Ja Kurvenfahrt kostet wesentlich mehr Kraft als Geradeausfahrt.
Zum einen walken die Reifen, die zusätzlich die Fliehkräfte aufnehmen müssen. Außerdem radieren sie etwas, da die Innenseite einen kürzeren Weg hat als aussen. Aber auch das Differenzial muss arbeiten und benötigt dafür etwas Kraft. Und zuguterletzt spielt die Lenkgeometrie noch eine Rolle.
Daher wird in einer Kurve meist Geschwindigkeit abgebaut. Oft merkt man davon nichts, weil man unbewußt leicht mehr Gas gibt. Und dann springt ab einem bestimmten Punkt der ICE an.
Versuche mal eine schwere Kabeltrommel zu rollen. Das schafft man noch. Und nun probiere das mal um eine enge Ecke herum
allerdings kann ich das Verhalten auch nicht beobachten, was aber wohl auch an meiner häufigen Fahrweise mit Tempomat liegt. Drum behaupte ich mal hier ganz einfach: du wirst nach der Kurve schlichtweg mehr Gas geben, merkst es nur bewusst gar nicht. Selbst ohne Tempomat habe ich das aber noch nie beobachtet, im Gegenteil, mir wäre das manchmal ganz recht, wenn der Verbrenner auf der kurvigen Autobahnauffahrt schon vor dem Gasgeben anliefe.<br><br>Posting geändert von: grüne welle, am: 27/08/2009 18:02
