Priusfreunde.de

So frei halt, wie es der eigene finanzielle Rahmen gestattet.

Bei der Fahrweise in forcierter,"normaler" Form wird der neue Prius dem alten mit den
erwähnten 6,1l Durchschnittsverbrauch im Winter sicherlich nicht sehr unähnlich sein.

Die Unterschiede werden sich erst beim "Tricksen" zeigen, für das das neue HSD besser
gerüstet zu sein scheint, schenkt man Toyotas Offenbarungen Glauben. Auch im Winter.
Ich glaube ihnen und werde es im Frühjahr erfahren.

Wisedrum

priusb78 schrieb:
Unser Forum ist meist sehr ausgewogen - bitte auch hier. Jeder kann frei seine Erfahrungen und Meinu gen äußern. Das sollte nicht gewertet werden. Natürlich neigt der Mensch dazu, lieber Dinge zu hören, die die eigene Meinung bestätigen, dafür andere Meinungen auszublenden oder zu bekämpfen. Und am Ende ist jeder frei, das Auto zu kaufen, das er mag.
Das ist auch meine Meinung.

Grüße, Egon

Ich werde den Vierer bei Gelegenheit auch Probefahren, obwohl ich ihn sicher nicht kaufen werde. Mich interessiert die technische Evolution. Ich bin über einen Zeitraum von 7 Jahren mit 3 Generationen täglich gefahren. P2, P3, P+.
Da will ich schon wissen, was sich Toyota an Verbesserungen - vor allem das Jaulen betreffend, ausgedacht hat. Hat niemand die simulierten Gänge ausprobiert?

Kia Niro?
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Damit kann ich gar nichts anfangen. Optisch ist das für mich ein einfallsloses, Spießigkeit anmutendes SUV-Mode-Compliance-Auto. Hehe, will damit natürlich auch niemand auf den Fuß treten.

Da will ich schon wissen, was sich Toyota an Verbesserungen - vor allem das Jaulen betreffend, ausgedacht hat. Hat niemand die simulierten Gänge ausprobiert?[/quote]

Was ist denn damit gemeint?

Ich habe davon gelesen. Kann natürlich auch eine Ente gewesen sein.
Presse-Ente, nicht die von Citroën.

Die Auto-Bild hat mal ganz zu Anfang davon gesprochen,hat sich aber nicht bestätigt!

Hier sind die wesentlichen Verbesserungen zusammengefasst (Englisch):

- www.greencarcongress.com/2015/10/20151013-prius.html

Dazu gibt es aber andere Threads in unserer mittlerweile beachtlich angewachsenen P4-Rubrik (4.800 Beiträge in fast 70 Threads). Hier geht es um Probefahrt-Erfahrungen, also wie sich diese Verbesserungen er-fahren.

Virtuelle Gänge: Per Software erzeugt und mittlerweile in einigen HSD-Modellen enthalten, der erste war der GS 450h bereits seit dem Jahr 2005. Im europäischen P4 wurden sie aber nicht eingebaut, was auch nachvollziehbar ist, weil derlei leicht zu einem höheren Verbrauch führen kann. Das kann man im Vorzeige-Hybrid am wenigsten brauchen.

Grüße, Egon

Ich möchte mich hier noch mal zur Verkehrsschilderkennung äußern.
Ich hab mal eben den Freundlichen angerufen und wollte wissen, ob das von mir probegefahrene Modell P4, ein Navi hatte.
Antwort: "Weiß ich nicht, müsste erst mal nachschauen."
Ich habe aber auf eine Auskunft verzichtet.
Ob die Verkehrsschilderkennung vom Navi unterstützt ist, verneinte er, da ja eine Kamera die Verkehrszeichen erkenn soll.

Nun mal die andere Variante:
Hab eben mit meinem Sohn über das Thema gesprochen, der einen Octavia RS 2.0 TDI mir Verkehrsschilderkennung und Navi fährt.
Er meint, dass die Verkehrsschilderkennung vom Navi unterstützt wird.

Beweis: Er hat öfter eine Fahrt auf Zubringerstraßen und Wirtschaftswegen, die keine Geschwindigkeitsbeschilderung haben.
Auf diesen Straßen wird generell 5 kmh im Display angezeigt.
Was VW (Skoda) kann, sollte Toyota auch können.

Harzbube grüß freundlichst und ist auf weitere Erkenntnisse gespannt.

Ohne Naviunterstützung kann das System auch nicht jedes Limit kennen, da es ja nicht sämtlich Ortsschildvarianten aus Europe kennen kann.
Man muss sich halt darauf einstellen, dass das System eben immer das letzte Temposchild anzeigt. Ich hatte auf der Probefahrt keine Probleme damit.
Die Naviunterstüztzung finde ich eher kritisch, da dann das Limit von dem Alter der Karte abhängt.

Civic2006 schrieb:
Nimm es mir nicht übel,aber darauf gebe ich mehr,denn Du bist schon mit einer grundnegativen Einstellung in die Probefahrt gegangen und so konnte das nichts werden.



Da muß ich dir schon Recht geben!
Deine angesprochene "negative Einstellung" ist von Anfang an gut erkennbar, die "Selbstrechtfertigung" des Schreibers ist aber ganz normal/menschlich.

In welche Richtung eine Probfahrtbeschreibung geht, kann man i.d.R. recht gut erkennen, ob der Verfasser die Absicht hat das Fahrzeug zu kaufen oder eben nicht.

So kannst du z.b. mit der Positionierung des Schalthebels und der Sitzheizung gut leben und begründest das entsprechend, was ja OK ist.

Trotzdem können Beiträge die nicht mit "Rosaroter Brille" geschrieben sind, nicht schaden!

frufus schrieb:
Ohne Naviunterstützung kann das System auch nicht jedes Limit kennen, da es ja nicht sämtlich Ortsschildvarianten....

Ahaa, das ist vielleicht der Grund, warum es beim neuen RAV4 besser funktioniert hat, der hatte nämlich auch Navi..!!!

frufus schrieb:
Die Naviunterstüztzung finde ich eher kritisch, da dann das Limit von dem Alter der Karte abhängt.
@frufus, die Betonung liegt auf Unterstützung! Also, nicht nur.
Kritisch sehe ich eher die von mir erlebte Nichterkennung der Ortseingang- und Ausgangsschilder an, insofern das letzte Augenmerk der Fahrer haben sollte.

MfG Harzbube.

Bei VAG ist es so gelöst, dass die Kamera das Navi überstimmen kann, sobald es ein Schild erkannt. Nach wie vor bin ich angetan, dass es auch Tempolimits mit Nässe oder Uhrzeit erkennt. Ist das bei toyota auch so?

LexusComingSoon schrieb:
Bei VAG ist es so gelöst, dass die Kamera das Navi überstimmen kann, sobald es ein Schild erkannt. Nach wie vor bin ich angetan, dass es auch Tempolimits mit Nässe oder Uhrzeit erkennt. Ist das bei toyota auch so?

Die Erkennung bei Toyota läuft nur über die Kamera. Ein vorhandenes Zusatzschild wird als Zusatzschild erkannt, mehr nicht. D.h. ein Einschränkungen nach Uhrzeit oder "bei Nässe" erkennt das System nicht.

Ghost schrieb:
LexusComingSoon schrieb:
Bei VAG ist es so gelöst, dass die Kamera das Navi überstimmen kann, sobald es ein Schild erkannt. Nach wie vor bin ich angetan, dass es auch Tempolimits mit Nässe oder Uhrzeit erkennt. Ist das bei toyota auch so?

Die Erkennung bei Toyota läuft nur über die Kamera. Ein vorhandenes Zusatzschild wird als Zusatzschild erkannt, mehr nicht. D.h. ein Einschränkungen nach Uhrzeit oder "bei Nässe" erkennt das System nicht.Eben noch mal nachgefragt, dass bei VAG-Modellen das Zusatzschild erkannt wird, aber nicht dessen Inhalt.
@Ghost, woher nimmst Du Deine Erkenntnis? Bist Du Probe gefahren? Welches Fahrzeug? Bei meiner Probefahrt hat er nur die Geschwindigkeitsbegrenzung und der Aufhebung erkannt. Weiter nichts.

MfG Harzbube.