein elektrisches Modell auf. Das Elektroauto ist dann das Einstiegsmodell der Ingolstädter und verfügt über Schnelllade-Technik.- www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...ektro-nachfolger-v2/

Grüße, Egon

VW-Chef Blume: Zukunft gestalten, nicht klagen
In Deutschland herrscht derzeit das Narrativ vor, das Land sei auf dem absteigenden Ast. Doch zahlreiche Indikatoren sprechen dagegen. Führende Persönlichkeiten der deutschen Wirtschaft teilen diese Ansicht, wie das Manager Magazin in einer aktuellen Artikelserie herausarbeitet. Den Auftakt macht Oliver Blume, Chef von Volkswagen und Porsche.
www.elektroauto-news.net/news/oliver-blu...en-zukunft-gestalten

LG
Klaus

Software-Allianz: VW verbündet sich mit E-Auto-Hersteller Rivian
Volkswagen geht bei der Entwicklung von Auto-Software ein Bündnis mit dem US-Elektroauto-Hersteller Rivian ein. Und das gleich im großen Stil: Neben Milliarden-Investitionen ist ein Joint Venture geplant. Für Volkswagen ist es ein neuer Anlauf, seinen Software-Rückstand aufzuholen.
www.electrive.net/2024/06/26/software-al...o-hersteller-rivian/
www.heise.de/news/VW-investiert-Milliard...Venture-9778096.html
www.reuters.com/business/autos-transport...-venture-2024-06-25/
electrek.co/2024/06/25/vw-will-invest-up...re-for-next-gen-evs/

LG
Klaus

Ich sehe in diesem Schritt eine große Chance für VW. Es besteht allgemeiner Konsens, daß es für die Bestandshersteller eine gewaltige Aufgabe sein wird, zukunftsfähig zu werden. Nämlich mit Blick auf Digitalisierung und dem Umbau von bisheriger Denkweise auf softwarebasierte Fahrzeuge. Hier sollte man sich nicht der in Kommentarspalten verbreiteten Denkweise anschließen, das VW nur zu doof ist ein paar tolle Apps zu entwickeln. Denn damit geht einher, daß man weg geht von vielen einzelnen Steuergeräten, hin zu zentralerer Struktur der Hardware. Rivian ist ein Newcomer, der von vorneherein nur in modernen Strukturen denkt und entwickelt. Es ist also weit mehr als ein "jemand programmiert die Apps der VW IDs". Ebenfalls, das wird in den englischsprachigen Meldungen erwähnt, darf man nicht nur an Pkw in Europa denken, sondern auch an VWs US-Marke für leichte Nutzfahrzeuge bzw. Pickups Scout.
Ich schließe mich Electrek’s Take an:
This is great news for Rivian, and great news for VW as well.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ich sehe in diesem Schritt eine große Chance für VW.Sehe ich auch so. Ich habe mich zwar noch kein bisschen mit Rivian befasst, eine prinzipielle Kritik an der geplanten Investitionshöhe können nur die üben, die den Schuss nicht gehört haben.

Wenn ein Analyst oder Aktionär berechtigte Kritik an Rivian vorbringen möchte, dann raus mit der Sprache. Andernfalls ist jeder Euro und wenn es sich um Milliarden handelt, gut investiertes Geld, um das Überleben des VW-Konzerns abzusichern.

eppf

Irgendwas hat Rivian ja anscheinend. 1 Mrd. direkt investiert und 4 Mrd. in Wandelanleihen in ein Unternehmen zu investieren, dass mehr Verlust als Umsatz macht ist auf den ersten Blick schon gewagt. Persönlich glaube ich, dass die Software von Rivian nur eine Beigabe ist und man bei VW mehr auf einen Marktzugang bei den in den USA beliebten Trucks/SUVs spekuliert. Rivian hat eine Marktkapitalisierung von rund 11 Mrd. Wenn die Wandelanleihen nach Ablauf in Aktien umgewandelt werden und Rivian bis dahin profitabel wird, wäre das nicht der schlechteste Deal. Wenn VW die Wandelanleihen nicht in Aktien umwandelt weil Rivian seine Probleme nicht in den Griff bekommt , sondern die Rückzahlung fordert ist Rivian mausetot. Das Risiko ist wahrscheinlich überschaubar, da die Anleihen mit irgendwas abgesichert sind. Die 4 Mrd sind ja erstmal mehr oder weniger ein Kredit.

Ja, ein mutiger Schritt, die internen Schwächen in der Softwarearchitektur und -entwicklung zu verringern. Sollte die Entwicklungskooperation funktionieren, sollen neue Softwarearchitekturen in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts in Fahrzeuge eingeführt werden.