Priusfreunde.de

Liebe Priusfreunde

Seit 2 Wochen habe ich nun meinen P3. Von Anfang an hatte ich links vorne im Bereich des Armaturenbretts ein dauerndes Geräusch. Kein Klappern, sondern eher etwas wie von einer Vibration, je nach Strasse lauter oder leiser, aber immer sehr störend. Da solche Probleme schwierig zu orten sind, frage ich hier mal an ob etwas ähnliches bekannt ist, bzw. ob es gelöst wurde.

Danke im Voraus

Posting geändert von: Adrian, am: 18/09/2009 13:31<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Adrian, am: 18/09/2009 13:31

Leider nein.
Direkt vor dem Fahrer?

Nein, meinem Gehör nach eher links im Bereich des Lautsprechers etc.

Da niemand so was ähnlichs kennt, eine kleine Präzisierung aus den letzten Tagen:
Wenn ich leicht auf die (sehr dünne) Abdeckung des Armaturenbrettes (zwischen Frontscheibe und Lenkrad) klopfe kann ich das Geräusch gut nachvollziehen. Da scheint man doch ein wenig zu sehr gespart zu haben...
Hat jemand eine Idee ?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Adrian, am: 23/09/2009 09:37

Da ich nun keinen dreier fahre, beim PII war eine Lautsprecherabdeckung locker. Wurde in Werkstatt beseitigt.

Adrian schrieb:
Da niemand so was ähnlichs kennt, eine kleine Präzisierung aus den letzten Tagen:
Wenn ich leicht auf die (sehr dünne) Abdeckung des Armaturenbrettes (zwischen Frontscheibe und Lenkrad) klopfe kann ich das Geräusch gut nachvollziehen. Da scheint man doch ein wenig zu sehr gespart zu haben...
Hat jemand eine Idee ?&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Adrian, am: 23/09/2009 09:37

War bei meinem P2 auch und wurde durch Demontage+Ausfüttern (?) des Armaturenbrettes in der Werkstatt behoben - auf Garantie versteht sich. Das hat 2 Jahre gehalten, nun klappert es auf sehr schlechten Straßen gelegentlich wieder.

Evtl. muß ich mich doch mal mit der Anleitung zum Armaturenbrett demontieren auseinandersetzen, auch die Plastikteile in den oberen Türen lassen gelegentlich von sich hören - ich hoffe das Toyota da beim P3 nicht gespart hat, sondern etwas verbessert hat.

(Knarzfreie Autos zu bauen ist vermutlich der schwierigste Teil am Autobauen...)

gcf schrieb:


(Knarzfreie Autos zu bauen ist vermutlich der schwierigste Teil am Autobauen...)

Eigentlich nicht, nur teurer. Andere Materialien außer Kunststoff sind halt teuer. frag mal bei Maybach, Pontiac, Bentley nach:silly:

aubroehr schrieb:
[quote]gcf schrieb:



Eigentlich nicht, nur teurer. Andere Materialien außer Kunststoff sind halt teuer. frag mal bei Maybach, Pontiac, Bentley nach:silly:


Teurer! Bei meinem 13 Jahre alten MB Coupé knistert und klappert nichts. Auch nicht bei sehr schlechten Straßen und/oder Minusgraden. Wenn man so manche Teile auseinander nimmt, sieht am am aufwändigen geplosterten Aufbau der Teile auch warum.

Gruß Jörg

Eigentlich nicht, nur teurer. Andere Materialien außer Kunststoff sind halt teuer. frag mal bei Maybach, Pontiac, Bentley nach

Also das mit Pontiac bezweifle ich mal.

Allgemein. Ja, so ein Mercedes-Benz bis
anfang der 90-iger des letzten Jahrhunderts
war noch wirkliche deutsche Qualitätsarbeit bzw.
Autos die für die Ewigkeit gebaut wurden.

Hat sich leider bekanntlich auch bei Mercedes-Benz,
BMW (Aktueller 5-er BMW hat doch auch nur billigstes
Plasitk im Innenreaum vorzuweisen; wird aber in der deutchen Presse etc. als Premiumfahrzeug bewertet...)
nach amerikanischem Vorbild verschlechtert. So billig
wie mögliche parts am und im Fahrzeug zu verbauen und
das &quot;Ganze&quot; so teuer wie möglich mittels unverschämter Marketingmaßnahmen an den Mann bzw. Frau zu bringen. So wird es seit Jahrzehnten in den USA bzw. von den dort beheimateten Automobilherstellern, wie auch Pontiac, praktiziert.

Da der Prius an sich ein verhältnismäßig leises Fahrzeug (im Innenraum) ist, fallen
Klappergeräusch halt doch eher auf, als bei einem rumpelnden Dieselfahrzeug oder krasse Krawallkisten a´la GTI, Focus ST etc. auf.

lemberger schrieb:
[quote]Allgemein. Ja, so ein Mercedes-Benz bis
anfang der 90-iger des letzten Jahrhunderts
war noch wirkliche deutsche Qualitätsarbeit bzw.
Autos die für die Ewigkeit gebaut wurden.

Hat sich leider bekanntlich auch bei Mercedes-Benz,
BMW (Aktueller 5-er BMW hat doch auch nur billigstes
Plasitk im Innenreaum vorzuweisen;

..fallen Klappergeräusch halt doch eher auf, als bei einem rumpelnden Dieselfahrzeug oder krasse Krawallkisten a´la GTI, Focus ST etc. auf.

Mercedes bis Mitte der 90er und BMW bis Anfang 2000 wurden qualitativ wirklich noch hochwertiger gebaut als heute. Wenn ich an die Armaturenbretter von aktueller C- und E-Klasse denke, werde ich an den Innenraum eines Opel Vectra C erinnert und mich schauderts, aber zum doppelten Preis.

Nicht ganz stimmt der Vergleich zum GTI. Da dieser mich auch interessierte, habe ich eine Probefahrt im Golf VI GTI mit DSG hinter mir.
Wenn man unter 4000 U/min bleibt -und damit die akustische Rückkopplung des Motors zum Inneraum vermeidet (von den Ingenieuren gewollter Quatsch!) -- läuft der GTI eher Limousinenmäßig leise. Natürlich kein Vergleich zum EV Modus des Prius.

Nicht ganz stimmt der Vergleich zum GTI. Da dieser mich auch interessierte, habe ich eine Probefahrt im Golf VI GTI mit DSG hinter mir.

Wenn man unter 4000 U/min bleibt -und damit die akustische Rückkopplung des Motors zum Inneraum vermeidet (von den Ingenieuren gewollter Quatsch!) -- läuft der GTI eher Limousinenmäßig leise. Natürlich kein Vergleich zum EV Modus des Prius

Ich meinte ja auch mit krasse Krawallkisten
a´la GTI und Focus ST die Kollegen/Fahrzeuge aus der
Fraktion &quot;tiefer, breiter, lauter&quot; weißt Du...

So, aber nun genug, Threadersteller möchte Hilfe zu seinem nervenden Klappergeräusch haben...

Habe genau dieses Klappern in meinem P II seit über einem Jahr, Werkstatt hat schon zweimal das Armaturenbrett ausgebaut und angeblich gepolstert, leider ohne jeden Erfolg. Alle sind ratlos !