Priusfreunde.de

Die IAA in Frankfurt würde auch Sinn machen.
Da bekommt er jedenfalls die entsprechende Aufmerksamkeit die er auch verdient...

Ähm, das Frankfurt in Diesel-Deutschland? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Prius auf einem für Hybride so unbedeutenden Markt vorgestellt wird.

Da denke ich eher an die NAIAS 2016.

wogue schrieb:
Ähm, das Frankfurt in Diesel-Deutschland? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Prius auf einem für Hybride so unbedeutenden Markt vorgestellt wird.

Da denke ich eher an die NAIAS 2016.

Darum geht es nicht, die IAA ist die bedeutendste Automobilverantstalltung der Welt. Dementsprechend die beste Plattform für so eine große Vorstellung.

frufus schrieb:
wogue schrieb:
Ähm, das Frankfurt in Diesel-Deutschland? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Prius auf einem für Hybride so unbedeutenden Markt vorgestellt wird.

Da denke ich eher an die NAIAS 2016.

Darum geht es nicht, die IAA ist die bedeutendste Automobilverantstalltung der Welt. Dementsprechend die beste Plattform für so eine große Vorstellung.

Könnte aber auch hinter dem Glanz von Mercedes-BMW-Audi untergehen. Logisch wäre es den Prius in der Detroiter Autoshow vorzustellen. Da er der liebling der Hippie-Generation ist. Und generell ist USA der markt für experimentielle und extravagante Techniken und nicht das "Grau-SchwarzeSpiesserKombiBMWDeutschland". Aber die nächste Autoshow in Detroit ist erst 2016 wieder

Die IAA verkommt zu einer unwichtigen Messe, da sie zeitlich ungünstig gelegen ist. Viele Neuvorstellungen liegen schon früher im Jahr. Zudem hat die IAA international nicht mehr die Bedeutung, USA und china sind wichtiger.

IAA würde klappen wenn man ihn nach dem NS4 designen würde. Dann wäre er in vielen Augen nicht mehr häßlich, aber wahrscheinlich weiterhin nur eine Öko Reisschüssel. Ich tippe eher auf Tokio 2015.

Wie wir wissen, wissen wir seit 2012 genau nichts. Ich kann mir aktuell kaum vorstellen, daß der P4 vor Oktober auf einer Show zu sehen sein wird.

Da wir gerne spekulieren: wenn der P4 wirklich 20cm länger wird als der P3, werde ich keinen kaufen. Der P3 bzw. P2 ist für manche städtischen Bereiche schon zu groß.

LG
Klaus

IMHO passt der P4 nicht so ganz auf die IAA, da würde er wirklich unter gehen. Die IAA ist nun mal fest in deutscher Hand...

Bessere Kandidaten für die IAA wären ein neuer Verso (nach 6-Jahres-Rythmus ist der heuer fällig) oder, und das ist nur ein Wunschtraum von mir, ein Serienmodell des FT86 Open Concept.

Ist mir egal ob der Prius 4 in Tokio oder in Frankfurt vorgestellt wird,Hauptsache noch dieses Jahr .
Ich platze schon vor Neugier !
Ich kann mir nicht vorstellen das der P 4 gleich 20 cm länger wird,da hat sicher jemand eine 0 hinter die 2 hinzufantasiert!
Angesichts dessen das die Vorstellung des P 4 offenbar tatsächlich naht,könnte uns Toyota wenigstens mal einen kleinen Teaser gönnen .
Ich hoffe nach wie vor das Toyota den neuen Prius nah an der NS4 Studie gebaut hat !

piTo schrieb:
IAA würde klappen wenn man ihn nach dem NS4 designen würde. Dann wäre er in vielen Augen nicht mehr häßlich, aber wahrscheinlich weiterhin nur eine Öko Reisschüssel. Ich tippe eher auf Tokio 2015.


ja, der NS4 ist leider zu schön um wahr zu sein alleine schon um ihre hässlichen Lexusse zu schützen werden sie den Prius mal wieder übertrieben hässlich gestalten, damit er ausschliesslich nur für öko-enthusiasten und preis-leistungs-Rentner von Interesse ist.

Civiv2006 schrieb:
...
Ich platze schon vor Neugier !
...

Mache dir nicht ins Hemd!
Er kommt, wenn er kommt!
Don't worry, be happy!

Ich hatte heute erst eine angeregte Unterhaltung mit dem Leiter des örtlichen Toyotahändlers, der ist überzeugt das Toyota bereits die nächste Generation fertig hat und auch der übernächste Prius (bzw. der Antriebsstrang) bereits in der Schublade liegt. Aber - seine Worte - warum soll man denn was neues bringen wenn der aktuelle Prius/HSD immer noch konkurrenzlos ist?

Ganz unrecht hat er da nicht

the_janitor schrieb:
Ich hatte heute erst eine angeregte Unterhaltung mit dem Leiter des örtlichen Toyotahändlers (...) Aber - seine Worte - warum soll man denn was neues bringen wenn der aktuelle Prius/HSD immer noch konkurrenzlos ist?
Ganz unrecht hat er da nicht
Konkurrenzlos vielleicht in Bezug auf den HSD. Aber das reicht zumindest mir nicht aus. Wenn mir ein Fahrzeug bereits optisch (außen und vor allem innen) nicht (mehr) gefällt, kann alles andere noch so konkurrenzlos sein, ich kaufe es einfach nicht. Für ein Design im Stile des NS4 könnte ich mich begeistern.

Und nebenbei: Zwanzig Zentimeter mehr Länge könnte ich mir durchaus gut vorstellen. Mein derzeitiges Fahrzeug misst 4,87 Meter. Das war zu Beginn natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das ist ja auch kein 'Frauenauto' .

Ich verstehe die Diskussion nicht wirklich.

Zum einen sind das ungelegte Eier. Zum anderen ist Toyota mit dem ersten Versuch, den HSD in Deutschland in einer massen-kompatibleren Form zu bringen (Auris I), weitgehend gescheitert. Mit Yaris Hybrid und Auris II HSD klappt das nun zwar sehr viel besser, aber daran hat die vergleichsweise moderate Preisgestaltung dieser Modelle großen Anteil.

Es würde mich angesichts der Historie schon sehr wundern, wenn der nächste Prius als Hybrid-Aushängeschild nicht wieder ungewöhnlich gestylet wäre - "ungewöhnlich" im Sinne von "auf den ersten Blick als alternativ angetriebenes Fahrzeug erkennbar". Dass der dann nicht allen gefällt, ist klar.

Persönlich ist mir das ziemlich egal. Ich finde den Prius II nach wie vor nicht schön, aber auf seine schrullige Art ansprechend. Für mich ist es der Hybrid und wenn man ihm das ansieht, finde ich das eher positiv.

Wer das nicht mag, kann darauf warten, dass der HSD der vierten Generation in einer massen-kompatibleren Variante kommt. Das wird früher oder später passieren - spätestens dann, wenn der erste Schwung Prius IV verkauft wurde und die Nachfrage nachlässt.

Grüße, Egon