Priusfreunde.de

Hallo,
endlich habe ich Winterreifen für mein Prius 3 gefunden: 195er 16" auf Alu.
Laut Anleitung sollen die Sommerreifen vorn mit 2,3 und hinten mit 2,4 Bar gefahren werden.
Mein Händler meinte vorn wie hinten 2,4Bar.
Kann das richtig sein?
Wie viel Bar habt ihr drauf?


GRuß

Wie vorgeschrieben!
Wenn man nicht so auf Komfort orientiert ist, 0,2 Bar dazu schaden nicht!

Sommer und Winter, 16" Alu bzw. Stahl, P II:
vorn 2,5 / hinten 2,4
(Ich fahre eher wenig AB und meist wenig beladen, Straßenbelag ist zuweilen nicht so gut.)

Gruß Gerd

Ich fahre Winter- und Sommerreifen mit demselben Luftdruck.

danke für die antworten,
schade das die anderen ohne Luftdruck fahren

Toyota hat sich auch nicht richtig ausgekotzt. Auf eine schriftliche anfrage wurde meine Frau angerufen man konnte ihr nur zu den Serien Sommerreifen was sagen.

Fakt ist das auch ein zu hoher Luftdruck gefährlich werden kann.
Ich werde den jetzt um 0,1bar vorn wie hinten anheben, auf 2,4 und 2,5.


Gruß

petertx36 schrieb:
danke für die antworten,
schade das die anderen ohne Luftdruck fahren

Toyota hat sich auch nicht richtig ausgekotzt. Auf eine schriftliche anfrage wurde meine Frau angerufen man konnte ihr nur zu den Serien Sommerreifen was sagen.

Fakt ist das auch ein zu hoher Luftdruck gefährlich werden kann.
Ich werde den jetzt um 0,1bar vorn wie hinten anheben, auf 2,4 und 2,5.


Gruß

Der maximale Luftdruck steht immer noch auf dem Reifen. Ich fahre mit 2,7 - 2,8 bar

Carl

Ich fahre Sommer wie Winter immer so: Vorne 2,7, hinten 2,6. Das ist ein Zehntel mehr als der höchste Druck der Von-Bis-Spanne des Herstellers.

Welcher Luftdruck ist denn für den Prius III vorgeschrieben? Gibt es Unterschiede zwischen 15" und 17" Rädern?

Gruß Holger

petertx36 schrieb:

schade das die anderen ohne Luftdruck fahren



Wieso schade? Wir anderen fahren mit Druckluft in den Reifen und messen den Druck. Den Luftdruck messe ich mit dem Barometer.
Spaß beiseite. Ich habe seit 2 Tagen die Winterschlappen drauf. Die Werkstatt hatte vo/hi 2,5 bar gefüllt. Ich habe auf 2,6/2,5 geändert. Ist mir aber zu hart, die Neigung zum Klappern steigt. Ich gehe wieder, wie in den Jahren zuvor, auf 2,5/2,4 zurück. Entspricht wohl auch den Vorgaben der Hersteller, die für den Winterreifen ein Zehntel mehr als bei Sommerreifen empfehlen.

Freundliche Grüße
Dieter

Hallo,
nach einer kleinen Umfrage bei diversen Toyota-Werkstätten wurde folgendes empfohlen:
1 x gleich
2 x 2,4 Bar vorne und hinten
2 x 2,5 Bar vorne und hinten

Da der Prius mit den Sommerreifen (17“ 215er) mit 2,3 vorne und 2,2 hinten gefahren werden soll.

Habe ich jetzt erstmal 0,2 mehr als vorgegeben.
Vorne 2,5 und hinten 2,4.

Sollte sich das für mich als zu hart herrausstellen so werde ich auf nur 0,1bar mehr gehen.


Gruß

Auf Schnee sollte der Luftdruck reduziert werden, da die Reifen so eine höhere Traktion haben.

Auf normalen freier trockener Fahrbahn wie angegeben so um die 2,5 Bar herum.

Wenige Zehntel mehr oder weniger machen nicht viel aus. Je nach Temperatur, Straßenbelag, Fahrweise, Zuladung etc., liegt der ideale Luftdruck eh immer etwas woanders. Den 100% richtigen Druck wird man daher kaum erwischen. Schließlich sind wir keine Rennfahrer wo ein Zehntel mehr oder weniger Luftdruck über Sieg oder Niederlage entscheiden können.


Macht also keine Wissenschaft draus und pumpt einfach so ca. was drauf was empfohlen wird und füllt aller 1-2 Monate was nach und feddich.

petertx36 schrieb:
Da der Prius mit den Sommerreifen (17“ 215er) mit 2,3 vorne und 2,2 hinten gefahren werden soll.


Warum soll man in die Sommerreifen eigentlich weniger reinpressen als in die Winterreifen ? Aufgrund der Auflagefläche hätte ich das eher anders herum vermutet ...

Jan

Sommer wie Winter:
vorne 2,7
hinten 2,6
etwas härter, aber gut;)

in reinen Schneegebieten würde ich auf 2,4 gehen.

In Winterreifen kommt ein höherer Luftdruck weil die Reifen im Winter generell kälter sind, also deht sich die Luft nicht so aus wie in den Sommerreifen.

Und da sind wir wieder bei dem Problem, welches damals nicht geklärt werden konnte.

Man soll den Luftdruck am kalten Reifen messen. Doch was ist ein "kalter Reifen"?

Im Sommer könnte man 20° annehmen. Doch im Winter hat man diese Bedingungen nicht.

Wenn ein Reifen bei 20° auf 2,5 Bar aufgepumpt wird beträgt sein Innendruck bei 0° nur noch 2,3 Bar.

Gruß Holger

Eigentlich geht es nur um einen guten Mittelwert.
Wie hier schon einer geschrieben hat, wir sind nicht bei der formel1.
So gesehen müsste ich nach einen Trinkhallenbesuch (4Kisten Wasser) den Reifendruck ändern:-)

So wie ich es bis jetzt verstanden habe sollte man nicht zu sehr von den Vorgaben abheben, weil: Änderung des Fahrverhalten, Verschleiß, Komfort usw.


Gruß