Priusfreunde.de

Hallo,

hier im Forum schrieb jemand, dass die Werkstatt den abschalten, bzw. gegen einen einmaligen Piepton beim Einlegen des Rückwärtsmodus ändern kann. Dort las ich auch einen Hinweis auf das Handbuch.

Ich war jetzt eine halbe Stunde mit der Suchfunktion unterwegs und fand den Beitrag leider nicht.

Kann mir bitte jemand weiterhelfen, denn bei meinem Händler weiß man nichts davon. Der Verkäufer würde sich sogar freuen, wenn er diese Funktion bei den Vorführern deaktivieren könnte.

Vielen Dank

Holger

Hab's unter Suchbegriff "piep" gefunden.
Es steht ab Seite 555ff im Handbuch.

Rückwärtwgang-Warnsummer
Standardeinstellung: piept mehrmals
Angepasste Einstellung: piept einmal

Da stehen noch ein paar witzige Sachen:

Standard/Angepasst

Tagfahrleuchte ON/OFF (hiermit ist kein Tagfahrlicht gemeint)

Lichtsensorempfindlichkeit Stufe 3 / Stufen 1-5

Innenbeleuchtung, wenn man sich dem Fahrzeug nähert ON/OFF

Sensorempfindlichkeit für Abdunklung Navi, Instrument, Instrumententafel 0 / -2 bis +2

Gruß
Holger

Da ich nicht in die Klapse wollte - "Rückwärtspiepser" + Einparkhilfe hinten - lasse ich es gerade umprogrammieren. Morgen weiß ich, ob es dann geklappt hat.

Vielleicht kann mal einer von den neuen P3-Besitzern sich mal erbarmen und das Verfahren im PriusWiki unter Rückfahrpiepser eintragen???

Damit wir hier in den nächsten Monaten nicht immer wieder die gleiche Frage beantworten müssen ...

Die Community dankt!

Habe den P3 umprogrammiert aus der Werkstatt
abgeholt. Eine Wohltat! Da ich kein Schrauber bin, habe ich nicht nachgefragt, wie es geht.

Auch meiner piepst nicht mehr, äh, nur noch einmal. Die Werkstatt hat es also hinbekommen. Er ist aber noch nicht zugelassen. Sobald ich ihn habe, gehe ich selber ins Menu und berichte.

hs<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 25/08/2009 14:56

Hallo Ihr Piepsgeplagten
das Rückfahrpiepsen war auch für uns relativ schnell relativ stark nervig.
Wir fuhren zu unserem Händler, der sich netterweise bereit erklärte, die Umkonfiguration zu &quot;probieren&quot;.
Der Serviceleiter erklärte uns, dass er noch keine Informationen zur Software für den P3 hat. Er könne aber versuchen, ob das beim neuen genauso funktioniert, wie beim P2.
Um die Änderung vorzunehmen, musste er so eine Art Diagnosegerät unter der Lenksäule anstöpseln und konnte dann auf dem Monitor in einem Menue nach den gewünschten Einstellungen blättern - und hat das auch sofort geändert. (war alles in allem eine Sache von 2 Minuten)
Ich kann mir jedoch nicht vorstellen, dass das der Otto-Normal-Priusfahrer irgendwie selber ändern kann.
Grüßle
*schnuppe

Gilt das nun nur für den P3 oder auch für den P2??

Gruß
Tojo

Tojo schrieb:
Gilt das nun nur für den P3 oder auch für den P2??

Dann schrei ich aber Kakao, wenn das Abstellen auch beim P2 mit dem Handheld Tester an der OBD2-Schnittstelle ginge.

Wieviele Jahre diskutieren wir jetzt hier im Forum, wie man beim P2 den Rückwärtspiepser abstellen kann?

Eindeutiges Ergebnis dieser endlosen Diskussionen war doch immer, dass das Abstellen nur in USA funzt und in EU nicht.

gshybrid schrieb:

Dann schrei ich aber Kakao, wenn das Abstellen auch beim P2 mit dem Handheld Tester an der OBD2-Schnittstelle ginge.

Wieviele Jahre diskutieren wir jetzt hier im Forum, wie man beim P2 den Rückwärtspiepser abstellen kann?

Eindeutiges Ergebnis dieser endlosen Diskussionen war doch immer, dass das Abstellen nur in USA funzt und in EU nicht.

Ja, ja, der Stand ist mir bekannt. Aber 100 Jahre lang dachten alle das Spinat besonders viel Eisen enthält und groß + stark macht.
Wenn ich bei *schnuppe lese: Der Serviceleiter erklärte uns, dass er noch keine Informationen zur Software für den P3 hat. Er könne aber versuchen, ob das beim neuen genauso funktioniert, wie beim P2.
dann werde ich hellhörig.

Wenn es nur beim P3 geht ist das ein starkes Argument umzusteigen. [Währe da nicht der Wendekreis von 12 (K)M :whistle: ]

Gruß
Tojo

Tojo schrieb:

Wenn es nur beim P3 geht ist das ein starkes Argument umzusteigen. [Währe da nicht der Wendekreis von 12 (K)M :whistle: ]
Das Piepsen wäre mir egal, der Wendekreis nicht.

Der Sprung von 10,2 m beim P2 auf 11,8 m Wendekreis beim P3 ist schon recht drastisch. Damit hat sich der P3 als Stadtauto eigentlich disqualifiziert.

Der Wendekreis betrifft aber nur die &quot;Spochtfelchen&quot;.
Mit 15&quot; = identiko mit Pzwo.


Zum Gepieps im PII:
Ich werfe auch Kakao, wenn das stimmt. Was habe ich hinter mir mit diesem nervigen Gepiepse! Wie doof sollen die anderen Toyota-Service-Leute gewesen sein? Zerlegen fleißigst das Armaturenbrett um mir das Nervtonaustrittslöchlein wunschgemäß mit Klebeband zu dimmen. Also ich glaub es nicht.

hs

*schnuppe schrieb:
Hallo Ihr Piepsgeplagten
das Rückfahrpiepsen war auch für uns relativ schnell relativ stark nervig.
Wir fuhren zu unserem Händler, der sich netterweise bereit erklärte, die Umkonfiguration zu &quot;probieren&quot;.
Der Serviceleiter erklärte uns, dass er noch keine Informationen zur Software für den P3 hat. Er könne aber versuchen, ob das beim neuen genauso funktioniert, wie beim P2.
Um die Änderung vorzunehmen, musste er so eine Art Diagnosegerät unter der Lenksäule anstöpseln und konnte dann auf dem Monitor in einem Menue nach den gewünschten Einstellungen blättern - und hat das auch sofort geändert. (war alles in allem eine Sache von 2 Minuten)
Ich kann mir jedoch nicht vorstellen, dass das der Otto-Normal-Priusfahrer irgendwie selber ändern kann.
Grüßle
*schnuppe

Bitte,bitte schnuppe!
Frag mal die Werkstatt, ob das mit dem P-II auch so gemeint war. Wenns wirklich geht, renn ich sofort zu meinem Autohaus!!

Was ich mir da an Lachern schon anhören musste:angry:

Walter

Hallo!

Habe auch heute meinen Rückfahrtpiepser auf einmal piepsen ändern lassen:woohoo:. Geht aber leider nur beim P III.

Gruß

Stephan

coupéspace schrieb:
Der Wendekreis betrifft aber nur die &quot;Spochtfelchen&quot;.
Mit 15&quot; = identiko mit Pzwo.
hs

Das stimmt leider nicht. Wendekreis beim P3 mit 17'' = 11,8 m, mit 15'' = 11,2 m, also ein Meter mehr als beim P2. Auch diese Veränderung wirkt sich deutlich nachteilig aus.