Priusfreunde.de

Wischerblätter fallen, da Verschleissteile, für gewöhnlich nicht unter die Garantie.

Ghost schrieb:
Wischerblätter fallen, da Verschleissteile, für gewöhnlich nicht unter die Garantie.

Aber doch wohl, wenn erst ein paar Wochen vergangen sind?!
Da sollte sich mein "Freundlicher" mal warm anziehen

Gruß!
JoAHa

Hängt vom Einzelfall ab, bei 6 monatiger Nutzung ist das jedenfalls kein Fall mehr für die Garantie.

Heute früh erlebt:

Nach dem das automatische Fernlicht einige Male kurz nach einander auf- und wieder abblenden musste, erlosch die Fernlich-Automatik-Leuchte bei Abblendlicht und blieb gefühlte 20 s aus. Dann ging sie wieder an und mein P4 blendete wieder auf und ab, wie es notwendig wurde.
Mit Erreichen der nächsten Ortschaft habe ich dann wieder auf Abblendlicht umgeschaltet.

Ist das Verhalten noch jemanden aufgefallen?

Hallo,
Ich habe manchmal das Problem (eigentlich der entgegenkommende)
das mein P4 das Licht nicht wahrnimmt und nicht abblendet.

Das kommt sehr selten vor, ist aber nervig weil Ich immer unentspannt mitfieber ob er es "richtig" macht oder Ich nachhelfen muss.

Hallo zusammen,
ich möchte mich mal über die Dinge auslassen, die mich an meinem neuen Prius ärgern. Vielleicht geht es euch ja ähnlich und vielleicht trägt die Sammlung bei Toyota dazu bei, dass solche "Problemchen" und Ärgernisse abgestellt werden.
Grundsätzlich möchte ich aber sagen, dass mein Prius bisher keinen ernsthaften Ärger macht und ich das Auto auch deshalb gekauft habe, weil mein Prius 2 mir über 200000km treue Dienste leistete ohne mich je im Stich zu lassen.

Was besser sein könnte:
1. Die Bremsen verursachen kurz vor dem Stillstand und nach dem lösen an abschüssigen stellen (speziell bei der Einfahrt in die TG) Knarrgeräusche (nervig).
2. Die Radsensoren, die man für sehr viel Geld pflegen muss, übermitteln an das reich mit Kontrollleuchten besetzte Display leider nur ein kleines dürftiges gelbes Warnsymbol. Man hört nichts und es gibt keine Infos über das betroffene Rad.
3. Das Multitouch Display halte ich für ein unerträgliches Sicherheitsrisiko. Will man lauter/leiser machen oder einen Sender wählen man muss viel zu lange darauf blicken um eine Aktion ausführen zu können. Nichts ist tastbar, weil es keine Tasten gibt.
4. Das Handschuhfach ist zu klein und die Ablagen zu gering (weniger wie im P2).
5. Die Betriebsanleitung (Handbuch) enthält kein vernünftiges Stichwortverzeichnis und ist missverständlich. Z.B. die Informationen zum initialisieren der Raddrucksensoren sagt aus, dass nach erfolgreicher Initialisierung die Kontrollleuchte angeht. Das ist so natürlich Blödsinn!
6. der Scheibenwischer auf der Fahrerseite zieht bei stärkerem Regen das Wasser nach dem Wischvorgang etwa zu 1/3 wieder in die Scheibe. Vermutlich ein aerodynamisches Problem.
7. Die vorderen Parksensoren piepen auch dann noch, wenn bereits der Rückwärtsgang eingelegt wurde.
8. Die Spracheingabe ist insgesamt sehr dürftig. Sender des Radios können nur im FM-Band über die Spracheingabe gefunden werden. Das DAB-Band wird nicht unterstützt. Die Raumtemperatur kann nicht mehr per Spracheingabe eingestellt werden.
9. Es gibt im Kofferraum keinen Platz für Warndreieck und Verbandskasten (sowas hat fast jeder poplige Kleinwagen)
10. an den Sonnenblenden gibt es keine Möglichkeit, eine Rettungskarte zu befestigen ( die seltsamerweise gerade bei diesem Fahrzeug nicht vorhanden ist und nur im Internet ausgedruckt werden kann). Gerade im Prius mit seiner Hochspannung, wäre diese wichtig und sollte von den Rettungskräften gefunden werden können.

Hallo lastsamson,
da kann ich dir weitgehend zustimmen. Ergänzend bzw angemerkt:
zu 1.
Bei sehr langsamer Fahrt (finetuning beim Einparken) greifen die Bremsen sehr abruppt zu.
zu 2.
Sensoren, die so viel wie ein Satz Reifen kosten, das ist schon bitter. Da ich den Luftdruck schon immer regelmäßig selbst kontrolliere, habe ich Sensoren in zig Jahren Fahrpraxis noch nicht gebraucht. Und wenn in wohl rd 6 Jahren die Batterien leer sind, haben wir Sondermüll produziert. Eigentlich ein Unding.
zu 3.
zum Glück kann Lautstärke und Senderauswahl etc am Lenkrad eingestellt werden. Auf dem Touchpad ist das ein Sicherheitsrisiko.
zu 5.
nimm das pdf, das ist auch ausführlicher
zu 10.
wenn dir eine gute Lösung einfällt, lass es mich wissen. Vielleicht gleich mit einer Verlängerungsmöglichkeit der Sonnenblende, denn auf die Seite geklappt ist sie viel zu kurz und schützt leider nicht.

Trotzdem, das Auto ist das Beste, was derzeit zu bekommen ist. Effizienter geht es nicht. Wenn mehr davon fahren würden, wäre es viel ruhiger da draußen. Ggü einem Diesel mir wahnsinns Drehmoment ist der Prius eine echte Entschleunigungskiste.
Klaus

zu 7.
Halte ich für durchaus sinnvoll, denn auch beim Rückwärtsfahren kann man mit der Front den rechts oder links Parkenden touchieren.

Wenn du die Anzeige genau anschaust, siehst du dass nur vorne rechts und vorne links aktiv sind und "piepen". Direkt voraus ist abgeschaltet.


Zu 9.
Unter der Abdeckung befindet sich im hinteren Bereich eine längliche Aussparung, wo sowas reinpasst - allerdings halte ich die Unterbringung dort für gefährlich, denn man muss natürlich genau dann dran, wenn der Kofferraum voll ist. Das Warndreieck habe ich mit einer Klett-Tasche von hinten an die Rückbank gepappt (auch nicht ideal), einen Erste-Hilfe-Kasten habe ich auf der Erhöhung im Fußraum der hinteren Sitze (vollbesetzt mit 5 Personen bin ich aber auch noch nicht gefahren).

Was ich doof finde ist das kein USB-Anschluss im Handschuhfach ist u. es nicht gekühlt werden kann. Kann aber sein das ich letzteres übersehen habe.
Toll wäre auch wenn man im Menü wo alles zum Verbrauch steht was abwählen könnte u. so nur seine bevorzugten Ansicht hat.

Aber für mich ist das eher meckern auf höheren Niveau, den ein besseres Auto hatte ich noch nicht.


Thomas

MrF schrieb:
Ist das Verhalten noch jemanden aufgefallen?Hat der P4 auch die HIR vom YHSD ?
Ich fahre immer ohne Fernlicht, brauche aber gelegentlich die Lichthupe.
Dabei ist mir aufgefallen, das offenbar eine Software meinen Takt am Hebel moduliert.
Soll heissen, Fernlicht an/aus ist nicht immer so, wie ich den Hebel betätige. Zu schnelles Betätigen wird offenbar ignoriert. Ob ggf. auch eine Zwangspause aufgelegt wird, kann ich Dir jedoch nicht sagen.

Nebenbei bemerkt: Ich erfreue mich als Fußgänger, oder ggf. Radfahrer auch nicht über Autofahrer mit eingeschaltetem Fernlicht. Wobei das nicht nur an automatisch gesteuertem Licht zu bemängeln ist.

Gruß
Hybridfan5

HIR ?

der P4 hat LED Scheinwerfer

Der Yaris hat Halogenscheinwerfer - aber das Prinzip, daß zwischen Abblend- und Fernlicht mittels einer Blende umgeschaltet wird, ist das gleiche.

Danke ! @Timico

Hatte jetzt schon drei Mal einen Komplettabsturz des Infotainment-Systems während der Fahrt.

Das sieht dann so aus: Nach einem Tastendruck (z. B. Sender wechseln) friert der Bildschirm für rund 5-10 Sekunden ein und wird dann plötzlich schwarz, die Tasten um den Bildschirm herum gehen auch aus. Nach ein paar weiteren Sekunden erscheint das Toyota-Logo und er versucht neu zu booten, braucht dafür aber auch 1-2 Versuche, während der Bildschirm wieder schwarz wird. Nach rund 30 Sekunden ist das System wieder hochgefahren. Die Cockpit-Anzeigen (Geschwindigkeit/HV-System) scheinen davon nicht betroffen.

Hört sich jetzt vielleicht schlimmer an als es ist, bisher stört es mich weniger, aber man macht sich ja schon irgendwie Sorgen. Vor allem, da das Infotainment-System sowieso permanent überlastet zu sein scheint.


Haben andere ähnliche Erfahrungen?

Kann ich für mein Fahrzeug, allerdings ohne Navi, nicht bestätigen.