Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde.
Ich heisse Christian und bin 65 Jahre alt und Rentner.Mein Hobby ist RC Modellflug.Da mein Hyundai i30 Kombi schon 15 Jahre alt ist muss ich mich nach einen Nachfolger umsehen. Von der Grösse ist der Hyundai für mein Hobby ideal, nur 445cm lang. nicht zu tief, grosse Heckklappe. Ich konnte in der letzter Zeit mehrmals den Auris 2 TS HSD fahren. ich war schon begeistert mit dem Fahrgefühl, aber: das Auto ist mir zu lang, Sitzhöhe zu tief und Kofferraumklappe zu klein. Alle heutige Kombis werden immer länger und flacher.Ich möchte unter 450cm Länge bleiben. SUV kommt nicht in Frage. Ich konnte neulich in einen P3 Probesitzen und was schon zufrieden, und der grösste Flieger passt auch rein. Leider war das Auto zu alt. Der P4 ist preislich auch interessant, leider wieder 10cm länger und flacher als P3.
Und das Design, na ja. Der Hyundai ioniq Hybrid wäre noch interessant aber der ist wieder ziemlich flach.
Ist es vernünftig nach einem gut gepflegten so 10 Jahre alten P3 mit weit unten 100Tkm zu suchen? Als Rentner fahre ich nicht zu oft und meistens Kurzstrecken in der hügeliger Gegend. Ich möchte das Auto mind. 5 Jahre fahren. Sollte die NiMH Batterie irgendwann ausgetauscht werden müsste, dann gibt es einige Anbieter die das können.Selbst Neuersatz kostet nicht die Welt.
Was meint Ihr?

Viele Grüsse
Christian

"SUV kommt nicht in Frage."

Könnte aber sein, dass du gerade bei dieser Klasse etwas findest, was deinen Anforderungen am besten entspricht. SUV und SUV ist ja nicht dasselbe.

Danke für Deine Antwort.
Ich brauche Kofferraumtiefe so um 90cm.Beifahrersitz und Lehne ganz nach vorne sollen so um 190cm sein. Alle SUV unter 450cm Länge sind Mogelpackungen. Kofferraumtiefe nur ca.80cm.

Gruss
Christian

Da wir selber einen jetzt 11 Jahre alten P3 plugin mit 120tkm fahren kann ich zumindest unseren besten Gewissens empfehlen.

Moin.

- Segler geht.
- Motormühlen mit hohem Fahrwerk und dickem Motor dran passen nicht unter die Heckklappe.

Grund: Der Kofferraum ist leider recht niedrig. Den darfst Du gerne wie die alten Stufenheck betrachten. Oder ein Bastard mit einem Coupé. (Wie der Calibra damals, nur viel kürzer)
Die Zeiten der Kombis mit Steilheck à la Passat sind leider vorbei...

Finde meine bemaßte Skizze zur Kofferraumgröße grad nicht. Ich messe es die Tage mal nach...

PS: Ganz flach geht nicht, die Rückenlehne des Beifahrersitzes liegt auf der vorgeklappten Rücksitzlehne auf. Also Knick.

Aber 3m Dachlatten hatte ich schon drin! Von hinten links bis vorne rechts in den Fußraum.

Brunoflieger schrieb:
Ich möchte unter 450cm Länge bleiben. .... Der P4 ist preislich auch interessant, leider wieder 10cm länger und flacher als P3.
Und das Design, na ja. .... Ich möchte das Auto mind. 5 Jahre fahren. Sollte die NiMH Batterie irgendwann ausgetauscht werden müsste,....
Was meint Ihr?


Für Dich als Prius Interessent:

Würde mit meiner Erfahrung stets den P4 dem P3 vorziehen. 4cm länger als Dein selbstgewähltes Längenlimit wären mir egal. Dafür erhältst Du das bessere Auto vom Fahrwerk, Platzangebot, gerade beim Kofferraum und der möglichen Laderaumgröße, dem weiterentwickelten HSD mit deutlich niedrigerem Verbrauch und weiteren Vorzügen. Er ist max. 8 Jahre alt. Sollte die Hybridbatterie aufgeben, falls je, wird sie das vermutlich später als beim älterern P3 tun. Ob einem das Design gefällt, nun ja, das muss jeder selbst für sich entscheiden, wie Du's bereits getan hast. Welche Preisdifferenz beide trennt, hängt davon ab. Sah betagte(re) P3 für 11.000-12.000€ und gut erhaltene Executive P4 aus 2016 für um die 15.000€, nicht zuviel gelaufen. Da wüsste ich, was ich kaufen würde. Aber ich bin nicht Du, von daher, viel Erfolg bei der Suche nach Deinem i30 Ersatz.

Brunoflieger schrieb:
Da mein Hyundai i30 Kombi schon 15 Jahre alt ist muss ich mich nach einen Nachfolger umsehen.

So? Mein Prius(-2) ist 16 Jahre alt und es juckt mich noch überhaupt gar nicht, den auswechseln zu wollen...

Aber OK, P3 mit 100.000km oder weniger, 10 jahre oder jünger - was soll schon sein? Akku jedenfalls mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht... und dann für nur 5 Jahre? Mit etwas Glück machst Du da nur Inspektionen, weiter nix. War bei mir jedenfalls so von 10-15.

Aber primär: Überleg ob Du den i30 nicht einfach weiter nutzt, oder sind Koreaner nicht so Langläufer wie Japaner?

Nachdem Du bereits den P 3 in Augenschein genommen und für passend befunden hast, verzichte ich deutlich auf anderweitige Empfehlungen (insbesondere was die überflüssige Gattung SUV betrifft, wie Du selbst zutreffend feststellst) und bestätige aufgrund eigener Erfahrung mit einem 10 Jahre alten P 3, dass gut gepflegte Exemplare zweifellos sehr geeignet für Deine Anforderungen sein dürften.
Nur wirst Du etwas Geduld bei der Suche brauchen. Wir werden unser Exemplar im Top-Zustand auf jeden Fall die nächsten 5 Jahre weiter fahren, obwohl wir bereits 125.000+ km auf der Uhr haben.

Wünsche viel Erfolg bei der Suche!

Gruß!
JoAHa

Willkommen Brunoflieger.
10 Jahre alten P3 mit weit unten 100Tkm zu suchen? Als Rentner fahre ich nicht zu oft und meistens Kurzstrecken in der hügeliger Gegend. Ich möchte das Auto mind. 5 Jahre fahren.
Wenn Du nur wenig fährst, das Auto aber lange Zeit halten möchtest, würde ich pers. weniger auf den Kilometerstand achten, als das Alter in Jahren.

LG
Klaus

Um mal ein Fallbeispiel anzuführen: die jüngsten P3 sind wohl (weiß es nicht genau) 7 Jahre alt.

10 Jahre und 100.000km
7 Jahre und 200.000km

Beide für den gleichen Preis und sonst gleich? ich würde den jüngeren vorziehen. Problemchen* (auch mit dem Akku) fangen ab ca. 300.000km an wenn man statistisch mitteln wollte.

* Verschleiß von Austauschteilen!

Viel Glück mit der Suche und fall nicht auf "falsche" Angebote rein. Das übliche halt: versteckter Unfall, Problemauto, Kilometer frisiert, Amerika Rückläufer aus Litauen...etc.

Ach so noch eine kleine Warnung. Jetzt (2024) scheint's ruhiger zu sein, aber zwischen den Corona Jahren und ca. 2023 waren die Katalysatoren unterm Prius (v.a. Laternenparker) extrem Klau gefährdet und der Kat ist nicht billig bei uns (ähnlich Raumschiff "Herz aus Gold" beim "Anhalter")...jedenfalls als Original Toyota Kat.

Vielen Dank für die schnelle und zahlreiche Antworten.Bei meinem Hyundai i30 CW(erste Gen) ist im August die HU fällig. Vorher muss ich noch die hinteren Bremsen machen lassen.Als Laternenparker ist der unten schon rostig. Also HU machen lassen und abstossen so lange noch was wert ist.
Tja, P3 oder P4, das ist die Frage.
Jüngeren als 10 Jahre alten P3 ohne plug-in findet man nicht.Die Auswahl der Farben bei P3 ist nicht so atraktiv.Sicher könnte man ihn noch 5 Jahre fahren.
Mit dem P4 Bj. 2016-2022 könnte man schon eher was jüngeres finden, mit dem man auch länger fahren könnte. Auch die Farbauswahl ist atraktiver.
Ich wohne im Raum 74613.Bevor ich mich für den P4 entscheide muss ich einen P4 in der Nähe finden um wenigstens probesitzen zu können und Kofferraum abzumessen.Oder wohnt einer von Euch in der Nähe? Erst dann kann ich eventuel eine längere Kaufreise starten.

Gruss
Christian

Also, P 3 PHEV sind äußerst selten, ich glaube kaum, dass die einfacher zu finden sind als normale P 3 HEV.
Aber empfehlen kann ich den Plug-in aus eigener Erfahrung und voller Überzeugung, wenn das Fahrprofil passt.

Gruß!
JoAHa

Brunoflieger schrieb:
Bevor ich mich für den P4 entscheide muss ich einen P4 in der Nähe finden um wenigstens probesitzen zu können und Kofferraum abzumessen.Oder wohnt einer von Euch in der Nähe? Erst dann kann ich eventuel eine längere Kaufreise starten.

Wie Du schon schriebst, der P4 ist etwas flacher und die Sitzposition fällt leicht 'sportlich' niedriger aus als im P3. Daran musste ich mich nach dem Umstieg anfangs gewöhnen, aber danach bereitet(e) sie mir keinerlei Schwierigkeiten mehr, wollen sie überhaupt als solche bezeichnet werden. Die Freiheit hinter dem Lenkrad gerade nach rechts sucht seinesgleichen. Ein Probesitzen/Fahren ist empfehlenswert, falls das möglich ist, könnte schwierig werden. Vielleicht behagt das Sitzen Dir im P4 nicht. Mit einem SUV oder einer suv-angelehnten Sitzposition hat das nichts zu tun. Der Fahrersitz ist zwar höhenverstellbar, dennoch sind keine massiven Höhengewinne zu erzielen. Ein bisschen was in diese Richtung geht.

Kofferraum und Laderaum musst Du für Deine Bedürfnisse auschecken. Wenn Dir darin ein P3 bereits zusagt, übertrifft der P4 seine dabei möglichen Kapazitäten deutlich. Ist mehr ein Kombi in seiner Hatchbackform denn ein Kompaktwagen, in deren Klasse er in der Automobilpresse rangiert. Ich sehe ihn eher in der (unteren) Mittelklasse als größten Vertreter aller bislang gebauten Prii.

Der P3 ist auch nach 10 jahren noch ein gutes Auto, nur werden nicht viele Besitzer ihren P3 verkaufen, auch ich sehe keinen Grund mich von meinem P3 Exe zu trennen. Ein Blick in den P5 hat mich davon überzeugt, bei meinem Alten zu bleiben. Was mir auf Anhieb gefehlt hat war das inzwischen gewohnte HUD.

OT: Jetzt wo Du es schreibst ... wenig los hier im Forum in Sachen Prius-5 (ruhig geworden).