Priusfreunde.de

Habt ihr mal checken lassen, ob die Bremsklötze in den Stirnseiten Risse haben? Das war bei mir die Ursache für Quietschen beim Bremsen, weil die Klötze in den Rissen "aufquellen" wie Federn, deshalb schleifen sie immer und quietsch(t)en.

Seit dem Wechsel ist Ruhe.

Allerdings bremse ich nicht stark genug - und das obwohl ich nach dem Hinweis des Werkstattmeisters jede Gelegenheit nutze.

Das Bremsbild auf den Scheiben ist dann so, das vor allem außen die Bremsscheibe dicker ist als in der Mitte wo sie noch blank ist.

Das ist vor allem hinten sind deshalb nur ca. 70% der Bremsbreite tatsächlich im Eingriff.

Keine Ahnung wie man das vermeidet, ich brems ja schon so, das ich Angst habe das mir hinten einer reinknallt.

das der blanke streifen immer dünner wird und die scheibe zunehmend in der mitte benutzt und abgenutzt wird, hat nichts mit rissen in den belägen zu tun. das ist das ganz normale verschleißbild bei unterforderung. hab ich auch in diesem forum schon erklärt, wie das zustande kommt. und erst vor kurzem was dagegen zumindest etwas helfen könnte.

Klaro - die Risse waren fürs Quietschen verantwortlich, die Unterforderung für die ungleichmäßige Abnutzung.

Ich bremse ja schon wie ein Wilder und auch mal in N ein paar hundert Meter den Berg runter.

Vielleicht wären doch Keramikbremsscheiben nötig

Hallo Priusfreunde
Mein P2 (48000km) hatte auch das quietschen beim losfahren bis ca.50kmh!
Problem war ein fester Bremsbelag vorne rechts,alle Beläge ausgebaut,gereinigt und jetzt ist wieder Ruhe!

Gruß Leo:laugh:

gcf schrieb:
Habt ihr mal checken lassen, ob die Bremsklötze in den Stirnseiten Risse haben? Das war bei mir die Ursache für Quietschen beim Bremsen, weil die Klötze in den Rissen "aufquellen" wie Federn, deshalb schleifen sie immer und quietsch(t)en.

Seit dem Wechsel ist Ruhe.

Allerdings bremse ich nicht stark genug - und das obwohl ich nach dem Hinweis des Werkstattmeisters jede Gelegenheit nutze.

Das Bremsbild auf den Scheiben ist dann so, das vor allem außen die Bremsscheibe dicker ist als in der Mitte wo sie noch blank ist.

Das ist vor allem hinten sind deshalb nur ca. 70% der Bremsbreite tatsächlich im Eingriff.

Keine Ahnung wie man das vermeidet, ich brems ja schon so, das ich Angst habe das mir hinten einer reinknallt.

Danke für den Tipp und die Erläuterungen. Habe noch nichts weiter nachsehen lassen. War im Irrglauben, dass er in 2.000 km zur nächsten Inspektion müsste. Dem ist aber gar nicht so. ERst bei 75.000 km. Habe dann auch von dem "starken Bremsen" erfahren, mich aber noch nicht getraut. Vielleicht klappt das ja auf der Strecke nach Sinsheim.

Sonnige Grüße aus NRW
Doro

Hallo

Dann will ich auch noch mal. Ich habe dieses ominöse Quietschen auch gehabt. Da ich keinen Bremsverlust hatte (TÜV), bin ich damit weitergefahren. Auch in den Urlaub nach Südfrankreich (quieeeetsch).

Da meine Bremsen lt. Werkstatt nach 91 tKM nun fällig waren habe ich einen Austausch vornehmen lassen.

Ruhe!

Verscheißanzeige kann man diese Quietschen aber nicht nennen, da ich noch gut 10 tKM damit gefahren bin und lt. Werkstatt auch noch ca. 3000 weitere möglich wären.

Gruß aus Nordhessen

Karsten
www.buchhalterseele.de

warum sollte man es nicht so nennen, hast du dir die beläge und die "quietscheinrichtung" mal angesehen? das wär sicher nicht schlecht gewesen. 13.000km vor ende kann es imho durchaus schon losgehen, immerhin sind dann nur noch ca. 10% des belages übrig.

Mit "Quietscheinrichtung" könnte ich mich anfreunden

Hallo,
mich bzw. meinen Prius (BJ 2007, 42.000km) hat auch das Quietschen heimgesucht.
Wurde in letzter Zeit immer lauter.
Lt. Werkstatt sollen die Bremssättel gereinigt werden, was so ca. 70,-- kosten wird.
Die Anschlussgarantie wird wegen Verschleiß da vermutlich nicht einspringen, oder?
Naja ich werde dann berichten, ob es besser geworden ist.

In Zukunft werde ich ab un zu mal kräftiger bremsen...

Hallo,

mein P2 war vorne rechts auch von dem Bremsquietschen betroffen.
Ich habe mit einem erfahrenen Autoschrauber die Beläge gereinigt.
Wir wollten zusätzlich noch die Bremsscheibe entgraten.
Also Hybrid-System aktiviert und Parksperre raus, damit sich die Bremsscheibe frei drehen kann.
Das ist offensichtlich ein Fehler gewesen, denn der Bremssattel war noch abgenommenen.
Ergebnis ist eine Fehlermeldung vom Bremssytem.
Das bedeutet: kein Bremskraftverstärker, kein rekuperatives Bremsen, kein ABS und kein VSC. Schade eigentlich.
Aber zumindest das Quietschen ist jetzt weg.
Daher meine Frage, ist der Fehler mit einfachen Mitteln rücksetzbar oder muss ich damit zur Toyota-Werkstatt?

Gruß,
Daniel