Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,


da ich meinen Prius einlagern möchte in einer Garage, wollte ich Euch um Rat fragen was ich speziell beachten muß wenn ich den Prius für eventuell mehr als 1 Jahr einlagern werde?

Also auf meiner Liste habe ich:

- Reifendruck auf 3 Bar erhöhen
- Tank komplett voll
- Baumwolltuch in den Auspuff stecken
- Luftentfeuchter im Innenraum
- Keyless go auf aus stellen (sonst Batterie leer, kenne ich schon)

Wie sieht es mit Batterie abklemmen aus? Ich meine die kleine im Kofferraum hinten rechts. Geht die überhaupt leicht abzuklemmen? Wie komme ich dann in den Prius rein?

Was haltet Ihr von den Abstellböcken, damit die Reifen nicht aufliegen und die Federung entlastet ist?

Noch mehr Tips? Bitte möglichst schnell, der Wagen geht Donnerstag in die Garage und danach komme ich nicht mehr ran.


Danke im voraus,

Andreas

Meines Wissens ist die Selbstentladung des Hybrid-Akkus recht gering, allerdings würde ich schon dafür sorgen, dass er ganz voll (komplett grün) ist. Das kannst du machen, indem du in P Gas gibst solang die Batterie geladen ist.

Ich bin mir aber nicht sicher ob der Akku so über mehr als 1 Jahr "gesund" übersteht. Bestimmt wissen die Experten dazu mehr ...

Abklemmen lässt die sich leicht. Der Kofferraum lässt sich dann aber nicht mehr entriegeln. Kommst Du wenigstens von Zeit zu Zeit an das Auto ran? Dann würde ich sie drinlassen und alle acht bis zehn Wochen mal aufladen.

Dabei aufpassen, das ist Blei-Gel, und nicht Blei. Die Ladeschlußspannung ist bei Blei-Gel niedriger, daher solltest Du dafür kein Ladegerät für normale Blei-Batterien verwenden, sondern besser ein regelbares Labornetzteil, ggf. mit Strombegrenzung.

Grüße, Egon

Auf jeden Fall solltest Du die 12-Volt-Batterie abklemmen. Bei einem Jahr nützt abschalten der Smart-Key Funktion gar nichts.

Vier Böcke unter dem Auto sind sicher besser als hoher Reifendruck. Tank voll ist vielleicht gar nicht notwendig, weil der Tank aus Kunststoff besteht.

Das beste wäre natürlich ein Babysitter für Deinen Prius. Einmal im Monat eine Runde fahren ist die beste Medizin für jedes Auto.

Gruß Holger

Da dein Wagen ja eingestellt ist und die 12 V Batterie sowieso hinten abgeklemmt wird müsstest Du nur verhindern dass die Hekklappe ins Schloss fallen kann. (Tuch oder Brett kann das)
So brauchst Du dann irgendwann nicht kriechen.

Geht das nicht mit dem offen lassen so würde ich den Kupfernen Kabelschuh (Bild) frei machen.
Das ist sowieso einfacher als den Akku hinten ab machen.
Wahrscheinlich kann Dir Holger bestätigen dass dann nirgends wo noch + auf dem Netz zu finden ist. So ist das.

Gruss sepp¥

Posting geändert von: Komprex, am: 14/07/2009 00:27<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 15/07/2009 23:36

Akku hinten auf alle Fälle abklemmen (plus reicht).
An der Klemme, wie komprex gezeigt hat, beim wieder in Betrieb nehmen 12Volt anlegen. Kleiner Akku reicht. Damit kann man dann die Heckklappe öffnen und den inzwischen wieder geladenen Akku anklemmen.
Entfeuchter kannste Dir sparen:
beim Laden der Fahrbatterie Klimaanlage einschalten und stark kühlen. Die trocknet die Luft.

fsksol schrieb:
Akku hinten auf alle Fälle abklemmen (plus reicht).
An der Klemme, wie komprex gezeigt hat, beim wieder in Betrieb nehmen 12Volt anlegen. Kleiner Akku reicht. Damit kann man dann die Heckklappe öffnen und den inzwischen wieder geladenen Akku anklemmen.
Entfeuchter kannste Dir sparen:
beim Laden der Fahrbatterie Klimaanlage einschalten und stark kühlen. Die trocknet die Luft.

Ausgerechnet plus! Ja, das funkt beim lösen mitunter so schön

Komprex schrieb:
Ausgerechnet plus! Ja, das funkt beim lösen mitunter so schön [/quote]
Wo kann ich denn dort Minus abklemmen?

Danke schon mal für die ersten Tips.

Andreas

A4XRBJ1 schrieb:
Hallo liebe Priusfreunde,
.......
Was haltet Ihr von den Abstellböcken, damit die Reifen nicht aufliegen und die Federung entlastet ist?
........
Andreas

Hallo Andreas,
das Aufbocken ist das schlimmste, was Du machen kannst, wenn Du Dein Auto länger einlagern willst.

Im Prinzip klingt es erst mal logisch, die Reifen zu entlasten, aber das Fahrzeug ist darauf ausgelegt auf den Rädern zu stehen.
Somit sind alle Lager, alle Gummischläuche, alle Federn usw. in diese Richtung ausgelegt.

Wenn das Fahrzeug nun mit hängenden Rädern rumsteht, werden diese Teile nicht mehr auf Druck, sondern auf Zug belastet. Und das ist richtig Kontraproduktiv.

Liebe Grüße vom Froschkönig, der seinen Oldie deshalb auch im stehen überwintert.


Nachtrag

Einen oelgetränkten Lappen in den Auspuff stecken ist sicher nicht falsch, aber ob das beim Prius nötig ist, mag ich bezweifeln. Wenn schon, dann solltest Du ebenfalls einen in den Luftfilterrüssel stecken.
Ein kleiner Zettel am Lenkrad verhindert, dass wir das mit dem Lappen im Frühjahr vergessen haben.

Das Fahrzeug mit einem luftdurchlässigen Tuch abdecken schadet sicher auch nix.
Ebenso das Fenster einen Spalt offen zu lassen.

Der Abstellplatz sollte gut durchgelüftet, möglichst temperiert und vor allem trocken sein.
Zusätzliche Trockenheit erzielst Du mit Entfeuchtungsmittel. Aber das hast Du ja schon geschrieben.

Achja, Frostschutzkontrolle nicht vergessen.

Andererseits ist das ganze Gedönse um die Einlagerung bei einem Fahrzeug wie dem Prius wohl etwas überdimensioniert. Manche neuen Kisten stehen bis zu einem Jahr draußen auf Halde, ich glaube kaum, dass das dort irgendwen interessiert?

Im Prinzip sollte es reichen, eine Decke drüber zu legen und zu warten bis Du wieder da bist... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Froschkoenig, am: 14/07/2009 11:04

Ich würde den Kupfernen Kabelschuh (Bild) frei machen, und leicht anheben. Etwas Isolation verhindert dass der Kabelschuh auf den Anschluss zurück hinunter rutscht

Das ist sowieso viel einfacher als den Akku hinten ab zu machen.

Da wo du Die Zange siehst, da wird die Batterie geladen, und nicht an dem schlecht zugänglichen M6 Bolzen.


Wenn Du das nicht glauben willst, dann kann ich Dir leider auch nicht weiter helfen.
Gruss sepp¥

PS: Beim freimachen des kupfernen Kabelschu`s ist aber auch zu beachten dass da 12 V anliegt!!
Also ebenfalls nicht beim schrauben mit Werkzeug die &quot;Karosserie&quot; berühren!!! denn dann funkte es auch <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 14/07/2009 18:35

An der Batterie sollte man eigentlich den Minuspol abklemmen.

Schonmal einen Schraubenschlüssel gesehen der bei Abklemmen des Pluspols versehentlich an Masse gekommen ist als der Minuspol noch angeschlossen war?


NiHM Akkus haben eine Selbstentladung bei 20 Grad zwischen 15-100% im MONAT. Keine Ahnung wo da die Priusbatterie liegt. In jedem Fall wird sie aber nach einem Jahr nahezu leer sein.

Wenn sie Tiefentladen ist, hilft dann nur noch ein Spezialladegerät, welches es nur bei Toyota gibt. Und zwar nur dort. Die meisten Händler haben sowas nicht.


Vor dem Hintergrund bin ich auch dafür den Prius einmal im Monat Gassi führen zu lassen. Da gibt es keine Probleme. Im Winter bei Minusgraden auch 14 Tägig. Im Sommer aber mindestens aller 2 Monate. Aber nicht nur mal ne Runde ums Eck. 10-20km im Stadtverkehr sollten es schon sein.

Danke für den Tip Komprex, habe es mir heute angeschaut und werde den Minuspol abklemmen, da komme ich einfacher dran und weniger Gefahr einen Schlag zu bekommen (wenn auch nur 12 Volt).

Oder spricht was dagegen?


Andreas

Froschkoenig schrieb:

Hallo Andreas,
das Aufbocken ist das schlimmste, was Du machen kannst, wenn Du Dein Auto länger einlagern willst.

Im Prinzip klingt es erst mal logisch, die Reifen zu entlasten, aber das Fahrzeug ist darauf ausgelegt auf den Rädern zu stehen.
Somit sind alle Lager, alle Gummischläuche, alle Federn usw. in diese Richtung ausgelegt.

Wenn das Fahrzeug nun mit hängenden Rädern rumsteht, werden diese Teile nicht mehr auf Druck, sondern auf Zug belastet. Und das ist richtig Kontraproduktiv.

Stimme Dir zu mit den auf Halde stehenden Fahrzeugen, die stehen bestimmt noch länger.

Will mir halt keinen Bremsplatten holen. Könnte natürlich auch allein mit 3 Bar hinstellen. Oder mit den Böcken nur leicht anheben (falls das bei meiner Höhe geht), so daß die Reifen noch ganz leicht aufliegen.

Mal sehen was ich tue, aber danke für den Tip,

Andreas

mir ist da unweigerlich folgendes eingefallen...

kennt das ding jemand?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 14/07/2009 20:57

12 V erteilen keine Schläge, ausser du würdest vor dem rum fummeln Deine Hände längere Zeit in Salzwasser baden. Selbst dann &quot;beisst&quot; es nur etwas.
Gruss sepp¥

PS: Nix spricht dagegen, ausser dass Du nach dem Schliessen des Kofferraums kriechen darfst, um die Batterie wieder anzuschliessen, vergiss das nicht!!! Aber frag mal den fsksol, der weiss mit Abstand am besten, wie man das macht!
Klick Du brauchst nur die erste Katastrophe zu lesen, dann weisst Du was Dich erwartet

A4XRBJ1 schrieb:
Danke für den Tip Komprex, habe es mir heute angeschaut und werde den Minuspol abklemmen, da komme ich einfacher dran und weniger Gefahr einen Schlag zu bekommen (wenn auch nur 12 Volt).

Oder spricht was dagegen?


Andreas<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 15/07/2009 01:29