Priusfreunde.de

Sodele. Er steht nun in der Werkstatt. In sehr guter Gesellschaft
Ich war überrascht was da so alles steht: Alles was Mercedes zu bieten hat, viele Oberklassen BMW, Porsche und ein Ferrari.

Fast alle Autos sind neu und noch ohne Zulassung. Die bauen also auch direkt für die Autohäuser ein.

Ich werde berichten....

Gruß, Charlie

Next Info...

Es gibt da wohl ein Problem mit der Größe der Batt. Dort passt wohl keine größere rein

Jetzt ist die Inspiration des Mech gefragt! Aber, er hat da so eine Idee.....

Ich bleibe dran.

Charlie

Wir warten schon gespannt auf den Fortgang des Einbaus.

Mal kurz zu den Fakten. Heute morgen waren es 4°C bei uns, deshalb habe ich geheizt. Lt. Webasto - Prospekt
hat meine Heizng ( Thermo Top P ) einen Kraftstoffverbrauch (l) bei einer 20 min. Heizphase in Volllast* ca. 0,21. Ich heize nur 10 min ( Heizzeit gleich Fahrzeit ). Nach 10 min heizen hatte ich lt. Scangauge 47°C Wassertemperatur. Und das mit 0,1 l Benzinverbrauch. Dafür hat der erste 5 min Balken statt 7,5 l bei kaltem Motor nur 5,5 l angezeigt. Insofern spare ich durch das heizen.
Gruß Exe

Exe schrieb:
Mal kurz zu den Fakten. Heute morgen waren es 4°C bei uns, deshalb habe ich geheizt. Lt. Webasto - Prospekt
hat meine Heizng ( Thermo Top P ) einen Kraftstoffverbrauch (l) bei einer 20 min. Heizphase in Volllast* ca. 0,21. Ich heize nur 10 min ( Heizzeit gleich Fahrzeit ). Nach 10 min heizen hatte ich lt. Scangauge 47°C Wassertemperatur. Und das mit 0,1 l Benzinverbrauch. Dafür hat der erste 5 min Balken statt 7,5 l bei kaltem Motor nur 5,5 l angezeigt. Insofern spare ich durch das heizen.
Gruß Exe

Siehe dazu mein Post aus diesem Thread:

http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=68&func=view&id=93192&catid=14&limit=10&limitstart=10

Genau das ist ein sehr schöner Nebeneffekt bei der STHZ

Charlie

Klingt alles sehr positiv. Eine SH hatte ich in meinen 23 Jahren Autofahrerei noch nicht.

Wie bedient man die SH eigentlich ?
Schalter im Innenraum ? Funk ?

Danke für's Beantworten dummer Fragen
Jan

JanDollinger schrieb:

Wie bedient man die SH eigentlich ?
Schalter im Innenraum ? Funk ?

Beides geht. Je nachdem, was du haben willst. Die Bedienteile separat zur zur eigentliche STHZ und es wird das eingebaut, was du möchtest (u.a. auch ne Preisfrage - je variabler desto teurer)

Danke für's Beantworten dummer Fragen
Jan
Besser ne dumme Frage gestellt als dumm gestorben...
Ausserdem - es gibt keine dummen Fragen - höchstens dumme Antworten

Sodele,

Webasto sagt: "Ihr Prius ist fertig"
Na denn werde ich mich mal so langsam auf den Weg machen und das gute Stück abholen

Am meisten bin ich ja gespannt, was sich der Mech. mit der Batterie einfallen liese.

Es sei nun eine "...mehr als ausreichende" Batterie drin.

Hoffentlich nicht auf einem Dachträger

Ich werde berichten und Foto-Dokumentieren.....

Gruß, Charlie

@Jan: Das ist wie mit einer Spüllmaschien. Wenn du einmal eine hattest, willst du sie nie mehr missen!

Ich werde berichten und Foto-Dokumentieren.....

Super, danke ... !

Jan

Sie ist drin

Also, die STHZ ist drinnen.

Es gab keine Probleme beim Einbau!! Und als neue 12V Batterie ......

werkelte nun eine ACHTUNG! 83AH Batt im Heck

Der Mech hatte eine gute Idee dazu und hat einen (man möge es verzeihen) Mercedes Batt-Halter verbaut.

Diese befindet sich nun unter der Kunststoffwanne im Heck. Da wo das Werkzeug ist. Also in der Reserverad-Mulde. Der Original Platz ist nu verwaist und kann nun allerlei Kleinkram Herbergen.

Die Steueruhr wurde in das obere Handschuhfach verbaut. Daneben dann der Umschalter für Sommer und Winterbetrieb. Das habe ich mir so ausgesucht. Denn im Sichtbereich gefällt mir das nicht und ich steuere ja sowieso mit Handy an.

Die Ausführung der Arbeiten war absolut Tadellos! Diese Werksatt kann ich nur jedem empfehlen!

Darf man hier Werbung machen?? Dann würde ich gerne die Daten veröffentlichen. Denn eine gute Werkstatt zu finden die das so super macht ist selten.

Da lohnt es sich auch einmal mit einer Übernachtung nach Frankfurt/M. zu fahren. (P.S. sie arbeiten auch Samstags) Zwei Tage werden benötigt.

So, und nun ist es draussen dunkel.... Ich will sehen, dass ich am WE ein paar Fotos mache und diese dann einstelle.

Also Leute, wer sich schon immer mal überlegt hat eine STHZ einzubauen. TUT ES!! Es lohnt definitiv!!

So long,
Charlie

P.S. Somit dürfte sich auch das Prob. mit der leeren 12V Batt. nach vier Wochen Urlaub erledigt haben

Dazu habe ich einige Fragen:

1. Wurde der Laderegler an die mehr als doppelt so große Batterie angepasst? Sonst ist die ja schneller leer als eine kleine wegen der deutlich höheren Selbstentladung. Oder fährst Du überwiegend längere Strecken, dann ist es egal.

2. Wo ist nun das Reserverad untergebracht? Oder hast Du keins?

Hi, nein. Am Regler wurde nichts verändert. Der bringt seine xx Ampere Ladestrom und fertig. Dem ist es eigentlich egal was da dran hängt den er LÄD' ja nur. Jetzt vermutlich nicht mehr geregelt sondern nur noch volle Ladestärke.
D.h. es kann etwas länger dauern bis die BAtt. ganz voll ist.

Warum sollte eine größere Batterie schneller leer sein als eine kleine??

Die Leute haben den Ladestrom gemessen und dann die max. mögliche Batt. eingebaut. Ich denke die wissen was sie tun.

Nein, kein Ersatzrad. Gibt es den eines beim P3?

Charlie<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Charlie, am: 09/10/2009 20:54

Der Laderegler des Prius ist auf 3,5A begrenzt. Das reicht zwar locker um die Batterie zu laden, doch es dauert entsprechend länger.

Die Selbstentladung ist abhängig von der Art der Batterie und der Kapazität.Die einer BleiGel-Batterie mit 35Ah ist um ein Vilefaches geringer als die einer konventionellen Bleibatterie doppelter Kapazität absolut gesehen.

PriusfannL_HY schrieb:
Der Laderegler des Prius ist auf 3,5A begrenzt. Das reicht zwar locker um die Batterie zu laden, doch es dauert entsprechend länger.

Hallo PriusfannL_HY,

woher hast Du denn diese Weisheit?

MfG Paule