Priusfreunde.de

OT:

Guten Morgen @mucost,

meinst Du niederländische Lexus-Prospekte? Selbstverständlich gibt es sie auch, ich verlinke ein paar

www.lexus.nl/car-models/ct/prices-and-specs/#

Prospekt CT:

data.lexus.nl/home/data/LexusV8/brochures/ct-200h.pdf

CT: Daten und Preise:

data.lexus.nl/home/data/LexusV8/prijslij...exusCTprijslijst.pdf

Auch für alle weitere Lexus-Modelle kannst Du alle Prospekte im PDF-Format herunterladen.

Danke Dir,
aber ich meinte die Tabelle mit den Abgaswerten,des Prius,aber
eben für den Lexus.Besonders den IS.
Du kannst mir auch sagen wo ich sie finde,dann kann ich selbst nachschauen.

Vielen Dank

OT:

Hallo @mucost,

die Seite habe ich doch bereits gepostet:

www.lexus.nl/car-models/ct/prices-and-specs/#

Dann wählst Du das interessierende Modell aus und lädst das Datenblatt herunter. Hier ist jenes von IS:

data.lexus.nl/home/data/LexusV8/prijslij...exusISprijslijst.pdf

Das Design und der Aufbau der Datenblätter ist ein wenig anders (um einen gewissen Abstand zwischen den beiden Marken zu gewährleisten), aber die enthaltenen Daten sollten ähnlich umfangreich sein.

Obwohl ich die Unterschiede zwischen dm US-ftp und EU-WLTP kenne, gibt es mir zu denken, dass der Verbrauch des aktuellen Prius in den USA/KANADA mit 4,5 l angegeben wird; EU-WLTP 3.6 l ist.

Rema schrieb:
In den Niederlanden gibt es ein Sondermodell mit dem Namen "Prius Black Edition", mit sehr hübschen Felgen sowie sehr chicken Ledersitzen
Es gab 2017 parallel dazu auch eine Prius White Edition, die nun schon länger nicht mehr im Konfigurator auszuwählen war...Schade!


Ghost schrieb:
Wozu auch Prospekte für ein Modell vorhalten für das sich niemand (okay kaum jemand) interessiert.
Für den P4 gab es bei verschiedenen FTH immer Prospekte - auch wenn es immer die aus 2016 blieben. Den P4 wollten ja auch nur ähnlich wenige Leute kaufen. Und ich find es schön, einen echten Prospekt zu haben. Wenigstens online sollten sie m.E. nach bestellbar sein.

lufo schrieb:
Obwohl ich die Unterschiede zwischen dm US-ftp und EU-WLTP kenne, gibt es mir zu denken, dass der Verbrauch des aktuellen Prius in den USA/KANADA mit 4,5 l angegeben wird; EU-WLTP 3.6 l ist.

Wer ist in den USA für den EPA-Wert verantwortlich?
Fährt die EPA die Teststrecke mit dem jeweiligen Fahrzeug selbst ab oder der Hersteller ?
Im Fall das es der Hersteller selbst macht,was ich glaube,da Hyundai schon für falsch angegebene Werte eins zwischen die Hörner bekommen hat,hat sich Toyota diesesmal ziemlich unterbewertet,was auch erklären würde warum der Ioniq in den Staaten vor dem Prius liegt,in Europa aber nicht .
Das der P4 deutlich mehr kann als 52 mpg steht außer Frage !

Basierend auf den Erfahrungen vergangener Jahre mit Verbrauchbestimmungen vergangener Jahre in den USA und in der EU vertraue ich den Messungen in den USA/Can weitaus mehr.

Civic2006 schrieb:
Das der P4 deutlich mehr kann als 52 mpg steht außer Frage !
Kann - ja, aber nur unter bestimmten Umständen. Zählen sollte ja eine Art durchschnittlicher Verbrauch - wozu braucht man sonst diese verallgemeinerbaren Zyklen...Und natürlich sollte der nicht vom Hersteller festgestellt werden!

Bei uns ist m.M.n. der Mittelwert von Spritmonitor ein realistischer Durchschnittswert und der liegt sehr nah am Wert der messungen in den USA (4,4 l/100km vs. 4,5 l/100km)...Demnach finde ich die US-Angabe auch glaubwürdiger bzw. auf die Mehrheit der Fahrzeuge in allen Fahrprofilen und bei allen Fahrweisen übertragbar!

SchaunWirMal schrieb:
Interressanter fand ich die niederländische Preisliste.
Denn dort stehen die technischen Daten zu Euro 6c/WLTP. Der Verbrauch steigt auf 3,4/3,6 l/100km, CO2 auf 78/82g/km.
Deeltjes sind Teilchen.

Interessante Übersicht des Verbrauchs und der Emissionswerte bei 15" und 17"-Felgen. Was ich nicht verstehe: Warum sind zwar die Verbrauchswerte bei den 17"-Felgen höher (macht Sinn), aber die Emissionswerte bei WLTP sind gleich (macht keinen Sinn).

ElektrischesGefühl schrieb:
Civic2006 schrieb:
Das der P4 deutlich mehr kann als 52 mpg steht außer Frage !
Kann - ja, aber nur unter bestimmten Umständen. Zählen sollte ja eine Art durchschnittlicher Verbrauch - wozu braucht man sonst diese verallgemeinerbaren Zyklen...Und natürlich sollte der nicht vom Hersteller festgestellt werden!

Du darfst nicht vergessen das in den USA deutlich moderater gefahren wird als bei uns,was bei uns Landstrassentempo ist,ist da bereits quasi Highway Topspeed .
Über Land wird bei denen höchstens 85 oder gar weniger gefahren .
Wenn man den Prius 4 so fährt,kommt man sicher an 4 oder knapp unter 4 Litern auf 100 km ran,was die meisten Amis mit 60 mpg mittels des Prius 4 auch erzielen und somit deutlich über den Wert von nur 52 mpg liegen.

Das ist natürlich richtig und auch klar - allerdings lassen sich dann die Zyklen ja doch wieder gar nicht mehr miteinander vergleichen, oder? Dann wäre der US-Wert tatsächlich recht hoch angesetzt dafür, wie schnell man dort nur fahren kann...Oder die haben da z.B. Steigungen drin, die wir nicht berücksichtigen. Das führt ja auch hier im Forum immer wieder zu größeren Verbrauchsunterschieden. Keine Ahnung - hab da zu wenig Detailwissen.

Ich kenne die US-Geschwindigkeitsmesswerte nicht, aber in D werden ja auch nicht irgendwelche prinzipiell oft erlaubten hohen Gechwindigkeiten ohne Tempolimit zugrunde gelegt...Oder denke ich da falsch? Ist nicht zumindest NL und hier da recht ähnlich - ich meine, ich hätte mal was gelesen von einer gemessenen Strecke bei 120km/h. War es nicht so? Und NL liegt ja höher als der NEFZ der ja wohl wie meistens zu niedrig ansetzt.

Hallo allerseits,

nun gibt es eine ganz aktuelle Preisliste (Stand: 09.01.2018) für D:

www.toyota.de/download/cms/dede/Toyota_P...P_tcm-17-1241005.pdf

Die Werte des Spritverbrauchs sowie des CO₂-Ausstoßes nach WLTP-Prüfzyklus entsprechen den bereits genannten niederländischen Werten.

-Einstiegsleisten, Kunststoff, mit Beleuchtung

Neu ?

Ansonsten echt entäuschend das Safety Sense 2 nicht an Bord ist!

Safety. Nicht Saftey.

Timo