Priusfreunde.de

Servus.

Ist es noch immer so, daß man bei Abschluss vor Zulassung des Fahrzeug weniger für die Garantieverlängerung zahlt, als wenn man diese kurz vor Ablauf der Werksgarantie abschließt?!


Grüße ~Shar~

Zitat:
Dein Vorteil innerhalb der ersten 12 Monate nach Erstzulassung
Wenn du deine Neuwagen-Anschlussgarantie innerhalb der ersten 12 Monate (bis 10.000 km Laufleistung) nach Erstzulassung abschließt, profitierst du von einem Preisvorteil von bis zu 27%. Nutze dieses vorteilhafte Angebot.
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Viele Grüße, yarison

RobinLott schrieb:
Ich würde die Garantieverlängerung erst gegen Ende der drei Jahre vereinbaren, soweit möglich. Die Verlängerung kostet ja was und in diesen drei Jahren kann so allerhand passieren (was ich Dir nicht wünsche).

Robin, wenn man alle Eventualitäten, die passieren könnten, berücksichtigen möchte dürfte man sich nie ein neues Auto in dieser Preisklasse kaufen.
Die zweijährige Verlängerung kostet mich in dem Fall nichts. Sie ist eine reine Serviceleistung meines FTH und hat mit der 3-jährigen Toyota Garantie nichts zu tun.

Ick kann nich mehr pennen .
Übermorgen isses soweit , ick kann dann meinen RAV Hybrid Execute inkl.JBL Schiebedach und Navi nach genau langen 4 Monaten abholen.Werde am Mittwoch nicht arbeiten können ,sondern mit anwesenheit glänzen und Kuchen futtern.Ick freu ma !!!!!

Glückwunsch!
Meiner ist heute in Zeebrugge angekommen. Er soll am 16.4. beim Händler ankommen (genau 5 Monate nach Bestellung), und dann kommt noch die Anmeldezeit in Berlin ...
Aber zum langen Wochenende (28.4.-1.5.) werde ich ihn hoffentlich haben ...

Dann konnte er ja mit meinem P4 auf dem Schiff kuscheln.

Das haben die beiden sicher ausgiebig getan.
Und dabei eine halbe Weltreise gemacht.

4 Mal wer den wir noch wach,
hei ßa, dann ist RAV 4 Tag!

@Priamus: Na, hast du schon am Lack geleckt?
Träume noch schön die verbleibenden Nächte. Am Ende wirst du feststellen: Es hat sich gelohnt!
Viel Spass bei der Übergabe und eine schöne erste Fahrt. Auch du wirst sicher das Grinsen so schnell nicht mehr aus dem Gesicht bekommen
Wünsche dir eine stets knitterfreie Fahrt

priamus schrieb:
4 Mal wer den wir noch wach

Bei mir ebenfalls. Heute ist er beim Händler angekommen. Dienstag geht es zum Aufbereiter, um ihn zu entwachsen etc.
Donnerstag muss ich dann mein bisheriges Fahrzeug abliefern, da die Schilder und Papiere für die Ummeldung, am Freitagfrüh, gebraucht werden. Freitagnachmittag ist es dann endlich soweit, er wird nach Hause gefahren.
Versüßt hat es mir der Händler noch damit, dass ich von Donnerstag auf Freitag einen C-HR Hybrid als kostenlosen Leihwagen erhalte.
Bin mal gespannt, wie der sich fährt.

–

Sechs Wochen nach Abholung des RAV4 muss ich langsam mal beichten. Ich wollte erstmal abwarten und in den Wagen reinhören. Fährt er sich wirklich so sensationell, wie einige hier schwärmten? Verbraucht er vielleicht so viel, wie andere hier feststellen mussten?
 
Meine Erlebnisse, kurz und chronologisch; Details/Bilder auf Wunsch gegen Aufpreis:
•  Von Bestellung bis Abholung unnötige, echte vier Monate. Lag an irrtümlicher Liefersperre in Belgien und Osterferien in HH.
•  Bear-Lock gleich bei Aufbereitung vom FTH einbauen lassen. Den musste ich aber mit Händen und Füßen dazu überreden.
•  Am Freitag den 13. abgeholt; war trotzdem erfreulich. Die üblichen Lackfehler an den Türschwellern festgestellt; wird gemacht.
•  Ab Werk "Allwetterreifen" Dunlop Grandtrek ST 30, 225/65R17. Tausche ich im Herbst auf echte GJR Goodyear Vector 4Seasons.
•  An der Heckklappe die Typenembleme bis auf "Hybrid" entfernt. Geht gut mit Föhn, Zwirn und Geduld sowie zuletzt Waschbenzin.
•  Den Lack komplett und sanft mit Flüssigwachs gewachst. Mit Meguiar's Gold Class Carnauba Plus und Petzoldt's Poliertüchern.
•  Schwarze Kunststoffteile, Felgen und Reifenflanken behandelt. Mit dem Nigrin-Pflegeprogramm aus dem Baumarkt.
•  Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz aufbringen lassen. Mit Carlofon, ehemals Tuff-Kote Dinol; eine Woche, 630 Euro.
•  Reststellen mit einer Spraydose Dinitrol 77B Combiwax behandelt. Eine Dose Reserve für eventuelle, zukünftige Abschürfungen.
•  Dann den Wagen überhaupt erst in Gebrauch genommen. Der Fahrersitz (Comfort/Stoff) ist rekordverdächtig lordosenfeindlich.
•  Rettungskarte mit Safetybag und QR-Code-Etiketten eingeklebt. ADAC & Co empfehlen "hinter der Sonnenblende"? Guter Witz.
•  Innenbeleuchtung komplett auf LED 6500 K umgerüstet. Im Hypercolor-Set ist fälschlicherweise eine Soffitte für den Kofferraum.
•  Die viel bemäkelten unbeleuchteten Fensterheber-Tasten stören mich null. Ich gehe mit den Fingern dorthin, nicht mit den Augen.
•  Der viel bemäkelte Absatz im Kofferraum stört mich nicht mehr. Man kann ja den vorderen Gepäckraumboden-Teil schräg legen.
•  Nach 2000 km und drei Vollbetankungen: 5,22 l/100km. Im Eco-Mode, Flachland, viel 10-km-Kurzstrecke, wenig Autobahnanteil. Einen (noch nicht eingefahrenen) RAV4 mit 5,x bewegen zu können, hatte ich nicht zu hoffen gewagt. Prognose des Verkäufers: "6 bis 7 Liter müssen Sie rechnen"…
 
Fazit – negativ:  Es ist halt ein SUV. Wenn auch ein 'kleiner', sparsamer, mit 7 mg/km NOx.
Fazit – positiv:  bRAVo, Toyota! Ein ehrliches, rundes, Ruhe ausstrahlendes Gesamtpaket.
 
Mit strahlendem Gruß
priamus
 
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Gute Fahrt & viel Spass mit dem neuen RAV4, @priamus!

So gut konserviert ist er bestimmt windschlüpfriger und verbraucht deswegen schon so wenig

yarison hat die aktuellen Neubesteller in die RAV4-Warteliste aufgenommen:

- docs.google.com/spreadsheets/d/16rLNhFK4...;pli=1#gid=515668368

Grüße, Egon

Hallo zusammen,

vielen Dank Egon für die Nachricht und yarison für die Aufnahme in die Warteliste. Kann ich dort Ergänzungen vornehmen? Per Tablet kann ich die Liste öffnen, jedoch nicht bearbeiten.

Viele Grüße von Wolfgang