Priusfreunde.de

Ich gebe dir recht, was die Lüftungsdüsen angeht. Ich habe mich wohl schlecht ausgedrückt, natürlich verhalten sich die Düsen anders als im Prius 2. Es sind aber solche Details, die mich irgendwie wieder eher an den P2 als den P3 denken lassen - das kann aber auch daran liegen, dass ich den P3 nicht selbst oft genug gefahren bin, ich besaß keinen, nur mein Dad.

Der Fotovergleich ist interessant. Du hast recht, vieles zwischen P2 und P3 ist gleich, aber gefühlt ist der P3 ein ganz anderes Auto als der P2, und der P4 erinnert mich viel stärker an den P2 als an den P3. Das ist natürlich ein Gefühl und insofern sehr subjektiv. Daraus muss man aber auch keine Wissenschaft machen.

Du hast sicher in vielen Punkten recht. Trotzdem habe ich den Prius 4 innen als ein moderneren Prius 2 empfunden.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#320485

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=318743#320480

Es liegt an dem aufgeräumten und tieferen Überblick nach vorne und die grosse Kniefreiheit.

Auch die Dachlinie kommt näher am Prius 2 heran.

Sonnst muss man sagen, dass der Prius 4 ein ganz neues Auto ist, wo sogar Einiges verschlimmbessert würde, Vieles aber wirklich toll gelöst ist.

Jan

@Sparkle

Man muss sich aber schon sehr anstrengen um keine Ähnlichkeit zum P2 zu sehen.

Ich sag nur eins: Schau mal auf den Bereich der Mittelkonsole. Im P3 ist der Fahrer eingebaut, im P2 und P4 ein luftiges Gefühl. Vom Raumgefühl fühlen sich beide sehr sehr ähnlich an. Ich bin ja direkt vom P2 auf den P4 umgestiegen und zurück, es fühlt sich an wie ein moderner P2, kaum Umgewöhnung nötig. Der P3 passt tatsächlich nicht mehr in die 3er Kombi. Kann Jorin in jedem Punkt nur recht geben. Hab mich auf der Probefahrt genau so gefühlt!

Hallo @Civic2006,

habe diese Passage ins Deutsche übersetzen lassen: Du hast Recht, es wird geschrieben, dass die Navigationshinweise ebenfalls vom HUD wiederholt werden.

Aber Achtung: In der deutschen Broschüre (liegt mir in gedruckter Form vor, gibt es bei den Händlern) gibt es diese Passage nicht.

Die eindeutige Klarheit wird wohl nur eine Probefahrt mit Exe liefern, wenn hierbei auch das Navi aktiviert wird. Wenn ich es richtig gelesen habe, liegen derartige (Fahr-)Erfahrungen hier noch nicht vor.

Civic2006 schrieb:
rema schrieb:


Hallo @Civic2006,

habe mir die Seite bzw. die Broschüren angesehen: Die erste Broschüre ist exakt die Gleiche, welche es auch hier beim Händler in gedruckter Form gibt. Ich habe dort keine Hinweise auf eine Anbindung des Navis zu dem HUD gefunden ?

Falls ich es übersehen haben sollte: Auf welcher Seite hast Du etwas entdeckt?

Hier : www.toyota.nl/brochures/Prius-Brochure.json

Auf die Seite mit "High-Tech" blättern und ganz rechts oben unter "Head up Display" lesen !

Tatsächlich:

Het kleurendisplay toont informatie zoals uw rijsnelheid, aanwijzingen van het navigatiesysteem, snelheidsbeperkingen en
waarschuwingssignalen van de diverse hulpsystemen.
Ook de status van de hybride aandrijflijn kunt u in het
display zien.

Die Farbanzeige zeigt Informationen wie ihre Geschwindigkeit, Indikationen des Navigationssystems, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Warnsignale aus den verschiedenen Hilfesystemen. Auch der Zustand des hybriden Antriebsstrangs sehen Sie in der Anzeige.

Jan

Hallo Jan,

in der deutschen Broschüre fehlt dieser Passus. Wie ist es bei der französischen?

@frufus
Ich sag nur eins: Schau mal auf den Bereich der Mittelkonsole. Im P3 ist der Fahrer eingebaut, Der P3 passt tatsächlich nicht mehr in die 3er Kombi.

zu deinen vielen negativen berichten über den p3 behaupte ich
jeder p3 käufer hat bei der vertragsunterzeichnung bewusst diesen schritt gesetzt. gewisse dinge die dir missfallen - genau diese - könnten doch für andere interessant sein

ich bin ganz sicher die p3 käufer hätten sich locker, den kaufpreis betreffend, auch für den p2 entscheiden können

hier im forum fahren doch einige den p3 - warum wohl?

ich habe bei meinem händler den p2 nur begutachtet, zur probefahrt ist es dadurch gar nicht mehr gekommen.
trotzdem würde es mir nicht einmal im traum einfallen negativ über den p2 zu schreiben.
jeder soll den prius fahren der für ihn der richtige ist.
esox

rema schrieb:
Hallo @Civic2006,

habe diese Passage ins Deutsche übersetzen lassen: Du hast Recht, es wird geschrieben, dass die Navigationshinweise ebenfalls vom HUD wiederholt werden.

Aber Achtung: In der deutschen Broschüre (liegt mir in gedruckter Form vor, gibt es bei den Händlern) gibt es diese Passage nicht.

Die eindeutige Klarheit wird wohl nur eine Probefahrt mit Exe liefern, wenn hierbei auch das Navi aktiviert wird. Wenn ich es richtig gelesen habe, liegen derartige (Fahr-)Erfahrungen hier noch nicht vor.

Ja warum sollte das auch nicht gehen ?
Man kann die Navi Pfeile ja auch wahlweise anstatt auf das HUD auch auf das MFD übertragen lassen .
Beides gleichzeitig,Navi Pfeile auf MFD und HUD geht allerdings laut Anleitung nicht !
Warum das weiß nur Toyota,aber reicht ja ein bzw. zwei Displays wenn man das Navi selbst miteinbezieht .
Möglicherweise hat Toyota Exe Varianten mit dem Touch&go Plus 2 wegen des wohl kurzfristig anstehenden Updates noch nicht an die Händler ausgeliefert,hat ja auch noch keiner berichtet wie das neue JBL-System klingt und das ist samt Navi TG2+ ja Serie im Exe .
Mache mir deswegen auch keinen Kopf das hier einige berichtet haben das daß Touchsystem nicht schnell genug reagiert,das TG2+,zumindestens die im P4 verbaute Version,hat vermutlich noch niemand testen können .

rema schrieb:
Hallo Jan,

in der deutschen Broschüre fehlt dieser Passus. Wie ist es bei der französischen?

L’affichage en couleur vous donne toutes les informations
utiles pour votre conduite dont la vitesse et les alertes relatives
à la conduite. Il inclut également des informations sur le système
Hybride.

Nichts über Indikationen des Navigationssystems...
Auch nicht im Pressetext.

Jan

Hallo Jan,

vielen Dank fürs Nachsehen und Übersetzen!

Hier bei Toyota Schweden steht es auch noch mal ziemlich eindeutig da !

www.toyota.se/nya-bilar/nya-prius/index.json

Hallo @Civic2006,

ich befürchte, jetzt ist erst einmal Warten angesagt, bis jemand das direkt am Fahrzeug testen kann... An dieser Stelle hätte ich mir diesen Smiley gewünscht: Ein Brillenträger-Smiley, der etwas liest und ab und wann seine Brille zurechtrückt

@ rema

Abwarten und

wenn man die werte die in den USA angegeben werden, kommt man auf 4,75l/100km. das sehe ich realistisch erreichbar.
beim P3 waren es 4,9l/100km in den USA also der Unterschied sehr gering.

Ich habe am 29.02. bei 4°C eine Probefahrt mit dem P4 machen dürfen.
1 Eindruck hochwertiger verarbeitet, Multimediasystem spiegelt zustark.
Energiemonitor zu verspielt. Fahrverhalten ruhiger als der P3, ausser bei abwärtsfahren in position B da fand ich sehr laut.
Schildererkennung wie zuvor schon geäussert ein Witz.
Verbrauch nach 50.5 km lag bei 4,6l/100km bin anschließend exakt gleiche Strecke mit meinem P3 gefahren 4,5l/100km, nun einen Verbrauch von 3l ist jedenfalls im Rhein Main Gebiet wohl nicht erreichbar. Im großen und ganzen ein gelungenes Auto mit einigen schwächen.

Der schlechteste liegt derzeit bei 4,68 l/100 km, der beste bei 3,56 l/100 km:

- www.fuelly.com/car/toyota/prius/2016

Freilich, viel zu früh und viel zu wenig Kilometer, zu wenige Betankungen, zu wenige Fahrzeuge. Aber tatsächlich stimmt die Grundtendenz eher optimistisch.

Diskussion dazu bitte hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=318369

Grüße, Egon