Priusfreunde.de

Zitat:
Dem Toyota Prius gebührt zweifellos das Verdienst, als Hybridauto der ersten Stunde dieser Technik den Weg bereitet zu haben. Nur am Design schieden sich bisher die Geister. Dies soll mit der vierten Generation anderes werden. Aber nicht nur das.
- www.focus.de/auto/news/neuer-toyota-priu...uch_aid_1157668.html

Grüße, Egon

Vierte Generation des Toyota Prius kommt 2015

- ecomento.tv/2013/11/14/vierte-generation...ta-prius-kommt-2015/
- www.firmenauto.de/neuer-toyota-prius-gef...pionier-6518556.html

Grüße, Egon

Wahrscheinlich verschwinden die Fenster eies Tages fast ganz und wir fahren nur nach mit Kameras/ Monitor oder werden gefahren... Dafür haben dann alle Autos Räder in LKW-Größe.

Gruß Gerd

priuschat.com/threads/4th-generation-coming-2015.117745/page-64

hier nochmals die AB Bilder.....

Gerdo schrieb:
Wahrscheinlich verschwinden die Fenster eies Tages fast ganz und wir fahren nur nach mit Kameras/ Monitor oder werden gefahren...

Hm, ich glaub eher, dass wir mehr in einer Glaskuppel sitzen werden, sobald das Glas stabiler und die Automatischen-Andoetz-Verhinderungssysteme besser funktionieren.

Das Glas könnte dann spaeter durch Kraftfelder abgelöst werden ...

Ich find die Bilder von der AB einfach toll, für irgendwas ist dieses Klatsch-VW-Magazin doch was gut

Der Prius 4 soll zur "Fahrspassmaschine" werden

The next Toyota Prius will deliver a smile to the driver’s face not only because the petrol-electric hybrid will be more economical.

www.motoring.com.au/news/2013/small-pass...-for-prius-fun-40335

Ist das Hybridsystem technisch schon so ausgereizt, dass eine 10%ige Verbesserung des Verbrauches so schwierig hinzubekommen ist? Die Deutschen kriegen das doch auch irgendwie noch hin, vielleicht sollte man die HCCI-Technik dem Atkinson-Zyklus vorziehen? Kann das nicht so richtig glauben, dass ein Bluemotion Golf lt. Norm einem Auto, welches in der Lage ist emissionsfrei zu fahren, überlegen ist.

LexusComingSoon schrieb:
Kann das nicht so richtig glauben, dass ein Bluemotion Golf lt. Norm einem Auto, welches in der Lage ist emissionsfrei zu fahren, überlegen ist.
Das zweifle ich an! Wer behauptet das?

Ich, da der Bluemotion Golf eine 3,2 da stehen hat lt. NEFZ und beim Prius wird darüber philosophiert, wie "krass" es denn wäre, den von 3,9l bzw. 3,8l noch mal um 10% runter zu hauen, was noch mal mit Usain Bolt's 100m Zeit verglichen wird. Und ja, im realen Betrieb sieht das alles ganz anders aus, aber dort wird ja explizit vom Verbrauchszyklus gesprochen.. und die 10% wären ja immer noch über den 3,2l ...

Ich meine mich erinnern zu können, dass der Toyota Vorstand, Takeshi Uchiyamada, in einem Interview gesagt hat, das der Verbrauch um mehr als 10% gesenkt werden soll.

Vor einiger Zeit hatte ich einmal gelesen, dass es bei der 4.ten Generation einen (optionalen) Allradantrieb geben sollte (natürlich elektrisch an der Hinterachse), damit man auch potentielle Kunden in den Bergen erreicht.
Ich wohne zwar nicht in den Bergen, da wir in der Familie einen Swift 4x4 haben weiß ich wie Klasse der Allradantrieb ist und wie wenig (im Falle des Suzuki) diese Antriebsform an zusätzlichem Sprit benötigt (das Auto fährt mit einem Verbrauch von 6,4 Litern über das gesamte Jahr!).
Leider habe ich davon schon lange nichts mehr gehört, ich wäre wirklich traurig, wenn man das beim Prius IV nicht in Angriff nimmt.
Besonders blöde dabei ist, dass ich nicht mehr auf den Hybridantrieb verzichten möchte, das lautlose Herunterrollen vom Berg verbunden mit steigendem Batteriestand ist schon herrlich.

Viele Grüße.

pajas schrieb:
Ich meine mich erinnern zu können, dass der Toyota Vorstand, Takeshi Uchiyamada, in einem Interview gesagt hat, das der Verbrauch um mehr als 10% gesenkt werden soll.


Du hast dir doch die Antwort selber gegeben mit deinem Link.
“Improvement ratio saturated a little so the improvement may go down to eight per cent or something.

“The current Prius is world record for USA, 50 mpg (it’s rated at 3.9L/100km in Australia), so please imagine breaking world record by 10 per cent. For example Usain Bolt’s (100m sprint) word record is 9.7 seconds and improving that by 10 per cent is 8.8 seconds or something. So a very high task but we will try and do.”

genau, das steht in dem Artikel, jedoch scheint hier der Toyota-Vorstand sogar noch mehr als nur die 10% zu wollen
ob es dann auch möglich ist....

Nachdem man es schafft, beim Facelift des Lexus CT 200h, trotz gleichem Antrieb, 6% gegenüber dem bisherigen Modell einzusparen scheinen 10% bei einer Neukonstruktion nicht all zu schwierig zu sein.