Priusfreunde.de

naja wenn er das ist, dann ist er optisch ansprechender als gedacht - ein bisschen arg "amerikanisch" in der Heckpartie vielleicht, aber das ist ja auch der Hauptabsatzmarkt...

Es ist doch einigermassen müssig, hier über "gutes" oder "schlechtes" Design zu dozieren. Der P4 kann einem spontan gefallen oder eben nicht und dass er polarisieren sollte, war ja wohl allen klar. Allzu überraschend ist das, was man jetzt unverschleiert sieht, jedenfalls nicht; die Formensprache entspricht dem, was sich bereits unter der Tarnkappe erahnen liess. Ich denke aber, dass die Heckpartie noch einen "Knalleffekt" bieten wird, wenn man sich die durchscheinenden Heckleuchten etwas genauer ansieht...

Trotzdem ist IMHO hier ein wenig interkulturelle Kompetenz am Platz - schliesslich wird der Prius nach wie vor in Japan designt und das formal-ästhetische Empfinden in Asien ist bekanntlich ein anderes als hierzulande - ein Blick auf die Toyota-Modellpalette in Japan genügt. Man kann das durchaus auch als Qualität sehen, nicht dem Euromainstream huldigen zu müssen.

Was mich aber eigentlich viel mehr interessiert ist die Frage, ob der Plug in
a) mit >50km Reichweite kommt
b) induktives Laden eine Option ist
c) der Allradantrieb kommt
d) wie der Innenraum gestaltet ist

Das alles bleibt bei den verschwommenen Scoops nach wie vor offen.

@bgl-tom:

Bleib locker. Nicht alles was Dir nicht gefällt, muss gleich schlecht designt oder hässlich sein. Alles Geschmackssache und das musst du akzeptieren.
In eine asiatisches Autohaus wird der P4 perfekt passen. In ein Amerikanisches wegen des Hecks wahrscheinlich auch.
In ein Deutsches wegen des dort gewohnten Einheitsbreis wahrscheinlich nicht. Aber schön, dass Toyota das egal sein kann.

Die gleiche Diskussion hatten wir bisher jedes mal bei jedem neuen Prius, das kann man in den Tiefen des Forums nachlesen. Man muss sich damit abfinden, dass der Prius (wie auch der Mirai)

1. optisch auf ihren besonderen Antrieb hinweisen sollen und
2. weder für den europäischen Markt entworfen noch an diesen optisch angepasst werden.

Kurzum: Die sollen nicht allgemeinverträglicher aussehen.

Wer damit nicht klar kommt, muss

- entweder zu einem Nicht-HSD oder
- zur Vorläufer-Generation greifen oder
- auf die diversen Ableger warten, die später mit dem HSD der vierten Generation kommen werden. Das kann allerdings dauern.

Grüße, Egon

Von solchen unscharfen und verzerrten Supertele-Fotos erlaube ich mir kein abschließendes Urteil über das Design. Das Dach im Mirai-Stil ist jedenfalls schon mal cool. Vom Heck kann man eigentlich nur die riesigen, senkrechten Rückleuchtenbänder erahnen.

In der Front steckt mir auf den ersten Blick zu viel Verso-S Optik - und da gefällt sie mir schon nicht

Möglicherweise ist das ja auch nur das US-Modell und der Euro-Prius hat ein anderes Front-Design. Ok, eher unwahrscheinlich, aber der US-Corolla sieht ja auch erheblich anders aus als das Modell für den Rest der Welt.

Ich fasse für mich zusammen:
Erster Eindruck zumindest so interessant, dass ich zur IAA fahre, um ihn live zu sehen. Zumindest nicht zu viel vom sog. Europa-Design a la Avensis.
Zweiten bleibt das Hauptthema Antrieb noch offen. Das ist für mich entscheidend. Nur wenn da signifikant was Neues kommt, bin ich dabei. Deshalb habe ich auch keinen P3 gekauft. Mindestens ein vernünftiger PHEV muss es sein.
Drittens warten wir auf die Preise. Ich hoffe, Toyota möchte den PHEV wirklich in Stückzahlen bringen und ruft einen guten Preis auf (z.B. 3-4.000 Euro Aufpreis).
Viertens Liefertermine in Deutschland. PHEV erst in 2017?
Fünftens Alternativen bis dahin? Bsp.: hier in Schottland fahren viele vom Mitsubishi SUV in der PHEV-Version rum...sonst bleibe ich beim P2 und warte auf P5
Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
..sonst bleibe ich beim P2 und warte auf P5
Gruß ThorstenNicht die schlechteste Idee, denn wenn der P5 in 2022 (2016+6 Jahre, falls das dann wieder reichen sollte) herauskommt gibt es sicher schon tolle e-Fahrzeuge zu akzeptablen Preisen, entsprechender Reichweite sowie mit zukunftsfähiger Einfahrtserlaubnis in die Städte.

Gruß alupo

Jeri schrieb:
@bgl-tom:

Bleib locker. Nicht alles was Dir nicht gefällt, muss gleich schlecht designt oder hässlich sein. Alles Geschmackssache und das musst du akzeptieren.
In eine asiatisches Autohaus wird der P4 perfekt passen. In ein Amerikanisches wegen des Hecks wahrscheinlich auch.
In ein Deutsches wegen des dort gewohnten Einheitsbreis wahrscheinlich nicht. Aber schön, dass Toyota das egal sein kann.
Ich bin locker, nur wieder einmal maßlos von Toyotas Designentscheidungen enttäuscht. Klar gibt es gutes und schlechtes Design. Gutes Design ist noch nach 20 oder 30 Jahren gut, z.B. ein Audi A4, Citroen DS oder, um bei Toyota zu bleiben, manches ältere Corolla-Modell.

Ich hab aber keine Angst, es wird schon ein paar eingefleischte Fans geben, die aus großer Liebe heraus sagen werden, dass er herzallerliebst schön ausschaut. So wie es auch genügend VW- oder Opel-Fans gibt, denen jede Asphaltwarze "ihres" Herstellers gefällt.

Bisher hat bspw. auch Opel große Designfehler begangen - jeder neue Astra sah anders aus als sein Vorgänger. Aber mit dem Astra J hatte man wohl endlich mal ein brauchbares Design gefunden und es jetzt sehr gut weiter entwickelt. Also, andere Hersteller lernen durchaus aus ihren Fehlern.

Genaugenommen habt ihr Recht. Nicht die Designer sind zu verteufeln, sondern eher die Chefs, die es so akzeptieren.

Irgendwie hatten wir diese Diskussion schon einmal. Das Problem ist, dass du dir anmaßt, ein allgemeingültiges Designempfinden zu besitzen und es zur Norm erhebst. Ich bin auch der Meinung, dass es kein allgemeingültig gutes oder schlechtes Design gibt. Gefallen macht schön und Geschmäcker sind sehr verschieden. Du findest es bspw. gut, dass das Audi- und VW-Design eine hohe Kontinuität aufweist. Ich finde es seit Jahren gähnend langweilig und bieder. Vor 20 Jahren wie heute. Deshalb spreche ich aber nicht von schlechtem Design. Es gibt ja genügend Leute denen es gefällt. Es trifft halt nicht meinen Geschmack. Das Design aktueller Opel-Modelle gefällt mir hingegen ganz gut.
Zum Prius IV: Die Front ist zerklüftet, die Seitenlinie erinnert an eine unglückliche Kombination aus Citroen XM und Ford Scorpio.
Das amerikanisch anmutende Heck könnte mir gefallen. Mal schauen wie er in echt aussieht. Den aktuellen Lexus IS fand ich auch erst daneben. Jetzt gefällt er mir.

Gruß

Christian

Nein, aktuelle Audi gefallen mir nicht. Sie wären aber akzeptabel für mich, wie ein Yaris oder Auris.

P4:
An der Front sehen die Leuchteinheiten (beim grünen Modell) völlig zerpflückt aus (das blaue Modell wäre für mich sogar attraktiv). Das Heck wirkt in der Seitenlinie extrem plump und übertrieben hecklastig. Die Räder sind dazu viel zu klein, die hinteren Fenster werden zu Schießscharten degradiert. Das Heck scheint trotz verhüllten Spyshots so wie beim grünen Modell auszusehen. Die Heckleuchten empfinde ich, wie auch beim Mirai, völlig unförmig. Nur weil etwas "polarisierend" ist, ist es noch lange nicht gut. Gutes Design und Akzeptanz bei der Masse schließt sich nicht aus.

Sorry, aber dann lieber biedere VW-Golf-Langweiler-Design als so einen Toyota.

Honda hat mit dem FCEV Concept ein sehr futuristisches Design abgeliefert, dass diesen Namen auch verdient.

Kennt jemand ein Forum, wo über gutes oder schlechtes Architekturdesign diskutiert wird? Würde mich interessieren.

@tom
Ich bin kein Toyota-Fan, war es auch nie. Mir hat das Design von Toyota noch nie sonderlich gefallen. War immer ein Freund französischer Fahrzeuge. Der Prius ist mein erster Japaner, finde ihn noch heute recht häßlich.
Aber der P4 trifft, so wie ich ihn da sehe, total den Nerv der Zeit und des Konzepts. Die Seitenlinie ist super gezeichnet, die Front sieht endlich nach was aus und auf das Heck bin ich sehr gespannt. Er sieht nach einem Wagen aus, der 2020 würdig ist, nicht wie dieser Einheitsmatsch der Deutschen. (Abgesehen von den BMW iModellen).
Man hat es auch endlich geschafft die Aerodynamische-Kofferfischform in eine sportliche Linienführung zu wandeln. Insgesamt ein großer Wurf, den Spagat zwischen futuristisch, sportlich und Schick ideal geschafft.

Aber: Geschmäcker sind anerzogen, nicht angeboren. Du wirst ihn mit anderen Augen sehen als ich und das ist ok. Ich denke aber nicht, dass ich der Einzige sein werde dem er gefällt.

Egon schrieb:

- auf die diversen Ableger warten, die später mit dem HSD der vierten Generation kommen werden. Das kann allerdings dauern.
Zu der Gruppe gehöre ich, und ja, da kanns noch etwas dauern. Mit einem CT 2 sollte man nicht vor 2017 rechnen - bezahlbar dann 2019 oder so - und der Auris wird den HSD4 wohl erst mit dem dritten Modell erhalten - also irgendwann 2018.

Und nach wie vor ist die Technik interessanter als das Design. - 10% Verbrauch (real wohl eher 5) bei +10% Leistung (gefühlt wohl eher 5) wären schon ne Ansage.

Eins fällt mir noch auf: wenn die Leaks zum Design der normalen Variante schon recht hatten - bis auf minimale Abweichungen - haben sie dann möglichweise auch mit dem anderen Design der Plug-In Varainte recht? Der gefällt mir ziemlich gut...

Was bedeutet eigentlich Leak und vorallem geleakt?

the_janitor schrieb:

Eins fällt mir noch auf: wenn die Leaks zum Design der normalen Variante schon recht hatten - bis auf minimale Abweichungen - haben sie dann möglichweise auch mit dem anderen Design der Plug-In Varainte recht? Der gefällt mir ziemlich gut...

Ich nehme nicht an das die Plug-In-Variante ein anderes oder abweichendes Design im Vergleich zum Standard-Prius erhalten wird. Es wird vermutlich eher wie beim jetzigen Modell laufen: Etwas Zierrat der beim Plug-In anders aussieht. Statt Kunststoff dann etwas Kunststoff mit Chrom.

Na ich bin erst auf die Diskussionen gespannt, wenn der Innenraum des P4 das Licht der Welt erblickt.
Leute bleibt entspannt, es kommt wie es kommt. Die Geschmäcker sind verschieden. Stellt Euch die Rangelei vor, wir würden nur eine Frau schön finden. Die Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters. Wer den P4 nicht mögen sollte, einfach schön trinken.

MfG Harzbube, der diesen Thread besonders interessant findet.