Priusfreunde.de

Karlsig schrieb:
Hallo!
Ja, leider schwarz, in AT zumindest nicht anders erhältlich!
Unverständlich!Bei Meinem in Hell. Der C-HR ist wie eine dunkle Wurfhöhle.

MfG Harzbube.

Karlsig schrieb:
So eben mein Dafürhalten des Prius4, mich konnte er nicht mehr zum Kauf bewegen. Kann mich aber täuschen,Wie Unterschiedlich doch die Geschmäcker sind. Priusfreund @Autonotizen im Faden "Altagstest" ist in seinem Post gegenteiliger Meinung.
Aber es wird niemand gezwungen ein bestimmtes Auto zu kaufen.
Und die Auswahl ist riesengroß.

MfG Harzbube.

Servus!
Kann mich an einige User hier noch sehr gut erinnern!
Einige haben sich ja auch im österreichischen Forum aufgehalten...
Wie Unterschiedlich doch die Geschmäcker sind
Ist auch gut so, sonst würden ja nur noch gleiche Autos herumfahren!
In den USA ist der P4 ja eigentlich ein Verkaufsschlager - vielleicht erinnert er dort auch an die Endflügel/flossen der ehemaligen Pontiac`s, Buick`s und Chevrolet`s...
Um 1965 hatten mich diese Autos in der Match-Box(wer kennt die Modelle aus England noch) beim Spielen in gekratzten Erd und Sandbahnen verzaubert...

LG, Karl

Man kann übrigens die Mittelkonsole statt in weiß auch in schwarz bestellen, Hochglanz bleibt sie allerdings. Gefällt mir persönlich besser und sieht weniger nach Sanitär aus.

Natürlich bleibt es Geschmackssache. Ich persönliche finde die Funktionalität wichtiger als das Aussehen, kann aber gegenteilige Meinungen gut verstehen, es ist ein Design für Individualisten.

Glückwunsch zu deinem neuen Auris.

Dadurch entgeht dir aber das neue HSD, das Schönste am neuen Prius. Ein altes System hätte ich neu nicht mehr gekauft.
Selbst wenn einige anderes vermelden, beim P4 ist es ein Sprung nach vorne. Habe beide gefahren und die neueste Entwicklung gefällt mir besser.


Wisedrum

@wisedrum: Du wiederholst Dich!

Gruß Thorsten

Wollte nur sehen, ob Du aufpasst.


Wisedrum

Okay... auch interessant wenn einer sagt das 5.000€ nicht viel sind...
Dafür muss ich gut 4 Monate arbeiten gehen...
Im Falle geringen Einkommens wuerde ich auf einen Citroen C1/Toyota Aygo umsteigen und schleunigst daran arbeiten, das Einkommen zu erhoehen. Wenn das erreicht ist, wuerde ich auf einen P2 wechseln und dann immer gebraucht kaufen.

Sorry, das ist zynisch und off topic. Sag das mal einem Angestellten Friseur*in oder Zahnarzthelfer*in. Da kannst du rackern so viel du willst.

Wisedrum schrieb:
Dadurch entgeht dir aber das neue HSD, das Schönste am neuen Prius.
Hallo!
Hmmm - ich habe ja noch den P2, hier bereitet mir der Umstieg auf den 1,8Liter Motor schon ein anderes Fahrgefühl - Frage:
Was ist im neuen HSD anders? Darüber hab ich mich noch nicht informiert, hab nur gehört, dass die Beschleunigungswerte (auf die es mir aber nicht ankommt) schlechter geworden sind. Demnach wird ja das "Gummiband" nicht sonderlich besser geworden sein, oder doch? Sollte der Gaseinsatz abrupter vor sich gehen, werden wohl die Spitzenströme in der elektrischen Einheit größer werden und damit die Batterie wohl mehr beanspruchen.
Betrifft mich aber wie gesagt nicht sonderlich, da sich nach 9 Jahren P2 meine Fahrweise grundlegend geändert hat.
Hätte aber gerne die Info, was sich da getan hat.

LG, Karl

Kann das HSD nur im Vergleich Generation 3 zu 4 beurteilen. Die 2. bin ich noch nicht gefahren. Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen, was manchem Leser auf- und missfallen mag, sei's drum, schicke ich voraus, dass mein Fahrstil 1. ein gelassener ist und 2. meine Einschätzungen subjektiv sind und keinerlei Verallgemeinerung beanspruchen.


Das neue System, das ganze Auto ist ruhiger bei diesem Fahrstil. Der Motor hat geringere Drehzahlen bei verglichenen Geschwindigkeiten, der Wagen ist stärker gedämmt, das Fahrwerk satter.

Selbst mit verhältnismäßig geringen Hybridbatterielandungen, 2 bis 3 Anzeigenstrichen, lässt sich relativ viel und lange rein elektrisch fahren, was der Wagen gerne tut.

Das Batterieaufladen geschieht etwas rascher als im Vorgänger.

Das Erwärmen des Motors samt der damit verbundenen Zeit und das anschliessende Temperaturhalten hat sich verbessert.

Geschickt geglitten sind höhere Geschwindigkeiten im freiwillkgen EV Modus möglich, ohne das der Verbrenner anspringt.


Als abschließendes Beispiel, gerade für den Winterbetrieb, erwähne ich meine gestrige Fahrt bei -1° über 100km als Summe zusammengesetzt aus Teilstrecken. Der BC zeigte beim Abstellen 3,7l als Durchschnitt an. Das ist ein Wert, den mein P3 unter günstigsten Bedingungen nie erreichte und er verdeutlicht mir die Summe der Fortschritte des 4. HSDs.

Bei meinen Ausführungen lasse ich das powerige Durchtreten des Gaspedals und die leistungsmäßige Reaktion des Motors mit der damit zusammenhängenden Geräuschentwicklung ausser Acht, denn ich wende es nur äusserst selten an und wenn, wurde ich von beidem nicht negativ überrascht.

Wisedrum

Danke für deine Ausführungen!
Toyota hat sich sicherlich etwas gedacht, wenn die eine Modifikation bei so einem klaglos funktionierendem System durchziehen, keine Frage! Schön, dass dies auch merkbar ist!
Es würde mich auch der technische Hintergrund sehr interessieren, sowie beim Yaris das Power Split Getriebe sich etwas vereinfacht hat (3 Planetenräder ( beim Prius1,2,3 sind es ja 4)
Aber das wird man so schnell wohl nicht erfahren können.
Übrigens war ich auch sehr von der Geräuschdämmung im Auris überrascht, ich dachte zuerst die Hupe hat einen Defekt, da diese im Fahrgastraum nicht mehr so deutlich zu hören ist. Ein Zweitversuch mit meiner Gattin zur Assistenz konnte mich aber wieder beruhigen...
Danke nochmal für die Info,
LG, Karl

Servus.

Bitte zurück zum Thema.
Informationen zum P4 gibt es u.a. hier:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=319777

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=324236

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=334188

Konkrete Fragen zu einem bevorstehenden Kauf können in der Rubrik "Kaufberatung" gestellt werden:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...=showcat&catid=6


Ratschläge/Kommentare zu dem Einkommen von Usern gehören bitte nicht zur Diskussion.


Grüße ~Shar~

Hallo!

Ich habe lange nur mitgelesen, finde aber ich muß mich jetzt zu Wort melden. Nachdem ich 9 Jahre einen Prius 2 gefahren bin habe ich im Februar 2016 den Prius 4 Executiv geordert. Der wurde im Juli geliefert. Ich bekam vollkommen ohne Druck meinerseits den Wagen in weiß mit heller Innenaustattung. Es ist sowohl der Dachhimmel, als auch ein großer Teil des Armaturenbrettes hellgrau. Selbstverständlich sind auch die Ledersitze hellgrau. Die weisse Farbe des Wages harmoniert wunderbar mit der hellgrauen Innenausstattung und den weißen Applikationen im Apple-Stil. Serienmäßig war auch eine Handy-Ladeschale in der Mittelkonsole dabei.
Also liebe Prius 4-Interessierte nicht alles glauben was der Händler erzählt sondern ein bißchen Druck ausüben.

Ich finde auch das in Wien gar nicht so wenig Prius 4 herumfahren.
Es vergeht kein Tag wo ich nicht mindestens einen sehe. Interessanterweise die meisten in weiß.

Grüße
Walter

Shar war schneller, aber nachdem ich den Beitrag schon geschrieben habe...

@Karlsig

Hier findest Du alle technischen Hintergrund-Informationen zum P4 oder Links dorthin und Diskussionen dazu. Es ist aber sehr viel zu lesen.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=303339

Einen ersten kurzen Überblick liefert

- www.greencarcongress.com/2015/10/20151013-prius.html

Zum Yaris Hybrid wirst Du in ähnlicher Weise fündig. Es gibt in unserem Forum wohl kein technisches Detail, das nicht beschrieben, analysiert und diskutiert wurde. Es auch Jahre später noch in aktuell knapp 380.000 Beiträgen zu finden ist aber trotz sorgfältiger Rubrizierung immer eine gewisse Herausforderung.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=9&id=152857

Tipp: Unsere Suchfunktion im Forum steht Default auf letzte 12 Monate (1 Jahr und neuer). Sucht man auch oder speziell ältere Beiträge, muss man das im Auswahlkasten entsprechend umstellen.

Grüße, Egon