Priusfreunde.de

Ich bin auf Suche nach einem günstigen Zweitwagen. Nachdem der CT200h letztes Jahr doch einiges gekostet hat, will ich hier wenn möglich eher sparsam bleiben.

Ich will auf alle Fälle einen Hybriden. Ich schwanke zwischen einem der letzten P2 - die sind mit 100-150tkm so um die 6-8000 Euro zu haben (hier in Belgien), oder einem P3 vor Facelift, sie bewegen sich so zwischen 9 und 12000 ja nach Baujahr und Kilometerstand.

Ich war mit dem P2 der vor 5 wegen Auslandsaufenthalt verkauft wurde super zufrieden, gleichzeitig reizt der P3 mit dem doch etwas stärkerem Motor und auch weil der Euro 5 ist (man weiss ja nie was die Gesetzgebung in Zukunft bringt).

Hier im Forum wird ja vom P3 vor dem Facelift eher abgeraten? Der P2 wäre natürlich ein Facelift wo alle Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, aber er ist halt doch das ältere Auto (dafür aber auch günstiger).

Ich weiss, es gibt keine eindeutige Antwort zu der Frage aber ich werfe das hier einfach mal so in den Raum, vielleicht gibt es ja noch Aspekte an die ich noch nicht gedacht habe.

Vielen Dank

Wer rät denn bitte vom P3FL ab?
Ich würde nur den Preis als Hinderungsgrund sehen. Die ältesten FL sind ja grad erst aus der Garantie raus...

Habe den P2 damals probegefahren und wusste sofort, dass es ein P3 werden muss!

Der P2 hat mehr Wohnzimmersessel-ambiente im japanischen Future-Vehikel-Look.
Der P3 ist schon erheblich europäischer geworden.

Habe mich vielleicht schlecht ausgedrückt: Wollte sagen vor dem VOR-Facelift, also vor 2012 wird hier anscheinend eher abgeraten. Und die FL sind doch noch ziemlich teuer.

Klar ist er P3 viel Europäischer, aber ich mag den P2 eben auch weil er so anders ist.

Der P3 hat seinerzeit auch ordentlich Kritik für die teils schäbige Materialqualität bekommen - alles sauber zusammengebaut, aber weder bei den spröden Kunststoffen noch bei den blechern schliessenden Türen kommt Jubel auf. Da durfte der Rotstift großzügige Kreise ziehen.
Ich hatte seinerzeit auch den "hübscheren" P3 im Auge, bin dann aber über meinen P2 gestolpert und kann seitdem nachvollziehen, daß der P3 (abgesehen vom Antrieb) vielfach eher als Rückschritt angesehen wird.

Timo

P2 - allein schon weil er die Legende ist.

Du solltest unbedingt P2 kaufen, weil ich auch P2 fahre.

Hallo,

ich fahre sowohl den P2(FL) wie auch den P3(FL) regelmäßig.
Der P2 ist für mich das kultigere und auch langfristig als Sammelobjekt interessantere Auto.
Ich fahre beide gerne, wobei ich sagen kann in der Stadt und auf der Kurzstrecke ist für mich der P2 irgendwie das handlichere Auto, auf der Langstrecke genieße ich im P3 die tiefere Sitzposition und das etwas bessere Fahrwerk.

Leistungsmäßig sind P2 und P3 nicht so sehr unterschiedlich wie auf dem Papier steht. Der P2 ist leichter und kann zudem auch bei normaler Innerortsgeschwindigkeit im EV Modus gefahren werden, beim P3 ist oberhalb 30km/h in der Regel im puren EV-Modus schluss.

Vom Raumgefühl kommt mir der P2 auch größer vor (kann auch subjektiv sein da einmal helles Leder, einmal dunkler Stoff).Zudem deutlich mehr Ablagemöglichkeiten und Fächer im P2.

Warum ich trotzdem P3 fahre? Weil ich schon einen P2 habe!

Viel Spass bei der Auswahl

Guten Morgen!

Tendiere auch momentan eher zum P2.... hab da nen hübschen in rot gesehen

Ist die Qualität im P3 vor dem Facelift echt so schlecht? Geht's hier nur um den Innenraum oder auch mechanisch?

Am besten selbst erfahren. Manche hatten mit Geräuschen Probleme, Andere nicht.

LG
Klaus

Sowohl der P2 als auch der P3 sind sehr haltbare und kostengünstige Fahrzeuge. Die P3 Taxis von einem Forumsmitglied haben bereits mehr als 700.000 km absolviert.

Schwierige Entscheidung ...
Viel Spaß bei den Probenfahrten.

So, hab mich jetzt im Kopf für den P2 entschieden.

Jetzt hab ich hier zwei Kandidaten an der Hand:

1. P2 in rot, 8/2008, 130tkm, 6000 Euro
Vorteile: sehr gut ausgestattet (Bluetooth, Navi, JBL, Parksensoren), sehr guter Allgemeinzustand, super Farbe, Service wird diese Woche noch gemacht
Nachteile: Toyota-Servicebuch nur bis 75000 km, danach wurden aber angeblich alle Sachen gemacht, selbst das CVT-öl. Klingt alles glaubwürdig aber kann ich natürlich nicht nachprüfen. Hybridcheck wird diese Woche vom Verkäufer noch gemacht.
Ausserdem: Der Sensor zum aufsperren der Türe an der Fahrerseite funktioniert nicht immer (kann sowas behoben werden)? Autoradio laut/leise Knopf funktioniert nicht (Schalter am Lenkrad aber schon)

2. P2 in blau, 8/2008, 136tkm, 5250 Euro
Vorteile: günstiger Preis, Service-Buch bis zu 125tkm
Nachteile: Null Ausstattung, also wirklich das Basismodel, ein paar Kratzer in der Stosstange, Farbe (Mein Schwiegervater hat den gleichen)
(muss dazusagen dass ich diesen noch nicht in 'natura' gesehen habe, kann also noch Überraschungen geben)

Mein Herz tendiert zum ersten... weil schöner und besser ausgestattet... Mein Hirn sagt der Blaue ist der 'Vernünftige'.

Vielleicht einfach auswürfeln...?


Bei meinem Prius hab ich mich mehr nach der Vernunft gerichtet - weniger Kilometer, etwas jünger und gute Bremsscheiben. Der andere zeigte hier deutlich mehr Rost. Später stellte sich heraus, dass meiner im Winter eigentlich kaum gefahren worden ist!

Gruß Martin

Prius 3 VFL

Ich würde immer das Modell mit mehr Austattung nehmen, da kann man sich länger drüber freuen.

Sehe ich auch so, nie mehr ein Auto ohne Rückfahrkamera, man wird ja auch älter.

Ich würde auch den Roten nehmen. Seltene Farbe, tolle Ausstattung.
Die fehlenden Stempel sehe ich nicht so kritisch - wäre der Wagen vernachlässigt, würde sich das auch im Allgemeinzustand niederschlagen. Hat der Besitzer Auskunft gegeben, wer die Ölwechsel gemacht hat?
Vom defekten Türgriff-Sensor hab ich hier schon gelesen, aber m.W. ohne Ergebnis.
Das mit dem Lautstärkeregler kann ein Wackelkontakt in der Frontplatte sein, kam hier auch schon vor - von mir aus kannst du meinen haben, hab den seit Ewigkeiten nicht benutzt, Lenkradbedienung sei Dank.

Timo