Priusfreunde.de

Der Kofferraum des neuen Prius fasst
einiges mehr als der alte. Mir als Musiker ist das nicht unwichtig, da es
es mir erlaubt, nun anders zu packen.
Stufe ja, enger geschnitten nein.

Wisedrum

@Wiesedrum
Größe allein ist wie so oft im Leben nicht alles, es muss auch funktionieren
Beim P3 hatte ich einen 1Meter breiten und ca.75cm tiefen Karton als Kofferraumwanne, den ich bei Bedarf einfach über die umgelegten Rücksitzlehnen nach vorne verschieben konnte.
Beim P4 ist die minimale Kofferraumbreite um einige cm schmäler, und an der Heckklappe derart unpraktisch gerundet, dass das Volumen nicht so gut genutzt werden kann.
Das war beim P3 besser gelöst, ähnlich wie bei einem Kombi Made in Germany. Aber wer braucht schon einen praktischen Kofferraum, wenn das Design darunter leidet? Zum einkaufen beim Discounter reichts allemal.
Gruß
Walter

Ich habe mittlerweile auch etwas über 6.800 km runter. Der Verbrauch hat sich im Schnitt bei 4,1 l auf 100 km eingependelt.
Ich bin im großen und ganzen sehr zufrieden bisher. Was mich gestört hat, war die sehr unzuverlässige Verbindung zum Internet. Es gab Probleme beim Herstellen der Verbindung und es gab häufige Verbindungsabbrüche, was besonders nervt, wenn es unvermittelt während einer Fahrt geschieht. Das galt sowohl für das Smartphone (über Bluetooth und Tethering) als auch über einen eigens gekauften Mobile Hotspot. Ich muss jedoch berichten, dass nach einem (erzwungen wegen defektem nicht auswechselbarem Akku) Neukauf eines Smartphones diese Probleme wie weggewischt sind. Offensichtlich ist die Software des P4 nur für neue Technik brauchbar. Egal, jetzt geht es.
Die Anzeige der Geschwindigkeits-Verkehrszeichen habe ich schnell abgestellt. Total unbrauchbar, besonders nachdem ich die problemlos funktionierende Anzeigen bei einem E-Klasse Wagen erfahren habe.

Am meisten stört mich, dass Toyota es noch nicht geschafft hat, eine AGB für 15" Felgen für P4-Executive Modelle zur Verfügung zu stellen. Das sollte doch eine Kleinigkeit sein, wenn die 15" Felgen bei einem techisch identischen Basis-Modell zugelassen sind. Das ist ein Armutszeugnis und eine Frechheit!!!

Ansonsten: Ein tolles Auto. Ich bereue den Umstieg nicht.

@ Dieselwalter

Mit solchen Einschüben im den Kofferraum kann ich nicht dienen.
Da meine mitzunehmenden Dinge aus
Einzelteilen bestehen, lassen viele
von ihnen sich allein im Kofferraum
hinter den Rücksitzen verstauen. Dies
sogar mit drübergezogenem Rollo, weil
er deutlich tiefer ist als der des Vorgängers. Darin beurteile ich die
'neue Weite des Raums', selbst wenn sich an seinen Rändern etwas verschmälert hat.

Wisedrum

Wilfried schrieb:
Hier half dieses Forum, den im nach hinein musste ich feststellen, alle meine Schwierigkeiten lagen alleine an mir niemals am Prius.
Antrieb, Fahrverhalten, Laufruhe, Lichtautomatik, ACC Radar, LDA Spurhalteassistent, BSM Totwinkelwarner, Einparkpiepser, Klimaanlage, Regensensor u.s.w. waren von Anfang an überzeugend gut. Einige Fahrstunden waren notwendig um alle Einstellungen zu testen und zu verstehen.(Hilfe fand ich im Handbuch und im Forum).@Wilfried,
ich teile alle Deine Erfahrungen, nur der Spurhalteassistent ist nicht zu gebrauchen. Da tut sich fast nichts, obwohl ich schon die hohe Empfindlichkeitsstufe eingestellt habe. Man muss, um es zu merken, ein wenig Einbildung mitbringen. Kein Vergleich zu anderen Herstellern.Auch in Lüneburg war man der gleichen Feststellung.
Geschweige die Verkehrsschilderkennung. Ich konnte nur Geschwindigkeitsbegrenzungen und deren Aufhebung beobachten und öfter zeigte das Schild der Geschwindigkeitseinschränkung einen Schatten, als ob hinter dem Schild sich noch ein zweites befindet. Das verschwand aber hin und wieder. Ich glaubte erst an einen Fehler im Display.

MfG Harzbube.

@Harzbube
Ich weiß jetzt nicht ob das eine Frage war mit dem "Schatten" hinter dem Geschwindigkeitsschild im Display. Vll hast du es schon rausgefunden, aber ich wollte hier nochmal mein begrenztest Priuswissen los werden . Ein "Schatten" wird hinter der Geschwindigkeitsbegrenzung immer angezeigt, wennn die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung an eine Bedingung geknüpft ist. Also z.B. wenn unter einem Schild ein weißes "bei Nässe" Ergänzungsschild hängt.

LG,
Magda

Ich mache noch einmal auf die Schildbürger/Beamten Streiche in der Braunschweiger Heerstr. in CE stadteinwärts aufmerksam.
Anfangs 30, Zusatzschild 1: Lärmschutz, Zusatzschild 2: 22-6h
Danach 30, Zusatzschild 1:_ Lärmschutz, Zusatzschild 2: abgeklebt
Inzwischen 30, Zusatzschild 1: abgeklebt, Zusatzschild 2: abgeklebt.

Im Wechsel mit dem 30 Schild ein 50 Schild, mehrfach Wechsel und zwar so, dass man mit einem HSD kaum die Geschwindigkeit einhalten kann. Ein Porsche wäre schon besser dran.

Ich wünsche allen mit Verkehrsschilderkennung viel Freude. Unabhängig von der Fahrzeugmarke.

Hybridfan5

Magda89 schrieb:
@Harzbube aber ich wollte hier nochmal mein begrenztest Priuswissen los werden . Ein "Schatten" wird hinter der Geschwindigkeitsbegrenzung immer angezeigt, wennn die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung an eine Bedingung geknüpft ist. Also z.B. wenn unter einem Schild ein weißes "bei Nässe" Ergänzungsschild hängt.

LG,
MagdaAha, so ganz "begrenzt" scheint Dein Priuswissen doch nicht zu sein. Danke für Deine Auskunft. Hast Du das Wissen aus der BA? Ich hasse BA's und praktiziere lieber. Aber wozu haben wir das Forum. Dort werden meist Fragen detailliert beantwortet.
Aufgrund Deiner Information werde ich da mal speziell darauf achten.
Wegen der Verkehrsschilderkennung sollte Toyota mal bei VW vorbei schauen. Da würden "sie" geholfen werden.
Aber nochmals danke für Deine Information.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Wegen der Verkehrsschilderkennung sollte Toyota mal bei VW vorbei schauen. Da würden "sie" geholfen werden.Das ist natürlich die subjektive Beurteilung eines Inländers. Wie wäre es denn mit einer weiteren Beurteilung beider Marken in Japan ?

VG
Hybridfan5

Nö, ich hab noch keinen Blick in die Betriebsanleitung geworfen außer einmal, wie man den Reifendruckstand zurücksetzt

Alles andere ist aufmerksam Beobachten und Zusammenhänge erkennen

LG

Die Erkennung der Tempolimit-Schilder und der Überholverbote (kann man im rechten Display einblenden lassen, wenn ich mich recht entsinne) ist von der Treffsicherheit her ganz ok, aber ohne Auswertung der Ortsein-/ausgangsbeschilderung witzlos. Das lässt den Nutzwert des Systems im Vergleich zum Wettbewerb stark abfallen.

Ich halte das für ein Software-Defizit. Das Kamerasystem stammt übrigens von einem deutschen Zulieferer. Das gilt für alle Toyota/Lexus mit diesem System, ist also kein spezifisches P4-Thema.

Zitat:
Continental unterstützt Toyota Safety Sense // Für das integrierte neue Sensormodul Multifunktionskamera mit Lidar (MFL) hat Continental eine Kamera und einen Infrarot-Lidar (Light Detection and Ranging Sensor) in einer einzigen kompakten Einheit integriert.
- www.automobil-produktion.de/2015/08/cont...toyota-safety-sense/
- www.autosieger.de/Toyota-Safety-Sense-C-...ar-article32269.html
- www.auto.de/magazin/continental-entwicke...-sensor-fuer-toyota/
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=300285

Grüße, Egon

Hybridfan5 schrieb:
harzbube schrieb:
Wegen der Verkehrsschilderkennung sollte Toyota mal bei VW vorbei schauen. Da würden "sie" geholfen werden.Das ist natürlich die subjektive Beurteilung eines Inländers.

VG
Hybridfan5Hier redet ein Inländer speziell von der Verkehrsschilderkennung und von nichts Anderem. Diese ist in unserem Skoda RS Topp. Wer dieses Future bei Toyota verbrochen hat ist mir wurscht.
Wie wäre es denn mit einer weiteren Beurteilung beider Marken in Japan ? Ja, hab ich schon im TV mehrere Beiträge gesehen, dass deutsche PKW dort hoch im Kurs stehen. Leider dort viel zu teuer.
Ich möchte hier noch mal klarstellen, ich habe bewusst den dritten Hybrid mit HSD gewählt, doch wird hier versucht alles schön zu reden.
Diese Kritik an der Verkehrsschilderkennung teile ich mit vielen Anderen. Und wenn dieses System auch von Continental ist, hat Toyota Schrott eingekauft.
Aber mit dem Schatten hinter dem Verkehrsschild muss man erst mal darauf kommen. Auch die Geschwindigkeitsbegrenzung mit einem Überholverbot wird ignoriert und nur die Hälfte angezeigt.

Uff, ich habe gesprochen. MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
doch wird hier versucht alles schön zu reden.Genau das, sehe ich nicht so! Ansonsten redest Du ja VW schön.
Ich habe zumindest vesucht, den Gedankenhorizont (Blickwinkel) mal etwas zu erweitern.
Und das ist unabhängig vom Produkt! Man könnte ggf. japanisches mit deutschem Brot vergleichen. Da hat ein Inländer ( gibt es ein sinnvolleres Wort ? ) sicher auch ein festes Urteil.
Egon hat es gleich wörtlich formuliert.
Zitat:Ich halte das für ein Software-Defizit.. und genau die Software mag in Japan völlig anders und ggf. besser sein. Wie es spez. in Japan und der Verkehrsschilderkennung mit nicht japanischen Herstellern ausschaut, bleibt derzeit offen.

VG
Hybridfan5

Edit: Formulierungn "verbessert".
Fazit: Bis zu einem Weltmarktführer ist es (noch) ein weiter Weg.

@harzbube
Da stimme ich dir voll und ganz zu! Die Verkehrszeichenerkennung ist einfach nur schlecht. Wäre Sie mit dem Navi gekoppelt wäre sie schon um einiges besser da dort die meisten Geschwindigkeiten richtig angezeigt werden.

Beispiel: Kürzlich war ich in Frankreich unterwegs, da wurde mir tatsächlich fast immer, Innerorts 90 km/h angezeigt - Auf dem Navi wurde es korrekt mit 50 km/h angezeigt. So was dürfte nicht passieren.


Wie du auch schreibst, wird hier vieles schön geredet was halt einfach bei anderen Herstellern besser funktioniert.

Ein anderes Feature welche z.B. andere Hersteller besser hinkriegen ist der "Stauassistent".

1. Der Abstand zum vorderen Auto ist so hoch das ich immer Angst habe das sich noch jemand dazwischen drängt.

2. Warum muss ich diesen immer wieder manuell starten? Bei stockendem Verkehr muss ich alle 1-2 Sekunden den Assistenten wieder aktivieren.

Dann gibt es da noch den LDA Spurhalteassistent mit aktivem Lenkeingriff welcher, wie auch immer funktioniert.... und auch noch zu verbessern wäre, etc.

Eventuell gibt es ja irgendwann für die System auch ein Softwareupdate.

Die Hoffnung stirbt zuletzt

Hybridfan5 schrieb:
harzbube schrieb:
[quote]doch wird hier versucht alles schön zu reden.

Hybridfan5 schrieb:
Genau das, sehe ich nicht so! Ansonsten redest Du ja VW schön. Mein Vergleich bezieht sich auf ein importiertes Fahrzeug, dass zum VW Konzern gehört. Genau wie der Prius ebenfalls importiert ist. Ob nun Skoda, Audi, Seat u.s.w. haben sie diese Ausrüstung von VW. Und diese funktioniert nun mal. Basta! Da hilft nun mal kein gegen argumentieren.
Wie es spez. in Japan und der Verkehrsschilderkennung mit nicht japanischen Herstellern ausschaut, bleibt derzeit offen. Das weiss ich nicht. Ich fahre in Europa Auto und nicht in Japan.

VG
Hybridfan5

Edit: Formulierungn "verbessert".
Fazit: Bis zu einem Weltmarktführer ist es (noch) ein weiter Weg.Merkst Du, wenn Du nicht weiter weisst, bringst Du ein neues Thema auf den Weg.

MfG Harzbube.