Priusfreunde.de

Hallo,

Es wird keiner wundern, das ich dieses Thema eröffne .

Meiner wird LED-Scheinwerfer haben, aber die "Problematik" ist auch für die Standard-Scheinwerfer gültig.

In die LED-Scheinwerfer gibt's für's Abblendlicht 3 LED's, in das unten stehende Bild mit A, B und C bezeichnet:



Ich dachte eigentlich, das der breit streuende Nahfeld-LED "A" als TFL eingesetzt werden sollte, jedoch scheint es, das (zumindest in USA) TFL für den 2010'er Prius überhaupt nicht vorgesehen ist, und in Canada, wo TFL Vorschrift ist, werden die Halogen-Leuchtmittel vom Fernlicht gedimmt eingesetzt .

Es gibt in die Scheinwerfer noch ein Leuchtkammer (mit "5" in mein angehängtes Foto bezeichnet), das auch für TFL prädisponiert scheint, jedoch soll dies laut US-Zeugen zumindes dort nur als Standlicht eingesetzt sein. Wundert mich ein Bißchen, denn ich meinte nicht, das weißes Standlicht dort erlaubt war.

Das schlimmste ist jedoch, das vielleicht TFL auf den Prius III überhaupt kein Thema in EU wird, denn auch der neue Lexus RX hat, laut Aussage von die ersten EU-Besitzer, keine solche Schaltung oder gar separate TFL's . Es scheint das durch irreführendes Lobby-Arbeit die ursprünglich für jetzt geplante Einführung von TFL auf neu auf den Markt kommenden Fahrzeugen verschoben worden ist, und Toyota hat schnell eine Möglichkeit des Kosteneinsparens ausgenützt.

So ein !

Sehr interessant, danke für die Ausarbeitung!

Grüße, Egon

O.T. @ Krouebi:
welche (hübsche ) Lackfarbe ist das auf deinem Foto?

Danke, Frank

Hallo franky1461

Wenn ich mich nicht täusche muß es 070 Pearl White sein.

Hi,

Jetzt wo aller Ansicht nach das Thema "Tagfahrlicht ab Werk" für den Prius III leider vom Tisch weg ist stellt sich die Frage: Was wo anbringen?

Ich habe hier eine recht großformatige (1600 x 1067 Pixel) Ausgabe dieses Frontalansicht des Prius III:



hochgeladen, womit sich Photoshop-kapable Forenteilnehmer gerne (in eine Kopie, bitte) amüsieren dürfen.

Ästethisch am besten wäre eine Lichtleiste à la Lancia Delta unter den Hauptscheinwerfern, aber das wird kompliziert.

Dann konnte man wahrscheinlich auch die Nebelscheinwerfer durch TFL ersetzen, das finde ich wie am Prius II jedoch keine gute Idee .

Der untere Lufteinlaß bietet sich, wie am Prius II, wieder an - vielleicht kann man sogar diesmal die gesetzlichen Maße einhalten, besonders wenn man eine nicht allzu lange Lichtleiste nimmt.

Ärgerlich nur das man wieder basteln muß, wenn eine super-einfache Schaltung ab Werk genügt hätte .

Ich hatte nur gedacht, weil der Prius sowieso nicht abgeschleppt darf (weil nix kaputt geht! ), konnte man doch glatt die Abschleppösen-Deckel gegen TFL austauschen?

Die Idee ist gar nicht schlecht, W. - ich hätte auch bei mein RX400h in diese Bahnen gedacht. Nur: ein dermaßen kleines, und doch funktionierendes, TFL kenne ich im Moment nicht.

Deine Fotomontage sieht aber gut aus .

Hallo !

"und in Canada, wo TFL Vorschrift ist, werden die Halogen-Leuchtmittel vom Fernlicht gedimmt eingesetzt."

Du bringst mich auf eine Idee:
Das könnte für mich eine kostensparende Lösung sein, die Lebensdauer meiner Optibrights zu verlängern, denn gestern ist nach ca. 7000km wieder so eine Lampe gestorben, was nicht so toll ist...

Wie ließe sich diese Dimmerei schaltungstechnisch am besten realisieren ?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 19/05/2009 10:19

Pulsweitenmodulation.
z.B. mit einem Drehzahlsteller für Bürstenmotore aus dem Modellbausektor. Durch die winzigen Innenwiderstände der modernen FETs ist die Verlustwärme so gering, daß ein 10A-Steller inzwischen auf eine Briefmarke passt.

Stellt sich natürlich die Frage, ob Du dann noch mit einer zugelassenen Beleuchtungsanlage unterwegs bist.

Grüße
Malte<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 19/05/2009 11:07

Zweiter Versuch:

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 22/05/2009 13:39

#
Hallo, ich habe das TFL von Hella(die passen) einbauen lassen.Es hat ca. 2Std.( wg. der Anschlüsse) gedauert. Die Nebelscheinwerfer ( hab ich nie gebraucht ) raus und die TFL rein.Es sieht super aus.Gruß Harald Ps. Motor an TFL an Scheinwerfer an TFL aus.

harald.re schrieb:
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Hallo, ich habe das TFL von Hella(die passen) einbauen lassen.Es hat ca. 2Std.( wg. der Anschlüsse) gedauert. Die Nebelscheinwerfer ( hab ich nie gebraucht ) raus und die TFL rein.Es sieht super aus.Gruß Harald Ps. Motor an TFL an Scheinwerfer an TFL aus.


Prius 2

Hi,

Nach Lesen der ersten (übrigens nicht 100% positiven) Probefahrt-Berichte in den französischen Prius-Foren habe ich eine alternative Idee für's TFL gehabt:

Ganz oben in der Scheinwerfereinheit gibt's das Standlicht Dort kommt ein Hochleistungs-LED Blinker-Leuchtmittel rein (ist machbar). Bei sorgfältiger Auswahl vom Leuchtmittel gibt's ein Sicherheits-Plus durch die höher platzierten Blinker, und ein Energie-Plus durch LED.

Unten, wo die Original-Blinker sitzen, kommen - durch einer der handelsüblichen (Audi/Porsche usw.) Geräte gesteuerten LED-Leuchtmittel rein, die mit 100% Spannung der TFL-Funktion sichern und abgedimmt der Standlicht-Funktion.

Alles ohne tiefgreifende Modifikationen an der Karroserie realisierbar - und natürlich &quot;im Bereich der StvZo nicht zulässig&quot; - aber vielleicht ein Versuch wert.

Nach Lesen der ersten (übrigens nicht 100% positiven) Probefahrt-Berichte in den französischen Prius-Foren habe ich eine alternative Idee für's TFL gehabt:


Hm, würde mich mal interessieren was die franzosen zu bemängeln hatten. Hierzulande muß man noch ein bisl geduld haben um sich ein eigenes Urteil bilden zu können.

Hallöchen,

Ich grabe mal wieder dieses Uralt-Thema raus - nachdem ich mich mit den P III detailliert beschäftigt habe, könnte es eventuell eine legale, relativ leicht wiederherstellbare und die Motorthermik nicht beeinträchtigende Einbaumöglichkeit geben.

Wie man in das unten stehende Foto hoffentlich trotz mieser Handy-Qualität sieht, sind die äußeren ± 15 cm der Lufteinlaß-Grill fiktiv - also für TFL-Einbau (falls sich hinter dise Blende nichts vitales befindet) geeignet.

Voraussetzung sind natürlich runde TFL's wie die von Devil Eyes:



oder Hella:



um teils nur die Blende zu &quot;bearbeiten&quot;, und teils die 400 mm zur Außenseite und die 600 mm zwischen die TFL's einhalten zu können.

Ein Einbau VOR die Blende, also ohne zu &quot;bearbeiten&quot;, wäre ggf. auch denkbar, denn der Lufteinlaß ist ja recht tief. Aber schöner ist natürlich ein integrierter Einbau.

Und für ganz faule: Serienmäßige H11-Halogen aus den Nebelscheinwerfern, rein mit ein LED-Imitat:



Relais anschließen und fertig - aber sowas mag der TÜV ja nicht .