Priusfreunde.de

rema schrieb:
das Auto bremst selbständig bis zum Stillstand ab (Achtung: Nur beim Executive)Bist du sicher, dass es nur in der Executive-Edition so ist? Ist das nicht das Pre-Collision-System (PCS), das da abbremst? Das wäre laut Toyota schon in der Basis-Edition mit drin.

HansRoger schrieb:
[b]
Verstehe ich das richtig? Du bist auf dem Gaspedal und der P4 bremst trotzdem voll ab? Die Warnung auf dem Bildschirm, dass man Bremsen soll, ist ja gut gemeint, aber in der Regel doch wohl eher zu spät - oder irre ich mich da?

Genau so.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Das Bremssystem hat bei mir leider versagt!
Beim Einfahren in unsere Garage habe ich unseren Roadster touchiert - Gott sei Dank nur Kennzeichen an Kennzeichen - aber gebremst hat da gar nix!?

Aiwan schrieb: Bist du sicher, dass es nur in der Executive-Edition so ist? Ist das nicht das Pre-Collision-System (PCS), das da abbremst?
Was beim Parken bremst ist das ICS, welches ausschließlich die Parksensoren verwendet. In der beschriebenen Situation greift das große Radar hinter dem Toyota Logo nicht ein.

Woher ich das weiß? Bei mir war mal das PCS ausgefallen. Und ich konnte mit meinem Executive immer noch automatisch gegen die Hecke bremsen.

Grüße.

@BlauerClaus
wie hast Du den P4 auf der Strecke vom Händler nach Hause eingefahren?

Nach Prof. Dr. Scherge?

Gruß alupo

Ich hatte heute die Gelegenheit, den P4 während eines Werkstatttermins meines Yaris Probe zu fahren (danke an das Autohaus Reiter in Traunstein).

Mein Eindruck (ich bin noch keinen Prius gefahren) ist überwiegend positiv. Ich bin ca. 30km über Landstraße gefahren (Anzeige BC: 3,4l/100km) und dann wieder zurück (Anzeige Gesamtstrecke: 3,8l/100km) - defensiv, aber nicht betont sparsam. Der Wagen fährt (im Ecomodus) angenehm leise und scheint auch bei stärkerer Motornutzung gut schallgedämmt zu sein.

Die Einstellung des Mäusekino (rechte Lenkradtasten) ist mir nicht intuitiv gelungen, musste ich erst anhalten. Eine Anzeige der Verbräuche und der üblichen Poweranzeige (linke Skale im Yaris) gelang mir nicht. Das Radio hatte einen guten Klang. Die Lenkradtasten haben einen angenehmeren Druckpunkt als viele andere Lenkradtasten, die ich so kennengelernt habe.

Es fiel auf, dass der Touchscreen in der Mitte schneller reagiert als bei meinem Yaris. Hat auch nicht besonders gespiegelt.

Besonders positiv: ich konnte den Sitz angenehm tief einstellen. Man sitzt nicht (mehr) wie auf einem Stuhl (Yaris), sondern vielmehr wie auf einer guten Couch. Das Lenkrad war mir zu glatt, mein raueres im Yaris fühlt sich etwas angenehmer an.

Der Wagen hatte ein HUD eingebaut, was cool war, aber für mein rechtes Auge war die Einerstelle der Geschwindigkeit verdeckt. Ich wusste gar nicht, dass ich so schief im Auto sitze. Die Geschwindigkeitserkennung funktionierte nicht immer gut. Irgendwann zeigte er mir in einer 70er Beschränkung 120 an - warum auch immer.

Der adaptive Tempomat hatte leider auch einige Probleme: einmal erkannte er Linksabbieger in meiner Richtung, aber auf einem anderen Fahrstreifen als Hindernisse und bremste sinnlos ab, ein andermal fühlte er sich in einer langen Linkskurve von Rechtsabbiegern gestört, die ich nicht als störend empfand. Nicht wirklich verständlich ist das manuelle Ändern der Geschwindigkeit: einmal nach unten Tippen bei 100 und er geht auf 95. Wenn man z.B. im Ort auf 55 stehen hat und dann permanent nach oben drückt, beschleunigt er angenehm kommod (anders als der Yaris), aber dafür hört er auch nicht mehr auf wenn man loslässt.

Interessant war, dass mir auf der Hinstrecke eine Temperatureinstellung (mit AC) von 25°C angenehm war, auf der Rückstrecke musste ich auf 21°C stellen, um überhaupt etwas von einer Kühlleistung zu spüren.

Da die Scheibe sehr von irgendwelchen Baumkrümeln verdreckt war, was der Scheibenwischer nicht hinreichend wegbekommen hat, habe ich ihm einen Waschanlagenbesuch gegönnt. Dabei habe ich mich toll blamiert, weil ich ungewollt zu einem Notstop der Waschanlage geführt habe: ich bekam N nicht rein. Während der Fahrt ging das problemlos, aber im Stand musste ich erst länger nach links drücken.

bgl-tom schrieb:
Der Wagen hatte ein HUD eingebaut, was cool war, aber für mein rechtes Auge war die Einerstelle der Geschwindigkeit verdeckt. Ich wusste gar nicht, dass ich so schief im Auto sitze.
Ich liebe das HUD, habe aber das gleiche Problem. Kann man da nicht etwas -naja- nachbiegen?

bgl-tom schrieb:

Der Wagen hatte ein HUD eingebaut, was cool war, aber für mein rechtes Auge war die Einerstelle der Geschwindigkeit verdeckt.

Danke für deine Eindrücke. Den HUD kann man übrigens in der Höhe und Helligkeit verstellen.

Hi,

Das ist eine ganz neue Funktion,
somit hilft der P4 auch gegen Haltungsschäden
Ich sehe das ganze HUD quasi sitze ich gerade.

Dann viel Erfolg bei der P4 Haltungsterapie ...

Was ich nicht nachvollziehen kann das man einen Neuen Wagen durch die Waschanlage laufen lässt, vorallem wenn er nur geliehen ist ...
Sorry aber mein Perlweißen gebe ich nicht in die Waschanlage ... Nur Handwäsche und so nebenbei sollte Mann glaube einen neuen ee nicht, die ersten 6 Monate ... da

Zum Tempomat ... ich verwende den Tempomat oft wenn ich keine Lust zum fahren habe
Auf der 1. Stufe geht er auch in der Stadt allerdings verliert er schnell mal den Vordermann.
Aber auf Schnellstraßen oder Stadtstr. geht er bis Stillstand hinter einem Fahrzeug an der Ampel.
Beim anfahren einfach kurtz Gas antippen und weiter geht's

Lg Frank

Ich habe Probleme mit HUD, unabhängig ein-oder-ausgeschaltet.

Ich sehe den Spiegel im HUD und dies mit dem rechten Augewinkel ist mir auch schon aufgefallen

Wenn die Sonne im Rücken ist und je nach Sonnen stand.
(jetzt zwischen 15:00 bis 16:15 Uhr)
Erscheint dies:

Dieses "die ersten Monate nur Handwäsche" kannste vergessen - bei den modernen Lacken von heute hat das nur noch sehr bedingt bis gar keine Gültigkeit mehr.

Timico das kannst du machen wie du möchtest, wer keine Kratzer im Lack möchte macht es anders...

Lg Frank

Timico, ich fahre regelmäßig Neuwagen und ich muß sagen,dass die (Wasser-)Lacke immer empfindlicher werden. Die Griffmulden vom Jetzigen sehen nach n 1/2 Jahr aus wie bei meinem Prius 3 novaweiß nach 5 Jahren. Mein Prius bekommt zu 95% nur Handwäsche

... Und brauch dringend eine komplette Nassreinigung des Interiors !

Mfg
Swd

bgl-tom schrieb:
Ich bin ca. 30km über Landstraße gefahren (Anzeige BC: 3,4l/100km)...
Ich war heute auf der gleichen Strecke bei ähnlicher, harmonischer und vorausschauender Fahrweise mit unserem Mazda 3 unterwegs: der BC zeigte 3,8l/100km an (ja, Benziner).

bgl-tom schrieb:
Da die Scheibe sehr von irgendwelchen Baumkrümeln verdreckt war, was der Scheibenwischer nicht hinreichend wegbekommen hat, habe ich ihm einen Waschanlagenbesuch gegönnt. Dabei habe ich mich toll blamiert, weil ich ungewollt zu einem Notstop der Waschanlage geführt habe: ich bekam N nicht rein. Während der Fahrt ging das problemlos, aber im Stand musste ich erst länger nach links drücken.

Bei meinem ersten Waschanlagenbesuch mit meinem neuen P4 ist mir was ähnliches passiert:
Ich fahre auf diese Schienen drauf, bremse und versuche, von D in N zu schalten und es gab ne Fehlermeldung. In der Sekunde ruft schon der "Vorwäscher" "Nicht bremsen, bitte!". Ich hab schnell reagiert, lasse die Bremse los, schalte diesmal auf N und bleibe dort für zwei Sekunden, dann zurückschnellen lassen, super, N ist drin. Der Wagen rollt an, dann meldet sich die Lichtautomatik und macht das Licht an. Ist ja relativ dunkel in so einer Waschanlage. Der Typ von hinten wieder, jetzt pampig: "NICHT BREMSEN!!!"
Und ich brülle zurück durch die geschlossene Scheibe: "DAS IST NE RÜCKLEUCHTE, NICH DAS BREMSLICHT!"

Tja... danach liefs aber wie geschmiert. Und immer schön die Spiegel einklappen.


Edit: Achja, der schöne Vergleich des Sitzes mit der Couch: Ich sitze auch sehr bequem im P4, tief genug, um angenehm zu sitzen, hoch genug, um die Übersicht zu behalten.