Priusfreunde.de

Ecomento.tv schreibt dazu:
"Die Toyota-Designer haben daher für das 2015er Modell den Auftrag erhalten, den Prius gefälliger zu gestalten, ihn dabei aber so windschlüpfrig wie möglich zu belassen. Das Konzeptauto NS4 (oben abgebildet) dürfte dabei aller Wahrscheinlichkeit nach einen ersten Ausblick auf das zu erwartende, aufgefrischte Design geben.

Die aerodynamische Form des Prius ist wichtig für einen möglichst niedrigen Verbrauch, das Schrägheck-Profil dürfte daher auch ziemlich sicher erhalten bleiben. Der Gesamteindruck wird allerdings wohl deutlich emotionaler und weniger “zweckmäßig” als bisher ausfallen.
Das Automagazin Car and Driver berichtete kürzlich, dass der nächste Prius als erstes Fahrzeug überhaupt auf der Toyota-TNGA-Plattform (“Toyota New Global Architecture”) aufbauen werde – ein modulares System, das das Gewicht des kompakten Hybriden um etliche Kilos senken soll.

Weiter berichtete das Magazin, dass das Interieur in Zukunft etwas konventioneller angeordnet werden soll, unter anderem dürften die Fahrzeuginstrumente daher von der Mitte des Armaturenbretts wieder zentral vor den Fahrer wandern."

ecomento.tv/2014/03/26/toyota-prius-hybr...-bisher-bekannt-ist/

Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass der PIV stark an NS4 angelehnt sein wird. Wenn er wirklich so aussehen soll, wie auf dem einen Foto, ist es traurig. Aber das glaube ich nicht, das Foto ist zwar nicht wirklich gut, die Seite sieht aber aus wie PIII, nur die Front ist anders. Wirkt wie Facelift. Also wir müssen uns noch ein ewas gedulden fürchte ich.

Gibt es demnächst große Auto-Messen? Kann sein das Toyo den Wagen dann endlich mal zeigt

sailor377 schrieb:
Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass der PIV stark an NS4 angelehnt sein wird. Wenn er wirklich so aussehen soll, wie auf dem einen Foto, ist es traurig. Aber das glaube ich nicht, das Foto ist zwar nicht wirklich gut, die Seite sieht aber aus wie PIII, nur die Front ist anders. Wirkt wie Facelift. Also wir müssen uns noch ein ewas gedulden fürchte ich.

Gibt es demnächst große Auto-Messen? Kann sein das Toyo den Wagen dann endlich mal zeigt

New York Auto Show ab 18. April

Vielleicht gibt Toyota dort wenigstens Hinweise ob wir bis zum Oktober in LA warten müssen,oder ob er Anfang Januar in Detroit vorgestellt wird .

Ich gebe die Hoffnung nicht auf. NX soll so kommen wie er vorgestellt wurde (Fast). FT1 wird angeblich auch gebaut (Fast wie er vorgestellt wurde). Vielleicht wird PIV nicht ganz wie NS4 sein. Vielleicht wird es auch der neue Avensis Hybrid? Das wäre was! Eine Limo mit dem Aussehen! Naja preislich wird er aber wahrscheinlich sich dann aber irgendwo bei IS300H einordnen.

Hier eine neue Grafik. Wohl genauso wahrscheinlich oder unwahrscheinlich wie die anderen, die man bisher gesehen hat.

- auto.blog.rs/gallery/108/112836-Toyota%20Prius.jpg

Dazu die holprige Google-Translate-Übersetzung aus dem Serbischen:

Der neue Toyota Prius wird im nächsten Jahr vorgelegt werden, sondern bereits zu einigen interessanten technischen Details bekannt.

Mit verschiedenen Vorderteil der Rest des Körpers bekannten Acts. Kein Wunder, bedenkt, dass der Prius in früheren Ausgaben hat sich zu einer Art von Marke.

Doch die meisten Nachrichten sind Unterboden - jetzt statt einem gebaut werden zwei Elektromotoren. Man möchte nun die Macht an der Vorderachse zu schicken, während andere für den Antrieb des letzten Paares von Rädern verantwortlich sein. Praktisch wurde diese Prius das Auto auf alle vier Räder zu fahren. Antrieb auf die Hinterachse ist bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km / h möglich und ist für den Einsatz in rauen Betriebsbedingungen, dh wenn die Oberfläche rutschig wird ausgelegt. Toyota diese Betriebsart nachstehend als "E-4WD".

Brennkraftmaschine weist ein Arbeitsvolumen von 1,8 Litern. Die Fabrik, sagt, dass die neue Generation des Prius haben die CO2-Emissionen von nur 70 Gramm.
- [Serbisch] auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2014/0...ta-prius-novi-render

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Dazu die holprige Google-Translate-Übersetzung aus dem Serbischen:

... Arbeitsvolumen von 1,8 Litern. Die Fabrik, sagt, dass die neue Generation des Prius haben die CO2-Emissionen von nur 70 Gramm.
- [Serbisch] auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2014/0...ta-prius-novi-render
Das wäre ja toll, denn aus 70gr würde sich ein Verbrauch von knapp 3,1 Liter/100km ergeben.

Fällt mir aber schwer das zu glauben,

Gruß alupo

@alupo: Ich kann es glauben. Angeblich wird der PIV ja leichter sein und eine bessere Aerodynamik haben. Alleine das drückt den Verbrauch bereits etwas runter. Wenn die Kapazität des HV-Akkus verdoppelt oder verdreifacht wird kann man ganz locker zusätzlich einen halben Liter sparen. Aber das sind alles nur Vermutungen...

Wann rückt Toyo endlich Infos raus?

Laut japanischem JC08-Messzyklus soll er bei 2,5 Liter/100 km (40 km/l) liegen. Diese Zahl ist zusammen mit ein paar anderen Daten schon vor einem halben Jahr in Japan durchgesickert.



Zum Vergleich: Der Prius III liegt im JC08 bei knapp unter 3,1.

Also könnte man ganz optimistisch schlussfolgern, die nächste Prius-Generation würde ungefähr einen halben Liter weniger konsumieren. Das wären 3,4 im NEFZ und 4,6 im Realverbrauch (Jahresmittel, also Spritmonitor-Schnitt).

Aber das ist zum jetzigen Zeitpunkt natürlich alles spekulativ. Es fällt mir auch schwer, zu glauben, dass Generation 4 wieder mit einem Reihenvierer mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung kommt. Ausgeschlossen ist das natürlich nicht.

Grüße, Egon

Das scheint mir die wirklich erste ernst zu nehmende Illustration des Prus 4 zu sein !
So könnte er tatsächlich ausehen !

Wenn dies der neue P4 wäre ist der Verbrauch schon beeindruckend.

Aber er wäre noch etwas länger als der P3. Für mich persönlich geht das in die falsche Richtung. Ich hätte lieber 15cm weniger als der P3, oder gleich die Aurisgröße.

Das Gewicht von 1330kg hört sich ja gut an, wobei ich nicht weiß ob das nicht das Leergewicht ist. Der Prius 3 hat da 1370kg, die normalerweise zitierten 1445kg sind entsprechend der Norm incl. 68kg für Fahrer und 7kg Gepäck.

An der Breite/Höhe und am Radstand hat sich wenn das der P4 sein sollte wenig bis nichts geändert.

Auch der Motor scheint der gleiche zu sein, Hubraum, Leistung bei Drehzahl etc. stimmen mit dem P3 überein.

Ich hoffe nur, dass sie den niedrigeren Verbrauch nicht einfach durch einen Direkteinspritzer hinbekommen haben. Ein Direkteinspritzer plus die ein oder andere Kleinigkeit (verbesserter Akku-Wirkungsgrad durch Umstieg auf LiIon, größere Akkukapazität, IGBTs auf Ga-Basis etc.) wäre für -20% gut, aber zu welchem Preis (Feinsstaub!!!).

Ich hoffe dass er dann wenigstens eine Kombieinspritzung bekommt.

Lieber wäre mir allerdings wenn er den Verbrauch wieder als Saugrohreinspritzer erreichen würde. Aber vielleicht hat Toyota das Direkteinspritzer-Gesundheitsproblem ja in Griff bekommen.

Wäre ja schön, aber ich bin erst einmal skeptisch.

Gruß alupo

sailor377 schrieb:

Laut Metadaten heute um 19:02 von Tyler erstellt.

Hast Du wieder mit dem Photoshop gespielt?

Grüße, Egon

Hatte gehofft, dass ihr nicht dahinter kommt

Ist "ergoogelt". Die Metadaten stammen wohl vom Snipping Tool.

Sieht aus wie ne Kreuzung aus P2 und P3.